跟著我國國民經濟的不斷進步，我國的交通業也在繼續安穩的開展，所以，許多學生在報考專業的時分紛繁把目光投向了與交通業有關的鐵道機車車輛專業，可該專業到底好不好，結業后可以從事什么作業，關于許多學生來說仍是一片茫然。鐵道機車車輛專業培育具有鐵道機車出產、運用、檢修、辦理必備的專業知識和歸納才能，能擔任鐵道機車的出產、運用、辦理、檢測、檢修和機車調度等崗位的技能使用性專門人才。本專業學生首要學習電工技能根底、電子技能根底、機車結構、機車電傳動、溝通調速技能、機車新技能剖析、設備辦理、機械制作技能、機車運用與辦理、機車故障處理、機車檢修、微機檢測技能、制動機技能等課程。甘肅新科軌道高鐵學校是蘭州市先進...

鐵路物流管理專業是具有應對鐵路貨運組織、貨場管理、鐵路物流信息處理、鐵路貨運物流營銷等基本能力的多學科交叉專業。能夠適應與鐵路貨物運輸和貨運中心運營相關的專業崗位，服務于鐵路物流管理。本專業培養德、智、體、良好的職業道德和人文素質、鐵路物流運輸基礎知識、物流信息系統、電子商務、倉儲配送、鐵路物流管理運營能力、鐵路物流營銷、鐵路物流運營、物流組織管理、物流服務等多方面發展的高素質技術技能型人才。本專業畢業生可在物流企業、工商企業、貨代公司、配送中心、港口、貨物配送中心及物流基地(園區)、物流管理咨詢公司及相關行政機構、從事采購、倉儲、包裝、配送、運輸、規劃等物流業務運營管理、物流服務...

目前隨著鐵路貨物運輸的發展對人的需求，鐵路物流管理這個專業的前景應該挺好的，至少現在各鐵路局都會招這專業，但如果是想進鐵路或者地鐵，女生身高是160以上，男生170以上，會好很多，進去以后一般夜班少，不是很辛苦。在我國，物流還屬于新興產業，但近年來國內經濟增長對物流行業的需求越來越大，電子商務的普及更加顯示出物流市場的潛力和發展廣闊的前景。我專業學生就業去向包括各鐵路局、大型物流企業、生產企業的物流部門等。就業前景良好。鐵道物流管理專業在課程上是物流和鐵路兩邊的知識都學，所以課也比較多，總體上還是比較偏鐵路那邊一點，去正規的鐵道學院讀，畢業之后應該會有鐵路來學校招人，但是很大的幾率...

家長在咨詢校園的時分都會問到的便是預告專業的作業方向及薪酬狀況，現在甘肅新科軌跡高鐵技工校園供應為各位家長整理了電氣化鐵道供電專業作業方向以及電氣化鐵道供電專業薪酬待遇狀況。電氣化鐵道供電專業作業方向首要分為接觸網工和牽引變電工兩個工種，結業生面向中鐵電氣化局、中鐵修建總公司電氣化局、城市軌跡交通、鐵路變電所等單位。從事電氣化鐵道供電設備檢修與保護、城市軌跡交通牽引供電的出產、保護、運轉辦理；鐵路及城市軌跡交通牽引供電工程的施工與辦理；變配電所、接觸網等部分的出產、運營、檢修和辦理；在各類電力企業擔任施工、運轉保護作業及現場辦理技能人員。西北比較大的高鐵學校就甘肅新科學校。寧夏軌道交通車輛運用...

鐵路安檢與地勤專業主要培養德、智、體、美各方面多方面發展，掌握本專業所必需的基本理論和專業知識，有較高的綜合素質和較強的地勤安檢的專業技能，能從事鐵路運輸、地面軌道交通及其它相關企業的運輸生產、經營管理與服務工作的高級管理型人才和復合型工程技術工作者。就業方向為國家鐵路運輸企業，地方鐵路運輸企業有專門鐵道的國家大中型企業的運輸管理部門城市軌道地面交通的運營部門及地下鐵道港口鐵路運輸部門以及輪渡公司等。適宜從事的崗位有鐵路局(或集團公司)的運輸及相關運營管理及技術崗位各層次鐵路車站各運輸工種及其它與鐵路相關行業的運營、管理、服務等崗位各種地面及地下軌道交通的運營管理和服務崗位。走進甘...

目前隨著鐵路貨物運輸的發展對人的需求，鐵路物流管理這個專業的前景應該挺好的，至少現在各鐵路局都會招這專業，但如果是想進鐵路或者地鐵，女生身高是160以上，男生170以上，會好很多，進去以后一般夜班少，不是很辛苦。在我國，物流還屬于新興產業，但近年來國內經濟增長對物流行業的需求越來越大，電子商務的普及更加顯示出物流市場的潛力和發展廣闊的前景。我專業學生就業去向包括各鐵路局、大型物流企業、生產企業的物流部門等。就業前景良好。鐵道物流管理專業在課程上是物流和鐵路兩邊的知識都學，所以課也比較多，總體上還是比較偏鐵路那邊一點，去正規的鐵道學院讀，畢業之后應該會有鐵路來學校招人，但是很大的幾率...

訓練要求該專業首要培育學生在高鐵、城軌車輛測驗、保護和使用方面的專業技能。首要學習工程力學、機械根底、車輛結構、車輛運維、城市軌道交通等根底常識。并承受外語、計算機辦公和繪圖、電氣和電子技術、金屬加工方面的基本技能訓練，以及車輛保護、保養和使用方面的專業技能訓練。到達培育目標的，經工作技能判定合格后，可取得國家有關部門頒發的工作資格證書。訓練要求：該專業首要培育學生在高鐵、城軌車輛測驗、保護和使用方面的專業技能。首要學習工程力學、機械根底、車輛結構、車輛運維、城市軌道交通等根底常識。并承受外語、計算機辦公和繪圖、電氣和電子技術、金屬加工方面的基本技能訓練，以及車輛保護、保養和使用方...

城市軌道交通工程技術專業對接城市軌道交通產業，軌專業適應產業結構優化升級，課程設置與工作崗位對接。城市軌道交通工程技術專業的教育目標:具備一定的科學文化水平、良好的職業道德和工匠精神；具備城市軌道交通工程施工的測量與監測、施工技術、試驗與檢測和項目管理等專業技術技能；具備認知能力、合作能力、創新能力、職業能力等支撐終身發展、適應時代要求的關鍵能力。應具備的能力:熟用城市軌道交通工程實務所需的知識、技能及工具等技術的能力；確實執行城市軌道交通工程標準作業程序，并執行、分析、解釋與應用實踐于改善工程實務技術的能力；運用創意于城市軌道交通工程實務技術的能力；計劃管理、有效溝通與團隊合作的...

鐵路運營現狀分析國家發改委印發《鐵路“十三五”發展規劃》提出到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆蓋、層次分明、安全高效的鐵路網絡。全國鐵路網基本覆蓋城區常住人口20萬以上城市，高速鐵路網覆蓋80%以上的大城市。從規劃實現情況來看，到2020年底我國鐵路運營里程為14.63萬公里，為完成鐵路******的目標。十三五期間，鐵路運營里程增加了2.52萬公里。截止2020年底，我國高鐵運營里程達到3.79萬公里。十三五期間，是我國高鐵建設快速發展的時期，運營里程增加了1.81萬公里。“四縱四橫”高鐵網提前建...

隨著鐵路向現代物流轉型發展，中國鐵路總公司大力實施貨運組織創新，鐵路物流專業人才面臨短缺。該專業依托柳州鐵路職業技術學院的鐵路背景，加強鐵路物流人才的教育培養，培養高素質的鐵路物流管理人才。培養能夠滿足鐵路貨運相關企業前線崗位的高素質技能型人才，目的不僅是培養鐵路物流基礎理論知識，更是培養適合各類鐵路物流崗位的“運營型人才”。同時培養集管理理論、運營規劃理論和系統理論于一體的初級“管理人才”，也利用鐵路資源培養吃苦耐勞、作風嚴謹的“專業人才”，以及利用電商互聯網技術掌握高新技術的“創新人才”。該專業在物流管理專業課程體系的基礎上，以鐵路貨運知識的學習為特色，增加了一些鐵路運輸組織課...

隨著鐵路行業的迅速崛起，越來越多的人對鐵路乘務專業感興趣，尤其很多初中生。國家現在提倡“職業教育”，所以初中升高中會比較難，很多同學也就考不上高中，于是選擇職業院校。高鐵乘務員是在客運列車上為乘客服務的工作人員。他們應該在乘客上車前檢查每個人的票，以防止人們誤上火車或沒有票。幫助乘客拿行李。列車離開時，要整理好行李，防止行李從行李架上掉下來，造成乘客受傷。每一站都要報備，確保旅客知道行程的到達信息，每一站都要清理車廂內的垃圾，這樣才能給乘客帶來一個干凈整潔的環境。高鐵乘務的專業是培養高鐵乘務人員。旅游入門、客運、鐵路基礎安全知識、旅游心理學、體能訓練、旅游英語、旅客保障、列車乘務、...

線路工程專業線路工程是一個比較復雜的專業方向，該專業的畢業生可以從事鐵路的電線電路的規劃和設計、制造與施工、運行維護等等。這方面的人才屬于鐵路專業這里的高級工程人才。通信信號專業通信信號專業在上文有所提及，鐵路學校的通信信號專業在課程上包括車站信號、區間信號、工程設計與施工以及一些企業管理和專業英語等課程。畢業后可以到全國或地方的一些鐵路部門或單位從事鐵路信號技術性工作。動車車輛專業該專業的鐵路院校在課程設置上主要包括電力機車結構維護與檢修、機車電機維護以及綜合實訓等課程。畢業后的動車車輛專業畢業生可以到國家和地方的鐵路部門以及鐵路局等從事相關技術和研發工作。蘭州新科軌道高鐵學校一直在招生！張...

隨著鐵路行業的迅速崛起，越來越多的人對鐵路乘務專業感興趣，尤其很多初中生。國家現在提倡“職業教育”，所以初中升高中會比較難，很多同學也就考不上高中，于是選擇職業院校。高鐵乘務員是在客運列車上為乘客服務的工作人員。他們應該在乘客上車前檢查每個人的票，以防止人們誤上火車或沒有票。幫助乘客拿行李。列車離開時，要整理好行李，防止行李從行李架上掉下來，造成乘客受傷。每一站都要報備，確保旅客知道行程的到達信息，每一站都要清理車廂內的垃圾，這樣才能給乘客帶來一個干凈整潔的環境。高鐵乘務的專業是培養高鐵乘務人員。旅游入門、客運、鐵路基礎安全知識、旅游心理學、體能訓練、旅游英語、旅客保障、列車乘務、...

信號專業是一個壁壘性很強的專業，同樣的，信號行業也是一個壁壘性很強的行業。為什么這樣講呢？如果你不是在這樣一個專業學習和工作的話，外行人很難理解信號是個什么東西，你跟他講信號，他可能就會問你：是手機信號嗎？還是發射塔發射的信號？讓人啼笑皆非。高壁壘性即是對外的也是對內的，在“”了外界對信號行業的了解后，很多從事這個行業多年的人也發現了似乎除了這個別的什么也不會干了（其實我覺得這點類比于其他行業也是這樣，無論是誰在自己的工作領域工作久了，變成了專而精的那種人才，再換行都會遇到比較大的阻礙，所以在入行之前或者入行迅速了解之后，想清楚自己是否愿意繼續從事這個行業是十分必要的，畢竟成年人的...

從列車的裝備上，從綠皮車發展到了現在的動車、高鐵，運行速度由當初每小時百公里左右已發展到現在的每小時300公里；在購票方式上，從以前擁擠單一的窗口購票已發展到現在的網絡、電話、手機、代售點、自動售票機購票多種售票方式，旅客的售票體驗也進入了輕松愜意的“拇指時代”；在春運信息發布上，從傳統的車站紙質公告和人工廣播，已發展到了運用電子顯示屏、鐵路12306客服和官方網站、微博、微信等多媒體聯動發布春運資訊，使人們體驗到鐵路春運資訊發布的及時、快捷和準確。在服務理念上，“以服務為宗旨，待旅客如親人”、春運期間確保廣大旅客“安全出行、方便出行、溫馨出行”等服務理念和工作目標的提出，進一步豐...

空中乘務國內、國際方向：精通國內外民用飛機客艙服務工作，具有較高的綜合素質和民航空中乘務員。具有較強的外語水準，的民航運輸知識，的人文科學知識，并受過乘務專業基本訓練的實用型，技能型專門人才，淺談鐵路就業前景自2008年十一屆全國人大決定撤銷鐵道部歸入交通運輸部以來，逐步實行鐵路政企分開，組建新的國家鐵路局和中國鐵路總公司。中國鐵路的政企分開，推動了中國鐵路建設和運營健康可持續發展，保障鐵路運營秩序和安全，充分發揮了各種交通運輸方式的整體優勢和組合效率，加快了我國綜合交通運輸體系的建設。隨著中國國力的增強并提出了“”的戰略發展思路，中國鐵路又開始出現一批人才缺口，伴隨著近年來中國各大城市開始發...

2020年中國鐵路行業投資、建設和運營現狀分析一、鐵路行業投資和建設情況分析根據國家鐵路局公布的數據，“十三五”時期，我國鐵路建設固定資產投資規模保持在8000億元左右，2020年中國鐵路新開工項目20個，固定資產投資規模為7819億元，較2019年下降2.62%。高鐵在我國鐵路投資建設中占據重要地位，2019年高鐵新線投產里程達5474公里。2020年初，國鐵集團提出確保投產新線4000公里以上，其中高鐵2000公里的目標，估計2020年我國高鐵新線投產里程在2500公里左右。甘肅新科軌道高鐵學校是社會滿意的學校。蘭州新區物流管理與高鐵安檢專業招生咨詢官網線路工程專業線路工程是一個比較復雜的...

相信每一位初高中畢業生都想讓自己的將來變得更好，要么是有前途，要么就是有“錢途”，這樣才不負我們的努力。實際上，要想讓自己的未來變得更好，我們除了要加倍努力外，還要選擇好的學校和專業，比如說：鐵路院校以及鐵路相關專業。但是，很多人在選報院校及專業的時候，又會有擔心，擔心當下以及未來社會中鐵路就業形勢對自己有影響。那么，當下的鐵路就業形勢如何？我們又該如何正確面對呢？當下的鐵路就業形勢還是蠻好的！因為，如今鐵路的發展是處于逐漸加快的過程中，尤其是很多城市像北京、上海、廣州等，它們的地鐵已經進入新的建設階段，對技術工人的需求量大幅增加；學鐵道交通工程技術專業就到甘肅新科軌道學校。金昌電子商務與鐵道...

鐵道工程技術培養目標：培養能從事軌道交通線路維修養護、測量、工程材料的檢測和工程施工工作的高素質技術技能人才。主要課程：工程制圖與CAD、工程力學、工程測量、工程機械、工程材料、鐵路軌道和路基施工與養護、橋隧施工及養護、施工組織與概預算、機械化養路、鋼軌探傷等。就業方向：面向軌道交通行業企業從事線路維修養護的線路工、橋隧工、養路機械維修工、測量工等崗位工作，面向公路、建筑工程從事施工崗位工作。考取證書：工程測量員、線路工、鋼軌探傷工中級職業資格證書。維修電工證等。在蘭州學習鐵路運輸專業比較好的學校，新科軌道高鐵學校。酒泉鐵道輔警與地勤專業招生咨詢隨著我國基建設施、交通設施的越來越...

本專業培養德、智、體、美全方發展，具有良好職業道德和人文素養，掌握城市軌道交通通信信號技術等基本知識，具備通信信號設備的安裝與維護能力，從事城市軌道交通通信信號設備的安裝、調試、維修養護與管理工作的高素質技術技能人才。就業前景與方向主要面向地鐵運營企業，在通信、信號和自動售檢票設備維護等崗位，從事通信與信號設備的維護檢修工作。城市軌道交通通信信號技術專業就業前景主要是在國有鐵路各路局、城市地鐵公司、各地方鐵路公司等部門從事軌道技術開發與管理、軌道工程設計及設備維護等相關工作新科軌道學校比較專業正規。西安鐵道交通運營管理專業前景好不好 城市軌道交通行業的快速蓬勃發...

讀高鐵專業，高鐵是中國的“外交名片”近10年來，中國的高速鐵路發展迅猛，高速鐵路建設頻繁刷新世界紀錄，取得了舉世矚目的成就。更重要的是，高鐵被譽為中國的“外交名片”，它是實施倡議的重要載體，肩負著互聯互通的時代使命。從無為而治到趕超，從引進消化吸收再創新到系統集成再到完全自主創新，中國高鐵已煉成了世界鐵路科技的聚集地。由東向西，由“四縱”向“八橫”，由內向外，中國高速鐵路的大發展，開啟了人類高速鐵路發展史上一個新時代。蘭州新科軌道高鐵技工學校，各專業招生火熱，歡迎來電咨詢。新科軌道的高鐵乘務專業確實不錯。電氣化鐵道供電專業招生咨詢官網 鐵道工程技術培養目標：培養能從事軌道交通線路維...

隨著人們對交通需求越來越大，軌道交通產業的發展日新月異，對于相關專業人員的需求量也越來越大，截止到2019年6月30日，中國內地開通運營城市軌道交通的城市已達35座，批復在建的城市9座。至2019年5月31日，中國高速鐵路共有115條線路運營，運營里程達到34863.43公里。軌道交通類專業人才緊缺：據相關數據分析，平均每公里需要配備高鐵城軌相關專業人才60人，現在和未來的20年左右的時間，中國的軌道交通人才缺口非常龐大，達到100多萬，各層次專業人才缺口高達30萬左右。想學鐵路運輸信息化專業，就來新科軌道高鐵學校。西安鐵路施工與養護專業哪家靠譜 根據中國鐵路總公司的數...

電氣自動化技術培養目標：培養掌握電氣自動化技術必備的基礎理論和專業技能，能勝任電氣設備及自動化控制系統的安裝、調試、維護、檢修、設計、技術改造及其管理的高素質技術技能人才。主要課程：電子技術及應用、單片機技術及應用、電機與電氣控制技術、檢測技術與過程系統運行與維護、PLC技術及應用、自動化生產線的安裝與調試等。就業方向：面向軌道交通行業及自動化領域企業從事城市軌道交通綜合監控設備的維修及管理崗、自動化設備及系統的技術服務及管理崗、鐵路及供電企業配電值班員及電力線路維護員等崗位工作。考取證書：維修電工、計算機輔助設計繪圖員、可編程系統設計師、單片機C語言程序設計師證等中、高級...

曲線地段運行的車輛，隨曲線半徑和通過速度不同會產生不同的橫向離心力，為此要求軌道的兩條鋼軌產生不同高差，即設置軌道超高，形成向內側的傾斜面，使車輛車體內傾而形成向心力，與其離心力平衡。但軌道設置超高是有限度的，要考慮到列車偶爾在曲線上停車時的傾斜狀態，即比較大超高應滿足列車靜止狀態下的橫向穩定要求，車輛重心不得偏離軌道中心過大，以保障安全。為提高曲線通過速度，并滿足乘客舒適度的要求。允許未被平衡橫向加速度，相當于欠超高為61mm。車站曲線超高為15m是照顧列車進站的速度和乘客的舒適度，同時考慮列車在超高軌道上停車狀態的傾斜度不大，保持車廂與站臺面的高差。允許未被平衡橫向加速度不應超...

鐵路學校開設的專業是非常多的，基本包含了鐵路工作的各個方面。動車車輛專業出來的學生可以從事國家或地方鐵路、鐵路工程局、電力機車保養、甚至乘務等行業，另外鐵路信號也是一個非常吃香的專業。1、動車車輛專業動車車輛專業是鐵路專業里比較受歡迎的一個專業，該專業出來以后可以選擇的職業范圍比較。包括上文中提及的在國家或者地方鐵路、城市軌道交通、鐵路的工程局、高鐵的動車組、電力機車的保養維護、高速動車組、電力機車制造技術員等等，都是可做選擇的。而且薪資待遇都非常不錯，出來之后也比較好找工作。一般正式簽訂合同后，年薪都不低于6萬元。學鐵道交通運營管理專業就到甘肅新科軌道學校。陜西鐵路專業學院具體地址 ...

今年是高鐵參與春運的第5個年頭。從2010年春運的2824公里高鐵投入運營，到2014年春運的“四縱”高鐵干線全部通車、高鐵運營里程突破1萬公里，高鐵網絡逐步走向成熟與完善。如今，只要通達高鐵、動車的地方，“一票難求”的情況明顯得到緩解。2010年之前，每到春運上海到北京火車票非常緊張，京滬高鐵開通后，京滬車票好買了。去年12月28日秦津高鐵開通，鐵路實行新的旅客列車運行圖，長三角鐵路再次發力，比較錢開行至東北三省和珠三角方向直達高鐵動車。同時對京滬、杭甬、合寧、合武等多條高鐵列車開行進行加密，長三角與沿線各城市間的時空距離縮短。現在，從上海出發的高鐵，直通東北三省哈爾濱、大連、長...

城際高速鐵路：指在人口稠密的都市圈或者城市帶（城市群）中，規劃和修建的高速鐵路客運專線運輸系統。主要運營于城市群或城市帶，線路總長一般不超過200千米，允許列車行駛的比較大速度在250km/h以上。城際軌道交通：指以城際運輸為主的軌道交通客運系統，相當于低速版的城際高鐵。憑借人均能耗低、承載量大、互通互聯等諸多優點，成為助力綠色出行、創建智慧城市、緩解擁堵等的重要手段。隨著我國城市化的發展，軌道交通更應該服務于在城市群間的人員流動，關注如何提高出行效率，降低乘客的換乘次數和換乘時間，降低整體出行成本。城際高速鐵路、城際軌道交通吸收融合了我國一系列先進技術，通過新基建的方式，將對既有...

鐵路運輸。我國鐵路運輸采取行政許可制度，從事鐵路旅客、貨物公共運輸營業的，必須向國家鐵路局申請鐵路運輸許可證。沒有鐵路運輸許可證不得從事鐵路運輸業務。因此，鐵路運輸許可證是進入鐵路運輸業務領域的法定牌照，是國家鐵路局核定的我國鐵路運輸企業比較高資質，被譽為運輸行業的“比較高通行證”。在公路運輸中，大家經常聽到“”這個概念，就是一些沒有經營運輸證照的車輛，偷著趴活、拉私活，屢禁不止。在鐵路運輸中，管理就嚴格多了。雖然鐵路貨運車廂是黑色的，但“”卻沒有容身之地。沒有鐵路運輸許可證的企業，根本就不可能自己承攬鐵路運輸業務，就算你買下再多的火車也上不了中國的鐵路線。甘肅新科軌道高鐵技工...

鐵路就業前景：自2008年十一屆全國人大決定撤銷鐵道部歸入交通運輸部以來，國家逐步實行鐵路政企分開，組建新的國家鐵路局和中國鐵路總公司。中國鐵路的政企分開，推動了中國鐵路建設和運營健康可持續發展，保障鐵路運營秩序和安全，充分發揮了各種交通運輸方式的整體優勢和組合效率，加快了我國綜合交通運輸體系的建設。隨著中國國力的增強并提出了“1 代1路”的戰略發展思路，中國鐵路又開始出現一批人才缺口，伴隨著近年來中國各大城市開始發展軌道公共交通，鐵路就業的前景一片光明。甘肅新科軌道高鐵技工學校，各大專業火熱招生中，歡迎來電咨詢。蘭州新科軌道高鐵學校一直在招生！西安鐵路施工與養護專業前景怎么樣培...

甘肅新科軌道高鐵學校不僅是學校，還是新聞傳播院。這次中鐵三局和中鐵十六局鐵運公司獲得了鐵路運輸許可證。以后，兩家單位就不僅可以修建鐵路，而且修好鐵路后還有資格把鐵路的運營權承包下來，相當于把產業鏈大幅延伸到了運輸服務領域。兩家單位獲得的許可證范圍都是鐵路貨物運輸，雖然不包括客運，但也已是很大的突破。按照許可范圍，他們可以承攬國內鐵路貨物運輸相關的業務，包括行車組織、貨運組織、機車車輛、線橋隧涵、牽引供電、通信信號、信息系統的運用管理以及維修養護。不僅是自己修建的鐵路，不是自己修建的鐵路也可以去承擔鐵路運輸經營業務。想學高鐵乘務員就到新科學校。酒泉軌道專業學校哪家好 ...