普貨拼箱和危險品拼箱的區別：首先訂艙時間不同，危險品拼箱需要提前10天左右訂艙，而普通貨物只需要提前5到7天。危險品訂艙需要產品的資料給船公司嚴格審核才能放倉位，而普通貨物很快就可以放倉位。操作上危險品需要提前向口岸海事局進行危險品申報，普通貨物不用這一步。裝箱的時候普通貨物拼箱沒有什么限制，而危險品不是所有的貨的可以裝，例如酸類貨物和堿類貨物就不能一起。集裝箱進港的方式也有所差別，普通貨物開港了就可以進，而危險品需要港區受理了才能進港。
由練習轉向常識學習。在可預見的未來，任何物流程序均以人力來完成。但是，上海物流作業八成需求在各個物流據點和運送網絡中進行，大約有90%的時刻，物流主管無法親身加以監控。全球化的開展趨勢，也添加了物流人力資源辦理的復雜度。物流主管有必要將以個別人員技能練習的方法，轉向常識根底的學習開展。由辦理會計轉向價值辦理。未來許多企業樂意投入許多資源建立基本會計系統，著重在供給增值發明，跨企業的辦理信息，以期能確認可發明價值的作業，而非僅在于收益添加，本錢升降上
IATA（International Air Transport Association）國際航空運輸協會，簡稱國際航協，非官(guan)方組織。ICAO（International Civil Aviation organization）國際民用航空組織，簡稱民航組織。ICAO是聯合國主要組織之一，官(guan)方性質。而IATA則是非官(guan)方的。班機運輸（Scheduled Airline Transport）班機（Scheduled Airline）是指固定起飛時間、固定航線、固定停靠站和目的站的航班。由這種航班進行的運輸就是班機運輸（Scheduled Airline Transport）。包機運輸（Chartered Carrier Transport）指當貨量較大時，租機人（一般為貨主）向航空公司或包機代理公司租賃整架飛機（整機包機）或幾個租機人一起包租整架飛機（部分包機），從一個或多個機場裝載貨物運至預定目的港機場的航空運輸形式。
國際空運價格主要有五個部分組成分別為空運費，燃油附加費，安檢費，戰險費和機場操作費。價格計算方式則是由，貨物的體積重量來進行計算。一些危險品和特種柜，則會采用其它特殊的計費方式。商家在選擇國際空運物流公司時，要選擇正規的物流公司。正規的物流公司有專門的倉庫來儲存貨物，有專門監管來減少客戶不必要的損失。不同的物流公司收費方式也不相同，商家需要貨比三家，選擇國際空運價格低，管理嚴格有序，性價比高的物流公司來進行貨品的運輸。