以新一代可再生、環境友好的氨燃料，取代傳統燃料勢在必行。但世界上的多數國家并無能力引導這一更替。在汽車已經普及的國家，這一更替將是一個耗費、困難甚至痛苦的過程。發達國家的government多因其任期短所造成的急功近利的特性及其與石油等既得利益財團的瓜葛，無意亦無力主動地引導這一長期的歷史性的轉變。中國對燃料與動力的需求日增，對通信與IT的需求也與日俱增。中國信息與移動通信產業迅猛發展，加上7.5億互聯網個人用戶，年需求供電保障電量高達3000億度電（2012年），未來更將高達5000億度電。綠氨被普遍用于工業生產中的氨合成過程。山東綠氨供應商
日揮控股和產業技術綜合研究所以貴金屬釕作為主要成分，開發了在400度、50個氣壓下發揮作用的催化劑，成功進行了實際驗證。無需提高氫氣的壓力。此外，在更為溫和的條件下發揮作用的催化劑也取得了研究進展。東京工業大學的教授原亨和、榮譽教授細野秀雄等人開發出的催化劑將以鈣、氟和氫形成的物質與釕的顆粒物結合起來，確認在50度以下也能發生反應。這種催化劑在200度以上可分解氫分子，剩下的電子通過釕傳到氮分子，結合就將斷開。計劃在秋田縣大潟村，利用風力發電來推進氨的試制。湖北氫轉氨前景綠氨可以與一些有機物發生氨合成反應，生成氨基化合物。
氨比同樣在燃燒時不排放二氧化碳的氫更容易處理。如果為20攝氏度，氨在約8.5個氣壓下將變為液體。與需要降至零下253度以下的氫相比，能使用現在的儲藏罐，運輸更加容易。發現了不產生有害氮氧化物的燃燒方法，作為煤炭火力發電站的燃料也受到關注。愛爾蘭調查公司Research and Markets的數據顯示，預計綠氨的世界市場規模將從2019年的約1300萬美元增加至2028年的8.5億美元，之后也有望持續擴大。氨通過使氫和氮發生化學反應來制造。國際糧農組織（FAO）的統計顯示，全球產量約為1.9億噸。通過使天然氣和高溫水蒸氣發生反應來制取氫，會排放大量二氧化碳。大部分氨則通過20世紀初開發的“哈伯-博施法（HB法）”來制造，需要400～500攝氏度、100～300個氣壓的條件。制造1噸氨的過程排放約1.6噸二氧化碳。據悉，如果使用源自可再生能源的氫，可減排7～8成。
國內項目中較為典型的有如下項目：① 中國氫能有限公司與盈德集團合作在鄂爾多斯市達拉特旗投資建設綠氫、綠氨項目，簽約項目年產能包括 0.93 萬噸綠氫和 5 萬噸綠氨。② 國家能源集團投資23 億元在內蒙古新建年產 30 萬噸綠氨。③ 蘭州新區government將投資 30 億元建設年產 2 萬噸制氫能力和 10 萬標方儲氫能力的綠氫供應基地，以年產 6 萬噸綠氨和氫能交通應用為主要的示范應用中心。總體來看，我國綠氨的生產項目主要集中在西北地區，而產業鏈下游的應用項目覆蓋全國。綠氫制氨是指以可再生能源為驅動力，利用氫氣和氮氣制備氨氣。
2022年2月，國家發改委等四部委聯合發文《高耗能行業重點領域節能降碳改造升級實施指南（2022年版）》，2022年3月發改委和能源局發布《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》均提出要加快發展綠氨。未來合成氨市場將進一步由傳統合成氨向綠氨轉移，綠氨的市場規模必將得到進一步釋放。由于全球對于綠氨產業未來的高速發展持有一致的觀點，所以海外和中國企業競相布局綠氨賽道。目前已有60多家企業建立可再生氨工廠，分布在歐盟、澳大利亞、智力、中國等，這些項目將會在未來5-8年內陸續投產。綠氫制氨可以減少化石能源消耗和減輕環境負擔。山東環保綠氫制氨
綠氨技術的發展有助于氨合成過程的碳中和和能源可持續利用。山東綠氨供應商
為應對全球氣候變化，提高能源安全保供能力，大力發展綠色氫能已經成為全球共識。根據國際氫能委員會《Hydrogen Scaling Up》報告，到2050年氫能將承擔全球18%的能源終端需求，其中超過95%的氫需要通過低碳方式生產。歐盟完善了《可再生能源指令》中的綠色氫標準，區域整體低碳電力組合供電制氫也可被認定為綠色氫，并逐步放寬對綠色氫的認證限制。日本《低碳氫認證》、德國《TUV綠氫認證》、國際綠氫組織的綠色氫標準，將下游用氫環節中產生的碳排放也加入到碳核算范疇。山東綠氨供應商