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如何挑選質量的太陽膜？手感

太陽膜好壞很大的一個區別就在于它們的手感和耐磨性。質量的太陽膜由于制作工序多，表面也經過硬化處理，所以摸上去的手感更為平滑、有質感，表面經長期使用也不會留下劃痕，具有良好的耐磨性；而劣質的太陽膜大多只是普通的色膜，摸上去手感粗糙且又薄又脆，使用不久就會留下劃痕，耐磨性差。

透明性

真太陽膜無論顏色深淺，透明性都很高。而普通色膜由于采用的是普通染色工藝，靠顏色隔熱，所以顏色較深，從車里向外看總有種霧蒙蒙的感覺。

當表面較臟時，用中性的清潔劑沖談后進行清洗。伊川去除太陽膜價格

太陽膜起泡原因有哪些?內部原因：太陽膜自身質量差。

劣質膜的膠層用的是噴涂膠，而正規品牌膜基本都是壓敏膠。噴涂膠受暴曬和熱脹冷縮等影響，時間長了會容易與膜脫離，形成空心氣泡。而且這種膠還隨著時間推移慢慢聚集在一起，形成類似于水紋的現象，影響視線。

外部原因：太陽膜施工質量差。

由于貼膜技師施工工序的不當或者是烤膜溫度把握不當，導致膜產生起泡。

貼膜技術水平及工具是影響施工水平的重要因素。太陽膜是半成品，貼在車窗玻璃上效果好壞很大程度上取決于貼膜師傅的貼膜技術水平和是否選用專業的貼膜工具. 新安奔馳太陽膜哪家專業真正大品牌的太陽膜和假冒的太陽膜還有一個區別就是質保和售后服務的不同。

汽車貼膜在我國幾乎成為車主的“剛需”，市場空間巨大，在利益的驅使下，一些亂象出現。目前市場上貼膜品牌五花八門，質量參差不齊，真假難辨，價格差別也非常大，低至幾百元，高則上萬元。由于車窗貼膜的商品特性，普通消費者在面對魚龍混雜的產品時，很難區分優劣，這也加劇了市場上存在的問題。需要提醒大家的是，劣質膜不僅*是性能差，**嚴重的是，它會危害到人體健康。通常質量差的劣質膜使用回收的廢舊化工原料制成，粘合劑中存在大量的甲醛等0物質。這樣的貼膜貼在車內，密閉的車內環境長期遭到污染，極其威脅車內人員健康。

太陽膜的結構并不簡單，的太陽膜通常都有7-8層不同結構，每層材質不同，作用也不同。其大致可分為防刮層、深層染色聚酯膜、金屬層、合成膠、深層染色聚酯膜+紫外線吸收劑層、安裝膠+紫外線吸收劑層、防粘層和保護膜等8層。太陽膜的種類也有很多種，目前主要有染色膜、高級染色膜、高性能鍍鋁膜和磁控濺射光譜選擇膜。前后風擋定型很關鍵。將太陽膜的保護膜朝外（和車內粘貼時方向一致），鋪在前后風擋玻璃外側，在太陽膜和玻璃之間灑水，使用烤進行加熱，一邊加熱一邊用塑料刮板擠壓太陽膜，將氣泡與水排擠出去，直到太陽膜與玻璃完全吻合。劣質膜的顏色很容易脫落，使用一段時間后也容易褪色。

劣質膜的危害

劣質膜的危害相當嚴重，這也不是危言聳聽。汽車太陽膜一般情況下會伴隨車輛使用整個生命周期，大多數車輛只在新車時貼一次膜。如果不小心使用了劣質貼膜，那么它的危害將時刻伴隨。 真正的好太陽膜價格是不會便宜的，因為它的進價真的很高。澠池去除太陽膜哪家專業

先降塵后貼膜，不通風，比較好一次成型。伊川去除太陽膜價格

隔熱讓空調更節能：空調在夏季是“油耗子”，使用隔熱性能好的貼膜，讓車內更容易降溫，從而減少空調能耗，達到節省燃油的效果。

防紫外線:

雖然紫外線在太陽光中只占有3%的比例，但它對人和車的傷害是比較大的。防紫外線就顯得格外重要。

防止玻璃飛濺傷害

我們知道，車輛發生碰撞時，車窗玻璃容易破碎飛濺，極易對車內人員造成傷害，威脅生命安全。目前部分車輛使用了夾膠玻璃，玻璃在破碎時會被膠粘住，減少玻璃飛濺的可能。但并不是所有車型都使用了類似的設計，很多車型只有前后風擋玻璃使用夾膠技術，側擋玻璃仍然是普通玻璃。車輛發生碰撞時，玻璃破碎就容易對人造成傷害。這就需要貼膜來進行保護了。

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