參考紅旗E-HS9的尺寸長(zhǎng)寬別為5209/2010/1731毫米，軸距達(dá)到3110毫米。如果非要對(duì)比的話，奔馳GLS還有加長(zhǎng)版的路虎攬勝可以和它不相上下，而紅旗E-HS9的售價(jià)還不到他們的一半，目前純電版本在，燃油版如果全系大排量，售價(jià)或許會(huì)比純電版本貴上一些。目前，已知的有一汽紅旗自研的，遲遲未推出了原因或許還有隱藏的更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然不大可能是L5那臺(tái)。不過(guò)同級(jí)別豪車也沒(méi)有再往更大排量堆料的趨勢(shì)。不僅是HS9，紅旗布局未來(lái)的車型還有很多面向大眾消費(fèi)群體的產(chǎn)品，今年的HS3應(yīng)該是普通消費(fèi)者為關(guān)注的車型之一，緊湊級(jí)SUV也一直是汽車廠商在中國(guó)市場(chǎng)的必爭(zhēng)之地，如果價(jià)格和產(chǎn)品都能夠超出預(yù)期，那么紅旗在今年鎖定的40萬(wàn)臺(tái)銷量，可就不是說(shuō)說(shuō)而已了。在大型電動(dòng)SUV的維度來(lái)看，E-HS9的賬面數(shù)據(jù)優(yōu)異。深圳通利華紅旗HS9價(jià)錢
對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為460公里和510公里，強(qiáng)勁動(dòng)力與超長(zhǎng)續(xù)航可以兼顧。懸架方面，紅旗E-HS9配備了前雙橫臂式懸架、后梯形臂式多連桿懸架，先天有著非常出色的底子，加上空氣彈簧的幫助，能為E-HS9能提供安穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。總結(jié)作為紅旗品牌的旗艦SUV，E-HS9定位大型SUV，再考慮到，在市面上難覓直接對(duì)手，中國(guó)品牌的產(chǎn)品陣營(yíng)中還鮮有競(jìng)品，而進(jìn)口豪華品牌相近價(jià)位也沒(méi)有定位相近的作品。比如，蔚來(lái)ES8（補(bǔ)貼價(jià)格）作為中國(guó)品牌純電動(dòng)SUV之一，與紅旗E-HS9有一定價(jià)格重疊，性能和服務(wù)都值得肯定，但ES8定位于中大型SUV，尺寸比E-HS9要小一號(hào)，在豪華定位上也不及E-HS9。相比于定位于大型SUV的途銳來(lái)說(shuō)，E-HS9在設(shè)計(jì)上也同樣更顯大氣，車機(jī)智能化更為車內(nèi)豪華配置來(lái)。總體來(lái)說(shuō)，E-HS9的豪華和科技配置達(dá)到了比較出色的水平，舒適性有保障，性能和續(xù)航表現(xiàn)也符合當(dāng)下對(duì)于電動(dòng)車的要求。對(duì)與紅旗品牌來(lái)說(shuō)，E-HS9的旗艦定位和重要意義不言而喻。而如果你想選擇一個(gè)豪華的純電SUV。通利華紅旗HS9四驅(qū)轎車帶著全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言而來(lái)的紅旗H5，則將會(huì)成為紅旗品牌明確發(fā)展路徑之后的一個(gè)響亮開始。
買不起紅旗E-HS9？不到20萬(wàn)這三款國(guó)產(chǎn)SUV也不錯(cuò)！有著“國(guó)產(chǎn)庫(kù)里南”之稱的紅旗E-HS9上市，霸氣的車身、龐大的尺寸以及紅旗的號(hào)召力讓它備受關(guān)注，只是50萬(wàn)的起售價(jià)足以讓人望而卻步，而對(duì)于想買國(guó)產(chǎn)SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其實(shí)只需花不到20萬(wàn)就能擁有其它選擇，比如下面這三款就值得一看！距離領(lǐng)克01始發(fā)上市已經(jīng)過(guò)去了，雖然如今它的月銷量只有3千輛左右，但領(lǐng)克品牌卻成長(zhǎng)為了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的新興力量，擁有吉利和沃爾沃在背后背書，再加上國(guó)際化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，自下而上的沉淀就是領(lǐng)克成功的關(guān)鍵。不過(guò)就算領(lǐng)克01熱度不如從前，它依然是自主中SUV的有力競(jìng)爭(zhēng)者，尤其是在今年完成改款后進(jìn)行了大幅升級(jí)，比如動(dòng)力部分，新車搭載了分為低高功率的，最大功率分別為218馬力、254馬力，最大扭矩分別為325牛·米與350牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，外觀內(nèi)飾也進(jìn)行了細(xì)節(jié)上的改動(dòng)，看上去更加精致時(shí)尚，再加上豐富的配置和安全性上的出色表現(xiàn)，仍是不少年輕消費(fèi)者的優(yōu)先。領(lǐng)克在完成了對(duì)沃爾沃技術(shù)的繼承和嫁接后，已經(jīng)逐漸走上了正軌，擁有豪華車血統(tǒng)的它前景似乎一片明朗，只是隨著吉利品牌也開始沖擊中市場(chǎng)，領(lǐng)克未來(lái)還將面臨自家人的挑戰(zhàn)。
對(duì)比德系的BBA，中式的豪華也足夠有特色。另外紅旗的品牌力足以撐得起這樣一個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品，紅旗多年的豪華車研發(fā)實(shí)力、供應(yīng)鏈管理能力、生產(chǎn)做工能力也能撐得起這樣的產(chǎn)品力，讓消費(fèi)者沒(méi)有后顧之憂。90年代以前出生的人們生長(zhǎng)在一個(gè)特殊的時(shí)代，我們見到了各行各業(yè)的中國(guó)品牌們從無(wú)到有，從山寨到原創(chuàng)的過(guò)程，因此對(duì)國(guó)貨們略顯嚴(yán)苛。不過(guò)值得高興的是，隨著中國(guó)的國(guó)力越來(lái)越強(qiáng)盛，民族自信心不斷增強(qiáng)，他們也開始逐漸選擇國(guó)產(chǎn)品牌。更令人高興的是，新一代年輕人們見證了國(guó)產(chǎn)品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，見證了我國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)等領(lǐng)域已經(jīng)處于地位的事實(shí)，這樣的新一代已經(jīng)能很自然地選擇國(guó)產(chǎn)品牌并為之喝彩。在軟實(shí)力方面，近年來(lái)，“國(guó)潮”這一理念越來(lái)越流行，從華為手機(jī)的強(qiáng)勢(shì)崛起，到故宮文創(chuàng)的大肆流行，中國(guó)人民開始認(rèn)識(shí)到，一方面，的中國(guó)制造、中國(guó)智造已經(jīng)具備了參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的足夠產(chǎn)品力。更重要的是，越來(lái)越多的國(guó)人開始真正理解魯迅先生“只有民族的，才是世界的”這句妙語(yǔ)箴言的真正含義，華夏民族我們五千年的傳統(tǒng)文化積淀與傳承，才是我們民族自信的由來(lái)以及產(chǎn)品自信的基礎(chǔ)。并不輸給歐美國(guó)家。
E-HS9還采用了犀利的分體式大燈，如同畫龍點(diǎn)睛，搭配2米的車寬，營(yíng)造出一種不怒自威的氣勢(shì)。
它由交通擁堵自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和代客泊車系統(tǒng)兩個(gè)主要系統(tǒng)組成，在車身周圍24個(gè)內(nèi)嵌高精傳感器的加持下，紅旗E-HS9具備更可靠的智能輔助駕駛技術(shù)。如此，紅旗E-HS9搭載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，可以理解為是AR與HUD的結(jié)合系統(tǒng)，該系統(tǒng)以虛擬動(dòng)畫圖像的呈現(xiàn)方式將車前，同時(shí)還可以顯示道路中的輔助交通信息，駕駛者可以及時(shí)掌握路面情況，提高行車安全性。“旗跡”終現(xiàn)用必勝信念乘風(fēng)破浪2020年是跌宕起伏的一年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在持續(xù)復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也延續(xù)回暖趨勢(shì)。在此背景下，中國(guó)一汽紅旗品牌今年1-11月底，累計(jì)銷量達(dá)到，同比勁增103%，全年20萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)即將完成。按照紅旗目前的發(fā)展速度，之前立下在2021年達(dá)到40萬(wàn)年銷的目標(biāo)指日可待。在紅旗眾多車型中，E-HS9被給予更高希望，為了及時(shí)讓國(guó)人掌握它的動(dòng)態(tài)，紅旗E-HS9在今年舉辦了數(shù)場(chǎng)活動(dòng)，集中展示了紅旗在新能源領(lǐng)域中掌握的關(guān)鍵技術(shù)。從長(zhǎng)春紅旗嘉年華到H9上市，再到北京、廣州車展，紅旗在今年的每一個(gè)高光時(shí)刻，都展示出其對(duì)振興民族品牌強(qiáng)大的自信。展望2021年，既是十四五開局之年，又恰逢建黨100年，紅旗品牌將始終以匠人之心精于制造、坦誠(chéng)之心服務(wù)用戶、感恩之心回饋?zhàn)鎳?guó)，這是紅旗未來(lái)發(fā)展的方向。既然紅旗HS9上市有望。深圳通利華紅旗HS9價(jià)錢
打孔工藝的運(yùn)用讓座椅的透氣表現(xiàn)更好。深圳通利華紅旗HS9價(jià)錢
紅旗旗艦是一汽轎車和福特公司聯(lián)合開發(fā)的具有單獨(dú)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高級(jí)豪華車，與林肯公司都市車型（TownCar）屬于同一技術(shù)平臺(tái)。在整車外形融入了中華民族傳統(tǒng)的審美特色，既繼承了老紅旗莊重典雅、厚重氣派的風(fēng)格，又兼收并蓄了當(dāng)今國(guó)際車壇所流行的豪華時(shí)尚、豐滿圓潤(rùn)的流線造型，給人以雍容華貴、尊崇顯赫之感；在車體內(nèi)部設(shè)計(jì)方面，大至整車操控系統(tǒng)、小至一個(gè)電動(dòng)開關(guān)，更是隨處可見當(dāng)今世界汽車制造的高新技術(shù)與乘坐舒適性、安全性的完美結(jié)合與展現(xiàn)。1998年11月10日一汽與美國(guó)福特公司聯(lián)合開發(fā)的大紅旗CA7460高級(jí)轎車下線。之后發(fā)展為紅旗的旗艦系列。紅旗旗艦系列共有兩款。一款為標(biāo)準(zhǔn)車身長(zhǎng)度的基本型旗艦，另一款為采用加長(zhǎng)車身的加長(zhǎng)豪華型。深圳通利華紅旗HS9價(jià)錢