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保險絲編輯鎖定本詞條由“科普中國”科學百科詞條編寫與應用工作項目審核。保險絲(fuse)也被稱為電流保險絲，IEC127標準將它定義為"熔斷體（fuse-link)"。其主要是起過載保護作用。電路中正確安置保險絲，保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，保護了電路安全運行。[1]一百多年前由愛迪***明的保險絲用于保護當時昂貴的白熾燈，隨著時代的發展，保險絲保護電力設備不受過電流過熱的傷害，避免電子設備因內部故障所引起的嚴重傷害。中文名保險絲外文名fuseIEC127定義熔斷體（fuse-link)外形條絲狀、片狀熔斷標志發光、變色、彈出固體指示器滅弧材料石英砂目錄1定義2介紹?外形?標志?作用3構成?基本組成?滅弧裝置?熔斷裝置4分斷能力?分類?自復保險絲5相關說明?智能?高壓保險6其他類型保險絲定義編輯當電路發生故障或異常時，伴隨著電流不斷升高，并且升玻璃保險絲管高的電流有可能損壞電路中的某些重要器件，也有可能燒毀電路甚至造成火災。若電路中正確地安置了保險絲，那么保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全運行的作用。保險絲介紹編輯保險絲外形1、條絲狀。隨著工業發展的需要，還制造出適于各種不同要求的特殊熔斷器，如電子熔斷器、熱熔斷器和自復熔斷器等。湖南進口低壓熔斷器推薦廠家

1常規高壓系統方案介紹在不考慮動力電池內部結構、充電系統、動力電池熱管理系統的前提下，一般純電動汽車高壓附件系統設計回路見圖1。從圖1可知，動力電源主回路需要總熔斷器1只，其余分系統需單獨設置熔斷器。總體來看，至少選用4～5只直流系列，額定電壓在400V以上的熔斷器，才能滿足車輛的基本功能需求。圖1純電動汽車高壓附件系統設計回路2直流高壓熔斷器選型基本原則直流高壓熔斷器選型原則主要是熔斷器額定電壓與額定電流的確認，熔斷器額定電壓需大于動力電池**高電壓，額定電流（熔斷絲容量）的選擇參考式（1）（1）式中：In———熔斷器額定電流；Ir———保護回路的負載電流；K1———負載形式矯正系數；K2———溫度矯正系數。其中負載形式矯正系數K1主要根據負載特性，考慮功率變化、電流紋波、啟動與關閉瞬間沖擊電流等因素，一般條件下，平穩運行負載選擇，如果負載在工作過程中，電流有較**動，建議K1選擇。通常根據溫度變化率可直接計算溫度矯正系數K2，或者根據熔斷器使用的環境溫度及熔斷器溫升曲線，合理選擇K2，純電動汽車無明顯高溫產生區域，一般K2選擇。在確認K2時，也要充分考慮熔斷器的自身功耗，即熔斷器在通過不同電流時，不同的溫升效果。四川低壓熔斷器代理商保護單臺長期工作的電機熔體電流可按比較大起動電流選取，也可按下式選取。

早期原始型態的保險絲，直接以螺絲鎖定，用于各種尺寸的舊式開關、插座。車用片狀保險絲2、片狀（裸片狀）。比舊式絲狀方便使用。3、玻璃管狀。有幾種不同尺寸，常見于電子產品。x32mm（直徑x長度）5x20mm4、陶瓷管狀。有幾種不同形狀及尺寸，可避免玻璃爆裂。5、塑膠片狀帶金屬片狀接腳：汽車保險絲。6、表面接著元件（SMD）型。7、圓柱體狀，插件式：直接焊接于電路板上，用于產品內部。保險絲標志標志大多數保險絲的標記在身上或端蓋與標記，指示其評級。但是“芯片類型”保險絲功能很少或沒有標記，使識別非常困難。保險絲可能出現類似的***不同的特性，確定了它們的標記。保險絲標記通常會傳達以下信息：安培的保險絲的額定電壓等級的保險絲時間-電流特性，即速度保險絲批準由國家和國際標準機構制造商/產品編號/系列中斷能力保險絲作用一百多年前由愛迪***明的保險絲用于保護當時昂貴的白熾燈，隨著時代的發展，保險絲保護電子/電力設備不受過電流/過熱的傷害，避免電子設備因內部故障所引起的嚴重傷害。工作原理當電流流過導體時，因導體存在一定的電阻，所以導體將會發熱。且發熱量遵循著這個公式：Q=；其中Q是發熱量，。I是流過導體的電流，R是導體的電阻。

MAX810L的輸出經過20μs的延遲后由高變低，從而關斷Q1并使負載斷開。由于MAX668的升壓作用，MAX810電源端電壓又會高于其門檻電平，240ms的復位延遲時間后，MAX810L輸出再次由高變低，開通Q1并自動再次連通負載。上述過程會一直周期性重復下去，除非移去多余負載或將MAX668關閉使其停止工作。因此MAX810L和開關Q1一起構成了一個固態開關（電子保險絲）。保險絲MAX810L（微功耗器件）具有非平衡推挽輸出級。當對外輸出電流時，它等效于一個6kΩ電阻；當從外汲取電流時，它等效于一個125Ω的電阻。當導通或關斷Q1時，由于MAX810L的電阻阻止了Q1的密勒電容和柵源電容快速充放電，因此使開關瞬態過程得以減慢。假定Q1總的等效電容為5000pF時，則MAX810汲取電流時（等效于125Ω電阻）大電流三極管的RC電路的時間常數約為μs。整個導通過程電壓瞬態響應時間大約為10RC=6μs。完全關斷同樣開關Q1的時間大約是完全導通時間的48倍。當外部負載或C2在啟動瞬間要汲取較大電流時，快速導通Q1可能使MAX810輸入電壓低于其復位門檻電壓從而導致復位出現。因此在圖2基礎上再增加一RC網絡以減緩其開通過程，合適地選擇R、C可使負載連接過程延續到幾個MAX668開關工作周期。對于容量小的電動機和照明支線，常采用熔斷器作為過載及短路保護，因而希望熔體的熔化系數適當小些。

圖4為初選某品牌35A熔斷器的時間-電流特性，在圖4的基礎上，比對尖峰電流的持續時間及峰值。圖4（左）某品牌35A熔斷器時間-電流特性圖5（右）實測沖擊電流圖5為用示波器配合電流互感器測得負載的沖擊電流波形，1V對應電流值25A。黑色波形為示波器電流探頭測得波形，已超探頭量程，不具有參考意義，從藍色波形可以計算出該沖擊電流的峰值電流為590A，整個尖峰持續周期為ms。將該尖峰描繪在初選熔斷器的時間-電流特性圖中，見圖4。通過比對，即可確認該負載中存在的沖擊電流，實際上已超過初選熔斷器對峰值電流的承受能力，若長時間使用，則容易導致熔斷器的非正常熔斷。反之，若沖擊電流值不超出熔斷器時間-電流特性曲線，則可認為初選熔斷器適用該負載的沖擊電流。5分斷能力與短路電流熔斷器分斷能力需大于保護回路中預期短路電流，預期短路電流通過動力電池電壓與負載回路的導線電阻、電源內阻、連接端子或者轉接點個數，可簡單計算。線阻及電源內阻可通過計算或測量獲得，連接端子一般取3~5mΩ。通常情況下，計算得到的預期短路電流與實際短路電流值仍有差別，當計算得到的預期短路電流接近熔斷器的分斷能力時，需通過測試驗證。測試驗證前。封閉式熔斷器：封閉式熔斷器分有填料熔斷器和無填料熔斷器兩種，如圖3和圖4所示。貴州國產低壓熔斷器賣價

檢查熔斷器外觀有無損傷、變形，瓷絕緣部分有無閃爍放電痕跡。湖南進口低壓熔斷器推薦廠家

禁止用隔離開關接通或切斷回路負荷電流。（2）線路停送電操作：1）線路送電時，應從電源側進行，在檢查斷路器確在斷開位置后，按先合上母線側隔離開關，再合上線路側（負荷側）隔離開關，**后合上斷路器的順序操作。2）線路停電時，應從負荷側進行，拉開斷路器后，檢查斷路器確在斷開位置，然后拉開負荷側隔離開關，**后拉開母線側隔離開關。3）較長線路的停、送電，應防止電壓產生過**動，防止發電機產生自勵磁，注意調節發電機電壓。（3）變壓器操作：1）變壓器送電，送電前應將變壓器中性點接地，送電先合電源側斷路器，后合負荷側斷路器。2）變壓器停電，停電前將變壓器中性點及消弧線圈倒至運行變壓器。停電先拉負荷側斷路器，后拉電源側斷路器（停電前變壓器中性點也應接地）。3）不準用隔離開關對變壓器進行沖擊。運行中切換變壓器中性點接地隔離開關時，應先合后拉。（4）倒母線操作：1）用母聯斷路器向備用母線充電完好后，取下母聯斷路器的操作熔斷器，保證兩組母線在倒閘操作過程中保持并列。2）逐一合上備用母線側的隔離開關，并檢查均在合位。3）逐一拉開工作母線側的隔離開關，并檢查均在開位；但也可以合一個隔離開關，拉一個隔離開關。湖南進口低壓熔斷器推薦廠家