遼寧優勢高壓熔斷器銷售廠

根據以下資料，回答下題某220kV變電站位于Ⅲ級污穢區，海拔高度600m，220kV2回電源進線，2回負荷出線，每回出線各帶負荷120MVA，采用單母線分段接線，2臺電壓等級為220/110/10kV，容量為240MVA主變，負載率為65％，母線采用管形鋁鎂合金，戶外布置。220kV電源進線配置了變比為2000/5A電流互感器，其主保護動作時間為，后備保護動作時間為2s，斷路器全分閘時間為40ms，比較大運行方式時，220kV母線三相短路電流為30kA，站用變壓器容量為2臺400kVA。請回答下列問題。304、請計算該站用于站用變壓器保護的高壓熔斷器熔體的額定電流，判斷下列哪項是正確的，并說明理由。(系數取)（）A．熔管25A，熔體30AB．熔管50A，熔體30AC．熔管30A，熔體32AD．熔管50A，熔體32A解答：根據《電力工程電氣設計手冊》電氣一次部分246頁，公式6-6及232頁表6-3InR=K*Ibgm=**（400/√3*10）=熔體額定電流選32A熔管額定電流要大于熔體額定電流。保護無起動過程的平穩負載如照明線路、電阻、電爐等時，熔體額定電流略大于或等于負荷電路中的額定電流。遼寧優勢高壓熔斷器銷售廠

1常規高壓系統方案介紹在不考慮動力電池內部結構、充電系統、動力電池熱管理系統的前提下，一般純電動汽車高壓附件系統設計回路見圖1。從圖1可知，動力電源主回路需要總熔斷器1只，其余分系統需單獨設置熔斷器。總體來看，至少選用4～5只直流系列，額定電壓在400V以上的熔斷器，才能滿足車輛的基本功能需求。圖1純電動汽車高壓附件系統設計回路2直流高壓熔斷器選型基本原則直流高壓熔斷器選型原則主要是熔斷器額定電壓與額定電流的確認，熔斷器額定電壓需大于動力電池**高電壓，額定電流（熔斷絲容量）的選擇參考式（1）（1）式中：In———熔斷器額定電流；Ir———保護回路的負載電流；K1———負載形式矯正系數；K2———溫度矯正系數。其中負載形式矯正系數K1主要根據負載特性，考慮功率變化、電流紋波、啟動與關閉瞬間沖擊電流等因素，一般條件下，平穩運行負載選擇，如果負載在工作過程中，電流有較**動，建議K1選擇。通常根據溫度變化率可直接計算溫度矯正系數K2，或者根據熔斷器使用的環境溫度及熔斷器溫升曲線，合理選擇K2，純電動汽車無明顯高溫產生區域，一般K2選擇。在確認K2時，也要充分考慮熔斷器的自身功耗，即熔斷器在通過不同電流時，不同的溫升效果。遼寧優勢高壓熔斷器銷售廠對于容量小的電動機和照明支線，常采用熔斷器作為過載及短路保護，因而希望熔體的熔化系數適當小些。

以及在移動時不能對內部零件進行緩沖導致損壞的問題，為此本案設計一種低壓供配電變電裝置。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種低壓供配電變電裝置，以解決上述背景技術中提出的現有市面上的低壓供配電變電裝置由于大多固定在室外，不能有效解決環境的變化而導致的溫度上升，導致低壓供配電變電裝置散熱裝故障率增多，塵土較多，容易縮短使用壽命，不能有效地對內部線路進行整理，以及在移動時不能對內部零件進行緩沖導致損壞的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種低壓供配電變電裝置，包括柜體和緩沖塊，所述柜體的內壁預留有***凹槽，且***凹槽的內部設置有防震塊，所述緩沖塊安裝于防震塊的外壁，且緩沖塊的外壁預設有第二凹槽，所述第二凹槽的外壁設置有收納箱，且收納箱的內壁預留有第三凹槽，所述第三凹槽的內壁設置有孔洞，且孔洞的內部安裝有滑塊，并且滑塊的頂部固定有托板，所述托板的內壁預留有活動槽，且活動槽的內部設置有粘連帶，并且粘連帶的外壁設置有固定帶，所述固定帶的底部安裝有濾網蓋，且濾網蓋的頂部固定有固定腿，所述固定腿的外壁設置有卡扣，且卡扣的外壁預設有滑動槽，并且滑動槽預留于柜體的內壁。

操作前應考慮合環點兩側的相角差和電壓差，并估算合環潮流保證不超過環流限額。2）解環操作應先檢查解環點的有功、無功潮流，以確保解環后系統各部分電壓在規定范圍內，各環潮流的變化不超過繼電保護，系統穩定和設備容量等方面的限額。（9）沖擊合閘、零起升壓操作：變壓器、母線等設備在新安裝投入運行前、大修后和故障跳閘后均應按有關規定進行全電壓沖擊操作或零起升壓操作。1）沖擊合閘操作：①沖擊合閘斷路器要有足夠的遮斷容量，且斷路器故障跳閘次數應在規定的次數內；②沖擊合閘的斷路器其保護裝置應完整并投入，自動重合閘應停用，必要時應降低保護的整定值；③盡可能選擇對系統穩定性影響較小的電源做沖擊合閘電源；④對中性點接地系統中的變壓器沖擊時，其中性點應接地。2）零起升壓操作：①被升壓的設備應有完善的保護裝置；②對發電機一變壓器組升壓時，應采用手動升壓方式，不采用自動升壓方式，且發電機強勵裝置應停用；③中性點接地變壓器進行零起升壓時，其中性點必須接地。（10）系統并、解列操作：1）系統在正常情況下的并列操作，一般采用準同期法進行（手動或自動）并列。并列條件為：①相序相同；②相位相同；③頻率相同（事故時可不超過）。1、熔體熔斷時，要認真分析熔斷的原因，可能的原因有。

如果保險絲跌落或振動，則應檢查保險絲的電阻值。（2）戶外熔斷器應安裝在水平荷載或框架上，垂直距離不小于400米。（3）安裝：擰緊保險絲（熔體是），注意引信上標記的沖擊器的方向，鎖緊環上的彈簧環和螺栓。2.高壓熔斷器的運行與維護（1）按規程要求選擇合格產品及配件，在操作過程中經常檢查接觸是否良好，接觸點的溫升校核得到加強。（2）熔斷器熔化后不能連在一起繼續使用。（3）更換保險絲管（閥體），一般來說，應該**進行，如果需要電氣化更換，則應使用絕緣工具。（4）小心操作，拉保險絲時不要用力過大。（5）水閘：***中相，然后是背風面，***是迎風面。關閉時：***，迎風面，然后是背風面和***中間階段。（6）定期檢查，夜間不得少于一晚，檢查是否有放電火花和不良接觸現象。螺旋式熔斷器：熔體上的上端蓋有一熔斷指示器。云南高壓熔斷器聯系人

熔斷器結構簡單，使用方便，用于電力系統、各種電工設備和家用電器中作為保護器件。遼寧優勢高壓熔斷器銷售廠

3壽命計算及驗證熔斷器壽命計算參考熔斷器負載電流波形及Ⅰ2t曲線，Ⅰ2t曲線的一般形式見圖2（以某品牌40A直流高壓熔斷器為例）。圖2某品牌40A熔斷器Ⅰ2t曲線圖根據圖2，從理論上來看，當通過電流為熔斷器額定電流50%時，熔斷器能夠保證持續工作而不非正常熔斷。實際負載波形通常不是平穩的線性負載，針對不同的負載曲線，需根據式（2）進行計算。（2）如果電流是周期性變化，則選擇任意幾個周期計算Ⅰ2t，計算所得Ⅰ2t曲線需在**下面一條曲線的下方區域。一般來講，電流波動主要存在負載初步啟動或者功率上升區域，可從負載啟動，快速提高負載功率直至穩定，抓取從開始到負載穩定過程中電流波形，估算Ⅰ2t，同樣要求Ⅰ2t曲線在圖2下方的區域。圖3為根據某一特定負載計算Ⅰ2t，繪制曲線所得，可做參考。圖3中，紅色曲線為實際電流Ⅰ2t，紅色曲線始終在綠色曲線下方。熔斷器實際壽命驗證仍需在試驗室臺架上進行，或隨實車耐久同步進行，Ⅰ2t的理論計算*作選型參考。圖3實測Ⅰ2t曲線4沖擊電流對熔斷器影響熔斷器型號初步確定后，需根據負載回路的沖擊電流，結合熔斷器時間-電流特性曲線，校核初選熔斷器能否承受回路內的尖峰電流。遼寧優勢高壓熔斷器銷售廠