紅旗純電大型SUV，紅旗E-HS9技術(shù)實(shí)力分析：紅旗E-HS9是紅旗品牌旗下款大型純電動SUV，也是該級別獨(dú)一份的存在。作為紅旗在電動化SUV上的重要車型，E-HS9不僅在外觀設(shè)計、工藝豪華感、乘坐舒適性上有高水平表現(xiàn)外，技術(shù)方面也頗具亮點(diǎn)。此次將為各位解析紅旗E-HS9的內(nèi)在產(chǎn)品力賣點(diǎn)。車型介紹：通常人們對于純電SUV的印象是科技化外觀、智能互聯(lián)和優(yōu)異的加速性能，而紅旗E-HS9在融合了以上優(yōu)點(diǎn)外，兼具舒適乘坐體驗的中式豪華電動SUV的形象也十分鮮明。紅旗E-HS9的售價區(qū)間為，共4個配置版本，涵蓋2種不同的動力與續(xù)航組合，并提供7座、6座、4座不同座椅布局，同時擁有七屏娛樂系統(tǒng)、人臉識別、交通擁堵自動駕駛系統(tǒng)、代客泊車系統(tǒng)等亮點(diǎn)配置。全新的電動化平臺：純電動車型更多買家在意的是以電驅(qū)、電控、電池為的“三電系統(tǒng)”可靠性及使用體驗。E-HS9為紅旗研發(fā)的FME電動化智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺的車型，據(jù)官方資料，該平臺可兼容不同的電池容量與動力版本，并在電氣化、智能性、舒適性方面具備優(yōu)勢，未來可適配更多車型研發(fā)。FME平臺可以支持容量從85千瓦時到120千瓦時的電池組，搭配，在平臺構(gòu)型、高速通信、安全冗余、車云一體化方面的先進(jìn)性及創(chuàng)新性均達(dá)到了國內(nèi)水平。
充氣壓力過高，輪胎容易爆裂，特別是在夏天。國產(chǎn)旗領(lǐng)版紅旗HS9商務(wù)車
實(shí)在沒啥存在感。2.內(nèi)飾：豪華+科技。內(nèi)飾設(shè)計方面，采用了大量高等級的真皮和實(shí)木材質(zhì)，大量菱形縫線的確營造出不錯的豪華感。一些細(xì)節(jié)設(shè)計也令人稱贊，例如車門扶手上也采用真皮軟包，后排控制系統(tǒng)采用觸摸屏設(shè)計，位置設(shè)計得恰到好處，觸手可及。除了豪華感之外，E-HS9的科技感也相當(dāng)不錯，畢竟這是一輛面向未來的純電車型。數(shù)了數(shù)，全車一共8塊屏幕——主駕三聯(lián)屏+空調(diào)座椅控制屏+HUD抬頭顯示+后排娛樂屏幕兩塊+后排座椅空調(diào)控制屏。豪華科技兩手抓，兩手都要硬。作為豪華車型，座椅數(shù)量和定價是反比關(guān)系。便宜的入門配置七座，中間兩個配置為六座，頂配車型則是奢華尊貴的四座設(shè)計。不管哪個版本，座椅的舒適性都可圈可點(diǎn)，空間充足。當(dāng)然了，想要得到享受，還得買，與百萬級別的進(jìn)口豪車相比也不落下風(fēng)。3.動力：又穩(wěn)又快。動力方面也分為兩個版本，在320kW（雙）電機(jī)驅(qū)動下，零百加速需要。在405kw（雙）電機(jī)驅(qū)動下，這臺超過兩噸半的大車零百加速*需5秒！總的來說，E-HS9在產(chǎn)品力層面具有很高的競爭力，雖然某些設(shè)計和功能還缺乏一些傳承底蘊(yùn)，整體協(xié)調(diào)性也未臻化境，但畢竟有情懷加持，外加紅旗官方給出了相當(dāng)給力的優(yōu)惠和金融政策。龍崗新紅旗HS9多少錢檢查輪胎的磨損情況，出現(xiàn)接近輪胎的磨耗記號時應(yīng)更換輪胎。
兼具了科技感與娛樂性體驗，可給到駕駛員更大視野，為副駕和后排乘客提供了出行中更多娛樂體驗，在屏幕數(shù)量和設(shè)計上也體現(xiàn)出豪華車型的特質(zhì)。紅旗E-HS9智能感應(yīng)方向盤前方配有人臉識別功能，可識別駕駛員身份，并根據(jù)駕駛員相應(yīng)的駕駛習(xí)慣，自動匹配座椅坐姿、方向盤位置等多項記憶功能，提升了日常用車便利性及儀式感。紅旗E-HS9搭載增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD）。該系統(tǒng)以虛擬動畫圖像的呈現(xiàn)方式，可將導(dǎo)航、時速、駕駛模式、駕駛輔助系統(tǒng)等信息投射到前擋風(fēng)玻璃上，并可根據(jù)所在車道及道路信息，將導(dǎo)航指引箭頭投射在前方，方便駕駛者及時掌握路面情況及各項信息，提高了行車安全。靜態(tài)回顧：了解完紅旗E-HS9的電動化技術(shù)亮點(diǎn)后，再來回顧一下其內(nèi)外設(shè)計亮點(diǎn)。外觀上，紅旗E-HS9直瀑式鍍鉻裝飾條與前臉融為一體，既符合電動車封閉式前臉的設(shè)計取向，又保持了紅旗品牌大氣穩(wěn)重的設(shè)計特征。矩陣式智能全LED大燈，分體式設(shè)計很有特色。紅旗E-HS9的雙色車身設(shè)計融合了大尺寸車身的厚重感，并呈現(xiàn)出豪華車型應(yīng)有的氣場，搭配隱藏式門把手和C柱上可顯示電量的裝飾條，設(shè)計與實(shí)用性均得到保障。紅旗E-HS9的長/寬/別為5209/2010/1731（1713）毫米，軸距達(dá)到3110毫米。
紅旗E-HS9還支持無線充電技術(shù)，即非接觸式充電，無線充電，效率極高。此外，紅旗E-HS9還將配備L3級自動駕駛系統(tǒng)以及雙制動/轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。紅旗E-HS9采用雙橫臂式懸架+多連桿式懸架，還配有智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供7種駕駛模式，包括經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動、雪地、越野、自定義駕駛模式，讓車輛可以輕松應(yīng)對各種地形及路況。本次活動只是簡單的場地內(nèi)體驗，并沒有進(jìn)行太多深入試駕，主要體驗的環(huán)節(jié)有百米加速，緊急剎車，圓形路、S形路。紅旗E-HS9作為一臺“龐然大物”，開起來感覺竟不是笨重，而是十分輕快，0-100km/h加速時間小于5s，提速能力足夠，深踩加速踏板時，沒有遲滯，加速也非常線性。在通過圓形路和S形路時，轉(zhuǎn)向手感輕盈，頗為緊湊和跟手。憑借快速的反應(yīng)能力和前后軸扭矩分配能力，紅旗E-HS9都能做到游刃有余。結(jié)語：紅旗E-HS9憑借豪華駕乘體驗、智能的七屏聯(lián)動、安全防護(hù)、智慧生態(tài)識別系統(tǒng)、旗艦級精工品質(zhì)、以及Z高510km的續(xù)航里程，以實(shí)力領(lǐng)潮智能汽車未來。紅旗HS9座椅上的每一道線條都充分考慮到了人體工程學(xué)的要求。
說到紅旗H9的時候，大部分人都會用一個詞來形容那就是氣場強(qiáng)大，那么如今尺寸更大車身更高的E-HS9理論上還會把這種氣場放大一個量級。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9紅旗E-HS9的設(shè)計負(fù)責(zé)人丁楊峰在進(jìn)入紅旗之后就開始為這個品牌的設(shè)計風(fēng)格進(jìn)行定調(diào)，從中國傳統(tǒng)元素和東方文化審美中來，用國際化*新設(shè)計潮流進(jìn)行融合加持，從*開始的品牌概念雕塑車到H9，再到現(xiàn)在的E-HS9，產(chǎn)品設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)越來越成熟和穩(wěn)定，形成了屬于紅旗品牌在設(shè)計上的獨(dú)有氣質(zhì)。一輛氣場500萬的國潮純電豪車紅旗E-HS9一款新車能夠真正讓消費(fèi)者認(rèn)可當(dāng)然不能只是有的設(shè)計，在車輛技術(shù)性能方面必須是過硬的，而E-HS9作為紅旗品牌*新的全尺寸SUV旗艦，其技術(shù)、安全和智能化科技方面，紅旗品牌乃至于中國自主汽車品牌的頂ji水準(zhǔn)。如果要總結(jié)一下E-HS9的產(chǎn)品亮點(diǎn)，那可以說是“四大技術(shù)和五大安全”。所謂四大技術(shù)，包括：智能駕駛、高智能雙冗余底盤系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、無線充電系統(tǒng)。而五大安全則包括：主動安全、被動安全、高壓安全、信息安全、功能安全。智能駕駛這個詞已經(jīng)不是什么新鮮事兒了，而紅旗E-HS9搭載了高速代駕自動駕駛系統(tǒng)，0-120公里/小時高速公路自動駕駛時，根據(jù)交通環(huán)境情況。紅旗HS9快有望今年與我們見面。小型紅旗HS9價格表
對于比較小的劃痕，例如油漆表面被劃成頭發(fā)絲一樣一道一道的，用車蠟打一些就可以了。國產(chǎn)旗領(lǐng)版紅旗HS9商務(wù)車
因此對國貨們略顯嚴(yán)苛。不過值得高興的是，隨著中國的國力越來越強(qiáng)盛，民族自信心不斷增強(qiáng)，他們也開始逐漸選擇國產(chǎn)品牌。更令人高興的是，新一代年輕人們見證了國產(chǎn)品牌的強(qiáng)勢崛起，見證了我國在互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)等領(lǐng)域已經(jīng)處于地位的事實(shí)，這樣的新一代已經(jīng)能很自然地選擇國產(chǎn)品牌并為之喝彩。在軟實(shí)力方面，近年來，“國潮”這一理念越來越流行，從華為手機(jī)的強(qiáng)勢崛起，到故宮文創(chuàng)的大肆流行，中國人民開始認(rèn)識到，一方面，的中國制造、中國智造已經(jīng)具備了參與國際市場競爭的足夠產(chǎn)品力。更重要的是，越來越多的國人開始真正理解魯迅先生“只有民族的，才是世界的”這句妙語箴言的真正含義，華夏民族我們五千年的傳統(tǒng)文化積淀與傳承，才是我們民族自信的由來以及產(chǎn)品自信的基礎(chǔ)。并不輸給歐美國家，這其實(shí)也很好地解釋了為什么越來越多的中國自主品牌選擇在自家自己的車型中加入中國元素，而其中紅旗無疑當(dāng)仁不讓是這方面的行家里手**。至于市場對這樣一款國貨精品、高潮新貴的反饋，數(shù)據(jù)顯然比文字更有說服力。7月開啟盲訂以來，截至9月26日，該車已累計收到1437臺訂單，其中來自海外的訂單高達(dá)650臺。我們完全有理由期待和相信，待新車正式上市后。
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