01全合成機(jī)油是由聚α烯烴（PAO）人工合成的酯類機(jī)油。細(xì)心的車主通常會在包裝某處找到“Synthetic”的標(biāo)識。全合成機(jī)油與礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油相比，其本身具有更好的性能，包括高低溫性能、更長久的使用壽命、更適合惡劣的發(fā)動機(jī)工況。全合成機(jī)油一定好嗎？02理論上來說，任何車輛都可以使用全合成機(jī)油，用全合成機(jī)油對發(fā)動機(jī)沒有壞處，這一點(diǎn)毋庸置疑。但是，我們在實(shí)際使用中，還要根據(jù)車型的不同來區(qū)別對待。比如一些高性能的車型，通常都會配備渦輪增壓（Turbo）發(fā)動機(jī)，Turbo發(fā)動機(jī)因?yàn)槠浔旧頊囟容^高，工況較惡劣，當(dāng)渦輪介入的時候，發(fā)動機(jī)的扭矩會迅速增加。這時候?qū)ηS上的油膜要求極高（需要油膜具備良...

之前很多人都說全合成機(jī)油因在車子行駛一萬公里的時候，就更新一次。不過老司機(jī)說所有的數(shù)據(jù)只是一個參照，要根據(jù)實(shí)際情況來調(diào)整。如果車子的使用次數(shù)不頻繁，并且在城市道路上行駛的話，全合成機(jī)油估計會耐用一點(diǎn)。但是如果汽車經(jīng)常使用，在一些坑坑洼洼道路上行駛的話，那就必須提前更換機(jī)油，因?yàn)榇藭r的機(jī)油耐用度會下降很多。所以說全合成機(jī)油的更換和環(huán)境有很大的關(guān)系，大家要仔細(xì)觀察機(jī)油的變化。全合成機(jī)油1萬公里就更換一次，大家都說很省錢，老司機(jī)：太傷車。全合成機(jī)油雖說比較耐用，但是如果更換機(jī)油的次數(shù)比較頻繁，就會傷害到發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)一旦受到重傷，汽車的速度和性能就會因此下降。如果車子沒有行駛到科學(xué)數(shù)據(jù)，就比如說一萬...

全合成機(jī)油和半合成機(jī)油的區(qū)別主要有以下八點(diǎn)：1、基礎(chǔ)油使用情況不同；2、更換周期不同，全合成機(jī)油更換周期比半合成機(jī)油來得長，在中國大多數(shù)城市，半合成油每行駛7500公里或9個月就可以更換一次。如果空氣中灰塵太多，溫度很低，或者汽車在短途行駛很長時間（每次行駛8公里以內(nèi)），建議將換油頻率提高到5000公里或半年；3、適宜溫度不同，全合成機(jī)油的使用溫度更廣；4、適用車況不同，半合成機(jī)油適用于經(jīng)濟(jì)型汽車，而全合成機(jī)油適用于豪車；5、使用的添加劑TBN含量不同，全合成機(jī)油較高，半合成機(jī)油較低；6、全合成機(jī)油穩(wěn)定性更好；7、全合成機(jī)油對發(fā)動機(jī)的保護(hù)更好；8、全合成機(jī)油的價格比半合成機(jī)油更高機(jī)油在型號上也...

這樣反而會降低發(fā)動機(jī)效率，變相地，它不是還是提高油耗嘛？而且車子還受損、折壽的嘛。有些車型甚至還有可能就會因?yàn)榭p隙變大，機(jī)油就竄入燃燒室被燒掉了，土話叫什么？叫“燒機(jī)油”。不是好事情。所以說，5W-40的車子加了5W-30的機(jī)油，后果不光是用起來不爽、不省油，還會加劇發(fā)動機(jī)的磨損。所以說，照著標(biāo)號來，你可以往高走，但是不能往低走。5W-30換5W-40，你只要權(quán)衡性能和油耗就可以了，但你車子本身就是要求5W-40的，是不能換成5W-30的。為何用過全合成，就不愿用礦物油了機(jī)油除了標(biāo)號之外，其實(shí)還有很多類別的，比如說：我們經(jīng)常聽到的礦物油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油。我們?nèi)?S店問人家，一般說：“礦...

全合成潤滑油的優(yōu)良特性：(1)較好的黏溫性和低溫流動性合成型機(jī)油比礦物油黏度指數(shù)高，黏度隨溫度變更小。在高溫黏度相像時，大多數(shù)合成油比礦物油的傾點(diǎn)(或凝點(diǎn))低，低溫黏度小。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，到達(dá)保護(hù)發(fā)動機(jī)的目的。因此，可以削減汽車在低溫啟動時的能耗，延伸蓄電池壽命;同時，由于潤滑油流到摩擦表面需要的時間短，可以削減發(fā)動機(jī)部件在啟動時出現(xiàn)的干磨損現(xiàn)象，延伸發(fā)動機(jī)使用壽命。(2)高溫抗氧化性強(qiáng)合成油的熱氧化安謐性能遠(yuǎn)較礦物油型機(jī)油好，即因氧化而產(chǎn)生酸質(zhì)、油泥的趨勢小，在種種惡劣操縱條件下，對發(fā)動機(jī)都能提供適當(dāng)?shù)臐櫥陀行У谋Ｗo(hù)，于是具有更長的使用壽命，保證了機(jī)油在長期使...

低粘度和合成油又有什么關(guān)系呢？制造0W-XX型的機(jī)油如果只使用普通基礎(chǔ)油是存在一定問題的。只是用普通基礎(chǔ)油雖然也可以使機(jī)油達(dá)到0W的等級，但在較高的溫度下。機(jī)油很容易被蒸發(fā)，在其他指標(biāo)的認(rèn)證下也可能無法通過。簡單來說，傳統(tǒng)基礎(chǔ)油并不能提供和合成油一樣的性能，不能做到面面俱到。合成油可以提供更好低溫流動性合成油在優(yōu)化冷啟動的同時也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。合成油內(nèi)不含蠟，所以當(dāng)你把車停在寒冷的夜晚里，合成油也不會變得粘稠，當(dāng)你早上啟動車輛時，機(jī)油、傳動液和齒輪潤滑油不需要過多的運(yùn)轉(zhuǎn)就能到達(dá)運(yùn)行水平，這樣的減少了能源的消耗，固然能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。需要注意的是，這里的冷，不僅適用于在寒冷的冬天，正常的車輛運(yùn)...

機(jī)油與溫度：以【5W-30】為參考：W_winter，釋義為冬季或低溫，在機(jī)油領(lǐng)域中凝固點(diǎn)，與數(shù)字組合不同的冰點(diǎn)等級。但數(shù)字并不是冰點(diǎn)溫度的數(shù)值，而是計算公式中的數(shù)據(jù)，計算方式為{5＋（-35）＝-30}；這是【5W-30】的冰點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)，其他標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油只需要通用公式計算。0W-20＝-35℃0W-30＝-35℃10W-30＝-25℃20W-30＝-15℃按照公式計算得出的結(jié)論已經(jīng)很清晰，不過有兩點(diǎn)仍然需要解析，參考下圖。首先需要說明的是冰點(diǎn)溫度的極值與流動性，簡而言之環(huán)境溫度越接近機(jī)油的凝固點(diǎn)，機(jī)油的流動性就會越差。通俗的解釋可以這樣理解：假設(shè)用車的冬季的比較低溫是-25攝氏度（零下25度），車...

如果說自然吸氣發(fā)動機(jī)用半合成機(jī)油好，還是全合成機(jī)油好的話，那么肯定是全合成機(jī)油要好一些，因?yàn)槿铣蓹C(jī)油穩(wěn)定性更高，抗油泥能力更強(qiáng)，但是我們也要在選擇正確的機(jī)油標(biāo)號的基礎(chǔ)下，選擇全合成機(jī)油才算好。單純從機(jī)油的基礎(chǔ)油等級上看，全合成無疑比半合成更高，但從目前的機(jī)油市場來看高的是很有限的！二類基礎(chǔ)油為礦物油、三類基礎(chǔ)油為半合成、而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜铣苫A(chǔ)油本應(yīng)該是用四類油PAO+添加劑（秘方）而成，但實(shí)際上在主流機(jī)油品牌中幾乎找不到采用PAO為基礎(chǔ)油的產(chǎn)品，99%都是用三類基礎(chǔ)油+氫聚合反應(yīng)形成的偽全合成，所以目前的全合成機(jī)油在基礎(chǔ)油的油品方面并不比半合成的純?nèi)愑蛷?qiáng)多少（三類油與加強(qiáng)型三類油的比拼）！所以...

汽車保養(yǎng)項(xiàng)目介紹——三濾機(jī)油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯三者加起來稱之為汽車的三濾。機(jī)油濾芯的作用在于過濾機(jī)油，用于去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動機(jī)，它的更換周期和機(jī)油一樣，每次更換機(jī)油的時候，都需要更換這個濾芯。空氣濾芯顧名思義就是過濾空氣的，保證發(fā)動機(jī)進(jìn)氣的清潔，一般在2萬公里或2年左右更換一次，在每次小保養(yǎng)都需要用吹一下，保證空氣濾芯的整潔。而空調(diào)濾芯的作用在于對室內(nèi)空氣的過濾，防止車外粉塵和異味進(jìn)入到車內(nèi)，影響駕乘環(huán)境。同樣是2年或2年公里左右更換一次。汽車保養(yǎng)項(xiàng)目介紹——防凍液防凍液也名為冷卻液，其主要作用在于冬天防冷凍，夏天防沸騰，以及防水垢和腐蝕。一般...

機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)定的是哪些性能？100℃運(yùn)動粘度（100CST）選油的首要指標(biāo)。由于曲軸箱內(nèi)需要潤滑的各個部位的工況不同，所以就要求機(jī)油在不同工況中都能表現(xiàn)出適當(dāng)?shù)恼扯群蜐櫥阅堋?00℃的機(jī)油粘度顯然是機(jī)油潤滑性能的指標(biāo)。SAE將機(jī)油在100℃的運(yùn)動粘度從5.6cst-26cst區(qū)間進(jìn)行了分級。如下圖：100CST的數(shù)值越高，說明在100°時的粘度就越大，這也就是為什么渦輪增壓發(fā)動機(jī)會推薦使用30、40的機(jī)油，因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動機(jī)的溫度在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時會達(dá)到約400℃，如果粘度低的機(jī)油，就好像流水，不能起到為發(fā)動機(jī)內(nèi)部件潤滑的效果了。而相對的，日系車推薦20的機(jī)油，因?yàn)槿障灯囈话闶亲晕l(fā)動機(jī)溫度相對...

嚴(yán)格意義上全合成機(jī)油指的是100%用四類基礎(chǔ)油PAO（聚a-烯烴）或者五類基礎(chǔ)油（人工合成的酯類）的產(chǎn)品。此外，我要提醒購買五類基礎(chǔ)油的車主，論潤滑性能，酯類是比較好的。但酯類基礎(chǔ)油遇水不穩(wěn)定，易腐蝕，對油封及涂料的相容性差，并且生產(chǎn)成本較高。所以，購買了五類基礎(chǔ)油的朋友，在保存時一定要注意密封。5W-40到底是什么？機(jī)油粘度怎么看？機(jī)油產(chǎn)業(yè)的歷史可以追溯到20世紀(jì)初，當(dāng)時整個行業(yè)未有健全的標(biāo)準(zhǔn)，急需一個能表述機(jī)油品質(zhì)和作用的標(biāo)準(zhǔn)。于是從1911年開始，SAE（美國汽車工程師協(xié)會）著手解決這個問題，并發(fā)布了SAEJ300，我們能使用各種級別的潤滑油來應(yīng)對不同的車型、天氣、地區(qū)，都始于這里。SA...

其次就是有些車主常年在環(huán)境比較差的地方開車，比如有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路崎嶇不平，汽車行駛在這種路面上非常考驗(yàn)發(fā)動機(jī)和機(jī)油的潤滑效果，這種情況下開車會讓機(jī)油快速失去潤滑的效果，即使是全合成機(jī)油，也會讓汽車跑不夠一萬公里。還有一種原因也會讓全合成機(jī)油不到一萬公里就得更換。大家都知道汽油在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒時會留下積碳，積碳一多會嚴(yán)重影響機(jī)油的潤滑效果和密封效果，讓燒機(jī)油問題變得很嚴(yán)重，如果汽車積碳過多，全合成機(jī)油也需要在一萬公里之前更換。此外，積碳不僅會影響機(jī)油的效果，也會汽車汽車發(fā)動機(jī)無力、怠速抖動、汽車油耗飆升等問題，讓發(fā)動機(jī)毛病不斷，甚至損壞。所以除了要根據(jù)實(shí)際情況更換機(jī)油之外，還得做好清理積碳的工作，清...

機(jī)油是汽車上非常重要的油液，如果沒有機(jī)油給發(fā)動機(jī)提供潤滑效果，發(fā)動機(jī)用不了幾個月就會嚴(yán)重磨損甚至報廢！所以大家都不會在更換機(jī)油這一方面掉以輕心，而現(xiàn)在機(jī)油的種類有三種（礦物質(zhì)、半合成、全合成），這其中全合成機(jī)油是耐用的，據(jù)說可以用1萬公里，真的是這樣嗎？大家覺得全合成機(jī)油多久換一次呢？其實(shí)9成車主都搞錯了，一萬公里換一次傷發(fā)動機(jī)。全合成機(jī)油是目前性能強(qiáng)的機(jī)油，不僅耐用，而且根據(jù)不同的需要還能附加各種不同的功能，比如有些機(jī)油還擁有清潔發(fā)動機(jī)積碳的功能。雖然全合成機(jī)油的性能強(qiáng)，但也不是說能一萬公里更換就能跑到一萬公里之后再更換的，這個一萬公里只能算是一個理論數(shù)字，根據(jù)實(shí)際使用情況的不同會產(chǎn)生巨大的...

機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)。添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能。其中基礎(chǔ)油可分為半合成，合成油和礦物油三種，總的來說就是全合成好于半合成，半合成好于礦物油。SAE標(biāo)準(zhǔn)我們在購買機(jī)油的時候，相信很多人都看到過機(jī)油包裝上的5w-20、5w-30、10w-30等字樣，這些到底著什么意思呢？這其實(shí)的是SAE（美國機(jī)動車工程師協(xié)會）制定的標(biāo)準(zhǔn)。符號w冬季，w前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的比較低氣溫越低，橫杠后面的數(shù)字則適用的比較高氣溫越大，能承受更高的工作溫度。橫杠后面的數(shù)值越高，說明在高溫時的粘度就越大...

劣質(zhì)機(jī)油濾清器會致發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重，等于沒加浪費(fèi)錢如果選擇了劣質(zhì)的機(jī)油濾清器會使得機(jī)油中的雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)倉，終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重而需要返廠大修。在高、低溫下，劣質(zhì)機(jī)油粘度變化很大，要么粘度太稠，泵不到發(fā)動機(jī)各摩擦機(jī)件之間，導(dǎo)致實(shí)際上的干摩擦；要么粘度太稀，像水一樣，起不到潤滑作用。同時，劣質(zhì)機(jī)油在高溫下極易氧化變質(zhì)，失去其功能。從這個意義上講，劣質(zhì)機(jī)油加了等于沒有加，實(shí)際上是在白白浪費(fèi)。第二點(diǎn)：堵塞油道，造成拉缸等后果增油耗堵油路劣質(zhì)機(jī)油不僅不能將發(fā)動機(jī)工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒后形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質(zhì)和其他雜質(zhì)結(jié)合會導(dǎo)致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內(nèi)，影響活塞環(huán)向外的...

接下來就要來看各大主機(jī)廠使用的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)了，由于文章長度的限制，我只列舉幾個。大眾系大眾在國內(nèi)的油品規(guī)格主要是VW502.00/505.00、VW502.00/505.01和VW504.00/507.00。目前在國內(nèi)VW502.00/505.00標(biāo)準(zhǔn)的粘度主要有0W-40、5W-40兩種。VW502.00/505.01也包括0W-40、5W-40，而VW504.00/507.00現(xiàn)在在國內(nèi)油品的粘度主要是5W-30的。寶馬系寶馬現(xiàn)在在國內(nèi)主要推薦的油品規(guī)格是Longlife-01（相當(dāng)于ACEAA3/B4），在此基礎(chǔ)上，寶馬會增加一些自己的發(fā)動機(jī)測試要求。通常是A3/B4規(guī)格的合成油，推薦的粘度...

關(guān)于汽車保養(yǎng)的常識。01機(jī)油更換機(jī)油其實(shí)是潤滑油，我們口中說的機(jī)油通常是指發(fā)動機(jī)潤滑油。機(jī)油如果按照種類分，可以粗略分為三類：普通機(jī)油，半合成機(jī)油，全合成機(jī)油。在換機(jī)油的時候，只要不帶“合成”字樣，就全算“普通”機(jī)油。機(jī)油衰減有一定期限，“普通”機(jī)油一般暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能降低。也就是說，如果換了機(jī)油后您3個月不開車停在那，到時候也應(yīng)該再換一次機(jī)油。合成機(jī)油在半年或9個月左右。如果開車，國內(nèi)一般在5000公里就開始衰減了。半合成機(jī)油一般在7500，全合成機(jī)油一般在10000公里左右。所以，從一般公認(rèn)概念上說，換機(jī)油時間首先看里程。普通：5000公里；半合成：7500公里；全...

為什么都說合成油更“養(yǎng)車”？一般來說，礦物油和合成油是我們將基礎(chǔ)油中按照占機(jī)油的90%比例劃分出來的。所以，合成油指通過化學(xué)合成方法制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過調(diào)配或進(jìn)一步加工而成的潤滑油，通常與礦物精煉潤滑油相對。而合成油里又分為：半合成機(jī)油以及全合成機(jī)油，兩者的不同全合成機(jī)油里面一點(diǎn)礦物油的成分都沒有，半合成多少有一點(diǎn)。合成機(jī)油主要分6大類別：有機(jī)酯、聚醚、合成烴、聚硅氧烷（硅油）、磷酸酯、含氟油。特點(diǎn)：對于礦物機(jī)油，合成油具有：潤滑性更高、摩擦阻力更小、也不容易氧化、同時清潔性更強(qiáng)的特點(diǎn)。同時，在相同的工作環(huán)境里，全合成油的優(yōu)勢比半合成油更明顯。01面對高低溫，性能表現(xiàn)更優(yōu)異。舉個例子...

使用試驗(yàn)將試樣置于實(shí)際使用的機(jī)械上,根據(jù)不同的工況、環(huán)境條件下進(jìn)行一定作業(yè)時間或一定行程的結(jié)果來評價油品使用性能的試驗(yàn)。96、道路試驗(yàn)采用車輛在公路上或者底盤功率計上進(jìn)行實(shí)際行車,以確定燃料或潤滑劑實(shí)用性的試驗(yàn)。按這種方法測定的辛烷值稱為道路辛烷值。97、金屬加工液為了提高金屬加工效果而在加工過程中用于工件與工具或模具之間主要起冷卻、潤滑、清洗及防銹作用的液體。金屬加工液通常是由礦物油、動植物油或合成原料按任何比例摻合而成。98、金屬切削液為了提高金屬切削加工效果而在加工過程中注入工件與刀具(或磨具)之間的流體,又稱潤滑冷卻液。金屬切削液通常分為切削油、乳化液和化學(xué)切削液等。99、乳化液濃縮液...

礦物油和合成油的區(qū)別：耐用性普通發(fā)動機(jī)，一般轉(zhuǎn)速在萬轉(zhuǎn)以下，所以，在這種情況下，普通礦物油還可以使用。如果你是高速發(fā)動機(jī)，比如大排量的賽車，那轉(zhuǎn)速可以達(dá)到2萬轉(zhuǎn)以上。這時，普通礦物油就不行了。由于高溫及高速，它的潤滑性大打折扣。這時就有可能拉缸，造成很嚴(yán)重的后果。所以，在比賽中，是使用高性能的全合成機(jī)油的。抗磨保護(hù)發(fā)動機(jī)在時，特別是在低溫下時會產(chǎn)相當(dāng)大的磨損。普通礦物油由于它的特性，在天冷的時候，流動性差，冷車狀態(tài)時，在機(jī)件表面的油膜很薄，啟動的瞬間，由于潤滑不足，磨損很大。而合成油可以在很低的溫度下自由流動，能夠迅速到達(dá)發(fā)動機(jī)和閥系傳動機(jī)構(gòu)的任何部位。合成油有很好的附著性，可以在機(jī)件上形成的...

說到機(jī)油，許多有車的朋友都不會陌生，保養(yǎng)無非就是把舊的機(jī)油倒掉，添加新的機(jī)油嗎？這么說并沒有問題，機(jī)油是發(fā)動機(jī)的潤滑油，對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。發(fā)動機(jī)是汽車動力的源泉，活塞等部件與缸壁相互摩擦運(yùn)動，缸內(nèi)溫度比較高可達(dá)600攝氏度，潤滑油可以降低零部件的磨損，延長機(jī)器的使用壽命。發(fā)動機(jī)機(jī)油機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同可分為礦物油和合成油兩種，合成油又分為全合成機(jī)油和半合成機(jī)油。在我們?nèi)ソo車輛做保養(yǎng)時，技師經(jīng)常會問：您用全合成機(jī)油還是半合成機(jī)油？半合成機(jī)油半合成油基是將礦物油基裂解后，再加以合成，可以得到性質(zhì)較一致的化學(xué)成分，抗氧化性良好，是相當(dāng)好的長效型機(jī)油...

二、潤滑油常見認(rèn)證及標(biāo)準(zhǔn)1、SAE：粘度級別，美國汽車工程師學(xué)會（0W205W305W40）2、API：美標(biāo)，美國石油協(xié)會（SNSP）3、ACEA：歐標(biāo)，歐洲汽車制造商協(xié)會高灰分：A7B7/A5B5/A3B4(A1B1/A3B3)中低灰分：C2/C3C4/C5/C6(C1)4、ILSAC：API+節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(GF5GF6)(40粘度的機(jī)油不會有GF5/GF6認(rèn)證)5、OEM主機(jī)廠認(rèn)證1、SAE:美國汽車工程師學(xué)會美國及世界汽車工業(yè)（包括航空和海洋）有著重要影響的學(xué)術(shù)團(tuán)體，也是世界上汽車、海洋和航空/航天運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)信息的資源之一。每年都推出大量的標(biāo)準(zhǔn)資料、技術(shù)報告、...

全合成潤滑油到底有多好？一：關(guān)于基礎(chǔ)油半合成潤滑油使用的是第三類基礎(chǔ)油，嚴(yán)格意義上來講，它還是包含在礦物油的范疇；全合成潤滑油是使用原油中較好的成分，通過人工聚合和催化等復(fù)雜工藝煉制成大分子潤滑油，分子排列更穩(wěn)定，所以它要比半合成潤滑油高一個級別；綜上述，好的基礎(chǔ)油的確很重要。二：關(guān)于適用溫度全合成潤滑油使用溫度更廣，在相同的工作環(huán)境里，全合成潤滑油用較低的粘度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的，而半合成潤滑油使用要求相對較高，所以，選擇全合成潤滑油是明確的選擇。三：關(guān)于適用車況相比于半合成潤滑油而言；全合成潤滑油能夠在各種嚴(yán)酷惡劣的條件下使用，耐高溫和抗低溫性能更好，更能夠適用于現(xiàn)階段的汽車發(fā)動機(jī)水平...

全合成潤滑油的優(yōu)良特性：合成油是通過化學(xué)合成方式制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過調(diào)配或進(jìn)一步加工而成的潤滑油。它包括合成酯類，聚α-烯烴、聚醚類、硅油等，其成分與煤油烴類不同。半合成油指的是合成油與礦物油按一定比例混合制成的潤滑油。由于合成油的原質(zhì)料貴，合成工藝復(fù)雜，投資高，因此合成油及半合成油的費(fèi)用普遍比礦物油高。合成油與礦物型潤滑油相比具有以下優(yōu)良特性。(1)較好的黏溫性和低溫流動性合成型機(jī)油比礦物油黏度指數(shù)高，黏度隨溫度變更小。在高溫黏度相像時，大多數(shù)合成油比礦物油的傾點(diǎn)(或凝點(diǎn))低，低溫黏度小。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可形成，到達(dá)保護(hù)發(fā)動機(jī)的目的。因此，可以削減汽車在低溫啟...

API：機(jī)油性能API是美國石油協(xié)會的簡稱，API等級發(fā)動機(jī)油質(zhì)量的等級，它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機(jī)機(jī)油的工作能力。SN：汽油發(fā)動機(jī)使用CN：柴油發(fā)動機(jī)使用SN/CN：汽油、柴油發(fā)動機(jī)通用型根據(jù)不同的字母指標(biāo)，還可以將機(jī)油等級進(jìn)行排列。字母越靠后，說明機(jī)油的性能越好，機(jī)油中會有更多用來保護(hù)發(fā)動機(jī)的添加劑。機(jī)油種類有哪些根據(jù)提煉和合成技術(shù)，機(jī)油分為礦物油、半合成、合成油3種。和傳統(tǒng)上的天然產(chǎn)品不同，從等級上來說：全合成機(jī)油＞半合成機(jī)油＞礦物油。全合成機(jī)油的穩(wěn)定性和能力是比較好的，因此常常會有一些汽車品牌指定使用某某品牌全合成機(jī)油。如何挑選靠譜的機(jī)油SAE參照汽車保養(yǎng)手冊汽車廠商在推出一款新車之...

汽車機(jī)油為什么需要換原來機(jī)油在一定時間的使用后，其添加劑會被逐漸消耗，而且燃燒也會產(chǎn)生污染物并與機(jī)油混合產(chǎn)生油泥、沉積。隨著時間一長，機(jī)油反倒不能很好的起到潤滑作用，反而這些污垢還會加速發(fā)動機(jī)磨損，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)銹化腐蝕、散熱不暢等嚴(yán)重后果。所以，及時換機(jī)油是對發(fā)動機(jī)比較好的保護(hù)。關(guān)于判斷機(jī)油是否需要更換1、機(jī)油顏色：從機(jī)油顏色上判斷機(jī)油是否需要更換并不是非常準(zhǔn)確。有人說機(jī)油越黑越需要換，不黑就不需要更換，這是不準(zhǔn)確的。比如劣質(zhì)機(jī)油的清潔效果不好，即便是到要更換的時候也不見得變得多黑。2、查看添加機(jī)油：汽車機(jī)油會被消耗，消耗過多甚至?xí)l(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象，機(jī)油不足的時候還需要及時添加。你要注意檢查一下停...

汽車機(jī)油添加劑大家了解比較少，只是聽店內(nèi)人員介紹機(jī)油添加劑的作用是什么，添加后會給發(fā)動機(jī)帶來什么樣的好處，那機(jī)油添加劑真的有那么神奇嗎？機(jī)油添加劑潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)和而成（其中基礎(chǔ)油占95%左右，添加劑占5%左右）。基礎(chǔ)油大多是由石油經(jīng)適當(dāng)?shù)臒捴乒に嚩@得，專業(yè)上叫做礦物基礎(chǔ)油;也有少部分基礎(chǔ)油是由有機(jī)物通過化學(xué)反應(yīng)人工合成的，專業(yè)上叫做合成基礎(chǔ)油。機(jī)油添加劑是化學(xué)合成的產(chǎn)物，用來增強(qiáng)基礎(chǔ)油的性能，如抗氧化、抗磨損、抗泡沫、防銹、防腐，改善粘溫性、流動性和清洗分散性等等。機(jī)油添加劑使用方法1、通常情況下該產(chǎn)品一瓶起效；2、一般家轎行駛200-400公里效果初步顯現(xiàn)，600-1000公里...

機(jī)油的構(gòu)成及分類機(jī)油主要是由基礎(chǔ)油和添加劑調(diào)配而成的。基礎(chǔ)油之所以被稱之為基礎(chǔ)，是因?yàn)榛A(chǔ)油決定了機(jī)油的品質(zhì)，機(jī)油的品質(zhì)等級基本也是由基礎(chǔ)油的等級決定的。說到基礎(chǔ)油的等級，不得不提起API-美國石油學(xué)會。早在1919年美國就成立了為基礎(chǔ)油制定標(biāo)準(zhǔn)的組織——美國石油協(xié)會（API），當(dāng)時它由近400家從事石油勘探、運(yùn)輸、煉油和銷售的企業(yè)組成，目標(biāo)是為了規(guī)范整個成品油的質(zhì)量。API把基礎(chǔ)油分成五個等級，專業(yè)術(shù)語比較復(fù)雜分別是類，傳統(tǒng)溶劑精煉礦物油；第二類，加氫裂解礦物油；第三類，高度加氫裂解或加氫異構(gòu)化蠟；第四類，聚α－烯烴（PAO）；第五類，其他合成油，一般為酯類；通俗的講，這五類基礎(chǔ)油分別是礦物...

耐用性普通發(fā)動機(jī)，一般轉(zhuǎn)速在萬轉(zhuǎn)以下，普通礦物油可以勉強(qiáng)使用，但如果是高速發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速普遍都會超過15000轉(zhuǎn)，這時高溫與高速下的行駛條件，礦物油就無法保證潤滑性能，容易出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)大修。所以，建議使用高性能全合成機(jī)油。抗磨保護(hù)發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時，特別是在低溫下啟動時會產(chǎn)相當(dāng)大的磨損。而合成油可以在很低的溫度下自由流動，能夠迅速到達(dá)發(fā)動機(jī)和閥系傳動機(jī)構(gòu)的任何部位。合成油有很好的附著性，可以在機(jī)件上形成的很厚的油膜，故能大幅減少因摩擦所造成的損耗。高溫穩(wěn)定性發(fā)動機(jī)工作時的溫度很高，高溫會使?jié)櫥脱趸瑢?dǎo)致粘度增加（機(jī)油變稠）。所以，普通礦物油在發(fā)動機(jī)長時間工作時，發(fā)動機(jī)的響聲會變化，有時...

全合成和半合成機(jī)油的差別:一：基礎(chǔ)油不同半合成機(jī)油使用的是第三類基礎(chǔ)油；全合成機(jī)油用的是第三、四、五類基礎(chǔ)油混合而成。全合成機(jī)油在基礎(chǔ)油的選擇上要比半合成機(jī)油高一個級別。三：適用溫度不同全合成機(jī)油使用溫度更廣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的，而半合成機(jī)油使用要求相對較高。四：適用車況不同半合成機(jī)油更加適用于經(jīng)濟(jì)型、小排量平順駕駛的車型；全合成機(jī)油能夠在各種嚴(yán)酷惡劣的條件下使用，耐高溫和抗低溫性能更好，更多運(yùn)用于渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型、車型。五：使用添加劑的不同全合成機(jī)油使用的添加劑TBN含量高，使得機(jī)油壽命越長，清潔發(fā)動機(jī)；半合成機(jī)油使用的添加劑TBN含量低，機(jī)油...