笨重貨物公路運輸是指對體積龐大、沉重而不可分割的整體貨物的運輸。大件貨物在體積和質量上超過了普通載貨汽車容許的裝載容積和質量，有些甚至還超過了公路線形和橋涵通過能力的規定界限，故運輸時必須采取一定的工程技術和運輸組織措施。汽車運輸大件時，因車貨總質量、外廓尺寸等超過了公路規定界限，故需要向有關部門申報，同時采取必要的工程技術和運輸組織措施。當幾輛零擔車同時到站進行中轉作業時，將零擔車內部分中轉貨物由一輛車向另一輛車直接換裝而不經過倉庫卸貨。在完成了卸車作業的同時即完成了裝車作業，減少了貨物裝卸作業量，提高了中轉作業效率，加快了貨物中轉速度，但對零擔車的發車時間等條件有較高的要求。集裝箱汽車運輸，是指采用汽車承運裝貨集裝箱或空箱的過程。徐州到四川公路運輸大概費用
為了提高公路運輸效率和降低運輸成本，公路運輸的組織形式和方法不斷有新的發展。已普遍開展汽車集裝箱公路運輸（見集裝箱公路運輸）、拖掛運輸、集中運輸等。拖掛運輸是以汽車列車取代普通載貨汽車運輸貨物，它可以增大車輛的載重量。汽車列車是由牽引車或汽車與掛車組成，兩者間能摘能掛，既可按需要靈活調配車輛，又可實行甩掛運輸。甩掛運輸是在一點裝貨和一點卸貨、或一點裝貨和多點卸貨、或多點裝貨和一點卸貨的固定線路上，配備數量多于汽車或牽引車的掛車，以便到達裝卸貨點時，甩下掛車裝卸貨，而汽車或牽引車可掛走已裝卸貨的掛車，進行穿梭式的往復運輸。集中運輸是由一個汽車運輸單位把貨物從一個發貨點(車站、碼頭、倉庫等)運往許多收貨點，或從許多貨物點運往一個收貨點，這樣收、發貨單位不必派人取送貨物，節省了人力；還可以合理調度車輛，減少車輛空駛，提高運輸效率；并為使用汽車列車、專門運輸汽車和裝卸機械創造了有利的條件。昆明到浙江公路運輸服務商公路運輸在農村客貨運輸中具有不可替代的基礎性作用。
搬家貨物公路運輸分為兩類：1.長途貨物公路運輸：運距在25公里以上為長途貨物運輸。長途貨物運輸的主要特點是:運輸距離長，周轉時間長，行駛路線較固定。長途運輸一般為跨省、跨區的公路干線運輸，平均日行程達200-350公里，汽車在完成某一次運輸任務時其周轉時間長。在充分利用載質量的條件下，汽車的載質量越大，越適合于遠距離運輸。因此，長途運輸所采用的車輛主要是大噸位的汽車。2.短途貨物公路運輸：運距在25公里及其以下為短途貨物運輸。短途貨物運輸的主要特點是:運輸距離短、裝卸次數多、車輛利用效率低;點多面廣、時間要求緊迫;貨物零星、種類繁雜、數量忽多忽少。
公路集裝箱運輸在多式聯運中業務范圍：向碼頭申請機械和理貨、衛檢等。無論整箱還是拆箱應及時向港區提出作業申請，由港區根據需要配備機械和人力。集卡公司還應代收貨人提出理貨、衛檢或一些特殊需要的申請。從堆場提取重箱。集卡公司在取得放行單和設備交接單后應到指定地點提取整箱，并辦理出場集裝箱設備交接。交箱。集裝箱送至收貨人處拆箱時，須由理貨公司派員理貨。貨主接受貨物后，在交接單上簽收，集卡公司運輸責任在交接后才告結束。送還空箱。集裝箱空箱應按指定時間、地點送回。在交接空箱時，應憑進場集裝箱設備交接單辦理集裝箱交接。公路運輸與鐵、水、航運輸方式相比，所需固定設施簡單，車輛購置費用一般也比較低。
在公路運輸中，車和路是必要的物質條件，人是車和路的使用者。人、車、路之間存在著互相影響的錯綜復雜關系。為了研究和正確處理這種關系，使三者獲得完美配合，從而發揮很好的運輸效能，達到安全、經濟、迅速、便利和舒適的目的，在公路運輸領域中，30年代初出現了一門新興學科──交通工程（又稱運輸工程）。內容包括公路工程學、汽車工程學、公路運輸學、生理學、心理學、環境學、材料學等。50年代以來，隨著高速公路的建設和公路運輸現代化的發展，研究內容也日益豐富，已成為許多國家對公路運輸進行科學規劃和綜合治理的理論和技術依據。公路運輸是構成陸上運輸的兩種基本運輸方式之一。徐州到四川公路運輸大概費用
公路運輸即可以把旅客和貨物從始發地門口直接運送到目的地門口，實現“門到門”直達運輸。徐州到四川公路運輸大概費用
公路集裝箱運輸是集裝箱運輸的一個重要的組成部分。它能將航空、鐵路、海運有效地連接起來，實現門到門運輸。同時，還能把小批量的零星貨物，通過汽車運輸加以集中和組織，轉為集裝箱運輸。目前，在一些工業發達國家中，汽車運輸不僅承擔了鐵路、海運、航空接送業務，而且承擔了中、短途的內陸集裝箱運輸。公路集裝箱運輸的特點：(1)集裝箱運輸是一種“門—門”運輸，要實現“門—門”運輸，就離不開集裝箱卡車運輸這種“末端運輸”方式；(2)集裝箱卡車運輸在集裝箱的各種運輸方式之間起銜接、輔助性的作用；(3)表現出公路運輸共有的缺點。徐州到四川公路運輸大概費用
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