⑺ 專業底盤模塊：MSC Adams/Chassis MSC Adams/Chassis 面板和分析工況，此外，用戶可以通過客戶化工作豐富現有 的模板和分析工況。 通過MSC Adams / Chassis 提供的獨特的指紋技術，用 戶可以同時管理**多 50 種仿真工況。應用指紋技術可以在不 同的環境中分析同一個模型，或不同模型在同一種環境中分 析，或者任意的組合。當在MSC Adams/Chassis中應用MSC Adams/Insight時，可以提供***的開發平臺，分析二分之一 或全車模型。應...

6.8多級超單元分析超單元分析是求解大型問題一種十分有效的手段,特別是當工程師打算對現有結構件做局部修改和重分析時。超單元分析主要是通過把整體結構分化成很多小的子部件來進行分析,即將結構的特征矩陣(剛度、傳導率、質量、比熱、阻尼等)壓縮成一組主自由度類似于子結構方法,但較其相比具有更強的功能且更易于使用。子結構可使問題表達簡單、計算效率提高、計算機的存儲量降低。超單元分析則在子結構的基礎上增加了重復和鏡像映射和多層子結構功能,不僅可單獨運算而且可與整體模型混合使用,結構中的非線性與線性部分分開處理可以減小非線性問題的規模。應用超單元工程師*需對那些所關心的受影響大的超單元部分進行重新計算,從而...

MSC.NASTRAN提供了適于穩態或瞬態熱傳導分析的線性、非線性兩種算法。由于工程界很多問題都是非線性的,MSC.NASTRAN的非線性功能可根據選定的解算方法自動推薦時間步長。 6.2線性/非線性穩態熱傳導分析基于穩態的線性熱傳導分析一般用來求解在給定熱載和邊界條件下,結構中的溫度分布,計算結果包括節點的溫度，約束的熱載和單元的溫度梯度,節點的溫度可進一步用于計算結構的響應;穩態非線性熱傳導分析則在包括了穩態線性熱傳導的全部功能的基礎上,額外考慮非線性輻射與溫度有關的熱傳導系數及對流問題等。 MARC提供先進、通用、隱式非線性有限元技術，具有高性能、線性并行加速比的能力.常州制造...

MSC Structure軟件 電機噪聲分析的一般流程分享電機噪聲的仿真分析案例，用案例說明具體的仿真步驟，分析電機的結構設計與噪聲響應的關系，展示不同的建模方法對噪聲分析結果的影響重磅發布電機噪聲分析流程管理器，將電磁力、結構設計、噪聲響應直接串聯，可以對電磁力進行空間和階次分解，并從多角度分析振動、噪聲響應的貢獻來源。即使不會操作Actran軟件也可以快速上手使用流程管理器進行電機振動、噪聲分析。。。。。。。。。。。。。 ADAMS為控制系統提供精確的機械系統模型。工程MSC軟件代理商5.2幾何非線性分析幾何非線性分析研究結構在載荷作用下幾何模型發生改變、如何改變、幾何改變的大小...

4.5隨機振動分析該分析考慮結構在某種統計規律分布的載荷作用下的隨機響應。對于例如地震波,海洋波,飛機或超過層建筑物的氣壓波動,以及火箭和噴氣發動機的噪音激勵,通常人們只能得到按概率分布的函數,如功率譜密度(PSD)函數,激勵的大小在任何時刻都不能明確給出,在這種載荷作用下結構的響應就需要用隨機振動分析來計算結構的響應。MSC.NASTRAN中的PSD可輸入自身或交叉譜密度,分別表示單個或多個時間歷程的交叉作用的頻譜特性。計算出響應功率譜密度、自相關函數及響應的RMS值等。計算過程中,MSC.NASTRAN不僅可以象其它有限元分析那樣利用已知譜,而且還可自行生成用戶所需的譜。Nastran能解...

Digimat的應用主要包括三個方向：材料工程材料工程研究的目的是采用一種模擬方法，對有希望的新型復合材料候選方案進行識別，從而減少所需的實驗數量。從而有助于節省資金，減少開發新材料所需的時間。這種研究方法可以深入研究并理解宏觀材料屬性形成機制，這些宏觀特性實際上主要由細觀成分響應所組成的。工藝仿真Digimat為高分子聚合物的增材制造（3D打?。┨峁┝四M解決方案。它通過預測各種工藝參數的相對影響，幫助工藝工程師預測制造中的問題，并優化部件質量(例如：**小化翹曲和殘余應力)。結構工程結構工程的目的是設計完整可靠的復合材料零部件，關注的焦點是零部件本身的性能，這取決于材料本身特性、生產工藝方...

（1）發動機基本模塊： MSC Adams/Engine Base 發動機基本模塊包含比較低逼真度水平的發動機建模單元 ，可以使用戶快速地建立發動機模型并估計發動機懸置所受 載荷。可用于建立概念級的子系統（例如配氣機構），然后 與一個詳細的子系統（例如正時鏈）組合，該子系統可以由 其它的模塊生成。該方法的優點在于可以考慮來自其它子系 統的真實激勵，從而使用戶集中精力考慮感興趣的子系統。 與所有子系統都以高逼真度水平建立的模型相比，這種模型 要小一些而運行速度更快。為了使管理子系統模型逼真度的 方法易于...

MSC Adams/BearingAT是MSC公司推出的高級軸承分析 工具，作為MSC Adams軟件的一個插件與其集成為一體，方 便用戶進行滾動軸承的數值仿真分析，并可和柔性體兼容。 MSC Adams/BearingAT是定制化的軸承設計**工具，它集 成了機構運動學和結構有限元方法，形成了一套即可滿足精 度要求又能實現快速設計的全新實用方法。使用這個工具模 塊，設計人員可以完成組件添加和整個系統的動力學高精度 仿真分析，結果包含，軸承力，滾子載荷等。 特點： ◆ 基于工程經驗的實體接觸解析算法；...

傳動系模型可以很容易地集成到整車模型中以研究傳動 系與底盤中其它部件的相互作用。通過使用這一基于模板的 工具，用戶可以建立傳動系部件的模型，仿真各種工況下的 動態系統行為。用戶只需輸入參數、差速器、驅動軸、分動 器和變速器的模型將自動創建。齒輪力、自由行程、粘性聯 軸器和防滑差速器則來自于詳盡的單元庫。部件可以很容易 地***或暫停以研究其對整個系統行為的影響。同時提供了 豐富的標準試驗，用戶也可以高效地創建自己的試驗。 使用MSC Adams/Driveline模塊，可以快速創建完整的、 參數化的傳動...

ADAMS 功能及特色： ◆ Windows或Linux界面窗口，鍵盤、鼠標交互式輸入， 并支持快捷鍵操作方式； ◆ 多窗口顯示，**多可達六個，每一窗口可顯示不同的 視圖或結果； ◆ 燈光設置，加強可視化效果； ◆ 提供方便易用的部件庫、約束庫、驅動庫、柔性連接 庫和力庫，方便建模過程； ◆ 函數發生器工具，輔助用戶完成函數的定義過程，避 免出現函數輸入過程中的語法錯誤； ◆ 支持命令輸入窗口，可以直接輸入Adams/View的命 令； ◆ 表編輯器功能，可以將模型中各...

⑵ 求解器模塊：MSC Adams/Solver MSC Adams/Solver是MSC Adams的求解器，包括穩定可 靠的Fortran求解器和功能更為強大豐富的C++求解器。該模 塊既可以集成在MSC Adams的前處理模塊下使用，也可以外 部直接調用。既可以進行交互方式的解算過程，也可進行批 處理方式的解算過程。求解器先導入模型并自動校驗模型， 進行初始條件分析，再進行后續的各種解算過程。其獨特的 調試功能，可以輸出求解器解算過程中重要數據量的變化， 方 便 把 控 定 位 模 型 中 深 層 次 的 ...

水彈性流體單元法該方法通常用來求解具有結構界面、可壓縮性及重力效應的***流體問題。水彈性流體單元法可用于標準的模態分析、瞬態分析、復特征值分析和頻率響應分析。當流體作用于結構時,要求必須指出耦合界面上的流體節點和相應的結構節點。自由度在結構模型中是位移和轉角,而在流體模型中則是在軸對稱坐標系中調和壓力函數的傅利葉系數。類似于結構分析,流體模型產生"剛度"和"質量"矩陣,但具有不同的物理意義。載荷、約束、節點排序或自由度凝聚不能直接用于流體節點上。虛質量法虛質量法主要用于以***-固耦合問題的分析:結構沉浸在一個具有自由液面的無限或半無限液體里。容器內盛有具有自由液面的不可壓縮液體。以上二種情...

MSC Adams /Insight 的分析結果是基于網頁技術的公示 的 ， 工 程 師 可 以 方 便 地 將 仿 真 試 驗 結 果 置 于 intranet或 extranet網頁上。不同部門的人員(設計工程師、試驗工程師、 企業決策人員等）可以共享分析成果，加進決策進程，以** 大限度地降低決策的風險。它是一個選裝模塊，既可以在 MSC Adams/View、MSC Adams/Car環境下運行，也可以脫離 MSC Adams環境單獨運行。 應用MSC Adams/Insight，工程師可以規劃和完成一系列 ...

⑺ 專業底盤模塊：MSC Adams/Chassis MSC Adams/Chassis 面板和分析工況，此外，用戶可以通過客戶化工作豐富現有 的模板和分析工況。 通過MSC Adams / Chassis 提供的獨特的指紋技術，用 戶可以同時管理**多 50 種仿真工況。應用指紋技術可以在不 同的環境中分析同一個模型，或不同模型在同一種環境中分 析，或者任意的組合。當在MSC Adams/Chassis中應用MSC Adams/Insight時，可以提供***的開發平臺，分析二分之一 或全車模型。應...

⑺ 機電一體化模塊：MSC Adams/Mechatronics 使用MSC Adams /Mechatronics模塊可以將控制系統更方 便的集成到你的機械系統模型中。該模塊提供建模元素，實 現與虛擬控制系統之間進行信息的傳遞，這就意味著完整的 系統級優化將更容易實現，尤其對于一些復雜問題更為適用 ，如車輛設計中扭矩協調控制策略問題或重載機械中液壓系 統的性能優化等。 ⑻ 振動分析模塊：MSC Adams/Vibration MSC Adams/Vibration用于機械系統在頻域的強迫振動分 析。MSC Adams...

支持應力疲勞分析(S-N方法)、應變疲勞分析(或應變-壽命(ε-N)和多軸疲勞，可以考慮表面處理修正、加工制造、均值應力等的影響，疲勞載荷支持雨流計數，使用線性損傷累積理論，分析疲勞壽命和安全因子;支持在線性靜態分析(SOL 101)、模態瞬態方法(SOL 103、SOL 112)中并行計算直接計算疲勞損傷和疲勞壽命，結果格式有op2等多種格式可供選擇，從而提高疲勞分析的效率，減少分析時間和硬件資源需求。同時能實現與疲勞壽命相關的優化，即以疲勞壽命或疲勞損傷為優化目標或者優化的約束條件對結構進行優化。嵌入式帶來益處: 統一的數據模型，包含應力、載荷、材料，便于管理 直接輸出疲勞...

除了具有這種用于結構優化和零部件詳細設計過程的形狀和尺寸優化設計的能力外, MSC. NASTRAN的70.5版又集成了適于產品概念設計階段的拓撲優化功能,以**小平均柔度或指定階數的比較大特征頻率、計算頻率與指定頻率的**小頻率差為目標函數, 在一定體積約束下, 尋找比較好的孔洞尺寸和殼體或實體單元的方向厚度, 可用于靜力和模態分析的拓撲形狀優化。 MSC.NASTRAN所集成的從概念設計的拓撲優化到詳細設計的形狀和尺寸優化的統一環境, 為產品設計提供了完整的優化設計功能。ROMAX主要應用于齒輪箱、軸承和動力傳動系統的設計仿真分析，是汽車、風電及軸承應用領域的標準分析軟件。南京機電MSC軟...

功能及特色： ◆ 汽車前、后懸架特 性及轉向器特性分析（如 車 輪 包 絡 空 間 分 析 、 K&C特性分析、轉向特性 分析及懸架零部件靜、動 載受力特性分析）、懸架 和轉向特性分析； ◆ 功能化數字汽車的操縱穩定性分析； ◆ 通用的試驗臺模板； ◆ 驅動車輛以設置進行閉環控制器合適的增益； ◆ 結合 Adams/ Vibration及Adams Car Ride Plugin 模塊， 進行數字化功能汽車的平順性分析； ◆ 結合Adams/Controls模塊...

在MSC.NASTRAN中具有很強的復合材料分析功能, 并有多種可應用的單元供用戶選擇。 借助于MSC.PATRAN, 可方便地定義如下種類的復合材料, 層合復合材料, 編織復合材料(Rule-of-Mixtures),Halpin-Tsai連續纖維復合材料, Halpin-Tsai不連續纖維復合材料, Halpin-Tsai連續 帶狀復合材料, Halpin-Tsai不連續帶狀復合材料, Halpin-Tsai粒狀復合材料, 一維短纖維復合材料和二維短纖維復合材料。所有這些維短纖維復合材料, 除層合復合材料外, 在MSC.NASTRAN中均等效為均質各向同性彈性材料。 判辨復合材料失效準則包...

5.6非線性單元除幾何、材料、邊界非線性外,MSC.NASTRAN還提供了具有非線性屬性的各類分析單元如非線性阻尼、彈簧、接觸單元等。非線性彈簧單元允許用戶直接定義載荷位移的非線性關系。非線性分析作為MSC.NASTRAN的主要強項之一,提供了豐富的迭代和運算控制方法,如Newton-Rampson法、改進Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、兩點積分法、Newmarkβ法及非線性瞬態分析過程的自動時間步調整功能等,與尺寸無關的判別準則可自動調整非平衡力、位移和能量增量,智能系統可自動完成全剛度矩陣更新,或Quasi-Newton更新,或線搜索,或二分...

（ 7） 發 動 機 高 級 曲 柄 連 桿 機 構 模 塊 ： MSC Adams/Engine Advanced Cranktrain 使用高級曲柄連桿模塊，用戶可以方便地將柔體部件集 成到系統級虛擬樣機中。通過該功能，用戶可以根據重量、 耐久性和NVH性能進行優化設計。該模塊包含了一系列高逼 真的零部件模型，包括：液壓動態軸承（包含詳細的油膜模 型）、雙質量飛輪、以及具有頻率依賴特性的發動機懸置。 （8）發動機齒輪模塊：MSC Adams/Engine Gear 使用齒輪模塊，用戶可以容易地在發動機仿真中加...

鋼板彈簧是車輛上應用十分***的懸架形式之一。 MSC公司開發的MSC Adams鋼板彈簧工具箱采用離散梁單元 法為工程師提供了高質量的鋼板彈簧建模環境，已經成功通 過數十家用戶的上千次驗證。該工具箱具有使用方便，計算 結果可靠的突出優點。工程師可以快速建立鋼板彈簧的虛擬 樣機，研究設計方案是否合理，并將該懸架模型與通過MSC Adams/View或Car等建立的整車模型進行裝配，從而節約了 數周乃至數月的時間。 該工具箱主要包括如下選項： 幾何建模選項 ◆ 對稱式結構或非對稱式結構 ...

5.1NASTRAN非線性分析簡介正如我們所知,很多結構響應與所受的外載荷并不成比例。由于材料的非線性,這時結構可能會產生大的位移。大轉動或兩個甚至更多的零件在載荷作用下時而接觸時而分離。要想更精確地仿真實際問題,就必須考慮材料和幾何、邊界和單元等非線性因素。MSC.NASTRAN強大的非線性分析功能為設計人員有效地設計產品、減少額外投資提供了一個十分有用的工具。以往基于線性的結構分析因過于保守而不能贏得當今國際市場的激烈競爭。很多材料在達到初始屈服極限時往往還有很大潛力可挖,通過非線性分析工程師可充分利用材料的塑性和韌性。薄殼結構或橡膠一類超彈性體零件在小變形時受到小阻力,當變形增加時阻力也...

模塊化的SimufactForming生性能產線能夠幫助您選擇適合每個成型工序的功能。 冷成型：成型工序溫度明顯低于材料的結晶溫度。這些工藝包括傳統的鍛粗加工與擠壓工序，如：生產螺釘、螺母及鉚釘。也包括壓模、冷擠壓、搓絲，還包括拉深工藝，如：拔絲、管材拉拔及型材拉伸。 金屬板成型：金屬板的成型。金屬板成型程序包括：拉深工藝，如： 深拉、逆向拉制、曲邊、拉錐及拉伸，墻壁變薄拉深、沖裁、沖壓、彎曲、精密沖裁、壓模、滾軋成形、拉延曲面、模塑、壓力成形、對輪旋壓、穿入拉深等。 熱鍛：成型工序溫度高于材料的結晶溫度。熱鍛是一種典型操作工藝，包含了封閉模熱鍛、例如加熱和冷卻的輔助工序...

ADAMS 功能及特色： ◆ Windows或Linux界面窗口，鍵盤、鼠標交互式輸入， 并支持快捷鍵操作方式； ◆ 多窗口顯示，**多可達六個，每一窗口可顯示不同的 視圖或結果； ◆ 燈光設置，加強可視化效果； ◆ 提供方便易用的部件庫、約束庫、驅動庫、柔性連接 庫和力庫，方便建模過程； ◆ 函數發生器工具，輔助用戶完成函數的定義過程，避 免出現函數輸入過程中的語法錯誤； ◆ 支持命令輸入窗口，可以直接輸入Adams/View的命 令； ◆ 表編輯器功能，可以將模型中各...

⑶ 3D路面模塊：MSC Adams/3D Road 應用MSC Adams/3D Road模塊，用戶可以方便地建立三 維光滑的路面，例如：多層停車場，賽車跑道和高速公路等 等。所謂的光滑路面，指的是道路的曲率小于輪胎的曲率的 路面。 MSC Adams/3D Road可與MSC Adams/Tire Handling模塊 配合使用，用戶可以通過選擇路面文件來選擇不同的路面。 在MSC Adams/Car和MSC Adams/Chassis 中都可以進行三維 路面的仿真。后處理的動畫過程中，軟件可自動生成三維光...

1.**基礎模塊——通用機械系統動力 學仿真解決方案 Adams**基礎模塊構成集成一體的虛擬樣機建模及分 析環境，可以完成通用機械系統動力學性能分析，**基礎 模塊是所有MSC Adams模塊配置方案的基礎。MSC Adams核 心 基 礎 模 塊 包 括 MSC Adams/View、 MSC Adams/Solver、 MSC Adams/Post Processor以及MSC Adams/Exchange。 ⑴ 前處理模塊：MSC Adams/View MSC Adams/View是使用MSC Adam...

4.5隨機振動分析該分析考慮結構在某種統計規律分布的載荷作用下的隨機響應。對于例如地震波,海洋波,飛機或超過層建筑物的氣壓波動,以及火箭和噴氣發動機的噪音激勵,通常人們只能得到按概率分布的函數,如功率譜密度(PSD)函數,激勵的大小在任何時刻都不能明確給出,在這種載荷作用下結構的響應就需要用隨機振動分析來計算結構的響應。MSC.NASTRAN中的PSD可輸入自身或交叉譜密度,分別表示單個或多個時間歷程的交叉作用的頻譜特性。計算出響應功率譜密度、自相關函數及響應的RMS值等。計算過程中,MSC.NASTRAN不僅可以象其它有限元分析那樣利用已知譜,而且還可自行生成用戶所需的譜。ADAMS一方面是...

4.4瞬態響應分析(時間-歷程分析)瞬態響應分析在時域內計算結構在隨時間變化的載荷作用下的動力響應，分為直接瞬態響應分析和模態瞬態響應分析。兩種方法均可考慮剛**移作用。(a).直接瞬態響應分析該分析給出一個結構對隨時間變化的載荷的響應。結構可以同時具有粘性阻尼和結構阻尼。該分析在節點自由度上直接形成耦合的微分方程并對這些方程進行數值積分,直接瞬態響應分析求出隨時間變化的位移、速度、加速度和約束力以及單元應力。(b).模態瞬態響應分析在此分析中,直接瞬態響應問題用上面所述的模態分析進行相同的變換,對問題的規模進行壓縮。再對壓縮了的方程進行數值積分從而得出與用直接瞬態響應分析類型相同的輸出結果。...

4.4瞬態響應分析(時間-歷程分析)瞬態響應分析在時域內計算結構在隨時間變化的載荷作用下的動力響應，分為直接瞬態響應分析和模態瞬態響應分析。兩種方法均可考慮剛**移作用。(a).直接瞬態響應分析該分析給出一個結構對隨時間變化的載荷的響應。結構可以同時具有粘性阻尼和結構阻尼。該分析在節點自由度上直接形成耦合的微分方程并對這些方程進行數值積分,直接瞬態響應分析求出隨時間變化的位移、速度、加速度和約束力以及單元應力。(b).模態瞬態響應分析在此分析中,直接瞬態響應問題用上面所述的模態分析進行相同的變換,對問題的規模進行壓縮。再對壓縮了的方程進行數值積分從而得出與用直接瞬態響應分析類型相同的輸出結果。...