隨著社會分工的細化與物流變革的深入，一批三方物流與專線物流為了體現服務的差異化與避開競爭的紅海，紛紛創辦了服裝物流，冷鏈物流，汽車零部件物流，他們通過專業細分，流程再造，精耕細作，無一例外地都做到了細分專業市場里的翹楚，發展迅速，光芒四射。專線公司的規模大小不一，從幾部車到幾百部車不等。目前市場混亂的主要原因在于集約性不強、資源散亂、總體運力大于需求。但從貨主的角度看，及時找到一個可信、成本可接受、質量較好的運力公司并不容易。
托運人辦理托運手續時，除一般規定外，還必須提交貨物規格、裝卸、加固等具體要求，特殊情況下，還需向有關部門申請許可證。承運人應當審查托運人提供的有關資料，掌握貨物的具體特性，選擇合適的車輛，具備安全運輸條件和能力的，辦理承運人手續。承運人應會同托運人對作業現場和作業路線進行勘察，了解沿線道路線形和橋涵通行能力，根據大件貨物的外形尺寸和車輛貨物質量，制定運輸組織方案。涉及其他部門的，應當事先向有關部門報告，并征得同意后方可發貨。
眾所周知，集裝箱是海運運輸中的承載體，而從貨量上又可以將集裝箱分為拼箱和整柜。其中集裝箱拼箱作的優點有很多，比如使用率高、成本低等等，所以一直深受諸多貨主的喜愛。拼箱是指貨主托運零散或小數量的貨物由承運人負責裝箱的一種方式。承運人接到這種貨物后，按性質和目的地進行分類，把同一目的地、性質相同的貨物拼裝進同一個集裝箱進行運輸。不同發貨人和收貨人貨物的集成;拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發貨人和收貨人的貨物所組成。
航空托運人托運貨物應向承運人填交貨物運輸單，并根據國家主管部門規定隨附必要的有效證明文件。托運人應對運輸單填寫內容的真實性和正確性負責。托運人填交的貨物運輸單經承運人接受，并由承運人填發貨物運輸單后，航空貨物運輸合同即告成立。這一步是至關重要的，也是辦理航空貨運業務的開頭。所謂完事開通難，只有走出這一步，我們辦理航空托運的手續就能有效的完成了。