而且在未來的幾年中，國家將會持續加大鐵路的建設，鐵路方面對專業技術人才的需求將持續增加，鐵路企業的招聘需求也將會大幅增加，所以各位同學們，不管你們選的什么鐵路專業，在畢業后，你都能輕松就業，也不用擔心鐵路專業出來找不到工作。至于，我們該如何面對當下的鐵路就業形勢呢？1、在面對當前的鐵路就業形勢大好的情況，作為學生和家長，首先要做的就是要調整好心態。因為，鐵路方面就業形勢大好，但鐵路學校也不是你想進就能進的，你得有決心（堅定自己的學鐵路專業信念），要付出自己的努力，尤其是當你想要通過單招方式進入鐵路學校的話，你得做好準備，畢竟與高考考入鐵路學校相比，鐵路單招的考試模式、考試內容不同，...

曲線地段運行的車輛，隨曲線半徑和通過速度不同會產生不同的橫向離心力，為此要求軌道的兩條鋼軌產生不同高差，即設置軌道超高，形成向內側的傾斜面，使車輛車體內傾而形成向心力，與其離心力平衡。但軌道設置超高是有限度的，要考慮到列車偶爾在曲線上停車時的傾斜狀態，即比較大超高應滿足列車靜止狀態下的橫向穩定要求，車輛重心不得偏離軌道中心過大，以保障安全。為提高曲線通過速度，并滿足乘客舒適度的要求。允許未被平衡橫向加速度，相當于欠超高為61mm。車站曲線超高為15m是照顧列車進站的速度和乘客的舒適度，同時考慮列車在超高軌道上停車狀態的傾斜度不大，保持車廂與站臺面的高差。允許未被平衡橫向加速度不應超...

動車站檢修技術隨著四大動車基地的建成和動車組定檢工作的展開，將有大量的檢修崗位等待動車組檢修技術人才的填補。由于動車組的高技術含量，必須有高技能的檢修人才去維修，而中職學生和復退軍人中能滿足動車組檢修崗位的比例極低，在一段時期內必定形成高速動車組檢修技術崗位空缺無人就崗的現象。為高職學校動車組檢修專業培養動車組檢修人才提供了源動力。而高速動車組的檢修體制、檢修設備和技術對檢修技術工人提出了更高的要求。另外快速發展的高速鐵路、城際快速軌道交通和城市軌道交通需要成千上萬的高速動車組高技能檢修人才。學習軌道交通專業方面就選新科學校甘肅新科軌道高鐵學校是甘肅省重點中等職業學校。慶陽物...

今年是高鐵參與春運的第5個年頭。從2010年春運的2824公里高鐵投入運營，到2014年春運的“四縱”高鐵干線全部通車、高鐵運營里程突破1萬公里，高鐵網絡逐步走向成熟與完善。如今，只要通達高鐵、動車的地方，“一票難求”的情況明顯得到緩解。2010年之前，每到春運上海到北京火車票非常緊張，京滬高鐵開通后，京滬車票好買了。去年12月28日秦津高鐵開通，鐵路實行新的旅客列車運行圖，長三角鐵路再次發力，比較錢開行至東北三省和珠三角方向直達高鐵動車。同時對京滬、杭甬、合寧、合武等多條高鐵列車開行進行加密，長三角與沿線各城市間的時空距離縮短。現在，從上海出發的高鐵，直通東北三省哈爾濱、大連、長...

就目前來看，鐵路比較好的專業包括高鐵乘務專業、動車車輛專業、軌道供電專業、通信信號專業、線路工程專業等5個專業。動車車輛專業培養的是動車車輛維護，保養、技術管理等方面的人才，其實動車車輛專業也叫電力機車運用檢測專業。線路工程專業培養的是鐵路線路維護與管理、鐵路工程監理與質檢等方面的技術人才，同時線路工程專業也叫線路工程測量專業，主要學習內容包括電力基礎、工程力學等。軌道供電專業培養的是電力調度、鐵路供電設備設施、安裝等技術人才，學習的內容主要包括計算機應用基礎、電工基礎電子技術等，而該專業也叫電氣化鐵道供電專業。就業沒技能，就來蘭州新科軌道高鐵技工學院。蘭州鐵道通信信號專業學校具體地址 ...

電氣自動化技術培養目標：培養掌握電氣自動化技術必備的基礎理論和專業技能，能勝任電氣設備及自動化控制系統的安裝、調試、維護、檢修、設計、技術改造及其管理的高素質技術技能人才。主要課程：電子技術及應用、單片機技術及應用、電機與電氣控制技術、檢測技術與過程系統運行與維護、PLC技術及應用、自動化生產線的安裝與調試等。就業方向：面向軌道交通行業及自動化領域企業從事城市軌道交通綜合監控設備的維修及管理崗、自動化設備及系統的技術服務及管理崗、鐵路及供電企業配電值班員及電力線路維護員等崗位工作。考取證書：維修電工、計算機輔助設計繪圖員、可編程系統設計師、單片機C語言程序設計師證等中、高級...

鐵路信號專業鐵路信號專業其實比起鐵路相關專業的維修、保養等，要稍微輕松一些。該專業的畢業生未來主要面向鐵路，包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路信號技術工作。薪資待遇也是非常不錯的。軌道車輛專業軌道車輛和動車組車輛專業更一些，行業選擇面更大。該專業主要培養能夠從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術應用性專門人才，而該專業的學生在未來就業主要都是面向鐵路相關的建設部門或者是各鐵路的車輛段。主要的崗位就是車輛的運用、維護、修理和檢車等內容，該專業從事的多數就是男生比較多一些，雖然會比較辛苦，但是薪酬待遇相當不錯，而且基本是屬于國企單位的工作，十分的...

從列車的裝備上，從綠皮車發展到了現在的動車、高鐵，運行速度由當初每小時百公里左右已發展到現在的每小時300公里；在購票方式上，從以前擁擠單一的窗口購票已發展到現在的網絡、電話、手機、代售點、自動售票機購票多種售票方式，旅客的售票體驗也進入了輕松愜意的“拇指時代”；在春運信息發布上，從傳統的車站紙質公告和人工廣播，已發展到了運用電子顯示屏、鐵路12306客服和官方網站、微博、微信等多媒體聯動發布春運資訊，使人們體驗到鐵路春運資訊發布的及時、快捷和準確。在服務理念上，“以服務為宗旨，待旅客如親人”、春運期間確保廣大旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”等服務理念和工作目標的提出，進一步豐...

鐵道工程技術培養目標：培養能從事軌道交通線路維修養護、測量、工程材料的檢測和工程施工工作的高素質技術技能人才。主要課程：工程制圖與CAD、工程力學、工程測量、工程機械、工程材料、鐵路軌道和路基施工與養護、橋隧施工及養護、施工組織與概預算、機械化養路、鋼軌探傷等。就業方向：面向軌道交通行業企業從事線路維修養護的線路工、橋隧工、養路機械維修工、測量工等崗位工作，面向公路、建筑工程從事施工崗位工作。考取證書：工程測量員、線路工、鋼軌探傷工中級職業資格證書。維修電工證等。蘭州新科軌道學校就業率非常高。金昌鐵路施工與養護專業招生咨詢 1、必須轉型，說了十年轉型，但現在沒轉成功，...

截至2020年，我國規劃建設軌道交通網絡城市已達25個，北京、上海、廣州、深圳等10個城市擁有已建成的軌道交通線路。軌道交通之于城市，不僅是交通客運，更是城市生活重心的一次顛覆，是城市社會文化的一次轉移，是拓展城市空間的密鑰。目前，城市軌道交通作為新興的專業正快速席卷各大高校，學習軌道交通專業，就猶如掌握解碼城市空間的密鑰。面對如火如荼的城市鐵路建設，不論是交通管理部門、城市軌道交通運營單位、城市軌道交通設備制造企業，還是城市軌道交通設備供應和服務公司等，都急需軌道交通專業人才。如果你想學習這個專業，快戳開下面這個視頻了解一二吧。蘭州新科軌道學校畢業就就業。武威軌道專業學校電話...

甘肅新科軌道高鐵學校不僅是學校，還是新聞傳播院。這次中鐵三局和中鐵十六局鐵運公司獲得了鐵路運輸許可證。以后，兩家單位就不僅可以修建鐵路，而且修好鐵路后還有資格把鐵路的運營權承包下來，相當于把產業鏈大幅延伸到了運輸服務領域。兩家單位獲得的許可證范圍都是鐵路貨物運輸，雖然不包括客運，但也已是很大的突破。按照許可范圍，他們可以承攬國內鐵路貨物運輸相關的業務，包括行車組織、貨運組織、機車車輛、線橋隧涵、牽引供電、通信信號、信息系統的運用管理以及維修養護。不僅是自己修建的鐵路，不是自己修建的鐵路也可以去承擔鐵路運輸經營業務。西北比較大的軌道學校就蘭州新科學校。寧夏電子商務與鐵道售票專業...

學帶鐵的專業，為什么要選擇公辦鐵路類院校？一是公辦鐵路類院校實力雄厚，實習設備完善二是這類院校大多有鐵路局的背景三是這類院校有些是省部共建院校、省級骨干院校，教學質量有保證，畢業就業有保障為什么不能選擇非鐵路類公辦或民辦院校？盡管這幾年有些公辦院校、民辦院校也開設有帶鐵的專業，但就實力而言，不可同日而語，教學質量不敢恭唯。有一所公辦鐵職院，財政部投入15600萬，在校生人均教學儀器18763元。非鐵路院校能達到此類標準嗎？甘肅新科軌道高鐵技工學校，各大專業火熱招生中，歡迎來電咨詢。蘭州職業技術學校哪家好？蘭州新區軌道專業有哪些學院 動車組檢修技術培養目標：培養具有高速動...

培養目標：培養熟練運用所學知識從事城市軌道交通電動列車駕駛、車輛檢修、車廠車輛調度和管理、列車運行控制、動車組總裝與調試等工作的高素質技術技能人才。主要課程：軌道交通車輛構造與維修、電氣故障分析與處理、電器檢修與維護、電動列車駕駛、制動機維護與運用等。就業方向：面向城市軌道交通企業從事電動列車駕駛、電動列車檢修、車廠調度、OCC調度、地鐵車輛與動車組總裝與調試等崗位工作。考取證書：電工上崗證；電工、鉗工中高級職業資格證書。蘭州技工學校，還是新科過道高鐵學校比較好。張掖乘務專業怎么樣2020年中國鐵路行業投資、建設和運營現狀分析一、鐵路行業投資和建設情況分析根據國家鐵路局公布的數據，“十三五”時...

根據2017年與鐵路有相關專業的各大高等院校畢業生就業數據來看，鐵路相關專業的畢業生就業率達到了95%。所以鐵路專業的人才現在可謂是人才市場上的香餑餑。一年一度緊張的高考結束已一月有余，以往有學生和家長在報考高等院校時猶豫不決，還是總會覺得專科不如本科，或者學生高考失利就放棄選擇追逐自己到鐵路工作的愿望。據某鐵路院校副校長介紹，“這兩年，隨著就業形勢發生變化，學生和家長填報志愿越來越理性，他們更看重畢業后能找個好單位。”學軌道專業就到蘭州新科學校。銀川電子商務與鐵道售票專業院校地址 鐵道工程技術培養目標：培養能從事軌道交通線路維修養護、測量、工程材料的檢測和工程施工工作的高素質技術...

本專業畢業生主要面向鐵路及城市軌道交通的建設施工企業、城市軌道交通運營企業的維護保養部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵路的施工及設備維護工作。鐵道工程技術專業就業前景鐵道工程技術專業的就業前景非常廣，可以面向各地鐵路局，我國的鐵路也進入到快速發展的時期，發展就需要人才，而各大高校就是輸送人才的比較好場所，相對其他專業而言，鐵道工程專業的就業優勢十分明顯。特別提示鐵道工程技術專業是專科專業，從以后的發展來看，本科畢業的學生在就業方面會更有優勢，如果沒過本科線的考生建議可以選擇對高考成績沒有要求的山東交通學院和韓國又松大學聯合培養高鐵城軌專業人才項目。想學數控技術應用專業就到甘肅新科軌...

截至2020年，我國規劃建設軌道交通網絡城市已達25個，北京、上海、廣州、深圳等10個城市擁有已建成的軌道交通線路。軌道交通之于城市，不僅是交通客運，更是城市生活重心的一次顛覆，是城市社會文化的一次轉移，是拓展城市空間的密鑰。目前，城市軌道交通作為新興的專業正快速席卷各大高校，學習軌道交通專業，就猶如掌握解碼城市空間的密鑰。面對如火如荼的城市鐵路建設，不論是交通管理部門、城市軌道交通運營單位、城市軌道交通設備制造企業，還是城市軌道交通設備供應和服務公司等，都急需軌道交通專業人才。如果你想學習這個專業，快戳開下面這個視頻了解一二吧。就業沒技能，就來蘭州新科軌道高鐵技工學院。平涼鐵...

動車站檢修技術隨著四大動車基地的建成和動車組定檢工作的展開，將有大量的檢修崗位等待動車組檢修技術人才的填補。由于動車組的高技術含量，必須有高技能的檢修人才去維修，而中職學生和復退軍人中能滿足動車組檢修崗位的比例極低，在一段時期內必定形成高速動車組檢修技術崗位空缺無人就崗的現象。為高職學校動車組檢修專業培養動車組檢修人才提供了源動力。而高速動車組的檢修體制、檢修設備和技術對檢修技術工人提出了更高的要求。另外快速發展的高速鐵路、城際快速軌道交通和城市軌道交通需要成千上萬的高速動車組高技能檢修人才。學習軌道交通專業方面就選新科學校甘肅新科軌道高鐵學校火熱報名中！慶陽鐵道機車車輛與駕...

鐵路信號專業鐵路信號專業其實比起鐵路相關專業的維修、保養等，要稍微輕松一些。該專業的畢業生未來主要面向鐵路，包括國營鐵路、地方鐵路和城市鐵路、地下鐵道、城市軌道交通、鐵路工程等部門從事鐵路信號技術工作。薪資待遇也是非常不錯的。軌道車輛專業軌道車輛和動車組車輛專業更一些，行業選擇面更大。該專業主要培養能夠從事鐵道車輛運用、管理、檢測和維修的高級技術應用性專門人才，而該專業的學生在未來就業主要都是面向鐵路相關的建設部門或者是各鐵路的車輛段。主要的崗位就是車輛的運用、維護、修理和檢車等內容，該專業從事的多數就是男生比較多一些，雖然會比較辛苦，但是薪酬待遇相當不錯，而且基本是屬于國企單位的工作，十分的...

近年來，我國城市軌道交通發展迅速，勞動力差距很大。企業只有提前預定，才能滿足高素質專業技術人員的用人要求。那么選擇一所好的鐵路學校尤為重要。無論進入鐵路哪個行業，都要謙虛做人，高調做事。并且設計院人才濟濟，一旦開始沒處理好關系，將來就很難改變他人對你的偏見。需要付出沉重的代價。甘肅新科軌道高鐵技工學校有十幾種專業，在工程設計領域，有20多個專業，并且汽車制造領域有很多專業。鐵路工程設計領域包括：線路，軌道，車站，橋梁，路基，地質，信號，通信，自動化，防干擾，電力，接觸網，牽引和改造，電力供應，給排水，環境保護，物流經濟駕駛，機車，車輛，機械，測繪，測量，信息化，建筑，暖通。蘭州軌...

近年來，我國城市軌道交通發展迅速，勞動力差距很大。企業只有提前預定，才能滿足高素質專業技術人員的用人要求。那么選擇一所好的鐵路學校尤為重要。無論進入鐵路哪個行業，都要謙虛做人，高調做事。并且設計院人才濟濟，一旦開始沒處理好關系，將來就很難改變他人對你的偏見。需要付出沉重的代價。甘肅新科軌道高鐵技工學校有十幾種專業，在工程設計領域，有20多個專業，并且汽車制造領域有很多專業。鐵路工程設計領域包括：線路，軌道，車站，橋梁，路基，地質，信號，通信，自動化，防干擾，電力，接觸網，牽引和改造，電力供應，給排水，環境保護，物流經濟駕駛，機車，車輛，機械，測繪，測量，信息化，建筑，暖通。蘭州鐵...

空中乘務國內、國際方向：精通國內外民用飛機客艙服務工作，具有較高的綜合素質和民航空中乘務員。具有較強的外語水準，的民航運輸知識，的人文科學知識，并受過乘務專業基本訓練的實用型，技能型專門人才，淺談鐵路就業前景自2008年十一屆全國人大決定撤銷鐵道部歸入交通運輸部以來，逐步實行鐵路政企分開，組建新的國家鐵路局和中國鐵路總公司。中國鐵路的政企分開，推動了中國鐵路建設和運營健康可持續發展，保障鐵路運營秩序和安全，充分發揮了各種交通運輸方式的整體優勢和組合效率，加快了我國綜合交通運輸體系的建設。隨著中國國力的增強并提出了“”的戰略發展思路，中國鐵路又開始出現一批人才缺口，伴隨著近年來中國各大城市開始發...

會認為這些專業就業很好（這些專業在本校課程較多，難度大，基本為男生，專業性高，被老師俗稱技術工種，而答主專業為城軌運營，被老師俗稱為熟練工種）鑒于此認為大多數學生認為：專業性強技術性高的專業容易就業。而我們的公務員老師提出來：交通運輸是被認為第三產業，提供的商品是有價值的位移和服務。而隨著科技的進步，ATO、CBTC、CTCS等設備出現，已經可以代替部分人工操作，人的出現是為了保障設備正常運行，而服務確實需要人與人交流溝通，所以說運營人才即服務人才（答主春運火車站檢票被旅客叫服務員，醉了）是大量需要的，地鐵、城際、高鐵新線發展。只是與運營相關的專業太多了，高鐵乘務都可以從藝校招，地...

女孩子學高鐵乘務專業的要求？1、對孩子來說比較大的硬條件應該就是身高，高鐵乘務員女身高162cm至173cm，男身高170cm至180cm；2、五官端正，形體勻稱，形象氣質佳。形象氣質好的女孩子會讓旅客看見之后心情愉快舒暢。3、對外表也是有要求的，不能是“X”或“O”形腿，不能有紋身，不能有四環素牙，而且身體裸露的部分無bahen、無腋臭。4、嗅覺正常，雙眼矯正視力在視力(E型)表上不低于4.8，無色盲，無色弱。5、品行端正，未受到刑事處罰和勞動教養處罰。學鐵道交通運營管理專業就到甘肅新科軌道學校。陜西鐵道交通運營管理專業招生條件 供用電技術專業培養目標：培養掌握城市軌道交通供電...

鐵路運營現狀分析國家發改委印發《鐵路“十三五”發展規劃》提出到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆蓋、層次分明、安全高效的鐵路網絡。全國鐵路網基本覆蓋城區常住人口20萬以上城市，高速鐵路網覆蓋80%以上的大城市。從規劃實現情況來看，到2020年底我國鐵路運營里程為14.63萬公里，為完成鐵路******的目標。十三五期間，鐵路運營里程增加了2.52萬公里。截止2020年底，我國高鐵運營里程達到3.79萬公里。十三五期間，是我國高鐵建設快速發展的時期，運營里程增加了1.81萬公里。“四縱四橫”高鐵網提前建...

城際高速鐵路：指在人口稠密的都市圈或者城市帶（城市群）中，規劃和修建的高速鐵路客運專線運輸系統。主要運營于城市群或城市帶，線路總長一般不超過200千米，允許列車行駛的比較大速度在250km/h以上。城際軌道交通：指以城際運輸為主的軌道交通客運系統，相當于低速版的城際高鐵。憑借人均能耗低、承載量大、互通互聯等諸多優點，成為助力綠色出行、創建智慧城市、緩解擁堵等的重要手段。隨著我國城市化的發展，軌道交通更應該服務于在城市群間的人員流動，關注如何提高出行效率，降低乘客的換乘次數和換乘時間，降低整體出行成本。城際高速鐵路、城際軌道交通吸收融合了我國一系列先進技術，通過新基建的方式，將對既有...

鐵路運營現狀分析國家發改委印發《鐵路“十三五”發展規劃》提出到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆蓋、層次分明、安全高效的鐵路網絡。全國鐵路網基本覆蓋城區常住人口20萬以上城市，高速鐵路網覆蓋80%以上的大城市。從規劃實現情況來看，到2020年底我國鐵路運營里程為14.63萬公里，為完成鐵路******的目標。十三五期間，鐵路運營里程增加了2.52萬公里。截止2020年底，我國高鐵運營里程達到3.79萬公里。十三五期間，是我國高鐵建設快速發展的時期，運營里程增加了1.81萬公里。“四縱四橫”高鐵網提前建...

2020年中國鐵路行業投資、建設和運營現狀分析一、鐵路行業投資和建設情況分析根據國家鐵路局公布的數據，“十三五”時期，我國鐵路建設固定資產投資規模保持在8000億元左右，2020年中國鐵路新開工項目20個，固定資產投資規模為7819億元，較2019年下降2.62%。高鐵在我國鐵路投資建設中占據重要地位，2019年高鐵新線投產里程達5474公里。2020年初，國鐵集團提出確保投產新線4000公里以上，其中高鐵2000公里的目標，估計2020年我國高鐵新線投產里程在2500公里左右。蘭州汽車運用與檢修專業就報甘肅新科軌道高鐵學校。青海軌道交通運營管理專業前景好不好 會認為這些專業就業很好...

鐵路工業的種類很多。在工程設計領域，有20多個專業，并且汽車制造領域有很多專業。鐵路工程設計領域包括：線路，軌道，車站，橋梁，路基，地質，信號，通信，自動化，防干擾，電力，接觸網，牽引和改造，電力供應，給排水，環境保護，物流經濟駕駛，機車，車輛，機械，測繪，測量，信息化，建筑，暖通，結構將近30個專業，學哪個專業也夠你干一輩子。要學習鐵路專業，可以去設計院，工程局，鐵路局和其他正規單位。每個人都有自己的長處，任何一個企業都不是養活閑人的地方。特別是設計院和工程局需要付出巨大的努力和奉獻精神。但是，鐵路行業的收入和待遇也很不錯，至少在溫飽方面沒有問題。初中畢業學習鐵路專業去哪個學校...

線路工程專業線路工程是一個比較復雜的專業方向，該專業的畢業生可以從事鐵路的電線電路的規劃和設計、制造與施工、運行維護等等。這方面的人才屬于鐵路專業這里的高級工程人才。通信信號專業通信信號專業在上文有所提及，鐵路學校的通信信號專業在課程上包括車站信號、區間信號、工程設計與施工以及一些企業管理和專業英語等課程。畢業后可以到全國或地方的一些鐵路部門或單位從事鐵路信號技術性工作。動車車輛專業該專業的鐵路院校在課程設置上主要包括電力機車結構維護與檢修、機車電機維護以及綜合實訓等課程。畢業后的動車車輛專業畢業生可以到國家和地方的鐵路部門以及鐵路局等從事相關技術和研發工作。想學高鐵乘務員就到新科學校。天水鐵...

本專業畢業生主要面向鐵路及城市軌道交通的建設施工企業、城市軌道交通運營企業的維護保養部門，從事鐵路軌道、橋隧及地下鐵路的施工及設備維護工作。鐵道工程技術專業就業前景鐵道工程技術專業的就業前景非常廣，可以面向各地鐵路局，我國的鐵路也進入到快速發展的時期，發展就需要人才，而各大高校就是輸送人才的比較好場所，相對其他專業而言，鐵道工程專業的就業優勢十分明顯。特別提示鐵道工程技術專業是專科專業，從以后的發展來看，本科畢業的學生在就業方面會更有優勢，如果沒過本科線的考生建議可以選擇對高考成績沒有要求的山東交通學院和韓國又松大學聯合培養高鐵城軌專業人才項目。初中畢業學習鐵路專業去哪個學校好一...