湖北水力綠氫制氨

產業化瓶頸方面，資本密集型性質是綠色制氨產業化的主要障礙，主要源于通過可再生能源和電解槽等路徑制備綠氨的成本高于傳統工藝，因此除非成本進一步下降，否則多數合成氨制造商將較難從傳統的合成氨生產轉向綠色合成氨生產。就目前來看，中國、日本的大型化工企業仍繼續采用天然氣蒸汽甲烷化的傳統技術，近兩年投資建廠的綠氨項目主要以全球巨頭、我國大型企業和government支持項目為主。總體來看，在碳減排的全球化背景下，部分國家加強碳稅收政策、我國government資金支持低碳項目，國際巨頭及我國大型企業積極響應政策號召，帶頭布局綠氨能源并提前布局市場，未來十年內，在政企的聯合推動下，綠氨產業將飛速發展。農業氫轉氨技術的應用可以提高農業生產的效率和可持續性。湖北水力綠氫制氨

中國綠氨項目主要集中在可再生資源豐富的地區，如內蒙古已布局180萬噸綠氨產能，陜西、新疆等地區也有陸續綠氨項目的投建。另外，中國未來擬在建綠氨項目，正在呈現全國多地開花的趨勢，西北、西南、華中及華南市場，都在積極布局綠氨產業，以及綠氫-綠氨煉廠的產業。氨將會是未來船舶無碳燃料，在目前關注度較高的零碳能源中，綠氨動力船舶能量密度較大程度上高于氫氣，且可利用現有氨供應鏈和基礎設施，在集裝箱船等大型船舶遠航領域具有較好的推廣應用前景。航運業內普遍認為，綠氨是未來航運業脫碳的主力燃料之一。太陽能綠氨產業綠氨儲存是指將制備好的綠氨氣體進行暫時存儲的過程。

由于全球能源新政，特別是核能、可再生能源與智能電網循環經濟的獨特需求，全球社會正在醞釀一場規模宏大的“氨能源新風暴”。氨具備常用燃料所須的各大特點：廉價、易得、易揮發、便儲存，低污染，高燃燒值，高辛烷值，操作相對安全，可與一般材料兼容等。在作為燃料的普及應用上，氨較氫的較大優越性在于其能量密度大（同體積含能量液氨是液氫的1．5倍以上）、易液化（常壓下負33攝氏度或常溫下9個大氣壓均可使氨液化而氫在負240攝氏度以上則無法液化）、易儲運（普通液化氣鋼瓶即可儲氨而儲氫則需特殊材料）。

為了“切斷”合成氨與化石燃料和碳排放的“親密關系”，科學家正在探索更多的綠色制氨方法：“例如固氮酶合成氨、光催化合成氨、電催化合成氨、等離子體法合成氨、循環工藝法合成氨以及超臨界合成氨等。其中固氮酶合成氨、光催化合成氨及電催化合成氨的關注度較高。”晏成林說。他認為，光催化合成氨具有傳統的半導體材料成本低廉、易于制備且光穩定性好等優點，但容易受到太陽能不確定性和效率低的限制。而電催化氮還原反應以可持續能源發電，在常溫常壓的溫和條件下即可實現綠色、零排放合成氨，但氮氣穩定的化學鍵、較高的頭一解離能及其在水中較低的溶解度，也為電催化合成氨反應造成了極大的障礙。綠氨產業是指涉及綠氨技術的全產業鏈及相關產業。

明確綠氫（氨、醇）標準并納入認證體系。未來我國構建氫基能源認證標準體系應有明確的目標，需要在國家層面制定一套“綠氫（氨、醇）術語”標準，明確綠氫的定義，確定綠氫（氨、醇）生產場景，定量溫室氣體排放閾值。結合國內氫能產業發展，研究制定符合我國國情，同時與國際標準接軌的綠色氫基能源標準，降低綠色貿易壁壘和國際監管風險。推進氫市場和碳市場深度融合，推進綠色氫基能源全產業鏈綠色價值認證，建立完善綠色氫基能源生命周期碳排放核算體系，以碳價值激勵氫基能源產業規模化發展。構建氫基能源碳足跡認證方法和標準，打造清潔低碳的生產供應鏈。建立各類氫基能源項目碳排放數據監測體系，推進我國氫基能源國際化合作。綠氨的生產過程中，氫轉氨是關鍵步驟之一。醫藥綠氫制氨催化劑

綠氨可以與一些有機物發生氨合成反應，生成氨基化合物。湖北水力綠氫制氨

“氨經濟”無碳清潔能源的提法，不只切實可行，且對中國有著尤其重要的意義。到2012年底，氨（NH3），原名阿摩尼亞，是當今世界上產量較大的單一化工產品（2.5億噸），已經超過了硫酸產量（2億噸）。氨在工農業界的用途普遍，目前較大的用量在于農肥，占八九成左右。基于這一產品的極端重要，“氨經濟”在世界上已經存在了100年。氨的用量之大及輸送之便，使之能適合在能源易得的地區大規模生產，以提高能源利用率和產業經濟效益。而其所需原料之易得，及其生產工藝和設備的相對簡單，使之又適宜在交通運輸不便的地區或情況下實現小型化、移動化的生產。湖北水力綠氫制氨