適宜的粘度和良好的粘溫性能、如粘度太大會(huì)造成能量的損失，升溫快，主油泵會(huì)出現(xiàn)空穴現(xiàn)象。粘度太小它就不能保證良好的潤(rùn)滑，還會(huì)加劇磨損和系統(tǒng)滲漏的增加。粘溫性是指粘度升降與溫度的變化程度。潤(rùn)滑性、抗磨液壓油在不斷朝著高壓化方向發(fā)展時(shí)，那潤(rùn)滑性就更會(huì)顯得尤為重要。氧...

對(duì)于液壓油也“發(fā)火”這個(gè)問(wèn)題，開(kāi)了多年挖機(jī)的機(jī)手們知道嗎？不知道沒(méi)關(guān)系，來(lái)聽(tīng)聽(tīng)**的講解。其實(shí)液壓油“發(fā)火”這個(gè)問(wèn)題的形成有很多原因：油液粘度下降，泄漏增加，又使系統(tǒng)發(fā)熱，形成惡性循環(huán)；加速油液氧化，形成膠狀物質(zhì)，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無(wú)法工作；...

對(duì)于換機(jī)油這個(gè)點(diǎn)，很多人就表示機(jī)油到底該多長(zhǎng)時(shí)間更換，對(duì)此有不少人都覺(jué)得機(jī)油5000公里就需要更換了。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)早就有老司機(jī)進(jìn)行過(guò)解釋?zhuān)瑱C(jī)油這個(gè)東西5000一換是正確的，但不是完全正確的，因?yàn)椴煌臋C(jī)油使用壽命不一樣。現(xiàn)如今大多數(shù)的汽車(chē)使用的都是全合成...

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有很多，其中就包括：活塞設(shè)計(jì)，某些比較新的發(fā)動(dòng)機(jī)為了滿足排放要求，采用了新的活塞環(huán)的設(shè)計(jì)。有時(shí)，這種設(shè)計(jì)會(huì)在啟動(dòng)時(shí)發(fā)生輕度的“敲擊”。有時(shí)會(huì)因此增加機(jī)油消耗，內(nèi)墊圈/進(jìn)風(fēng)口破裂，新的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中，經(jīng)常采用各種由金屬和其他材料構(gòu)成的復(fù)合材料，由...

適宜的粘度和良好的粘溫性能、如粘度太大會(huì)造成能量的損失，升溫快，主油泵會(huì)出現(xiàn)空穴現(xiàn)象。粘度太小它就不能保證良好的潤(rùn)滑，還會(huì)加劇磨損和系統(tǒng)滲漏的增加。粘溫性是指粘度升降與溫度的變化程度。潤(rùn)滑性、抗磨液壓油在不斷朝著高壓化方向發(fā)展時(shí)，那潤(rùn)滑性就更會(huì)顯得尤為重要...

機(jī)油是內(nèi)燃機(jī)中使用的潤(rùn)滑劑，為汽車(chē)、摩托車(chē)、割草機(jī)、內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)和許多其他機(jī)器提供動(dòng)力。在發(fā)動(dòng)機(jī)中，有些部件會(huì)彼此相對(duì)運(yùn)動(dòng)，摩擦?xí)?dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而浪費(fèi)掉原本有用的動(dòng)力，還會(huì)磨損這些零件，這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低和退化。這增加了燃油消耗，降低了功率輸出，并...

發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨...

機(jī)油100℃粘度在某一范圍內(nèi)相差不大，而多級(jí)油明顯比單級(jí)油小許多，其粘溫性也好許多，用戶晃動(dòng)機(jī)油時(shí)一般在渾濁常溫下進(jìn)行，常溫下的粘度接近40℃的粘度，其實(shí)判斷機(jī)油粘度大小的是以 100℃的粘度判別。單憑晃動(dòng)表象判斷機(jī)油好壞是不科學(xué)的。還有就是用后的機(jī)油清亮，并...

顯而易見(jiàn)，粘環(huán)的活塞環(huán)是無(wú)法控制機(jī)油的。因此，應(yīng)盡量避免這種情況的發(fā)生。那如何避免粘環(huán)的活塞環(huán)出現(xiàn)呢？其實(shí)是有辦法的。首先，活塞環(huán)的安裝應(yīng)保證正確的活塞環(huán)側(cè)隙，這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞環(huán)在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度下在環(huán)槽中仍然是可以活動(dòng)的。此外，確保活塞環(huán)安裝時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的...

機(jī)油的作用： 1、潤(rùn)滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過(guò)快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi)，從而達(dá)到減少磨損的目的。 2、冷卻降溫：機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再...

選擇油品的黏度必須參考《汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)》上的推薦黏度，因?yàn)槊總€(gè)汽車(chē)制造商所設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求都不一樣，對(duì)油品黏度的要求也各不相同；同質(zhì)量級(jí)別的機(jī)油：5W-30比5w-40的流動(dòng)性更好，更能降低油耗，給發(fā)動(dòng)機(jī)更快地散熱；對(duì)于車(chē)況老舊的汽車(chē)，使用5W-30的油品...

在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，頂部活塞環(huán)會(huì)使機(jī)油暴露在160攝氏度(320華氏度)的溫度下。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，頂環(huán)會(huì)使機(jī)油暴露在315攝氏度(600華氏度)以上的溫度下。粘度指數(shù)較高的機(jī)油在較高的溫度下會(huì)變稀薄。給金屬零件涂上油也能防止它們暴露在氧氣中，高溫下的氧化，防止生銹...

在現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，油泵從油底殼中抽取機(jī)油，并通過(guò)機(jī)油濾清器將其輸送到油道中，機(jī)油從該油道中潤(rùn)滑將曲軸向上保持在主軸頸上的主軸承和操作閥門(mén)的凸輪軸軸承。在典型的現(xiàn)代車(chē)輛中，從油道通過(guò)壓力供給到主軸承的油進(jìn)入曲軸主軸頸的孔中。機(jī)油從主軸頸上的這些孔中進(jìn)入且穿過(guò)曲...

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有很多，其中就包括：提前點(diǎn)火爆震，多數(shù)新型發(fā)動(dòng)機(jī)裝有爆震傳感器，來(lái)調(diào)整正時(shí)系統(tǒng)以降低排放，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和性能。提前點(diǎn)火爆震，是由于燃燒過(guò)程中，燃油的提前點(diǎn)火而導(dǎo)致的。提前點(diǎn)火導(dǎo)致積聚在活塞上的壓力的急劇升高，破壞活塞環(huán)的正常運(yùn)動(dòng)，致使活塞...

5W-30和5W-40機(jī)油的區(qū)別？若車(chē)況良好，選擇油品的黏度必須參考《汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)》上的推薦黏度，因?yàn)槊總€(gè)汽車(chē)制造商所設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求都不一樣，對(duì)油品黏度的要求也各不相同；同質(zhì)量級(jí)別的機(jī)油：5W-30比5w-40的流動(dòng)性更好，更能降低油耗，給發(fā)動(dòng)機(jī)更快地...

半合成和全合成機(jī)油以外，還有一種機(jī)油是必須5000公里更換的，這種就是礦物質(zhì)機(jī)油。礦物質(zhì)機(jī)油一般只給小排量的經(jīng)濟(jì)型車(chē)使用，礦物質(zhì)機(jī)油作為較基礎(chǔ)的機(jī)油，使用壽命也是短很多，所以說(shuō)這個(gè)機(jī)油的使用壽命就很短，5000公里是必須更換的！對(duì)于機(jī)油這個(gè)東西，大家可以看一下...

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有很多，其中就包括：活塞環(huán)岸破損或碎裂，活塞環(huán)岸的破損或碎裂，導(dǎo)致活塞環(huán)無(wú)法正常嵌固在活塞環(huán)槽中，造成過(guò)量的機(jī)油竄入燃燒室。此外，還將導(dǎo)致缸套，活塞及活塞環(huán)的徹底損壞。所以要密切關(guān)注，一旦有此跡象，必須立即更換。連桿彎曲變形，彎曲變形的連桿將...

機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)油或發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑是一類(lèi)在基礎(chǔ)油中使用添加劑增強(qiáng)的物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級(jí)油粘度指數(shù)改進(jìn)劑。機(jī)油用于內(nèi)燃機(jī)的潤(rùn)滑。機(jī)油的主要功能是減少運(yùn)動(dòng)部件的摩擦和磨損，并發(fā)動(dòng)機(jī)中的污泥(分散劑的功能之一)和油漆(清潔劑)。它還中和來(lái)自燃料...

發(fā)動(dòng)機(jī)燒油的原因有很多，其中就包括：凸輪軸軸承磨損或損壞，凸輪軸軸承通常是壓力潤(rùn)滑的，如果間隙過(guò)大，過(guò)量的機(jī)油會(huì)漏失。漏失的機(jī)油會(huì)浸泡氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿處，造成機(jī)油消耗增加。曲軸軸頸磨損，磨損的曲軸軸頸會(huì)對(duì)機(jī)油的影響與軸承磨損相同。當(dāng)其磨損失圓時(shí)，它們與圓形的軸...

發(fā)動(dòng)機(jī)燒油的原因有很多，其中就包括：缸套變形，受熱不均或缸蓋螺栓緊度不均等因素，都可能導(dǎo)致缸套的扭曲變形，造成活塞環(huán)無(wú)法與缸套表面形成適當(dāng)?shù)呐浜辖佑|，刮油功能降低；結(jié)果導(dǎo)致局部殘留過(guò)多的機(jī)油，終竄入燃燒室被燒掉，造成機(jī)油消耗量升高。機(jī)油壓力過(guò)高，不正確的機(jī)油壓...

相信很多人都有同感，在買(mǎi)東西時(shí)，較怕買(mǎi)到劣質(zhì)東西，因此如何對(duì)運(yùn)行中L-TSA汽輪機(jī)油采取防劣措施？為延長(zhǎng)油的使用壽命，可對(duì)油品采用以下防劣措施：T501抗氧劑，對(duì)新油，再生油中T501抗氧劑含量應(yīng)不低于0.3-0.5%，運(yùn)行中汽輪機(jī)油應(yīng)不低于0.15%,當(dāng)油中...

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有很多，其中就包括：油路阻塞，發(fā)動(dòng)機(jī)在惡劣的工況下經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期運(yùn)行，產(chǎn)生的積碳及外界異物極易阻塞活塞和活塞環(huán)中的油路。此時(shí)，機(jī)油無(wú)法按正常途徑返回曲軸箱，而是滯留在某些諸如氣門(mén)導(dǎo)管等部位，導(dǎo)致機(jī)油消耗增加。如果連桿中或其它部位的油路阻塞，將導(dǎo)致發(fā)...

發(fā)動(dòng)機(jī)高真空度對(duì)于消耗機(jī)油也有影響，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、氣閥重疊角和壓縮特性的提高，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度增加。某些新型發(fā)動(dòng)機(jī)減速時(shí)，吸氣真空度高達(dá)25英寸（635mm)汞柱高度（舊的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)= 508mm 汞柱高度）。高的真空度需要開(kāi)發(fā)新的油環(huán)，對(duì)活塞環(huán)槽的兩側(cè)...

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有很多，其中就包括：用戶自行進(jìn)行的提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能的改裝和所用零配件，在庫(kù)存或在用發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能/動(dòng)力的改裝部件，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生油耗高這一問(wèn)題的可能。，發(fā)動(dòng)機(jī)lugging，Lugging是指在應(yīng)該使用高速（更大功率/扭矩）的情況...

機(jī)油添加量并不是越多越好。如果潤(rùn)滑油過(guò)多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過(guò)量機(jī)油會(huì)躥入燃燒室燃燒，造成車(chē)輛燒機(jī)油，冒藍(lán)，以至于油耗增加。機(jī)油燃燒后的殘留物會(huì)積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比；同時(shí)，也會(huì)加速汽缸與活塞的...

對(duì)于磨成輕微錐度及失圓的缸套，機(jī)油的消耗可由活塞和活塞環(huán)控制。然而，隨著缸套錐度及失圓程度的不斷增加，對(duì)機(jī)油消耗的控制變得越來(lái)越困難。這是由許多因素綜合在一起導(dǎo)致的結(jié)果。隨著活塞與缸套的間隙增大，將導(dǎo)致活塞運(yùn)行時(shí)的擺動(dòng)；這種瞬時(shí)的傾斜擺動(dòng)，將導(dǎo)致在活塞的一側(cè)滯...

除了半合成和全合成機(jī)油以外，還有一種機(jī)油是必須5000公里更換的，這種就是礦物質(zhì)機(jī)油。礦物質(zhì)機(jī)油一般只給小排量的經(jīng)濟(jì)型車(chē)使用，礦物質(zhì)機(jī)油作為較基礎(chǔ)的機(jī)油，使用壽命也是短很多，所以說(shuō)這個(gè)機(jī)油的使用壽命就很短，5000公里是必須更換的！對(duì)于機(jī)油這個(gè)東西，大家可以看...

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有很多，其中就包括：提前點(diǎn)火爆震，多數(shù)新型發(fā)動(dòng)機(jī)裝有爆震傳感器，來(lái)調(diào)整正時(shí)系統(tǒng)以降低排放，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和性能。提前點(diǎn)火爆震，是由于燃燒過(guò)程中，燃油的提前點(diǎn)火而導(dǎo)致的。提前點(diǎn)火導(dǎo)致積聚在活塞上的壓力的急劇升高，破壞活塞環(huán)的正常運(yùn)動(dòng)，致使活塞...

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因有很多，其中就包括：渦輪增壓器密封泄漏，渦輪增壓器的密封泄漏，將會(huì)將機(jī)油吸入燃燒室，在那里燒掉并形成積碳，妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作，并進(jìn)一步導(dǎo)致了更多的機(jī)油消耗。進(jìn)氣阻力高，過(guò)高的進(jìn)氣系統(tǒng)阻力，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的真空度，并能增大機(jī)油消耗。燃油稀釋?zhuān)?..

在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中，較常見(jiàn)的就是潤(rùn)滑油了，其產(chǎn)品的用途不僅多，而且其性能作用還很突出。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，行業(yè)中對(duì)它的實(shí)際需求量不斷增加。那么，在實(shí)際的應(yīng)用中如何判斷潤(rùn)滑油的質(zhì)量？據(jù)了解潤(rùn)滑油的種類(lèi)有很多，但是質(zhì)量好的油對(duì)設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量是有好處的。將經(jīng)化驗(yàn)合乎質(zhì)...