ADAMS功能及特色： ◆ 在大位移的時(shí)域范疇和小位移的頻率范疇分析提供一 座“橋梁”； ◆ 支持傳統(tǒng)的Calahan 和Harwell線性化求解器； ◆ 提供***的更為強(qiáng)大的UMF（非對(duì)稱多重切面稀疏矩 ...

5.2幾何非線性分析幾何非線性分析研究結(jié)構(gòu)在載荷作用下幾何模型發(fā)生改變、如何改變、幾何改變的大小。所有這些均取決于結(jié)構(gòu)受載時(shí)的剛性或柔性。非穩(wěn)定段過(guò)度、回彈,后屈曲分析的研究都屬于幾何非線性的應(yīng)用。在幾何非線性分析中,應(yīng)變位移關(guān)系是非線性的,這意味著結(jié)構(gòu)本身會(huì)...

⑶ 后處理模塊：MSC Adams/Post Processor MSC Adams/Post Processor是顯示MSC Adams仿真結(jié)果的 可視化圖形界面。改進(jìn)的界面除了主窗口外，還備有一個(gè)樹 形目錄窗口、一個(gè)屬性編...

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)基本模塊： MSC Adams/Engine Base 發(fā)動(dòng)機(jī)基本模塊包含比較低逼真度水平的發(fā)動(dòng)機(jī)建模單元 ，可以使用戶快速地建立發(fā)動(dòng)機(jī)模型并估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置所受 載荷。可用于建立概念級(jí)的子系統(tǒng)（例如配氣機(jī)構(gòu)），然后...

使 用 MSCAdams/Vibration，用戶可以在設(shè)計(jì)的前期就進(jìn)行振動(dòng)性能方 面的試驗(yàn)，可以進(jìn)行減振、隔振設(shè)計(jì)及振動(dòng)性能優(yōu)化，并可 根據(jù)根軌跡圖進(jìn)行穩(wěn)定性分析，得到的輸出數(shù)據(jù)可以用來(lái)進(jìn) 行NVH研究。噪音、振動(dòng)和可感顫動(dòng)...

⑺ 機(jī)電一體化模塊：MSC Adams/Mechatronics 使用MSC Adams /Mechatronics模塊可以將控制系統(tǒng)更方 便的集成到你的機(jī)械系統(tǒng)模型中。該模塊提供建模元素，實(shí) 現(xiàn)與虛擬控制系統(tǒng)之間進(jìn)行信息的傳遞，這...

6.9高級(jí)對(duì)稱分析針對(duì)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱、反對(duì)稱、軸對(duì)稱或循環(huán)對(duì)稱等不同的特點(diǎn),MSC.NASTRAN提供了不同的算法。類似超單元分析,高級(jí)對(duì)稱分析可**壓縮大型結(jié)構(gòu)分析問(wèn)題的規(guī)模,提高計(jì)算效率。對(duì)稱分析如果結(jié)構(gòu)具有對(duì)稱性則有限元模型的可以被減小,進(jìn)而節(jié)省計(jì)算時(shí)間。每...

⑷ 操縱性輪胎模塊：MSC Adams/Tire Handling MSC Adams/Tire Handling模塊可以讓用戶很容易地建立 車輛在道路運(yùn)動(dòng)時(shí)作用于輪胎的力和力矩。使用這些輪胎模 型可以預(yù)測(cè)車輛在任意工況下的大...

7.1NASTRAN的拓?fù)鋬?yōu)化簡(jiǎn)介設(shè)計(jì)優(yōu)化是為滿足特定推薦目標(biāo)如**小重量、比較大***階固有頻率或**小噪聲級(jí)等等的綜合設(shè)計(jì)過(guò)程。這些推薦目標(biāo)稱之為設(shè)計(jì)目標(biāo)或目標(biāo)函數(shù)。優(yōu)化實(shí)際上含有折衷的含義,例如結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的更輕就要用更少的材料,但這樣一來(lái)結(jié)構(gòu)就會(huì)變得脆弱,...

⑶ 后處理模塊：MSC Adams/Post Processor MSC Adams/Post Processor是顯示MSC Adams仿真結(jié)果的 可視化圖形界面。改進(jìn)的界面除了主窗口外，還備有一個(gè)樹 形目錄窗口、一個(gè)屬性編...

MSC Adams汽車專業(yè)模塊系列提供輪式車輛性能分析的 解決方案，是集專業(yè)化模板建模和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析于一體的應(yīng) 用環(huán)境，為用戶快速完成輪式車輛的建模、專業(yè)化的分析、 后處理以及設(shè)計(jì)方案驗(yàn)證提供了專業(yè)的方法和手段，是目前 ...

⑶ 后處理模塊：MSC Adams/Post Processor MSC Adams/Post Processor是顯示MSC Adams仿真結(jié)果的 可視化圖形界面。改進(jìn)的界面除了主窗口外，還備有一個(gè)樹 形目錄窗口、一個(gè)屬性編...

⑶ 3D路面模塊：MSC Adams/3D Road 應(yīng)用MSC Adams/3D Road模塊，用戶可以方便地建立三 維光滑的路面，例如：多層停車場(chǎng)，賽車跑道和高速公路等 等。所謂的光滑路面，指的是道路的曲率小于輪胎的曲率的...

（ 7） 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 高 級(jí) 曲 柄 連 桿 機(jī) 構(gòu) 模 塊 ： MSC Adams/Engine Advanced Cranktrain 使用高級(jí)曲柄連桿模塊，用戶可以方便地將柔體部件集 成到系統(tǒng)級(jí)虛擬樣機(jī)中。通過(guò)該功能，用...

Digimat的應(yīng)用主要包括三個(gè)方向：材料工程材料工程研究的目的是采用一種模擬方法，對(duì)有希望的新型復(fù)合材料候選方案進(jìn)行識(shí)別，從而減少所需的實(shí)驗(yàn)數(shù)量。從而有助于節(jié)省資金，減少開(kāi)發(fā)新材料所需的時(shí)間。這種研究方法可以深入研究并理解宏觀材料屬性形成機(jī)制，這些宏觀特性實(shí)...

MSC Adams 和接口模塊、專業(yè)模塊、實(shí)用工具箱、以及第三方模塊等。 新版MSC Adams的功能模塊包相比以前更細(xì)，組合搭配 也更加靈活，分Adams基本包、可選的Adams平行附加模塊 選項(xiàng)、可選的Adams平行模塊...

MSC Adams汽車專業(yè)模塊系列提供輪式車輛性能分析的 解決方案，是集專業(yè)化模板建模和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析于一體的應(yīng) 用環(huán)境，為用戶快速完成輪式車輛的建模、專業(yè)化的分析、 后處理以及設(shè)計(jì)方案驗(yàn)證提供了專業(yè)的方法和手段，是目前 ...

4.5隨機(jī)振動(dòng)分析該分析考慮結(jié)構(gòu)在某種統(tǒng)計(jì)規(guī)律分布的載荷作用下的隨機(jī)響應(yīng)。對(duì)于例如地震波,海洋波,飛機(jī)或超過(guò)層建筑物的氣壓波動(dòng),以及火箭和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音激勵(lì),通常人們只能得到按概率分布的函數(shù),如功率譜密度(PSD)函數(shù),激勵(lì)的大小在任何時(shí)刻都不能明確給出,在...

⑺ 專業(yè)底盤模塊：MSC Adams/Chassis MSC Adams/Chassis 面板和分析工況，此外，用戶可以通過(guò)客戶化工作豐富現(xiàn)有 的模板和分析工況。 通過(guò)MSC Adams / Chassis 提供的獨(dú)...

MSC Adams/BearingAT是MSC公司推出的高級(jí)軸承分析 工具，作為MSC Adams軟件的一個(gè)插件與其集成為一體，方 便用戶進(jìn)行滾動(dòng)軸承的數(shù)值仿真分析，并可和柔性體兼容。 MSC Adams/BearingAT是...

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)基本模塊： MSC Adams/Engine Base 發(fā)動(dòng)機(jī)基本模塊包含比較低逼真度水平的發(fā)動(dòng)機(jī)建模單元 ，可以使用戶快速地建立發(fā)動(dòng)機(jī)模型并估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置所受 載荷。可用于建立概念級(jí)的子系統(tǒng)（例如配氣機(jī)構(gòu)），然后...

傳動(dòng)系模型可以很容易地集成到整車模型中以研究傳動(dòng) 系與底盤中其它部件的相互作用。通過(guò)使用這一基于模板的 工具，用戶可以建立傳動(dòng)系部件的模型，仿真各種工況下的 動(dòng)態(tài)系統(tǒng)行為。用戶只需輸入?yún)?shù)、差速器、驅(qū)動(dòng)軸、分動(dòng) 器和變...

6.8多級(jí)超單元分析超單元分析是求解大型問(wèn)題一種十分有效的手段,特別是當(dāng)工程師打算對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)件做局部修改和重分析時(shí)。超單元分析主要是通過(guò)把整體結(jié)構(gòu)分化成很多小的子部件來(lái)進(jìn)行分析,即將結(jié)構(gòu)的特征矩陣(剛度、傳導(dǎo)率、質(zhì)量、比熱、阻尼等)壓縮成一組主自由度類似于子結(jié)...

MSC Structure軟件 電機(jī)噪聲分析的一般流程分享電機(jī)噪聲的仿真分析案例，用案例說(shuō)明具體的仿真步驟，分析電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與噪聲響應(yīng)的關(guān)系，展示不同的建模方法對(duì)噪聲分析結(jié)果的影響重磅發(fā)布電機(jī)噪聲分析流程管理器，將電磁力、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、噪聲響應(yīng)直接串聯(lián)...

4.5隨機(jī)振動(dòng)分析該分析考慮結(jié)構(gòu)在某種統(tǒng)計(jì)規(guī)律分布的載荷作用下的隨機(jī)響應(yīng)。對(duì)于例如地震波,海洋波,飛機(jī)或超過(guò)層建筑物的氣壓波動(dòng),以及火箭和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音激勵(lì),通常人們只能得到按概率分布的函數(shù),如功率譜密度(PSD)函數(shù),激勵(lì)的大小在任何時(shí)刻都不能明確給出,在...

MSC.NASTRAN提供了適于穩(wěn)態(tài)或瞬態(tài)熱傳導(dǎo)分析的線性、非線性兩種算法。由于工程界很多問(wèn)題都是非線性的,MSC.NASTRAN的非線性功能可根據(jù)選定的解算方法自動(dòng)推薦時(shí)間步長(zhǎng)。 6.2線性/非線性穩(wěn)態(tài)熱傳導(dǎo)分析基于穩(wěn)態(tài)的線性熱傳導(dǎo)分析一般用來(lái)求解...

Digimat的應(yīng)用主要包括三個(gè)方向：材料工程材料工程研究的目的是采用一種模擬方法，對(duì)有希望的新型復(fù)合材料候選方案進(jìn)行識(shí)別，從而減少所需的實(shí)驗(yàn)數(shù)量。從而有助于節(jié)省資金，減少開(kāi)發(fā)新材料所需的時(shí)間。這種研究方法可以深入研究并理解宏觀材料屬性形成機(jī)制，這些宏觀特性實(shí)...

除了具有這種用于結(jié)構(gòu)優(yōu)化和零部件詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程的形狀和尺寸優(yōu)化設(shè)計(jì)的能力外, MSC. NASTRAN的70.5版又集成了適于產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)階段的拓?fù)鋬?yōu)化功能,以**小平均柔度或指定階數(shù)的比較大特征頻率、計(jì)算頻率與指定頻率的**小頻率差為目標(biāo)函數(shù), 在一定體積約束...

⑵ 求解器模塊：MSC Adams/Solver MSC Adams/Solver是MSC Adams的求解器，包括穩(wěn)定可 靠的Fortran求解器和功能更為強(qiáng)大豐富的C++求解器。該模 塊既可以集成在MSC Adams的前處理...

⑺ 專業(yè)底盤模塊：MSC Adams/Chassis MSC Adams/Chassis 面板和分析工況，此外，用戶可以通過(guò)客戶化工作豐富現(xiàn)有 的模板和分析工況。 通過(guò)MSC Adams / Chassis 提供的獨(dú)...