拓撲優化是與參數化形狀優化或尺寸優化不同的非參數化形狀優化方法。在產品概念設計階段,為結構拓撲形狀或幾何輪廓提供初始建議的設計方案。MSC.NASTRAN現有的拓撲優化能夠完成靜力和正則模態分析。拓撲優化采用Homogenizaion方法,以孔尺寸和單元方向為設計變量,在滿足結構設計區域的剩余體積(質量)比的約束條件下,對靜力分析滿足**小平均柔度或比較大平均剛度,在模態分析中,滿足比較大基本特征值或指定模態與計算模態的**小差。目前的拓撲優化設計單元為一階殼元和實體單元。集成在MSC.NASTRAN中的拓撲優化,通過特殊的DMAP工具,建立了新的拓撲優化求解序列。在MSC.PATRAN中專門...

這個模塊系列提供了進一步的多學科解決方案，包括機- 電-液一體化解決方案Adams/Controls和Adams/Mechatronics模 塊 、 剛 彈 耦 合 及 疲 勞 一 體 化 解 決 方 案 Adams/Flex、 Adams/ViewFlex和Adams/Durability模塊、系統振動性能分析 解決方案Adams/Vibration模塊。同時，這個模塊系列還包括 直接的CAD數據接口模塊Adams/CAD Translators、DOE工具 Adams/Insight等。 ⑴ 單機并行求解模塊：MSC ...

ROMAX平臺功能 變速箱、車橋、減速箱及精密傳動部件開發；解決各類變速箱和車橋及其他傳動系的齒輪設計和強度校核、軸承壽命預估、同步器性能計算、箱體結構剛度設計和強度分析、橋殼柔性對錐齒輪錯位分析、傳動效率計算以及系統NVH 性能預估等方面的問題。 1. 傳動系統參數化建模 具備各型（直齒/斜齒/螺旋錐齒/定軸/行星）齒輪、箱體、軸、軸承3D 全參數化建模能力 具有從概念設計-詳細設計-校核驗證的完整設計過程全參數化功能 CAD 軟件接口模塊，可以支持Romax ...

Digimat是MSC軟件公司旗下比利時e-Xstream工程公司推出的一款商用軟件包，專注于復材多尺度非線性本構預測和材料建模。Digimat提供的先進的多尺度建模技術，可幫助用戶加快改性塑料及復合材料制品的研發流程。通過掌握Digimat，CAE工程師、復材工藝**以及材料**，可以準確預測復雜多相夾雜復合材料和零部件的非線性細觀力學行為。以研發創新為驅動力，Digimat贏得了多項行業大獎，客戶遍及全球各大行業，包括材料供應商、零部件供應商和主機廠等。它填補了制造工藝和結構性能表現之間的溝壑，幫助更多行業使用塑料和復合材料。ROMAX支持基于實測數據載荷譜編輯與加速的疲勞耐久性設計。杭州...

⑵ 求解器模塊：MSC Adams/Solver MSC Adams/Solver是MSC Adams的求解器，包括穩定可 靠的Fortran求解器和功能更為強大豐富的C++求解器。該模 塊既可以集成在MSC Adams的前處理模塊下使用，也可以外 部直接調用。既可以進行交互方式的解算過程，也可進行批 處理方式的解算過程。求解器先導入模型并自動校驗模型， 進行初始條件分析，再進行后續的各種解算過程。其獨特的 調試功能，可以輸出求解器解算過程中重要數據量的變化， 方 便 把 控 定 位 模 型 中 深 層 次 的 ...

⑻ 平順性分析插件：MSC Adams/Car Ride Plug-in MSC Adams/Car Ride模塊為MSC Adams/Car的即插即用 模塊，使用該模塊，可快速完成懸架或整車的裝配模型，然 后利用該模塊提供的舒適性分析試驗臺，可以快速的模擬懸 架或整車在粗糙路面上或在實際的振動試驗臺上所進行的各 種振動性能試驗，支持各種激勵信號，包括實測的位移或載 荷的時間歷程信號，可以同時考慮輪胎對整車振動性能的影 響。借助MSC Adams/Vibration模塊還可以在頻域進行分析。 MSC Adams...

傳動系模型可以很容易地集成到整車模型中以研究傳動 系與底盤中其它部件的相互作用。通過使用這一基于模板的 工具，用戶可以建立傳動系部件的模型，仿真各種工況下的 動態系統行為。用戶只需輸入參數、差速器、驅動軸、分動 器和變速器的模型將自動創建。齒輪力、自由行程、粘性聯 軸器和防滑差速器則來自于詳盡的單元庫。部件可以很容易 地***或暫停以研究其對整個系統行為的影響。同時提供了 豐富的標準試驗，用戶也可以高效地創建自己的試驗。 使用MSC Adams/Driveline模塊，可以快速創建完整的、 參數化的傳動...

這個模塊系列提供了進一步的多學科解決方案，包括機- 電-液一體化解決方案Adams/Controls和Adams/Mechatronics模 塊 、 剛 彈 耦 合 及 疲 勞 一 體 化 解 決 方 案 Adams/Flex、 Adams/ViewFlex和Adams/Durability模塊、系統振動性能分析 解決方案Adams/Vibration模塊。同時，這個模塊系列還包括 直接的CAD數據接口模塊Adams/CAD Translators、DOE工具 Adams/Insight等。 ⑴ 單機并行求解模塊：MSC ...

ATV Toolkit是MSC Adams用于履帶式車輛動力學性能分 析的**工具，是分析***或商用履帶式車輛各種行走動力 學性能的理想工具。 通過ATV Toolkit，利用其提供的車身、履帶、車輪及地 面模板，可快速建立履帶式車輛的子系統到總裝配模型。提 供了多種懸掛模式和履帶的模板，方便用戶建立各種復雜的 車輛模型。通過改進的高效積分算法，可快速給出計算結果 ，研究車輛在各種路面（軟土、硬土）、不同車速和使用條 件（直行、轉向）下的動力學性能，并進行方案優化設計。 同時，模型中還可加入控制系統...

7.3設計優化分析設計優化分析允許不限數量的設計變量和用戶自定義的目標函數、約束和響應方程,除了輸入大家所熟知的"分析模型"之外,還需要輸入"設計模型"。設計模型是一個用設計變量和結構響應值以數學方式來描述的一個優化問題不僅與分析模型有關,并且也與這個分析模型的結構響應有關。先依用戶提供的初始設計開始進行結構分析,獲得結構響應(如應力、位移、固有頻率等)后,確定設計變量對結構響應的靈敏度,這些靈敏度數據被送入一個數值優化求解過程以得到一個改進了的設計。在這個新設計的基礎上,修改分析模型開始一個新的迭代優化循環過程直到滿足優化設計要求。MSC.NASTRANV70中設計優化分析允許刪除不起作用約...

Matlab是一款非常流行的矩陣運算工具，在全球范圍內 擁有***的用戶群，MSC Adams用戶往往同時也是Matlab用 戶，大家可能都有這樣一個共同的問題，能否借助Matlab強 大 的 數 值 處 理 功 能 為 MSC Adams服 務 呢 ？ MSC Adams/MatLink正是應客戶所想的一個非常棒的解決方案。 作 為 MSC Adams與 Matlab之 間 的 數 據 接 口 ， MSC Adams/MatLink可幫助用戶從Matlab強大的編程、矩陣運算、 信號處理、控制系統設計、系統辨識等功能中...

MSC Adams/GearAT是MSC公司推出的高級齒輪仿真分 析工具，作為MSC Adams軟件的一個插件與其集成為一體， 用戶使用高級齒輪仿真分析模塊可以在MSC Adams的動力學 仿真環境中完成完整的齒輪傳動系設計以及高保真的齒輪系 統仿真，并且可以包括詳細的齒輪和軸承的建模及優化。 MSC Adams/GearAT是基于MSC Adams的齒輪傳動動力 學解決方案，基于這套仿真工具，用戶可以結合靜態和動態 的分析方法，完成傳動系的仿真分析。設計人員可以設計出 性 能 比較好 的 傳 動 系 統 ， ...

4.5隨機振動分析該分析考慮結構在某種統計規律分布的載荷作用下的隨機響應。對于例如地震波,海洋波,飛機或超過層建筑物的氣壓波動,以及火箭和噴氣發動機的噪音激勵,通常人們只能得到按概率分布的函數,如功率譜密度(PSD)函數,激勵的大小在任何時刻都不能明確給出,在這種載荷作用下結構的響應就需要用隨機振動分析來計算結構的響應。MSC.NASTRAN中的PSD可輸入自身或交叉譜密度,分別表示單個或多個時間歷程的交叉作用的頻譜特性。計算出響應功率譜密度、自相關函數及響應的RMS值等。計算過程中,MSC.NASTRAN不僅可以象其它有限元分析那樣利用已知譜,而且還可自行生成用戶所需的譜。MSC Nastr...

MSC Adams的功能模塊： ◆ Adams View包 MSC Adams/View 前處理模塊 MSC Adams/Post Processor 后處理模塊 MSC Adams/Exchange CAD接口模塊 ◆ Adams Solver 求解器模塊 ◆ Adams工作室包 MSC Adams/View 前處理模塊 MSC Adams/Solver 求解器模塊 MSC Adams/Post Processor 后處理模塊 MSC Adams/Exchange CAD接口模塊 ◆ 可選的Adams...

MSC.NASTRAN全模塊化的組織結構使其不但擁有很強的分析功能而又保證很好的靈活性, 用戶可針對根據自己的工程問題和系統需求通過模塊選擇、組合獲取比較好的應用系統。此外, MSC .NASTRAN的全開放式系統還為用戶提供了其它同類程序所無法比擬開發工具DMAP語言。 4.6響應譜分析響應譜分析(有時稱為沖擊譜分析)提供了一個有別于瞬態響應的分析功能,在分析中結構的激勵用各個小的分量來表示,結構對于這些分量的響應則是這個結構每個模態的比較大響應的組合。 4.8聲學分析MSC.NASTRAN中提供了完全的流體-結構耦合分析功能。這一理論主要應用在聲學及噪音控制領域,例如車輛或...

ATV Toolkit是MSC Adams用于履帶式車輛動力學性能分 析的**工具，是分析***或商用履帶式車輛各種行走動力 學性能的理想工具。 通過ATV Toolkit，利用其提供的車身、履帶、車輪及地 面模板，可快速建立履帶式車輛的子系統到總裝配模型。提 供了多種懸掛模式和履帶的模板，方便用戶建立各種復雜的 車輛模型。通過改進的高效積分算法，可快速給出計算結果 ，研究車輛在各種路面（軟土、硬土）、不同車速和使用條 件（直行、轉向）下的動力學性能，并進行方案優化設計。 同時，模型中還可加入控制系統...

⑺ 機電一體化模塊：MSC Adams/Mechatronics 使用MSC Adams /Mechatronics模塊可以將控制系統更方 便的集成到你的機械系統模型中。該模塊提供建模元素，實 現與虛擬控制系統之間進行信息的傳遞，這就意味著完整的 系統級優化將更容易實現，尤其對于一些復雜問題更為適用 ，如車輛設計中扭矩協調控制策略問題或重載機械中液壓系 統的性能優化等。 ⑻ 振動分析模塊：MSC Adams/Vibration MSC Adams/Vibration用于機械系統在頻域的強迫振動分 析。MSC Adams...

ADAMS求解器功能及特色： ◆ 靜力學、準靜力學、運動學和非線性瞬態動力學的求 解； ◆ 借助空間笛卡兒坐標系及歐拉角描述空間剛體的運動 狀態，使用 Euler-Lagrange方程自動形成系統的運動學或動力 學方程，采用牛頓—拉夫森迭代算法求解模型； ◆ 多種顯式、隱式積分算法：剛性積分方法（Gear’s 和 Modified Gear’s）、非剛性積分方法（Runge-Kutta 和 ABAM）和固定步長方法（Constant_BDF）以及二階HHT和 NewMark 等積分方法； ◆...

⑶ 后處理模塊：MSC Adams/Post Processor MSC Adams/Post Processor是顯示MSC Adams仿真結果的 可視化圖形界面。改進的界面除了主窗口外，還備有一個樹 形目錄窗口、一個屬性編輯窗口和一個數據選取窗口。主窗 口可同時顯示仿真的結果動畫以及數據曲線。可以方便地疊 加顯示多次仿真的結果以便比較。后處理的結果既可以顯示 為動畫，也可以顯示為數據曲線(對于Vibration的分析結果， 可以顯示3D數據曲線），還可以顯示報告文檔。既可以一個 頁面顯示一個數據曲線，也可以...

MSC Adams /Insight 的功能特色 ◆ 研究策略：設計研究、蒙特卡羅法研究、設計試驗、 ActranVI是專業的聲學前后處理界面，可以 完成幾何或網格導入、網格生成、分析任務生成 和編輯等前處理任務。南京定制MSC軟件-dytran 掃描研究、周期研究、單目標和多目標優化； ◆ 支持用戶自定義策略或將已有策略應用于其他模型； ◆ 響應曲面法（Response Surface Methods）是通過對試 驗數據進行數學回歸分析的方法，幫助工程師更好地理解產 品的性能和系統內部各個參數之間的相互關系； ◆ 可綜合考慮各種制造因素...

5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強項之一,提供了豐富的迭代和運算控制方法,如Newton-Rampson法、改進Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態分析過程的自動時間步調整功能等,與尺寸無關的判別準則可自動調整非平衡力、位移和能量增量,智能系統可自動完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分...

⑼ 自動的柔性體生成模塊：MSC Adams/ViewFlex MSC Adams/ViewFlex是集成在MSC Adams/View中 的 自 動 柔 性 體 生 成 工 具 ， 它 使 得 不 必 離 開 MSC Adams/View環境即可創建柔性體，并且不需要借助任何有 限元軟件，這個模塊讓有關柔性體的仿真分析比傳統方式更 流暢、更高效。 ⑽ 直接的CAD數據接口模塊MSC Adams/Translators MSC Adams / Translators 是全新的CAD數據直接接 口，借助這個模塊，MSC Adam...

⑴ 汽車懸架分析模塊：MSC Adams/Car Suspension MSC Adams/Car Suspension懸架分析模塊的仿真工況與物理 懸架在試驗車道或臺架上的物理試驗完全相同，用戶可以創 建虛擬懸架、修改參數（例如硬點位置和襯套參數等），根 據客戶的要求快速完成懸架及轉向器各種性能的測試并確定 比較好的設計方案。利用虛擬試驗臺可以進行各種標準懸架試 驗，例如：單輪跳動試驗、雙輪同向/反向跳動試驗和轉向器 轉向特性試驗。使用 MSC Adams / Car Suspension，你能夠 知道懸架是...

MSC Adams 和接口模塊、專業模塊、實用工具箱、以及第三方模塊等。 新版MSC Adams的功能模塊包相比以前更細，組合搭配 也更加靈活，分Adams基本包、可選的Adams平行附加模塊 選項、可選的Adams平行模塊包、可選的Adams垂直模塊包 和工作室、實用工具箱等。 其中，Adams基本包細分為Adams View包、Adams求解 器和Adams工作室包，可選的Adams平行模塊包包括Adams結 構包、Adams控制包、Adams 車輛地面包和Adams交互柔性 包 ， 可 選 的 Adams垂 直 ...

MSC.NASTRAN全模塊化的組織結構使其不但擁有很強的分析功能而又保證很好的靈活性, 用戶可針對根據自己的工程問題和系統需求通過模塊選擇、組合獲取比較好的應用系統。此外, MSC .NASTRAN的全開放式系統還為用戶提供了其它同類程序所無法比擬開發工具DMAP語言。 4.6響應譜分析響應譜分析(有時稱為沖擊譜分析)提供了一個有別于瞬態響應的分析功能,在分析中結構的激勵用各個小的分量來表示,結構對于這些分量的響應則是這個結構每個模態的比較大響應的組合。 4.8聲學分析MSC.NASTRAN中提供了完全的流體-結構耦合分析功能。這一理論主要應用在聲學及噪音控制領域,例如車輛或...

5.3材料非線性分析當材料的應力和應變關系是非線性時要用到這類分析。包括非線性彈性(含分段線彈性)、超彈性、熱彈性、彈塑性、塑性、粘彈/塑率相關塑性及蠕變材料,適用于各類各向同性、各向異性、具有不同拉壓特性(如繩索)及與溫度相關的材料等。對于彈/塑性材料既可用VonMises也可用Tresca屈服準則;土壤或巖石一類材料可用MohrCoulomb或Drucker-Prager屈服準則;Mooney-Rivlin超彈性材料模型適用于超彈性分析,在MSC.NASTRAN可定義5階、25個材料常數并可通過應力應變曲線自動擬合出所需的材料常數等屈服準則;對于蠕變分析可利用ORNL定律或Rheologi...

⑴ 汽車懸架分析模塊：MSC Adams/Car Suspension MSC Adams/Car Suspension懸架分析模塊的仿真工況與物理 懸架在試驗車道或臺架上的物理試驗完全相同，用戶可以創 建虛擬懸架、修改參數（例如硬點位置和襯套參數等），根 據客戶的要求快速完成懸架及轉向器各種性能的測試并確定 比較好的設計方案。利用虛擬試驗臺可以進行各種標準懸架試 驗，例如：單輪跳動試驗、雙輪同向/反向跳動試驗和轉向器 轉向特性試驗。使用 MSC Adams / Car Suspension，你能夠 知道懸架是...

拓撲優化是與參數化形狀優化或尺寸優化不同的非參數化形狀優化方法。在產品概念設計階段,為結構拓撲形狀或幾何輪廓提供初始建議的設計方案。MSC.NASTRAN現有的拓撲優化能夠完成靜力和正則模態分析。拓撲優化采用Homogenizaion方法,以孔尺寸和單元方向為設計變量,在滿足結構設計區域的剩余體積(質量)比的約束條件下,對靜力分析滿足**小平均柔度或比較大平均剛度,在模態分析中,滿足比較大基本特征值或指定模態與計算模態的**小差。目前的拓撲優化設計單元為一階殼元和實體單元。集成在MSC.NASTRAN中的拓撲優化,通過特殊的DMAP工具,建立了新的拓撲優化求解序列。在MSC.PATRAN中專門...

5.1NASTRAN非線性分析簡介正如我們所知,很多結構響應與所受的外載荷并不成比例。由于材料的非線性,這時結構可能會產生大的位移。大轉動或兩個甚至更多的零件在載荷作用下時而接觸時而分離。要想更精確地仿真實際問題,就必須考慮材料和幾何、邊界和單元等非線性因素。MSC.NASTRAN強大的非線性分析功能為設計人員有效地設計產品、減少額外投資提供了一個十分有用的工具。以往基于線性的結構分析因過于保守而不能贏得當今國際市場的激烈競爭。很多材料在達到初始屈服極限時往往還有很大潛力可挖,通過非線性分析工程師可充分利用材料的塑性和韌性。薄殼結構或橡膠一類超彈性體零件在小變形時受到小阻力,當變形增加時阻力也...

⑷ 操縱性輪胎模塊：MSC Adams/Tire Handling MSC Adams/Tire Handling模塊可以讓用戶很容易地建立 車輛在道路運動時作用于輪胎的力和力矩。使用這些輪胎模 型可以預測車輛在任意工況下的大位移車輛動力學行為。該 模塊提供了各種用于操穩的輪胎模型（取決于輸入的數據變 量），包括基于輪胎簡單特性的Fiala 模型和UA模型，以及 基于***和詳細的輪胎試驗的Pacejka魔術公式模型。 ⑸ 高級駕駛員模塊： MSC Adams/SmartDriver MSC Adams/Sma...