3.對開式輪輞這種輪輞由內外兩部分組成，其內外輪輞的寬度可以相等，也可以不等，兩者用螺栓聯成一體。拆裝輪胎時，拆卸螺母即可。擋圈3是可拆的。有的無擋圈，而由與.內輪輞制成一體韻輪緣代替擋圈的作用，內輪輞與輻板焊接在一起。東風EQ2080和、延安SX2150型：汽車車輪，即采用這種形式的輪輞。由于輪輞是輪胎的裝配和固定基礎，當輪胎裝入不同輪輞時，其變形位置與大小也發生變化。因此，每一種規格的輪胎，比較好配用規定的標準輪輞，必要時也可配用規格與標準輪胎相近的輪輞(容許輪輞)。如果輪輞選用不當，會造成輪胎早期損壞，特別是使用在過窄的輪輞上時。鋁合金車輪重量輕的特性，減少了懸架、減震下的重量。麗水AT...

這種輪輞的結構形式很多，我國貨車常用的一種形式。擋圈1是整體的，而用一個開口彈性鎖圈2來防止擋圈脫出。在安裝輪胎時，先將輪胎套在輪輞上，而后套上擋圈，并將它向內推，直至越過輪輞上的環形槽，再將開口的彈性鎖圈嵌人環形槽中。汽車車輪，均采用這種形式的輪輞。對開式輪輞由內外兩部分組成，其內、外輪輛的寬度可以相等，也可以不等，兩者用螺栓聯成一體。拆裝輪胎時，拆卸螺母即可。擋圈3是可拆的。有的無擋圈，而由與內輪輞制成一體的輪緣代替擋圈的作用，內輪輞與輻板焊接在一起。由于輪輞是輪胎的裝配和固定基礎，當輪胎裝人不同輪輞時，其變形位置與大小也發生變化。因此，每一種規格的輪胎，較好配用規定的標準輪輞，必要時...

輪轂螺栓固定面與幾何中心線之間的距離，說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，通俗點說就是輪轂改裝之后是向內縮進還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數車輛和一些吉普車而言為負。比如一臺車的偏距值為40，若是換上了ET45的輪轂，在視覺上就會比原廠的輪轂更縮入輪拱內。當然，ET值不僅*影響到視覺上的變化，它還會與車輛的轉向特性、車輪定位角度都有關系，差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝（剎車系統與輪轂相互摩擦無法正常轉動），而大多數情況下，同一個品牌的同一款樣式的輪轂會提供不同ET值可以選擇，改裝之前要考慮綜合因素，保險的情況是在不改...

定時來檢查平衡鉛塊和螺帽有無松動或者脫落，胎壁是否出現不正常的膨脹，通常這種現象是由于此處曾經被猛烈地撞擊過，胎壁的鋼絲斷裂引起的，當然輪輞在這個位置的圓度也會受到影響。這是檢查輪輞是否變形的直接方法。如果輪輞出現裂痕的話，就算進行補焊，強度也會較大降低，只要再次碰撞，隨時會再次破裂，所以為了行車安全，還是更換為好。輪輞和輪胎的升級，是汽車改裝的基礎項目之一。不管是喜歡動力升級的朋友還是喜歡提升操控性的朋友，都需要對車輛的輪胎和輪輞進行升級，因為輪胎和輪輞的改裝不僅是一種直接的能夠體現車主個性的方式，而且只有提升了輪輞和輪胎的規格，才會有效地增大輪胎的抓地力，防止輪胎出現打滑失控現象。 采...

鋁合金輪轂的優點與鋼質汽車輪轂相比，鋁合金輪轂的優點比較明顯：密度小，約為鋼的1/3，這意味著采用相同體積的鋁合金輪轂將比鋼質輪轂輕2/3。有統計表明，汽車整車質量減少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推廣鋁合金輪轂對于節能減排、低碳生活具有重要意義。鋁的熱導率高，而鋼的熱導率低，因此同等條件下，鋁合金輪轂的散熱性能優于鋼質輪轂。時尚美觀。鋁合金能時效強化，未經過時效處理的鋁合金輪轂鑄坯強度低，易于加工成型，并且經過耐腐蝕處理以及涂裝著色后的鋁合金輪轂色澤多樣、精致美觀。 汽車鋼圈是質量是比較小的。ATV鋼輪價格表 這種輪輞的結構形式很多，我國貨車常用的一種形式。擋圈1是整體的，而...

2.平底輪輞這種輪輞的結構形式很多，圖20—18b所示是我國貨車常用的一種形式。擋圈l是整體的，而用一個開口彈性鎖圈2來防止擋圈脫出。在安裝輪胎時，先將輪胎套在輪輞上，而后套上擋圈，并將它向內推，直至越過輪輞上的環形槽，再將開口的彈性鎖圈嵌入環形槽中。東風EQl090E型和解放CAl091型汽車車輪，均采用這種形式的輪輞。近幾年來，為了適應提高輪胎負荷能力的需要√開始采用寬輪輞。試驗表明，采用寬輪輞可以提高輪胎的使用壽命，并可以改善汽車的通過性和行駛穩定性。輪輞保護的輪胎胎側采用剛性更強的橡膠。寧波ATV鋼輪生產廠家有哪些 冬天天氣冷，冷縮熱漲所以一般冬天氣壓都應該適當提高輪胎氣壓。一般冬天轎...

輪輞的節圓直徑及中心孔直徑一致就可以升級了，不是的，輪輞還有一個很重要的參數那就是偏心距，輪輞的中心線與輪轂安裝面在同一位置時那么偏心距為0，輪輞中心線與輪轂安裝面未重合，中間的距離為正值，輪輞中心線與輪轂安裝面為過盈配合時為負值，選擇輪輞時原配輪輞的偏心距與升級輪輞的偏心距相差不超過5mm是可以選用的，節圓直徑 中心孔距相同但偏心距相差過大會影響四輪定位的效果有可能會造成輪胎偏磨現象的發生。因此，通過了解，我們發現所以輪輞選用必須按照節圓直徑、中心孔距、偏心距的三個標準進行選擇，這樣升級的輪輞是可以放心使用的。反之，行車的危險性就會增加。輪輞是用一塊鋼板制成的。ATV鋼輪定制哪家好 追求輪...

ATV的全名是AllTerrainVehicle（適合所有地形的交通工具）。AVT輪胎就是專門使用于適配此類車型的專門使用胎。ATV輪胎產品主要運用于ATV越野車，采用優良的丁基橡膠及天然橡膠制造而成,品質優良。目前國際上主流的ATV輪胎，大多是屬于高時速、高性能、偏平型、無內胎的比較高級摩托車輪胎，應用在沙灘車、高夫車胎為主，**領域也是AVT輪胎的大市場。AllTerrainVehicle根據它的外觀，勉強可以譯成“全地形四輪越野機車”，但通常大家稱它為“沙灘車”，因為在軟質的沙地上，ATV寬大的輪胎能增加與地面的接觸面積，從而產生更大的摩擦力，再配合獨特的胎紋使輪胎不易空轉打...

定時來檢查平衡鉛塊和螺帽有無松動或者脫落，胎壁是否出現不正常的膨脹，通常這種現象是由于此處曾經被猛烈地撞擊過，胎壁的鋼絲斷裂引起的，當然輪輞在這個位置的圓度也會受到影響。這是檢查輪輞是否變形的直接方法。如果輪輞出現裂痕的話，就算進行補焊，強度也會較大降低，只要再次碰撞，隨時會再次破裂，所以為了行車安全，還是更換為好。輪輞和輪胎的升級，是汽車改裝的基礎項目之一。不管是喜歡動力升級的朋友還是喜歡提升操控性的朋友，都需要對車輛的輪胎和輪輞進行升級，因為輪胎和輪輞的改裝不僅是一種直接的能夠體現車主個性的方式，而且只有提升了輪輞和輪胎的規格，才會有效地增大輪胎的抓地力，防止輪胎出現打滑失控現象。 合...

輪輞與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車輪部分。輪輻與車軸輪轂實施安裝連接，支撐輪輞的車輪部分。偏距輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負偏距之分。輪緣：保持并支撐輪胎方向的輪輞部分。胎圈座又稱安裝面，與輪胎圈接觸，支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分。槽底為方便輪胎裝拆，在輪輞上留有一定深度和寬度的凹坑。氣門孔：安裝輪胎氣門嘴的孔。輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，我們經常能聽到人們說的15寸輪轂、16寸輪轂這樣的說法，其中的15、16寸指的就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是...

近年來，面對替代品的滲透和挑戰，國際鋼輪行業在技術方面進行一系列的革新，包括：（1）新材料微合金鋼HSLA，雙相鋼（DP）和貝氏體鋼等強度和先進強度鋼種成功開發并逐步應用于制造車輪，為鋼輪減輕質量和更加大膽的款式設計創造了條件。據統計，HSLA車輪比一般碳素鋼車輪重量輕約15％。（2）新工藝，國際鋼輪行業與設備制造商緊密合作研究發展了旋壓生產工藝，應用到鋼制車輪生產中。目前商用車無內胎車輪的輪輻使用旋壓生產工藝已非常普遍，MagnettoWheels的法國工廠和HayesLemmerzInternational的西班牙工廠開始投入小批量生產，日本Topy和美國ArvinMerito...

全地形車適合所有地形的交通工具，縮寫是ATV，俗稱為沙灘車，又稱全地形四輪越野機車，車輛簡單實用，越野性能好，外觀一般無篷?？傊茈y用簡單的中文名稱來表達它的意義。因其結構與摩托車十分相似，且許多部件與摩托車通用，所以也有人稱其為“四輪摩托車”。 ATV具有寬大的輪胎能增加與地面的接觸面積，產生更大的摩擦力而且能降低車輛對地面的壓強，使其容易行駛于沙灘、河床、林道、溪流，以及惡劣的沙漠地形。且不受道路條件的限制，呈逐年上升的趨勢。根據排量大小并結合車輛的外部特征，少兒型，排量小于等于125毫升，主要供少年、兒童使用。實用型，其外形方方正正有點像吉普車，較大特征是增設了前后置物架，具有多種功...

汽車鋼圈軸銹蝕拆卸鋼圈后不進行除銹保養，汽車鋼圈鋼圈與汽車鋼圈軸的接觸面、螺栓、軸心等容易生銹老化，重裝鋼圈時很難原位復原，汽車鋼圈軸和鋼圈的接觸不吻合，汽車高速行駛時會出現會出現抖動和搖晃，嚴重影響車輛的操控性與安全性，以致造成車毀人亡的交通事故。 汽車鋼圈軸不進行保養， 汽車鋼圈與汽車鋼圈軸的接觸面容易銹死，給后續拆卸輪胎造成極大困難。特種功能：在物體上涂裝上特殊涂料后，可使物體表面具有防火、防水、防污等功能。保護作用：保護金屬、木材、石材和塑料等物體不被光、雨、露、水合各種介質侵蝕。使用涂料覆蓋物體是方便、可靠的防護辦法之一，可以保護物體，延長其使用壽命。裝飾作用：涂料涂裝可使物體披...

長期以來，鋼制車輪在汽車車輪中占主導地位，但是自上世紀80年代起，鋼輪的市場份額逐步減小，被鋁合金所代替。鋼輪份額快速下跌的原因有多方面的因素，而外觀吸引力是較主要的因素。鋼制車輪在低成本和安全性方面較鋁合金車輪具有很大的優勢，因此，目前的載重汽車車輪大部分是鋼材制造的。但鋼制車輪的缺點也是非常明顯的，鋼材的加工成型性能和制造工藝決定了鋼輪難以做到鋁合金車輪那樣的結構和外形多樣化。同時，鋼車輪質量大，制造和使用鋼車輪消耗的能量都比鋁制車輪大得多。輪轂的主體則是連接伴奏與軸承的固定部分與輪條部分。寧波ATV鋼輪售價現代ATV的前身——三輪且使用低壓氣胎的機車，于1960年后開始在美國市場銷售。開...

輪圈上的暗黑色物質，并不是來自外部環境，而是來自剎車片。車輛在制動時，剎車片與剎車盤相互摩擦會產生一些碳粉，這些碳粉會落到輪圈上，因為輪圈在滾動尤其制動的時候也容易發熱，這些熱量會使碳粉在輪圈上結焦，長時間不清理就會形成一種咖啡色的堅硬的物質，用水很難洗掉。汽車在制動時，車輛重心會前移，再者車頭本身質量就較重，會使得前輪的制動負擔較大，也就是前輪制動所留下的碳粉要多于后輪制動，前輪就會比較黑。這種物質也并不是就清洗不了，比較常見的清洗方法有：潔廁靈。不得不說清洗效果真的很強，但在刷完潔廁靈之后要及時拿清水沖洗。專門的輪轂清洗劑清洗，效果很好?？梢酝ㄟ^網上購買，也可以到洗車店去做清洗。 輪輻...

車輪是介于輪胎和和車軸之間所承受負荷的旋轉組件，通常由兩個主要部件輪輞和輪輻組成（GB/T2933―2009）。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件，輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支承部件。車輪除上述部件外，有時還包含輪轂。分類：1.按輪輻的構造：車輪可分為輻板式車輪和輻條式車輪 。2.按車輪材質：可分為鋼制、鋁合金、鎂合金等車輪。3.按車軸一端安裝一個或兩個輪胎：可分為單式車輪和雙式車輪。轎車和貨車上比較廣采用輻板式車輪。此外，還有對開式車輪、組裝輪輞式車輪、可反裝式車輪 、和可調式車輪。輪輞的常見形式主要有兩種深槽輪輞和平底輪輞。臺州ATV鋼輪哪個牌子好 鋁合金輪轂的制造方法有三種：重...

ATV的全名是AllTerrainVehicle（適合所有地形的交通工具）。AVT輪胎就是專門使用于適配此類車型的專門使用胎。ATV輪胎產品主要運用于ATV越野車，采用優良的丁基橡膠及天然橡膠制造而成,品質優良。目前國際上主流的ATV輪胎，大多是屬于高時速、高性能、偏平型、無內胎的比較高級摩托車輪胎，應用在沙灘車、高夫車胎為主，**領域也是AVT輪胎的大市場。AllTerrainVehicle根據它的外觀，勉強可以譯成“全地形四輪越野機車”，但通常大家稱它為“沙灘車”，因為在軟質的沙地上，ATV寬大的輪胎能增加與地面的接觸面積，從而產生更大的摩擦力，再配合獨特的胎紋使輪胎不易空轉打...

汽車鋼圈是質量是比較小的，就是來在現在多有鋁合金鋼圈和普通鋼圈的，那么就是來在其中鋁合金汽車鋼圈的比較輕和鋼質汽車鋼圈比起來，而這樣的話就是可以來為汽車節省很多車油做出了比較大的貢獻的，而且散熱的性能比較好，那么就是來在鋁合金汽車鋼圈的話，就是來在需要依靠自己本身的造型的功能的，那么就是來在旋轉中將氣流導向制動器，從而就是來提高散熱的能力的，真圓度高，這樣的優點是可以提高車輪的運動精度的，那么就是來在比較適合在高速路上進行行駛的，而且就是來在吸能性好，這樣的話優良的汽車鋼圈是可以吸收來自路面的振動以及噪音，是能夠來提高車輛的行駛穩定性平順性的，鋼性也是比較高的，是能夠來減少路面的沖擊來對汽...

為了提高輪輞硬度以提高其使用壽命，生產中車輪踏面進行淬火處理。由于淬火工藝特性，淬硬深度受到限制。輪輞越厚，內部硬度越低，耐磨性能越來越差。雖然車輪使用壽命隨著輪輞厚度的增加而延長，但延長的比例越來越小。從車輪的使用壽命的角度來考慮輪輞應越厚越好。但從車輪重量和新舊車輪直徑差的角度來考慮輪輞厚度應越小越好。輪輞厚度尺寸各有利弊，應根據貨車具體使用條件及上述各種影響因素綜合確定。目前，鐵路貨車車輪輪輞厚度主要有50mm和65mm兩種。車輪和車軸靠過盈配合組裝在一起，輪轂的主要作用是將車輪牢牢地固定到車軸上，其尺寸主要由輪軸配合所需要的緊固力所決定。鐵路貨車車輪輪轂長度名義尺寸均為178mm，...

汽車鋼圈是質量是比較小的，就是來在現在多有鋁合金鋼圈和普通鋼圈的，那么就是來在其中鋁合金汽車鋼圈的比較輕和鋼質汽車鋼圈比起來，而這樣的話就是可以來為汽車節省很多車油做出了比較大的貢獻的，而且散熱的性能比較好，那么就是來在鋁合金汽車鋼圈的話，就是來在需要依靠自己本身的造型的功能的，那么就是來在旋轉中將氣流導向制動器，從而就是來提高散熱的能力的，真圓度高，這樣的優點是可以提高車輪的運動精度的，那么就是來在比較適合在高速路上進行行駛的，而且就是來在吸能性好，這樣的話優良的汽車鋼圈是可以吸收來自路面的振動以及噪音，是能夠來提高車輛的行駛穩定性平順性的，鋼性也是比較高的，是能夠來減少路面的沖擊來對汽...

汽車鋼圈注意事項是兩個或多個部件的組合，部件需要膠合，焊接或壓配，汽車的鋼邊應松動。不法商人會通過簡單的加工處理舊零件，如刮，拆，裝配，裝載，涂裝等，然后冒充“合格品”進行銷售，然后剝掉表面油漆找老油漆。劣質產品的外觀有時是好的，但由于制造工藝不良，容易發生裂縫，砂眼，熔渣夾雜物，毛刺或凸起。如果氣缸蓋被擠壓變形，則購買汽車鋼圈，在使用過程中容易燒蝕和燒蝕密封，導致漏氣，漏油和漏水。在使用過程中，汽車輪輞制造商建議每個人都應該做好保護工作。如果要減緩不平坦的路面，不僅會減少輪胎的創傷，還會養成良好的習慣。 鋁合金輪轂通常采用更窄的輻條，保證了充裕的散熱空間。江蘇ATV鋼輪廠家哪家好 這種...

輪輞和輪輻的厚度分別為2．8 mm和4 mm，均遠小于其整體結構尺寸，因此可以使用殼單元進行建模。車輪彎曲疲勞試驗模型包括輪輻、輪輞、螺栓和轉軸等4個部分。對于輪輞和輪輻，按照產品圖紙分別繪制對應的幾何模型，抽取中面，然后再進行網格劃分，完成后再導中；對于螺栓和轉軸，直接在軟件中繪制模型，再利用軟件自帶的功能完成網格劃分。接下來依次進行相關設置。單元屬性：輪輻和輪輻采用單元，較大和較小尺寸分別為4 mm和2 mm，其厚度方向單元數量采用默認設置；螺栓和轉軸分別采用大小為3 mm和10 mm的C3D8R單元。 深槽輪輞的結構簡單，剛度大，質量較小。金華ATV鋼輪供應商 近年來，面對...

在洗輪胎的時分首先準備一個長刷子，以便能夠深入地洗乾凈。在洗前輪的時候，要各個細節都不要放過，都洗干凈。用通常用的清潔劑洗就行了。洗輪胎并不能只用刷子去洗，刷子當然是要用，但是不能用在鍍鉻的鏡面處理過的貨車鋼圈，這么會留下很明顯的傷痕。通常的原則是—洗大的有些時，用海綿;洗小當地就用刷子。例如：輪胎兩側就能夠用刷子用力地刷。至于一些較不明顯的當地，如：油箱下側、排氣管等等。由於不明顯，簡單被忽略。在清潔時能夠用清潔劑配合刷子用力刷。排氣管用海綿就能夠洗乾凈，不用動用到刷子。在車子的外觀中，只要將這個有些〔輪胎及膝部以下部位〕清潔干凈，就算別的部位有一些小污點，其實整部車看上去仍是光纖亮麗。反之...

汽車鋼圈不小心弄上刮痕先用油漆稀釋液，擦拭傷痕周圍，去除周圍的污漬。用牙簽清理比較傷痕的溝槽處，清理干凈。將膠紙貼在傷痕的周圍。用毛筆尖詹修飾漆涂到傷痕處，油漆干了可能還會看出傷痕，你可以多涂幾遍，或者凸出一點。干燥后用耐水紙沾上肥皂水涂抹，使表面平滑。再用混合劑擦出光亮，然后打上蠟。通過以下若干描施可滿足上述要求:—采用高性能的現代原料、如真空脫氣鋼;選擇特定的輕型結構車輪外形，采用特殊成形技術措施.以在維持車輪高波勞特性的同時增大斷裂韌性并減小殘余應力。輪圈從結構上來看可分為一件和多件的結構。湖州ATV鋼輪批發價格 汽車鋼圈是質量是比較小的，就是來在現在多有鋁合金鋼圈和普通鋼圈的，那么就...

目前在市場上汽車輪轂較多的就是鋁輪和鋼輪了，在以前基本上是鋼輪的天下，但隨著這幾年國家汽車輕量化政策不斷變革，鋁輪正在逐步瓜分鋼輪的市場，并且有超之的趨勢。為什么越來越多的人會選擇鋁輪呢？現在小鎂就從6個方面帶大家來看看鋼輪與鋁輪之間的區別。一、關于省油鋁輪比鋼輪要輕得多，鍛造鋁輪的重量只相當鋼圈的二分之一重，以尺寸22.5*8.25為例，鍛造鋁圈為24公斤，鋼圈至少為48公斤。鋁輪由于輕的緣故，油耗也會相應降低，就像跑步時在小腿綁上沙袋，和沒綁沙袋所用的力氣肯定是不一樣大的。據世界鋁業協會數據，汽車每減少10%的重量，燃油消耗相應減少6%~8%。輪轂的主體則是連接伴奏與軸承的固定部分與輪條部...

如果劃痕不深的話可以拋光處理；深但是沒有傷到金屬可以整個做油漆；傷到金屬了就只有找專門做修復鋼圈和鋁圈的先進行處理再做油漆。不過就看你的劃痕有多深了。一般只有輕微的可以拋，重點的就拋不了了，只有做油漆，在外面油漆店也要不了多少錢的，一兩百元。不要隨意更換輪轂，如果隨意更換，肯定會對車輛原本出廠數據造成破壞，盲目改裝后，不僅車輛油耗會上升，動力和制動效果都會有所影響，所以要慎重更換。要找專業汽配店來更換，較多將車輛原配的輪改大、改寬，以充分利用寬大輪胎優勢，增加舒適感及抓地力。但不合適的輪轂會加大輪胎磨損，給出行安全帶來隱患，車輛行駛時的舒適感也會大打折扣，所以，一定要找專業的汽配店更換。采用加...

輪輞厚度通常指新輪輞厚度。對正常服役的車輪的判廢依據是輪輞剩余厚度，新輪輞厚度與輪輞報廢限度之差為輪輞有限磨耗厚度。輪輞越厚，有效磨耗厚度就越大，但車輪自重也大。有效磨耗厚度越厚，車輪使用壽命越長，新舊車輪直徑差就越大。貨車檢修時，為了滿足貨車之間懸掛要求，經常需要在心盤旁撐等位置增加調平墊板。如果新舊車輪直徑差過大，所需增加的墊板厚度相應的厚。這樣心盤螺栓越容易折斷，同時也將增加檢修工作量。輪輞質量占車輪質量較大的比例，即車輪質量在很大程度上決定了車輪質量。特別是鑄鋼車輪，由于澆鑄工藝原因，輪輞質量越大，就要求輻板越厚，車輪質量將更大。車輪質量為簧下質量，其質量的增加對輪軌垂向動作用力有...

材料屬性輪輞和輪輻用材分別在獲取工程應力應變數據后進行真應力應變數據轉換。邊界條件：固定輪輞邊緣節點所有自由度；輪輞與輪輻采用綁定約束；在不考慮螺栓預緊力時，轉軸與輪輻采用綁定約束。加載條件：輪輞和輪輻之間有0．4 mm的過盈配合量；5個螺栓上均施加2萬N的預緊力；彎曲載荷大小為3 750 N，施加在轉軸末端，為了模擬車輪旋轉一周的受力狀況，以Z軸正向為0。并且根據輪輻的結構特點選取3O。間隔沿圓周方向依次施加。輪輞是一個旋轉體，因為高溫時鋁合金輪輞會與清潔劑發生化學反應而失去光澤，影響美觀。需要注意的是，清洗時較好不要用冷水，因為高溫時冷水會使鋁合金輪輞受損，甚至會令制動盤變形而影響制動...

輪轂螺栓固定面與幾何中心線之間的距離，說得簡單些就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，通俗點說就是輪轂改裝之后是向內縮進還是向外凸出。對一般轎車而言，ET值為正，對少數車輛和一些吉普車而言為負。比如一臺車的偏距值為40，若是換上了ET45的輪轂，在視覺上就會比原廠的輪轂更縮入輪拱內。當然，ET值不僅*影響到視覺上的變化，它還會與車輛的轉向特性、車輪定位角度都有關系，差距過大的偏距值可能導致輪胎不正常磨耗，軸承易磨損，甚至根本無法正常安裝（剎車系統與輪轂相互摩擦無法正常轉動），而大多數情況下，同一個品牌的同一款樣式的輪轂會提供不同ET值可以選擇，改裝之前要考慮綜合因素，保險的情況是在不改...

定時來檢查平衡鉛塊和螺帽有無松動或者脫落，胎壁是否出現不正常的膨脹，通常這種現象是由于此處曾經被猛烈地撞擊過，胎壁的鋼絲斷裂引起的，當然輪輞在這個位置的圓度也會受到影響。這是檢查輪輞是否變形的直接方法。如果輪輞出現裂痕的話，就算進行補焊，強度也會較大降低，只要再次碰撞，隨時會再次破裂，所以為了行車安全，還是更換為好。輪輞和輪胎的升級，是汽車改裝的基礎項目之一。不管是喜歡動力升級的朋友還是喜歡提升操控性的朋友，都需要對車輛的輪胎和輪輞進行升級，因為輪胎和輪輞的改裝不僅是一種直接的能夠體現車主個性的方式，而且只有提升了輪輞和輪胎的規格，才會有效地增大輪胎的抓地力，防止輪胎出現打滑失控現象。 輪...