福建耐濕防腐涂料什么價(jià)格

對船東或者船舶管理公司而言，壓載艙的維修一直是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的痛點(diǎn)！因?yàn)閴狠d艙的狀態(tài)直接反映著船舶日常維護(hù)保養(yǎng)的質(zhì)量，直接影響著船舶的航行安全，直接關(guān)系著船舶的價(jià)值。然而，由于傳統(tǒng)涂裝工藝和涂料本身的使用條件限制，無法提供給船東一個(gè)可供選擇的周期可控，價(jià)格可控的維修方案，導(dǎo)致很多船舶的壓載艙涂層從一開始就沒有得到一個(gè)妥善的跟蹤式的維修，導(dǎo)致很終積重難返。上海耀湃一個(gè)引進(jìn)的英國寬克TM超耐涂料，在歐洲已經(jīng)有超過35年的應(yīng)用，在各種復(fù)雜工況環(huán)境下的涂裝施工積累了普遍的成功經(jīng)驗(yàn)：以其獨(dú)特的耐濕耐銹技術(shù)，極低的表面處理的要求（高壓水清潔），取代傳統(tǒng)的高能耗高污染的沖砂和手工打磨等表面處理方式，使其在低至WJ-4的潮濕表面仍能達(dá)成優(yōu)異的防腐保護(hù)效果。正是這一革新的涂裝工藝和新超耐涂料，給各種銹蝕情況下的壓載艙，提供了高性價(jià)比，超短周期的，富有針對性的綜合解決方案。生命周期賬本：10年維?？偝杀颈葌鹘y(tǒng)方案低65%。福建耐濕防腐涂料什么價(jià)格

一：海洋工程項(xiàng)目的特點(diǎn)海洋工程工程與一般普通的工程建設(shè)來說，由于其所處地理位置的限制，具有工程周期長造價(jià)高，后期的維護(hù)運(yùn)營成本高的特點(diǎn)。此外，考慮到海洋工程項(xiàng)目在國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃中所處的特殊地位，對于新技術(shù)新材料的應(yīng)用推廣也具有先鋒榜樣作用。海洋工程的建設(shè)施工包括其后期的運(yùn)營環(huán)境比較復(fù)雜，存在諸多不確定性因素和風(fēng)險(xiǎn)，所以要對各項(xiàng)技術(shù)和材料的應(yīng)用都要做好周全準(zhǔn)備工作，施工前進(jìn)行周全分析，確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)并對可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的事項(xiàng)做好應(yīng)急方案，把海洋工程項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)降到比較低。除了上述幾個(gè)方面，海洋工程因?yàn)槠涔こ趟幍暮Ｑ蟓h(huán)境，尤其是在國家強(qiáng)化環(huán)保意識的大背景下，具有明顯的“低污染，高環(huán)保”的理念：在海洋項(xiàng)目之中要盡舟山綠色環(huán)保防腐涂料怎么樣拉毛工藝終結(jié)者：覆涂無需處理周邊，施工效率提升200%。

應(yīng)用領(lǐng)域：石油化工、海洋工程及船舶的襯里無溶劑涂料；壓載艙、原油艙和成品油艙和飲用水艙；結(jié)構(gòu)及管道(包括有凝水的管道表面)；飛濺區(qū)、潮汐區(qū)、碼頭、游泳池；新建項(xiàng)目（有車間底漆的表面）；不銹鋼、新老鍍鋅件表面。

相關(guān)證書/證明：ABS認(rèn)證：壓載艙維修涂料；IMORes.MSC215(82)認(rèn)可：適用于PSPC壓載艙；IMORes.MSC288(87)認(rèn)可：適用于PSPC原油艙；Lloyd’s認(rèn)證：壓載艙維修涂料；Lloyd’s形式認(rèn)證：新造船施工。(裸鋼板及車間底漆）

Solution解決方案?采用2000公斤超高壓水,以水噴射的方式進(jìn)行表面處理?對失效涂層的延伸區(qū)域采用敲鏟和打磨的方式進(jìn)行處理?采用高壓水沖洗待涂表面?待施工區(qū)域在沖洗后直接手工刷涂和輥涂寬克?超耐RS500P，避免噴涂施工造成涂料浪費(fèi)Outcome效果14個(gè)壓載艙的修補(bǔ)工作在不影響其他維修工作的情況下穿插入行，所有維修工作在9天內(nèi)完成，由于該涂料可以在水下固化，因此使該船迅速通過驗(yàn)收并投入了運(yùn)營。得到了福茂上海分公司管理層和現(xiàn)場機(jī)務(wù)人員的高度認(rèn)可。華潤大東公司專業(yè)的水噴射施工人員對該涂料極強(qiáng)的容忍性贊不絕口，這樣的涂料施工工藝很提高了他們維修效率。福茂公司在6個(gè)月后安排機(jī)務(wù)人員對維修過的壓載艙進(jìn)行了抽查檢驗(yàn)，修補(bǔ)工作非常理想，涂料結(jié)合牢固，防腐性能正常。銹蝕程度分級報(bào)價(jià)：維修成本透明如網(wǎng)購，拒絕隱形消費(fèi)。

量的做到零污染，更多環(huán)保技術(shù)，環(huán)保材料的應(yīng)用，比較大限度上保證海洋工程建設(shè)和運(yùn)營對海洋生態(tài)環(huán)境的維護(hù)。海洋工程項(xiàng)目投資巨大，經(jīng)濟(jì)效益也同樣明顯，但是由于它所處的高鹽霧，高濕度，長日照，潮差導(dǎo)致的干濕區(qū)交替變化，海水長時(shí)間浸泡等惡劣環(huán)境給工程的建設(shè)和運(yùn)營帶來的負(fù)面影響也同樣明顯：對鋼結(jié)構(gòu)造成的腐蝕相較陸地項(xiàng)目更為嚴(yán)重，而且受限于地理位置以及環(huán)保等因素，很難利用傳統(tǒng)的涂裝方式進(jìn)行涂裝的保養(yǎng)和維修；即便進(jìn)行了維修，代價(jià)高昂效果卻是差強(qiáng)人意！那么如何去更好的保護(hù)我們的海洋工程項(xiàng)目，讓其更加長效的服務(wù)于我們，找到一種環(huán)保高效并且行之有效的綠色涂裝方案就勢在必行。船員自維護(hù)方案：2度RS500P涂裝，非專業(yè)施工也能保5年防護(hù)。舟山綠色環(huán)保防腐涂料怎么樣

維修界拼多多：局部修補(bǔ)材料成本低至$0.5/平方分米。福建耐濕防腐涂料什么價(jià)格

大合攏應(yīng)用：目前，針對工廠有成熟可控的沖砂布局的工況，由于工藝和成本都相對可控，短期內(nèi)不做推廣應(yīng)用。然而，對于大合攏焊縫和其他一些需要大量打磨除銹的工況（除銹至st3級別），由于這類施工需要耗費(fèi)大量時(shí)間人力成本，而且受制于天氣等客觀條件的諸多影響，綜合考量下來寬克超耐涂料的有著非常大的應(yīng)用空間和價(jià)值：1.無論從實(shí)驗(yàn)室還是諸多現(xiàn)場的施工案例，寬克已經(jīng)積累足夠詳實(shí)的數(shù)據(jù)，資料乃至證書文本，周到驗(yàn)證了寬克超耐涂料很的施工性能和質(zhì)量保證！2.和集大量勞力進(jìn)行打磨除銹的這種工藝方法相比，寬克超耐涂料除了通過試驗(yàn)證明有著更加牢靠的質(zhì)量保證之外，從工廠格外關(guān)注的施工成本角度去考量，同樣占據(jù)優(yōu)勢，下表是根據(jù)打磨拉毛在船廠里一個(gè)大家基本都認(rèn)可的事實(shí)做出的統(tǒng)計(jì)，供參考。福建耐濕防腐涂料什么價(jià)格