顆粒捕捉器是應付國六標準的“神器”，現在非常多柴油車和汽油車基本都安裝了顆粒捕捉器，顆粒捕捉器用了一段時間以后需要手動再生，那么顆粒捕捉器再生大多數多久？顆粒捕捉器再生時間大多數需要10分鐘上下。當我們停好車以后，按下再生按鍵，車輛儀表盤就會出現“正在再生”。這個時候車輛會原地提高發動機空轉5-10分鐘上下。當儀表盤出現“再生完成”的時候，車輛就能恢復正常使用。這樣的手動再生的方式大多數在國六柴油車中比較經常遇見。其主要原理是通過提高轉速使排氣管內的溫度升高，隨后通過高溫燃燒掉排氣管中的顆粒物以到了清理的效果。安裝DPF后處理系統后會造成的排氣背壓過高，簡單比喻就是捏著鼻子呼吸，肯定非常費勁。深圳國六顆粒捕捉器廠家
我們所說的顆粒捕捉器再生其實就是恢復GPF的過濾性能，它通過高溫讓GPF中的細微顆粒產生化學反應并燃燒，然后再排出沉積的顆粒物即可。GPF再生分為主動再生和被動再生兩種。GPF被動再是指在日常行駛過程中，駕駛員松掉油門踏板的時候，發動機開始斷油，大量氧氣進入GPF內發生化學反應并實現再生。GPF主動再生是指被動再生無效的情況下，需要去跑高速的一種形式。以較低80km/h的速度行駛，然后松開油門踏板使車輛滑行，如此反復循環30分鐘。在GPF主動再生期間，發動機電腦會通過增加噴油量的方式來推遲點火提前角，使排氣溫度進入超溫狀態，以此來達到再生的目的。北京貨車顆粒捕捉器怎么選顆粒捕捉器的再生有主動再生和被動再生兩種方法。
顆粒捕集器又稱顆粒捕捉器，大多數安裝在國六排放標準的汽油車和柴油車中。我覺得非常多廠商的國五車和國六車之間就差一個顆粒捕捉器，通過加裝顆粒捕捉器即可提高尾氣的清潔程度。安裝顆粒捕捉器會令發動機動力輸出有所降低，這是因為顆粒捕捉器添加了排氣背壓所引起的，但是總體來說影響并不大。控顯示屏顯示“正在再生”時我們一定不要去操作車輛，也不一定要關閉車輛發動機和電源。等發動機空轉5-10分鐘以后，再生就完成了。平時假如你不想手動再生的話，我們可以通過適度地提高轉速駕駛以到了清理顆粒捕捉器的效果。假如平時你有拉高轉速駕駛的生活習慣，那么顆粒捕捉器是不用經常實行清理了，平時排氣管的溫度就足以燃燒掉顆粒捕捉器內的顆粒物。
當顆粒捕捉器高于一定溫度時，其沉積的碳和尾氣發生一系列的反應，變成氣體排出，這叫被動再生。當然，指望被動再生來完全解決顆粒捕捉器積碳的問題是不可能的，所以當顆粒捕捉器碳載量達到一定程度時，車輛會對顆粒捕捉器進行主動再生。這個過程類似于偏時點火，通過提升空燃比或退點火角讓排溫提高，燒掉排氣管內的積聚顆粒物。顆粒捕捉器堵塞問題比較嚴重的車型，是因為顆粒捕捉器安裝位置離發動機排氣口較遠，排氣抵達顆粒捕捉器時溫度較低，導致再生困難，出現頻繁阻塞。通過安裝微粒捕集器可以提高廢氣的清潔度。
國六顆粒捕捉器拆了有什么后果？對于現在眾多汽車搭載的顆粒捕捉器能有效過濾車輛尾氣中的細小顆粒物，這樣大氣中的pm2.5含量就能降低，拆顆粒捕捉器不利于環保；年檢無法通過。由于車輛登記為國六車，因此在年檢的時候尾氣檢測標準都會按照國六標準實施。拆卸顆粒捕捉器無疑會令尾氣顆粒物增加，無法通過年審也是情理之中的事；排氣聲浪變大，容易被誤認為非法改裝。安裝了顆粒捕捉器的國六車型一般會減去一個消音鼓，此時若你拆卸了顆粒捕捉器，那么車輛的排氣聲量會變得很明顯，在路上很容易被交警認為改裝了排氣系統。顆粒捕捉器被動再生無效的情況下，可以采用跑高速的方式來進行清理。北京貨車顆粒捕捉器怎么選
顆粒捕捉器維護難度較高，極端使用條件下可能需要頻繁實施再生，用戶體驗不夠理想。深圳國六顆粒捕捉器廠家
對于顆粒捕捉器再生，車企針對國六車型在說明書上都有標注。在使用層面，需要車主維持一段高速巡航，當車輛時速超過100公里時，排氣溫度將超過700℃，滿足燃燒條件，盡量避免長期短途、長期擁堵的工況。此外，企業增加顆粒捕捉器后，需要對整車動力系統進行重新標定，發動機需要配合GPF標定，在車輛上形成整體的協同。在**看來，顆粒收集器堵塞并不是個大問題，與車輛使用工況、車主行為存在關聯，定期清潔、維修、更換可以避免問題產生。深圳國六顆粒捕捉器廠家
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