金屬基復合材料把金屬良好的韌性、延展性、容易成形和強度高的優點與陶瓷的高硬度耐燒蝕和重量輕的優點結合在一起，形成一種嶄新的材料。它既克服了陶瓷的脆性和不能抗彈丸多次打擊的缺點，又彌補了金屬硬度不夠和較重的缺點，具有優良的抗彈性能。人們可以根據需要，制造出金屬和陶瓷成分無限變化的金屬基復合材料。在多數金屬基復合材料中，陶瓷都是作為增強物，含量按體積通常在30%以下。在有些復合材料中，陶瓷含量高達80%。比如，美國空軍飛機C-130的防彈裝甲是用鋁/碳化硼復合材料制造的。按體積，鋁的含量約25%-30%，碳化硼的含量約70%-75%，這種裝甲的密度*2.6克/cm3，能夠使每架C-130飛機的重量減輕約1365kg，但裝甲的防彈性能卻比迄今使用的鋁/碳化硅和鋁/氧化鋁裝甲復合材料高。碳化硼價格卻遠低于金剛石。北京多功能鋁碳化硼生產過程
現代***中，防彈裝甲材料是不可缺少的生存之本，是***武器的關鍵技術之一。從裝甲材料的歷史發展來看，從傳統的金屬材料（鋼、鋁），到現在先進的陶瓷材料、復合材料（聚合物基、金屬基、陶瓷基），裝甲材料一直向著輕量、高效的方向發展。裝甲防護的基本原理是消耗射彈能量、使射彈減速并達到無害，金屬材料通過結構發生塑性變形來吸收能量，而陶瓷材料則是通過微破碎過程吸收能量。而金屬防彈材料對于坦克、軍艦、裝甲車等的防護起到了重要的作用，但對于軍機和人體的近身防護，由于密度較大，會影響戰術性能發揮，因此在發展中防彈陶瓷由于輕量和性價比逐漸在眾多領域取代了金屬裝甲。北京通用鋁碳化硼生產過程杭州陶飛侖生產的鋁碳化硼力學性能優。
碳化硼粉體少量（≤5-10%）的添加于碳化硅陶瓷，能夠固溶到碳化硅晶格，產生晶格畸變，起到活化作用，**終達到幫助熱壓或者無壓燒結致密化的效果。較大量（≥15-45%）的添加于重結晶碳化硅陶瓷，還能進一步起到提高碳化硅陶瓷防彈性能、強度及耐磨性能的效果。這是碳化硼粉體作為助劑**常見的應用形式之一。碳化硼/鋁基復合材料還在核反應堆及核廢料處理領域有著重要的應用。核燃料可分為金屬型、陶瓷型和彌散型，外面敷以鋁合金、鎂合金、鋯合金以及不銹鋼等包殼材料。
目前加入的添加劑主要包括金屬單質(Fe、Al、Ni、Ti、Cu、Cr等)、金屬氧化物(Al2O3、TiO2等)、過渡金屬碳化物(CrC、VC、WC、TiC等)及其他添加劑(AlF3、MgF2、Be2C、Si等)。添加劑通過它本身或與碳化硼發生原位反應，將形成一個非易失性的第二相，幫助致密化和性能的提高。在防彈陶瓷領域，通常做成的形狀是圓柱形、正方形和正六邊形，其中圓柱形陶瓷的防彈能力比較好，但存在較大的空隙；正方形陶瓷塊有較多防彈性能差的直通縫，影響其防彈性能；正六邊形陶瓷綜合性能較好，但要求陶瓷塊的形狀尺寸要精確。對于當前的熱壓工藝，能滿足大部分需求形狀的碳化硼陶瓷的制備。如美國DWA公司的B4C/Al產品已成功用于可活動燃油檢查口蓋等器件上。
碳化硼**早是在1858年被發現的，然后英國的Joly在1883年制備核認定了B3C，法國的Moissan在1894年制備和認定了B6C。化學計量分子式為B4C的化合物知道1934年方被認知。目前接受的碳化硼晶格屬于空間點陣，晶格常數a=0.519nm,c=1.212nm。其結構可以描述成立方原胞點陣在空間對角面方向延伸，在每一個角上形成相對規則的空間二十面體，平行與空間對角線，由三個硼原子與相鄰的二十面互相鏈接組成線性鏈。因此，單位晶胞含有12個二十面**置，三個位置處于線性鏈上。 B4C/Al兼具金屬和陶瓷的雙重優勢，并且可根據不同需求來設計其組分配比，用于裝甲防護等。湖南新型鋁碳化硼原料
一定含量的B4C/Al復合材料在***領域也極具潛力。北京多功能鋁碳化硼生產過程
對鋁基碳化硼中子吸收材料成品主要檢測的鋁基體的化學成分、碳化硼質量分數、B10面密度要求進行了規定。鋁基體和化學成分是材料力學性能和抗腐蝕性能有很大關系，所以采用GT/T20975進行檢測。碳化硼質量分數是關系到中子吸收能力，規定了碳化硼含量偏差在±0.5%，目前還沒有標準規定檢測方法，不同設計院采用不同的方法，所以標準中規定了“成品碳化硼質量分數按供需雙方協商確定的方法進行”。B10面密度是鋁基碳化硼中子吸收板在使用壽命周期內吸收中子能力的重要評價。北京多功能鋁碳化硼生產過程
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