三元催化器是安裝在汽車排氣系統中較重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，呈現蜂窩狀，在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬。作為車主，汽車不單要懂得開，也要學會保養，須知道定期的保養對汽車，對駕駛員的意義都是深遠的。在諸多的保養項目里，人們較常關注的項目便是汽車的三大件檢測、汽車的機油更換、汽車的輪胎更換。但有一個部件很多車主都會忽略，因為它實在是太不顯眼了。這個部件便是汽車的三元催化器。三效催化器使用時應注意勿長期急速運轉(開環控制狀態)。廣州國產三元催化器廠家電話
如果三元催化器出現故障了汽車會有哪些表現呢？1、發動機混合氣濃度混亂點火困難或燃燒不完全。三元催化器損壞的話第二級氧傳感器將不能正確提供數據給行車電腦ECU，這樣發動機混合氣濃度就會出現過稀或者過濃。過稀會造成點火困難、行駛無力、發動機放炮等，過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。出現此故障時發動機故障燈會點亮。2、發動機過熱發動機沒勁有怪聲尾氣難聞。發動機反饋系統失靈，也可能導致發動機本身狀態不正常，以至于發動機過熱、早期磨損過度，發動機沒勁，有時候有怪聲，放炮之類的聲音，排氣怪味難聞等等。廣州國產三元催化器廠家電話常溫下三元催化轉化器不具備催化能力。
三元催化轉化器的常見故障有：三元催化轉化器性能惡化；三元催化轉化器芯子堵塞后排氣不暢，產生過高的排氣背壓，使廢氣倒流到發動機內。包括如下現象：1、炭灰積聚、污染：含鉛汽油燃燒后會使三元催化轉化器很快受到損害；機油竄入汽缸燃燒后機油中的磷和鋅等物質也會污染三元催化轉化器。2、陶瓷芯子破損：熱循環的長期作用、外部碰撞和擠壓都有可能使陶瓷芯子破損。3、陶瓷芯子熔化：三元催化轉化器正常工作時，三元催化轉化器內的溫度一般可達500~800℃。出口處溫度比進口處溫度約高30~100℃。但是混合氣濃或燃燒不完全時會使排氣中的CO、HC濃度過高，這將加重三元催化轉化器的負擔。使溫度升高過多，時間長后會使三元催化轉化器的性能惡化，甚至熔化載體。
三元催化器使用壽命期限，國內標準大致是汽車行程的8-10萬公里，而國外一般是16-20萬公里。但是只有正確的開車方法和定時檢測可以延長催化轉化器的壽命。三元催化器常規的檢測內容有以下幾點：1、有無異常聲響（通常由排氣管接頭松動、催化轉化器損壞、催化劑更換塞松動或丟失等原因造成）；2、有無裂皮或外殼壓扁之類的外觀損壞；3、導通轉化器的排氣管有無孔眼或損壞；4、排氣尾管有無催化劑顆粒排出（顆粒式催化轉化器特有的現象，排出顆粒說明轉化器內盛裝顆粒的不銹鋼籃組件碎裂）。催化轉化器外觀損壞或排氣尾管排出顆粒，必須更換。冷車啟動時，經常會聞到很臭的味道，而且還夾雜著汽油味，這多半是因為三元催化器失效了。
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中較重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。催化轉化器工作時會產生大量的自量越高，氧化的溫度也愈高。浙江車子三元催化器哪里便宜
如果燃油不潔，還能導致三元催化器發生堵塞情況。廣州國產三元催化器廠家電話
市面上，清理三元催化器的物品就包括三元催化器的清潔劑，這些清潔劑的用法也很簡單，只需要將清潔劑倒進油箱，這樣就可以對催化器進行清潔了。假如催化器沒有堵塞，通過清洗劑也能預防催化器堵塞。通過清潔劑的一番勞作，催化器恢復活性，廢氣經過三元催化器的透析，就能變成好一點的氣體向外排，這樣對環境的危害也能進一步降低了。現實中，當三元催化器出現問題，有可能造成的后果是引擎積碳增多，汽車的動力變弱，油耗提升。這些負面影響堆積起來，就可能對引擎造成不可逆的損傷。廣州國產三元催化器廠家電話
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