高溫穩(wěn)定性發(fā)動機(jī)工作時(shí)的溫度很高，高溫會使?jié)櫥脱趸瑢?dǎo)致粘度增加（機(jī)油變稠）。所以，普通礦物油在發(fā)動機(jī)長時(shí)間工作時(shí)，發(fā)動機(jī)的響聲會變化，有時(shí)會產(chǎn)生“當(dāng)當(dāng)”的噪聲，這就是機(jī)油在高溫狀態(tài)下的潤滑變差的表現(xiàn)，磨損加大。而合成油添加了高性能流體和增強(qiáng)的抗氧化配方，即使是在高溫下，也有更好的抗氧化性能。油泥、積碳的生成發(fā)動機(jī)長時(shí)間使用后，會因汽油燃燒、機(jī)油劣解而形成油泥，會堵塞機(jī)油通路，妨礙機(jī)油流動，并造成活塞環(huán)卡死。這一點(diǎn)從放出來的廢油時(shí)就可以看出。普通礦物油在放出來時(shí)，有半透明的，有的甚至是透明的。合成油的平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和油泥的產(chǎn)生。所以合成機(jī)油，放出來是很黑的。馳臣全合成潤滑油靠...

全合成的機(jī)油多久需要更換？全合成機(jī)油，因?yàn)閮r(jià)格較高，早是在航空領(lǐng)域使用，后來慢慢延伸到賽車，現(xiàn)在的使用已經(jīng)相當(dāng)普遍了。正常情況下，使用全合成機(jī)油，可以1年或是1萬公里更換一次，兩者只要達(dá)到其中一項(xiàng)就需要去做保養(yǎng)了，盡量不要延遲更換的時(shí)間，超過這個(gè)更換周期，機(jī)油對于發(fā)動機(jī)的保護(hù)就沒有這么好了。車輛如果是帶有渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，建議使用全合成機(jī)油，因?yàn)槿铣蓹C(jī)油的流動性順滑性和清潔性都是比較好的，渦輪增壓的發(fā)動機(jī)構(gòu)造比較復(fù)雜，對于機(jī)油的要求也較高，所以還是要使用全合成的。除了全合成的機(jī)油，還有半合成和礦物質(zhì)機(jī)油，半合成機(jī)油建議每7500公里或8個(gè)月更換，而礦物質(zhì)機(jī)油每半年或是5000公里就要去做保養(yǎng)...

8、傾點(diǎn)指在規(guī)定條件下,被冷卻了的試油能流動時(shí)的最低溫度,以℃表示。傾點(diǎn)和凝點(diǎn)一樣都是用來表示石油產(chǎn)品低溫流動性的指標(biāo)。9、機(jī)械雜質(zhì)存在于油品中所有不溶于規(guī)定溶劑的雜質(zhì)叫做機(jī)械雜質(zhì)。10、水溶性酸或堿指存在于油品中可溶于水的酸性或堿性物質(zhì)的總稱。11、抗泡性防止油品運(yùn)動過程中產(chǎn)生氣泡現(xiàn)象的性能。12、色度反映油品顏色深淺程度(精制程度)的理化指標(biāo)。13、摩擦學(xué)研究作相對運(yùn)動相互作用的對偶表面的理論和實(shí)踐的科學(xué)技術(shù)。14、摩擦阻礙兩物體接觸表面發(fā)生切向相對運(yùn)動的現(xiàn)象。摩擦亦常用于表示摩擦力。馳臣具有完善的企業(yè)管理體系、生產(chǎn)工藝設(shè)備和高素質(zhì)員工團(tuán)隊(duì)，技術(shù)力量雄厚，確保生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量。寧安全合成...

潤滑油的主要性能指標(biāo)粘度指數(shù)：用來表示油品隨溫度變化的程度，粘度指數(shù)越高，表示流體粘度受溫度的影響越小，粘度對溫度越不敏感。粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，表示油品油性和流動性，是形成潤滑膜的主要因素，決定了潤滑油的承載能力。潤滑油越粘稠，摩擦力越大，形成的油膜就越厚。凝點(diǎn)指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。是表示潤滑油低溫流動性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。一般說來，潤滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。閃點(diǎn)表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。在粘度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時(shí)應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點(diǎn)比使用溫度...

二.發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因有哪些？發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的可能原因有很多，常見的有以下幾種：1：使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2：活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。3：氣門油封存在滲漏，是機(jī)油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。4：點(diǎn)火時(shí)間過早或過晚。過早或過晚會產(chǎn)生爆震...

汽車車漆保養(yǎng)汽車車漆保養(yǎng)常識其實(shí)是很復(fù)雜的。雖然車漆看起來光滑，但是表面有細(xì)小的凹面和孔洞，新車建議要做一次封釉或者鍍膜處理。一般情況下，鍍膜比封釉時(shí)間更長一些，封釉效果大概在3個(gè)月到半年，鍍膜在半年以上，建議在一定時(shí)間后還需要進(jìn)行第二次封釉或者鍍膜。洗車店進(jìn)行的常規(guī)項(xiàng)目就是拋光和打蠟。但是這兩項(xiàng)要在鍍膜或者封釉的前提下做，因?yàn)榭偸谴蛳灮蛘邟伖猓扔谑窃谙钠崦娴暮穸龋饾u的使車漆變薄，失去光澤，出現(xiàn)細(xì)小的劃痕。汽車車漆保養(yǎng)日常需要注意的也有很多。，避免用撣子或者干布直接擦拭漆面，用水沖去車表面的灰塵泥土后，用干凈的吸水布擦拭干凈，切忌沖水后自行風(fēng)干。第二，停車時(shí)應(yīng)考慮避免陽光長時(shí)間照射，尤其...

黏度級別：目前乘用車發(fā)動機(jī)油都為多機(jī)油，黏度由“數(shù)字+W數(shù)字”兩部分組成。前半部分油品比較低使用溫度，以0、5、10、15和20進(jìn)行劃分，分別比較低使用溫度為-30℃、-25℃、-20℃、-15℃、-10℃，也就是標(biāo)號數(shù)字減30°C作為比較低使用環(huán)境溫度的參考，數(shù)字越小低溫流動性越好。后半部分油品高溫黏度，數(shù)字越大油品，油品越稠，選擇應(yīng)與發(fā)動機(jī)類型有直接關(guān)系，盡量遵循原廠推薦，相對來說歐系車輛粘度要求較高、日系比較小。油品類別：乘用車發(fā)動機(jī)油按照基礎(chǔ)油的不同，按照性能高低分為全合成發(fā)動機(jī)油、半合成發(fā)動機(jī)油（也有叫做合成型或合成技術(shù)等）和礦物型發(fā)動機(jī)油。不同的基礎(chǔ)油類型，主要關(guān)系到油品的使用壽命...

高溫穩(wěn)定性發(fā)動機(jī)工作時(shí)的溫度很高，高溫會使?jié)櫥脱趸瑢?dǎo)致粘度增加（機(jī)油變稠）。所以，普通礦物油在發(fā)動機(jī)長時(shí)間工作時(shí)，發(fā)動機(jī)的響聲會變化，有時(shí)會產(chǎn)生“當(dāng)當(dāng)”的噪聲，這就是機(jī)油在高溫狀態(tài)下的潤滑變差的表現(xiàn)，磨損加大。而合成油添加了高性能流體和增強(qiáng)的抗氧化配方，即使是在高溫下，也有更好的抗氧化性能。油泥、積碳的生成發(fā)動機(jī)長時(shí)間使用后，會因汽油燃燒、機(jī)油劣解而形成油泥，會堵塞機(jī)油通路，妨礙機(jī)油流動，并造成活塞環(huán)卡死。這一點(diǎn)從放出來的廢油時(shí)就可以看出。普通礦物油在放出來時(shí)，有半透明的，有的甚至是透明的。合成油的平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和油泥的產(chǎn)生。所以合成機(jī)油，放出來是很黑的。馳臣機(jī)油產(chǎn)品精選進(jìn)...

自吸汽車用礦物機(jī)油好，還是全合成機(jī)油好？礦物油是直接從石油里面提煉出來的，是一種基礎(chǔ)油，在礦物油里面是會存在有一些不適合發(fā)動機(jī)潤滑的分子，通俗的講就是雜質(zhì)。礦物油的缺點(diǎn)也比較明顯，用礦物油的發(fā)動機(jī)會更容易產(chǎn)生油泥，優(yōu)點(diǎn)就是比較便宜。全合成油是通過一系列聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤滑液，組成機(jī)油的分子是很均勻的，就像我們超市里買的米一樣，每一粒米的大小都很均勻，分子排列整齊。全合成油的優(yōu)點(diǎn)就是耐用、抗磨、高溫性能穩(wěn)定。缺點(diǎn)嘛就是太貴了，一瓶全合成油價(jià)格是礦物油的3倍左右。通常低端車出廠的時(shí)候我們可以理解為廠家為了節(jié)約成本嘛，原車用的都是礦物油，恰恰在很多新手朋友眼里，低端車都是...

根據(jù)基礎(chǔ)油和添加劑的不同，調(diào)配不同等級的機(jī)油基礎(chǔ)油我們弄明白后可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在三類油中就已經(jīng)用到合成技術(shù)，所以有很多商家將三類基礎(chǔ)油為主的機(jī)油也成為“全合成機(jī)油”，這其實(shí)是在玩文字游戲，有良心的品牌則會用“合成技術(shù)”這個(gè)詞。那么什么才是全合成機(jī)油呢？真正的全合成機(jī)油是不含三類及以下基礎(chǔ)油的，甚至由天然氣加氫得到的三類+基礎(chǔ)油（GTL）也不能有。GTL其實(shí)還是來源于自然界中的石化原料（天然氣）加氫裂解得到的，并不是真正的人工全合成基礎(chǔ)油。由此，只由四類（PAO）+五類（酯）為基礎(chǔ)油的潤滑油才能算是真正的全合成潤滑油。從大多數(shù)機(jī)油的外包裝上，你是很難分辨它是不是真正的全合成潤滑油，因?yàn)樯碳叶紩蛏?..

1、什么叫更好的潤滑油？若是原來使用礦物油，現(xiàn)在選擇使用全合成潤滑油，它的性質(zhì)發(fā)生了改變，在基礎(chǔ)油和添加劑的配合下，效能發(fā)揮的更加穩(wěn)定，這就等于是你換了更好的潤滑油，在產(chǎn)生摩擦的時(shí)候也會更加順滑，阻力更小。2、好的潤滑油到底能不能省油？當(dāng)合成潤滑油與礦物潤滑油處于同一低溫環(huán)境時(shí)，合成潤滑油在低溫時(shí)更加順滑，流動性更好，也更耐用。發(fā)動機(jī)啟動的瞬間，潤滑油能夠更快地覆蓋到發(fā)動機(jī)的各個(gè)部件上面形成一個(gè)油膜，從而在極短時(shí)間內(nèi)有效起到潤滑防護(hù)作用。提示：不同的潤滑油會影響潤滑油消耗量，雖說潤滑油的消耗量主要取決于發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)，不過選擇不同的潤滑油的確是有不同的輔助作用。質(zhì)量的全合成潤滑油相對來說會更...

當(dāng)日系韓系美系車都在推廣低粘度機(jī)油時(shí)，為什么歐洲車特別是德系車卻不使用呢?這個(gè)是發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)原因，德系車的發(fā)動機(jī)大多都是渦輪增壓機(jī)或者是大排量發(fā)動機(jī)，所以在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到發(fā)動機(jī)溫度高時(shí)的熱膨脹問題。為了預(yù)留熱膨脹空間所以零件之間的縫隙就大一點(diǎn)，如果用了粘度低的機(jī)油在發(fā)動機(jī)低溫狀態(tài)下機(jī)油就會消耗過大，而且這些大馬力的發(fā)動機(jī)對機(jī)油的高溫抗剪切能力要求更高，低粘度機(jī)油不能達(dá)到要求，所以現(xiàn)在歐洲車比較低也只能用0W-30的機(jī)油粘度(目前是這樣)，但是BBA已經(jīng)開始啟用0W20。日系車也不是都用低粘度機(jī)油的，比如日產(chǎn)GTR用的就是0W-40的機(jī)油粘度，雷克薩斯LFA用的是5W-50的機(jī)油粘度，所以根據(jù)自己...

汽車保養(yǎng)項(xiàng)目有什么？1、機(jī)油也叫潤滑油，其作用是對發(fā)動機(jī)起到潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用，所以，機(jī)油也被稱之為發(fā)動機(jī)的“血液”。一般10000-12000公里左右更換，如果不經(jīng)常開的話，機(jī)油也會乳化，失去作用，一年左右也需要換掉。2.三濾機(jī)油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯三者加起來稱之為汽車的三濾。機(jī)油濾芯的作用在于過濾機(jī)油，用于去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物和煤煙顆粒等雜質(zhì)，保護(hù)發(fā)動機(jī)，它的更換周期和機(jī)油一樣，每次更換機(jī)油的時(shí)候，都需要更換這個(gè)濾芯。空氣濾芯顧名思義就是過濾空氣的，保證發(fā)動機(jī)進(jìn)氣的清潔，一般在2萬公里或2年左右更換一次，在每次小保養(yǎng)都需要用吹一下，保證空氣濾芯的整潔。...

其次，黏度過高也會適得其反。機(jī)油黏度過高會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)低溫啟動困難，在發(fā)動機(jī)低溫啟動時(shí)上油太慢,油壓低。但機(jī)油通過量并不多，功率損失大。機(jī)油粘度大,零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加,這樣使零件磨損增加。損失功率也增加，變向降低的動力輸出。機(jī)油黏度過大,發(fā)動機(jī)在低溫啟動時(shí),曲軸轉(zhuǎn)動所需的轉(zhuǎn)矩就大,因此轉(zhuǎn)速低不易著火。機(jī)油黏度大,流動性差,循環(huán)速度慢,從摩擦表面帶走熱量的速度也就變慢，容易使發(fā)動機(jī)過熱。如果要提到機(jī)油怎么選呢？可能10個(gè)人有10種不同的選擇。因?yàn)椴煌放啤⒉煌吞柕臋C(jī)油會有著不同的配方，有抗磨的、有長效的、有高潔凈的，因此對于不同車齡、不同駕駛習(xí)慣的用戶說來，你推薦的機(jī)油也不一定會適合...

全合成、半合成以及礦物機(jī)油怎么選？這里我先舉一個(gè)ILSAC標(biāo)準(zhǔn)GF-6A的例子，在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中的優(yōu)勢為：1.抗磨損性能提升，低粘度機(jī)油也有的保護(hù)性能。2.抗高溫氧化性能下注提升，長換油周期依然提供穩(wěn)定保護(hù)。3.預(yù)防低速早燃，渦輪增壓發(fā)動機(jī)保護(hù)更好，油耗更低。4.清凈性能更好，油泥、積碳更少，發(fā)動機(jī)更清潔。5.燃油經(jīng)濟(jì)性再上臺階，油耗更低更經(jīng)濟(jì)，減少碳排更環(huán)保。ILSACGF-5機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)對比ILSACGF-6A機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)隨著機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的更新，一款機(jī)油要想滿足新標(biāo)準(zhǔn)下嚴(yán)苛的指標(biāo)要求，至少需要三類基礎(chǔ)油來調(diào)配，也就是廣義上的全合成機(jī)油。可以說，滿足標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油絕大部分為全合成機(jī)油。某品牌全合成機(jī)油滿足的...

嚴(yán)格意義上全合成機(jī)油指的是100%用四類基礎(chǔ)油PAO（聚a-烯烴）或者五類基礎(chǔ)油（人工合成的酯類）的產(chǎn)品。此外，我要提醒購買五類基礎(chǔ)油的車主，論潤滑性能，酯類是比較好的。但酯類基礎(chǔ)油遇水不穩(wěn)定，易腐蝕，對油封及涂料的相容性差，并且生產(chǎn)成本較高。所以，購買了五類基礎(chǔ)油的朋友，在保存時(shí)一定要注意密封。5W-40到底是什么？機(jī)油粘度怎么看？機(jī)油產(chǎn)業(yè)的歷史可以追溯到20世紀(jì)初，當(dāng)時(shí)整個(gè)行業(yè)未有健全的標(biāo)準(zhǔn)，急需一個(gè)能表述機(jī)油品質(zhì)和作用的標(biāo)準(zhǔn)。于是從1911年開始，SAE（美國汽車工程師協(xié)會）著手解決這個(gè)問題，并發(fā)布了SAEJ300，我們能使用各種級別的潤滑油來應(yīng)對不同的車型、天氣、地區(qū)，都始于這里。SA...

前我們在市場上可以買到的機(jī)油，大致分為兩種：一種是「礦物質(zhì)油」，另一種是合成油，其中合成油又可以分為「半合成機(jī)油」和「全合成機(jī)油」。它們的區(qū)別就是基礎(chǔ)油不同。「半合成油」是在礦物油的基礎(chǔ)上，人工做出來的。W的意思指的是冬天低溫，英文單詞Winter的縮寫。W前面的這個(gè)數(shù)字指的是機(jī)油在低溫狀態(tài)下它的黏度，有的時(shí)候我們可以看到5W或者是10W，這個(gè)數(shù)字越低，就機(jī)油在低溫狀態(tài)下，機(jī)油泵入時(shí)間越短，流動性越好，也就可以簡單的理解為，就是在低溫啟動的時(shí)候，這個(gè)機(jī)油流動性更好，對發(fā)動機(jī)的保護(hù)更及時(shí)。W后面的這個(gè)數(shù)字的意思，30指的是機(jī)油在100攝氏度下，它的黏度和高溫剪切性，這個(gè)數(shù)字越高，說明它的這個(gè)黏度...

二、堿值酸值總堿值是汽油機(jī)油中堿性成分含量的表征，油品中和酸性物質(zhì)的能力。內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)行過程中，燃料（柴油、汽油和生物質(zhì)燃料）在不完全燃燒過程中會產(chǎn)生酸性物質(zhì)，極性較強(qiáng)會以油泥、漆膜和積碳的形式積聚和粘附在發(fā)動機(jī)部件上。發(fā)動機(jī)油中堿性物質(zhì)將會中和這些酸性物質(zhì)，防止其積聚和粘附。一般來講，質(zhì)量等級越高的發(fā)動機(jī)油，堿性物質(zhì)含量越高，總堿值越大，其清潔能力越強(qiáng)；在使用過程中，堿值會逐步下降，如果下降超過新油堿值的50%，或低于相應(yīng)的酸值就比較好進(jìn)行更換。三、燃油稀釋發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中，燃料在不完全燃燒的情況下回竄入發(fā)動機(jī)油油底殼中，在高速攪拌后，與發(fā)動機(jī)油混合共存。一旦發(fā)生燃油稀釋后，且超過一定含量后...

汽車輪胎保養(yǎng)汽車的輪胎、鋼圈是容易臟的部位。所以，對輪胎的保養(yǎng)也是非常重要的關(guān)鍵所在。在洗輪胎之前，準(zhǔn)備一個(gè)把手較長的刷子，如果輪胎并不是太臟，用一般用的清潔劑洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要購買專業(yè)清潔劑了。刷子不能用在鍍鉻的鏡面處理過的輪圈，會留下很明顯的傷痕。鍍鉻的輪轂一般用海綿，洗小地方再考慮用刷子。只要將輪胎及膝部以下部位清洗干凈，整部車看上去就會變得光纖亮麗。6底盤的保養(yǎng)底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。7剎車片要定期檢查前剎車片在30000公里要檢查一下，后剎車片在60000公里左右檢...

哈嘍大家好！事情是這樣的，近我沒事刷刷抖音，發(fā)現(xiàn)一位蘭博基尼車主拍了一個(gè)給他蘭博基尼愛車換機(jī)油的短視頻。其大意是蘭博基尼一次小保養(yǎng)不必去蘭博基尼4S店花大錢，自己找到專業(yè)的維修店并選擇合適的機(jī)油就可以省下冤枉錢。本來這位蘭博基尼車主的意思我是認(rèn)同的，可看著看著，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題：視頻里選擇的是某品牌5W-30機(jī)油，這位車主認(rèn)為是蘭博基尼售后的同款機(jī)油。可現(xiàn)實(shí)的情況是，視頻中的機(jī)油是不符合蘭博基尼標(biāo)準(zhǔn)的。雖然同為該品牌5W-30機(jī)油，但技術(shù)規(guī)格認(rèn)證完全不一樣專業(yè)一點(diǎn)說，這臺蘭博基尼原廠要求的機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是VW50400，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求機(jī)油的150℃高溫高剪切粘度（HTHS）≥3.5Mpa.s。而視...

對于大部分的車主來說，市場上潤滑油品牌很多，潤滑油的品質(zhì)參差不齊，普通車主一般很難辨別潤滑油真假問題，如果遇到假機(jī)油會讓車主蒙受很大的損失。點(diǎn)：劣質(zhì)機(jī)油濾清器會致發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重，等于沒加浪費(fèi)錢如果選擇了劣質(zhì)的機(jī)油濾清器會使得機(jī)油中的雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)倉，終導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重而需要返廠大修。在高、低溫下，劣質(zhì)機(jī)油粘度變化很大，要么粘度太稠，泵不到發(fā)動機(jī)各摩擦機(jī)件之間，導(dǎo)致實(shí)際上的干摩擦；要么粘度太稀，像水一樣，起不到潤滑作用。同時(shí)，劣質(zhì)機(jī)油在高溫下極易氧化變質(zhì)，失去其功能。從這個(gè)意義上講，劣質(zhì)機(jī)油加了等于沒有加，實(shí)際上是在白白浪費(fèi)。第二點(diǎn)：堵塞油道，造成拉缸等后果增油耗堵油路劣質(zhì)機(jī)油不僅不能將發(fā)動機(jī)...

PAO是什么？PAO（PolyAlphaOlefin）基礎(chǔ)油屬于第四類-人工合成基礎(chǔ)油。PAO基礎(chǔ)油是性能穩(wěn)定，比三類、二類（半合成礦物質(zhì)基礎(chǔ)油）要好很多。PAO基礎(chǔ)油有哪些亮點(diǎn)呢？01傾點(diǎn)低，低溫流動性好PAO中不含石蠟，所以在低溫下它也能保持良好的流動性。在引擎能快速啟動時(shí)，潤滑油能夠在瞬間到達(dá)各潤滑點(diǎn)。02優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性PAO耐高溫，分解少，具有較好的剪切安定性，形成油泥和漆膜的可能很小，穩(wěn)定性可達(dá)礦物油的3倍或者更多。03粘度指數(shù)高美國潤滑油期刊《機(jī)械潤滑》油膜測試對比圖PAO粘度指數(shù)高，一般都在140以上。在工作溫度高于100℃時(shí)，PAO仍保持較高的粘度指數(shù)。因此，金屬摩擦表面的油...

渦輪增壓發(fā)動機(jī)使用壽命是否比自然吸氣發(fā)動機(jī)短，故障率是否會更高？類似的問題在不同階段會有不同的答案，在廢氣渦輪增壓技術(shù)普及的初期階段，「T動力」汽車的維護(hù)成本確實(shí)要高于自然吸氣。因?yàn)槭芟抻诓牧蠈W(xué)的技術(shù)升級速度，增壓器使用的材料與散熱系統(tǒng)無法保證使用壽命；由于增壓器的渦輪需要以每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，其產(chǎn)生的超高溫會加速材料的金屬疲勞（損壞），所以增壓器總成往往只有十余萬公里的使用壽命。知識點(diǎn)：增壓的概念是壓縮進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒的空氣體積，將大體積的空氣壓縮成小體積，本質(zhì)為縮小空氣中分子的間隙，是實(shí)現(xiàn)“小體積大密度”的狀態(tài)（提升氧分子含量）。氧氣是燃油（碳?xì)浠衔铮┐呋瘹怏w，其濃度越高燃燒產(chǎn)生的熱...

用了全合成機(jī)油后，還能不能換回半合成機(jī)油呢？首先我們要給出答案，用了全合成機(jī)油后還是能夠換回半合成機(jī)油的。只是要注意以下幾點(diǎn)。1、盡量使用同一品牌、同一型號的機(jī)油由于不同品牌或不同型號的機(jī)油，其黏度和質(zhì)量等級都不相同，一旦混用，就會影響機(jī)油整體黏度，造成機(jī)油變質(zhì)，加速發(fā)動機(jī)磨損，縮短使用壽命。所以，盡量使用同一品牌、同一型號的機(jī)油。當(dāng)然，如果要更換品牌，一定要將殘留機(jī)油放干凈，避免混合。2、保養(yǎng)公里數(shù)適當(dāng)調(diào)整由于全合成機(jī)油和半合成機(jī)油存在區(qū)別，更換半合成機(jī)油之后，要根據(jù)駕駛習(xí)慣和實(shí)際路況，適當(dāng)調(diào)整機(jī)油保養(yǎng)的公里數(shù)。一般情況下，全合成機(jī)油更換周期為10000公里左右，半合成機(jī)油更換周期在7000...

發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)工作溫度許多車主都希望同時(shí)擁有更低的高溫低剪運(yùn)動粘度和更高的高溫高剪動力粘度。但通過實(shí)驗(yàn)我們發(fā)現(xiàn)高溫高剪切的運(yùn)動粘度與高溫低剪切動力粘度的線性關(guān)系比較明顯。在低運(yùn)動粘度機(jī)油中很難找到高溫高剪切動力粘度很高的機(jī)油款型。這個(gè)參數(shù)對德系車的消費(fèi)者特別重要：因?yàn)榈孪弟囈话阃扑]30粘度油，而HTHS就必須達(dá)到3.5以上。總堿值（TBN）TBN指的是機(jī)油中堿性的元素的總數(shù)。由于汽油在缸內(nèi)燃燒會產(chǎn)生少量硫化物殘留在汽缸壁表面，而硫化物本身具有弱酸性，所以一般來講潤滑油制造商的機(jī)油配方中都會添加弱堿性清潔分散劑來增強(qiáng)機(jī)油的清潔作用。所以，總堿值是間接表達(dá)清潔分散添加劑含量的重要指標(biāo)。TBN值越高...

低粘度和合成油又有什么關(guān)系呢？制造0W-XX型的機(jī)油如果只使用普通基礎(chǔ)油是存在一定問題的。只是用普通基礎(chǔ)油雖然也可以使機(jī)油達(dá)到0W的等級，但在較高的溫度下。機(jī)油很容易被蒸發(fā)，在其他指標(biāo)的認(rèn)證下也可能無法通過。簡單來說，傳統(tǒng)基礎(chǔ)油并不能提供和合成油一樣的性能，不能做到面面俱到。合成油可以提供更好低溫流動性合成油在優(yōu)化冷啟動的同時(shí)也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。合成油內(nèi)不含蠟，所以當(dāng)你把車停在寒冷的夜晚里，合成油也不會變得粘稠，當(dāng)你早上啟動車輛時(shí)，機(jī)油、傳動液和齒輪潤滑油不需要過多的運(yùn)轉(zhuǎn)就能到達(dá)運(yùn)行水平，這樣的減少了能源的消耗，固然能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。需要注意的是，這里的冷，不僅適用于在寒冷的冬天，正常的車輛運(yùn)...

全合成機(jī)油和半合成機(jī)油應(yīng)該怎么選擇呢？全合成機(jī)油：渦輪增壓的車型、缸內(nèi)直噴的車型、大排量車型、SUV以及喜歡開快車、喜歡在城市里走走停停，頻繁啟動車子的建議使用全合成油。半合成油：如果你的車子是非渦輪車型，在5-20萬區(qū)間，更換的里程在5000-7500公里或者是六個(gè)月左右。鑒于全合成機(jī)油的性能來的更加，如果你的車輛是豪華品牌或者你對你的愛車比較舍得花錢，可以選用全合成機(jī)油；另一方面，如果你的車屬于常見的經(jīng)濟(jì)型轎車，同時(shí)每年的行駛公里數(shù)不多，定期保養(yǎng)，那么半合成機(jī)油適合你。需要強(qiáng)調(diào)的是，全合成機(jī)油不是適用于任何車輛，有一定時(shí)間的老車建議使用半合成機(jī)油。總體來說，不管是全合成還是半合成機(jī)油，真的...

在高溫下更好地保護(hù)汽車發(fā)動機(jī)工作時(shí)，內(nèi)部環(huán)境溫度很高，會導(dǎo)致機(jī)油分解和蒸發(fā)，長時(shí)間甚至?xí)冑|(zhì)，使發(fā)動機(jī)磨損。全合成機(jī)油可以有效抵抗這些高溫，更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)。所以，如果您在炎熱的氣候中駕駛，或者汽車需要重負(fù)荷工作，全合成機(jī)油是你***的選擇。5、保護(hù)關(guān)鍵的渦輪增壓器零件為了提高燃油效率和增強(qiáng)動力，汽車制造商現(xiàn)在流行建造具有較小發(fā)動機(jī)和渦輪增壓器的汽車。渦輪增壓發(fā)動機(jī)比非渦輪發(fā)動機(jī)內(nèi)部工作溫度更高，渦輪增壓器中的機(jī)油可能會超過200度，渦輪增壓器中的軸每分鐘可以達(dá)到200,000轉(zhuǎn)。因此，機(jī)油必須迅速流到這些關(guān)鍵部件以進(jìn)行適當(dāng)?shù)臐櫥鹘y(tǒng)機(jī)油在極端渦輪條件下會更快分解，并在渦輪增壓器部件上留下...

機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)。添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能。其中基礎(chǔ)油可分為半合成，合成油和礦物油三種，總的來說就是全合成好于半合成，半合成好于礦物油。SAE標(biāo)準(zhǔn)我們在購買機(jī)油的時(shí)候，相信很多人都看到過機(jī)油包裝上的5w-20、5w-30、10w-30等字樣，這些到底著什么意思呢？這其實(shí)的是SAE（美國機(jī)動車工程師協(xié)會）制定的標(biāo)準(zhǔn)。符號w冬季，w前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的比較低氣溫越低，橫杠后面的數(shù)字則適用的比較高氣溫越大，能承受更高的工作溫度。橫杠后面的數(shù)值越高，說明在高溫時(shí)的粘度就越大...

汽車保養(yǎng)的時(shí)候，我們經(jīng)常會聽到換機(jī)油這個(gè)詞，機(jī)油不是永遠(yuǎn)都用不完，使用一定公里數(shù)之后機(jī)油就會消耗殆盡，此時(shí)就需要更換新的機(jī)油。換機(jī)油的時(shí)候我們有很多選擇，全合成機(jī)油雖然是品質(zhì)比較的，但并不是適用所有車子，有些價(jià)格便宜的車子完全沒必要用這么好的機(jī)會。如果大家的車子價(jià)格還不到15萬，選擇機(jī)油的時(shí)候完全可以考慮半合成機(jī)油。全合成機(jī)油的穩(wěn)定性和潤滑效果都是前列的，可以保護(hù)我們的發(fā)動機(jī)不受損傷，但是全合成機(jī)油對發(fā)動機(jī)的要求也比較高，如果發(fā)動機(jī)的精度不夠，就沒必要使用這種技術(shù)。有些車主的車子價(jià)格比較便宜，還不到10萬元，保養(yǎng)的時(shí)候聽4s店工作人員忽悠都使用了全合成機(jī)油，才發(fā)現(xiàn)使用這種機(jī)油完全就是在浪費(fèi)錢。...