增強塑料聚碳配色

聚碳酸酯的耐磨性比尼龍、聚甲醛、氯化聚醚及聚四氟乙烯等差，屬于一種中等耐磨性材料。與其他大多數工程塑料相比，聚碳酸酯的摩擦因數較大，耐磨性較差。在聚碳酸酯樹脂中加人某些填料(或纖維)可以改善其耐磨性。若加入微粉狀聚四氟乙烯，便可降低其摩擦因數和磨損量，加入玻璃纖維也可降低其磨損量。盡管聚碳酸酯的耐磨性較差，但比金屬的耐磨性還是要好得多。例如，用聚碳酸酯做軸，分別用鋅合金和黃銅做軸套，兩者配合后分別以6000r/min和3500r/min轉速運轉30h后，磨損量比值分別為1:5和1:3。星易迪彩色PC塑料顆粒，可按客戶要求或來樣檢測結果定制產品顏色，電腦配色，產品色差小。增強塑料聚碳配色

改性 PC綜合性能優異，具有高耐熱，高機械性能和良好的外觀，較廣的應用于汽車工業(內裝件、外裝件)、電子電氣工業、機械工業等領域。改性聚碳酸酯有很多的品種，有增強改性、增韌改性、阻燃改性、合金改性等種類，提高PC的加工性能，改善缺口敏感性能和耐應力開裂性能，降低成本，是聚碳酸酯合金化的主要目標，聚碳酸酯合金化是PC改性的重要途徑之一。PC可與多種塑料并用，制成各種聚碳合金，其中，增強聚碳與PC合金較為常見，PC合金可應用于汽車、電子電氣等領域。抗老化聚碳酸酯供應星易迪阻燃PC,無鹵阻燃PC,阻燃聚碳，可根據客戶要求或來樣檢測結果定制產品性能和顏色。

純聚碳酸酯樹脂是一種無味、無臭、無毒、透明的熱塑性聚合物，相對密度1.18～1.20，玻璃化溫度140～150℃，熔程220～230℃。聚碳酸酯具有一定的耐化學腐蝕性，耐油性優良。聚碳酸酯的耐堿性較差。其吸水性較小，不會影星制品的穩定性。改性聚碳酸酯在機械工業上的應用：玻纖增強 PC具有比 PC更高的機械強度和更好的耐熱性，是用作機械器件的理想材料，如外齒輪、三通閥、電動扳手中間壓蓋、紡織機用軸瓦等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車大型部件，如汽車外裝件、汽車擋泥板、如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩、鏡架等。

聚碳酸酯PC大分子鏈上堆砌了大量的苯環，且極性低，其吸水性在通用工程塑料甚至所有熱塑性塑料中都是較小的。聚碳酸酯PC的吸濕(水)性較小，一般都不會影響其制品的尺寸和形狀穩定性。即使在較苛刻的條件下(如RH100%、60℃)，聚碳酸酯PC制品的長度變化為0.035%，質量增加只有0.36%～0.40%。聚碳酸酯PC模塑收縮率一般只為0.5%～0.8%。因此，聚碳酸酯PC這種塑料材料一般適合于用來制造精密制品等。?常州星易迪塑化科技有限公司專注生產PC。星易迪供應阻燃PC,無鹵阻燃PC,阻燃PC，采用無鹵阻燃劑，耐熱性能好、穩定性好、阻燃V0級。

在通用工程塑料中，聚碳酸酯的耐熱性還算是較好的，其熱分解溫度在300℃以上，長期工作溫度可高達120℃。同時，它又具有良好的耐寒性，脆化溫度低達-100℃;其長期使用溫度范圍為-60～120℃。聚碳酸酯的分子極性小、玻璃化轉變溫度高、吸水性低，因此具有優良的電絕緣性能。聚碳酸酯的體積電阻率受溫度的影響較大。當溫度<-40℃時，其體積電阻率比常溫時的稍小;當溫度在-40～0℃范圍，體積電阻率達到較大值(約1017Ω.cm);當溫度由常溫逐漸上升到其玻璃化轉變溫度150℃時，體積電阻率逐漸下降但較慢;當溫度>150℃時，隨溫度的升高，其體積電阻率明顯下降。聚碳酸酯的相對介電常數隨電場頻率的增大而緩慢降低，而介電損耗角正切值則還漸升高;但電場頻率升到107Hz時，介電損耗角正切值似乎達到較大值，其后又開始緩慢下降。星易迪供應增強、阻燃、增韌、導電、抗靜電、耐磨、耐高溫、耐寒、耐候、抗老化等改性PC。增強阻燃PC廠家直銷

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PC應用于汽車車窗：具有光學特性的聚碳酸酯以其獨特的耐沖擊性、耐候性、質量輕、強度高等特性不斷沖擊著傳統車窗玻璃的地位。與傳統汽車無機玻璃相比，聚碳酸酯材料的優勢與劣勢都相當明顯，其優勢是：更加輕量化、可設計性強、韌性更高；通過聚碳酸酯改性技術，可應用于汽車后三角窗、后風擋玻璃窗、層疊式天窗和全景天窗等地方。PC應用于汽車內外飾：改性聚碳酸酯改性PC由于具有優異的耐熱性、耐沖擊性、剛性和良好的加工流動性，在汽車上主要用于汽車內飾和外飾。增強塑料聚碳配色