不可調軸承的安裝后游隙主要受配合的影響,下面主要介紹可調軸承的游隙調整方法,以適用轉速范圍寬、可同時承受軸向力和徑向力的圓錐滾子軸承為例。
1.推拉法推拉法一般用于正游隙,軸承滾道與滾動體之間的軸向間隙是可以測得的。對軸或者軸承座向一個方向施加一個力,推到底以后將百分表設為零位作參考,然后施加一個反方向的力,推到底以后百分表上指針的轉動量就是游隙值。測量時需慢慢震蕩旋轉滾子,確保滾子正確定位在內圈大擋邊上。
2.Acro-SetTM法Acro-Set的理論基礎是胡克定律,發生彈性形變的物體的形變量與所受的外力成正比。在一定的安裝力作用下,測量墊片或隔圈間隙來獲得正確的游隙。按照一個事先測試時創建的圖表直接讀出所需要的正確的墊片或隔圈尺寸。該方法適用于正游隙和預緊
3.Torque-SetTM法Torque-Set的原理是,在預緊下,軸承的轉動力矩增長是軸承預緊力的函數。實驗結果顯示,一組同型號的新軸承,在給定預緊力的條件下,軸承的轉動力矩變化量很小。因此,可以用轉動力矩來估算預緊量。該方法的原理即是在軸承的轉動力矩和預緊量之間建立一個換算關系,這需要通過測試獲得。然后在實際安裝時,就可以通過測得轉動力矩來決定墊片的厚度。 螺栓型圓柱滾子滾輪軸承,不帶保持架(滿裝滾子設計)的軸承需要更頻繁地補充潤滑。圓錐滾輪軸承使用案例
滾輪軸承外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承,滾輪的外徑面有圓柱形和弧形,可根據使用場合設計來與滾道面配合。利用這種外圈,滾輪可以直接在滾道上滾動,并可以承受較重負荷和沖擊負荷。該軸承為密封結構,充填潤滑脂,提供長期有效潤滑,用戶可免潤滑。對于使用工況惡劣的可設計補充潤滑脂的通道,提高軸承使用壽命。方式不當也可以造成滾輪軸承發熱。通過潤滑可以減少零件運動中的磨損,保證壓力機精度,降低能量消耗。潤滑分稀油潤滑、濃油潤滑等。螺釘可調節復合滾輪軸承代號復合滾輪主滾輪也可以作單方向承載單獨使用,因為它自身就是一個滿裝滾子結構的滾輪軸承。
軸承游隙是軸承滾動體與軸承內外圈殼體之間的間隙。所謂軸承游隙,即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時,將其內圈或外圈的一方固定,然后使軸承游隙未被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。根據移動方向,可分為徑向游隙和軸向游隙。運轉時的游隙(稱做工作游隙)的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。測量軸承間隙,一般用通用輔具分別測出軸頸和軸承裝配狀態下的內孔尺寸,二者的尺寸差即為軸承間隙。也可用一片長25mm,寬12.5mm,厚等于軸承間隙的銅片,將其邊緣剪成圓角,并用油石磨光,涂以機油橫放在軸頸與軸承之間裝合軸承蓋,按規定扭矩扭緊軸承蓋螺栓(或螺母),然后緩慢轉動曲軸(切不可過猛,以免擬壞軸承合金),以能轉動而感覺有一定阻力為合適。如不能轉動,則表示間隙過小;如轉動時感覺到毫無阻力,則表示間隙過大。另外也可用鋁絲置一于軸與軸承之間,裝回軸承蓋,按規定扭矩扭緊螺栓,然后再拆開取出鋁條測量其厚度。即為軸承間隙。將一個套圈固定,另一套圈沿徑向或軸向的較大活動量。沿徑向的較大活動量叫徑向游隙,沿軸向的較大活動量叫軸向游隙。一般來說,徑向游隙越大,軸向游隙也越大,反之亦然。
清潔方法:1.對于滾輪軸承,如用防銹油密封,可用汽油或煤油清洗。2.對于那些使用厚油和防銹脂(如工業用凡士林防銹)的平面軸承,可先用10號機油或變壓器油加熱溶解清洗(油溫不能超過100℃),將滾輪軸承浸入油中,待防銹油脂溶化取出,再用汽油或煤油清洗。3.對于那些使用氣相劑、防銹水和其它水溶性防銹材料進行防銹的滾輪軸承,可以使用皂類其它清洗劑,如664、平加、6503、6501等。4.在用汽油或煤油清洗時,應一手捏住平面軸承內圈,另一手慢慢轉動外圈,直至滾輪軸承滾動體、滾道、托架上的油污完全洗去后,再清洗滾輪軸承外圈表面。清潔時還應注意,起動時宜慢轉,往復搖動,不得過大旋轉,否則,滾輪軸承的滾道及滾動體易受污物損壞。在平面軸承清洗量較大時,為節省汽油、煤油,保證清洗質量,可分粗、細清洗兩步進行。5.對不方便拆卸的滾輪軸承,可用熱淚清洗。也就是用溫度90°--100℃的熱油淋燙,使舊油溶解,用鐵鉤或小勺將平面軸承內舊油挖出,再用煤油將平面軸承內部的殘留舊油、機油沖洗干凈,用汽油沖洗一遍。滾輪軸承,一般情況下所受的承載能力較大,能夠適用于各種安裝尺寸大小受限制的支撐結構。
KR 設計螺栓型圓柱滾子滾輪軸承KR 設計螺栓型圓柱滾子滾輪軸承裝配有滾針和保持架組件。 它們還可配備滿裝滾針組,以基本型號后加上字母V表示。 外圈由壓裝式法蘭和芯柱頭部軸向引導,芯柱頭部起到整體式法蘭的作用。
沒有型號后綴或型號后綴為B的KR設計螺栓性圓柱滾子滾輪軸承在外圈和兩個法蘭之間擁有窄隙,并用作一個間隙型密封件。
KR 設計螺栓型圓柱滾子還可在兩側配備 PA66 制成的軸向滑動環,以型號后綴 PPA、PPSKA或 PPXA 表示。 在徑向方向,滑動環與外圈形成較窄的迷宮式密封件,防止粗糙的顆粒污染物侵入。 在軸向方向,滑動環作為接觸式密封件,用于可靠地保留軸承潤滑脂。 這改進了軸承的潤滑狀態,降低摩擦和摩擦熱量,并延長潤滑脂使用壽命。 除了滿裝滾子設計以外,螺栓型圓柱滾子滾輪軸承均裝有滾子引導的窗式鋼保持架。螺釘可調節復合滾輪軸承代號
螺栓型圓柱滾子滾輪軸承也可提供圓柱面(直線母線)運行表面的螺栓型圓柱滾子滾輪軸承(型號后綴為X)。圓錐滾輪軸承使用案例
凸輪軸承隨動器是在軸承外圈中裝入滾針且帶軸桿的軸承,是為外圈旋轉用而設計的,具有安裝方便,摩擦系數小,承受負載大等特點。目前凸輪隨動器內部結構有兩類:附帶保持架的凸輪軸承隨動器和全滾子凸輪軸承隨動器。附帶保持架的軸承適合于在轉速高的場景使用,全滾子的軸承適合于低速旋轉,承載重負荷的場景使用。為了能直接與對方軌道面接觸使用,凸輪軸承隨動器有圓弧面和圓柱面兩種,圓弧的軸承可有效緩和因安裝誤差帶來的不均等的負荷。而圓柱的軸承與配合滑軌面的接觸面積大,適合于負載負荷大或硬度低的軌道面。圓錐滾輪軸承使用案例