紅旗旗艦是一汽轎車和福特公司聯合開發(fā)的具有單獨知識產權的高級豪華車，與林肯公司都市車型（TownCar）屬于同一技術平臺。在整車外形融入了中華民族傳統(tǒng)的審美特色，既繼承了老紅旗莊重典雅、厚重氣派的風格，又兼收并蓄了當今國際車壇所流行的豪華時尚、豐滿圓潤的流線造型，給人以雍容華貴、尊崇顯赫之感；在車體內部設計方面，大至整車操控系統(tǒng)、小至一個電動開關，更是隨處可見當今世界汽車制造的高新技術與乘坐舒適性、安全性的完美結合與展現。1998年11月10日一汽與美國福特公司聯合開發(fā)的大紅旗CA7460高級轎車下線。之后發(fā)展為紅旗的旗艦系列。紅旗旗艦系列共有兩款。一款為標準車身長度的基本型旗艦，另一款為采用加長車身的加長豪華型。紅旗牌轎車在中國是個家喻戶曉的名字。龍崗旗暢版紅旗HS9
紅旗是新中國轎車的一面旗幟，曾經她是中國制造的一個傳奇。每個中國人談起曾經國慶節(jié)時，國家領導搭乘的紅旗無不揚眉吐氣。但是隨著時間的流淌與改變的推進，紅旗品牌曾經一度遇到波折。多款老式紅旗轎車亮相第五屆中國長春國際汽車博覽會，令觀眾大飽眼福。紅旗轎車是我國民族汽車工業(yè)的自主品牌，體現了我國民族汽車產業(yè)的發(fā)展進程。當日，第五屆中國長春國際汽車博覽會在吉林長春國際會展中心開幕，在中國及海外市場占有一定市場份額的99家乘用車及商用車生產企業(yè)參展。龍崗大型紅旗HS9有哪些汽車的機油是保證各部件正常運轉的重要潤滑劑。
紅旗把戰(zhàn)略目標定為：打造成為“中國第1、世界有名”的“新高尚品牌”。同時，也定下了更大的銷量目標。新紅旗計劃到2020年，挑戰(zhàn)10萬輛銷量，2025年目標30萬輛、2035年目標50萬輛銷量。但是磚叔不得不說，從2017年銷量不到5000，到2020年10萬輛，新紅旗任重而道遠。此次發(fā)布會，紅旗在智能化與新能源化的道路上也定下目標：在2018年，新紅旗初款EV純電動車上市；2019年，新紅旗燃料電池車開始批量實地運行；2020年，新紅旗全新FME平臺推出系列電動車，巡航里程達600公里；到2025年，新紅旗將推出15款電動車型。2019年推出實現L3級自動駕駛的量產車型，2020年推出實現L4級自動駕駛的量產車型，2025年將實現L5級自動駕駛。
在外飾設計上，紅旗HS9遵循“中國式新高尚精致主義”的產品理念與紅旗“尚·致·意”設計哲學，前臉采用的是直瀑式中網造型，外加分體式大燈，中間紅色LED燈帶代替的“紅旗”車標，讓這臺車外觀十分科幻，氣勢磅礴；側面造型比較魁梧，腰線從前燈組一直向后延伸，并使用了流行的隱藏式門把手；尾部比較好的還原了概念車造型并汲取部分城樓設計理念，棱角分明的尾燈組搭配貫穿式燈帶，顯得十分莊重。在內飾方面，色彩上以暗紅色和米白色為主色調，運用了大量的真皮、實木、鋼琴烤漆、鍍鉻板等做裝飾，配合精細的設計和做工，完全凸顯高級車的氣質。另外，在智能化設計上，這款車將大屏的主流應用發(fā)揮到特別，一共采用了八塊屏幕，其中前排全液晶儀表、中控屏幕、副駕駛位屏幕以及空調面板形成了4屏互聯，與此同時新車前排座椅椅背上還有兩塊供后排乘客觀看的屏幕、后排座椅中間的扶手上還有可以控制多媒體等設備的控制屏幕。外加游艇式的擋桿設計，將整車科技感和豪華感提升到一個新的高度。大師希望正在醞釀中的紅旗HS9能夠不負眾望，用實力證明自己“國產庫里南”的稱號。
紅旗汽車的漆面如何保養(yǎng)：紅旗汽車如果經常暴曬，比較容易損傷漆面的，因此烈日下盡量把紅旗汽車停放在蔭涼地里，或者有自己專門的紅旗汽車庫。這樣能更好的保護紅旗汽車的漆面。如果紅旗汽車輛經常露天停放，可以購買本紅旗汽車專屬的紅旗汽車罩來保護紅旗汽車漆，這樣日曬雨淋、鳥蟲糞便灰塵等就都不怕了。但是紅旗汽車罩質量參差不一，需要買質量過硬的才能起到保護紅旗汽車漆的作用。每當紅旗汽車輛經歷雨雪天氣，紅旗汽車身上已經臟兮兮的了，上面布滿了蟲子尸體、酸雨等污染物，長此以往對紅旗汽車漆的傷害比較大。因此當雨雪天氣過后，要及時的沖如果平常養(yǎng)成經常給紅旗汽車拂塵的習慣，對保護紅旗汽車漆比較有用。紅旗汽車上的塵土隨時都有，越積越多，塵土覆蓋會讓紅旗汽車漆暗淡，不那么亮麗了，因此需要經常拂塵，能保護紅旗汽車漆。拂塵的工具要選擇柔軟的。洗沖洗紅旗汽車輛，特別是雨剛停了，這時清洗比較容易洗。試車時，汽車各部位狀況應要能保證安全停車和轉向有效。龍崗旗暢版紅旗HS9
新紅旗的產品將特別地運用精致的色彩設計，打造高級的神秘韻味。龍崗旗暢版紅旗HS9
首先，售價幾十萬的車，一般隔音都做的不錯，發(fā)動機內層層隔音措施，在車里面幾乎是聽不到發(fā)動機的聲音的；再說省油，對于一般家庭來說，油費確實是一筆很大的開銷，但是一般購買這種豪華車的消費者其實都不是很在意油耗到底多少，只要開著舒服，用著順心，大氣上檔次，就足以滿足他們的需求了；動力方面，可以發(fā)現豪華車基本上都是采用大排量發(fā)動機的，車身再重有幾乎不會有拉不動的情況發(fā)生，所以這一點上，純電動車的優(yōu)勢也減少了。當然說一千道一萬，對于豪華車來說重要的一點就是品牌，現在國內認可度比較高的就是寶馬奔馳奧迪這款三個汽車品牌了，就算是平時不懂車的人，對于這三款“大名鼎鼎”的豪華品牌也有耳聞，開出去可以說是很有面子了。但是紅旗的影響力還沒有那么廣，很多人雖然也知道紅旗，但是對紅旗的車標卻不是很熟悉，外觀再豪華，別人不認識，就有些尷尬了。再從質量上來看，紅旗汽車畢竟發(fā)展時間還比較短，所以技術方面還不算是很成熟，和國際上幾個老牌的汽車制造商相比，還是有進步空間的。其實每款車都會發(fā)生一些小毛病，但是人們現在對于紅旗的信任感畢竟還沒有培養(yǎng)起來，這時候紅旗旗下的車型再出一些故障，很容易動搖人們對于紅旗剛剛建立起來。龍崗旗暢版紅旗HS9