AD16-30JC-0206

    AD16-22DAD16-22系列指示燈采用高亮度純色LED發光芯片為光源，壽命長，耗能低，體積小，重量輕亮度高，可靠性好，造型美觀和制造精巧，適用于電力、電訊、機床、船舶、紡織、印刷、礦山機械等設備的線路中作指示信號、預告信號、事故信號及其他指示用信號。重要參數：額定絕緣電壓：AC500V光亮度：≥100cd/m2連續工作壽命：≥30000h開孔尺寸：φ，可通過選用變徑圈來實現φ25mm、φ30mm的孔徑;燈殼與燈罩二層型但燈罩和殼體直徑相同，五種顏色，明確指示不同工作狀態；發光體采用純色超高亮LED芯片，色彩；零部件采用進口材料，堅固耐用，耐磨損;內置螺釘式接線，更安全、方便。 適用于電力、電訊、機床、船舶、紡織、印刷、礦山機械等設備的線路中作指示信號事故信號及其他指示用信號。AD16-30JC-0206

    信號指示燈類型：1、二值信號燈:簡單的信號燈形式，信號燈的值只能取0或1，類似于互斥鎖。雖然二值信號燈能夠實現互斥鎖的功能，但兩者的關注內容不同。信號燈強調共享資源，只要共享資源可用，其他進程同樣可以修改信號燈的值;互斥鎖更強調進程，占用資源的進程使用完資源后，必須由進程本身來解鎖。2、計數信號燈:信號燈的值可以取任意非負值(當然受內核本身的約束)，用來統計資源，其值就可用資源的個數。技術要求1)交通信號燈系列產品及規格要求:熱鍍鋅框架式燈桿件符合國家標準。一體化信號燈，不允許采用包箍或支架連接，以保證美觀。2)道路交通信號燈必須符合GB14887-2003《道路交通信號燈技術要求及測試方法》的要求。具有公安部交通安全產品質量監督檢測中心的檢測報告,檢測報告必須是近2年內送檢且在有效期內,無有效期或超過建議檢測期的視為無效檢測報告。3)機動車道信號燈為直徑400mm箭頭燈，紅、黃、綠三個為一組;外殼:純黑色，鋁壓鑄。4)道路交通信號燈生產廠家需出具國標ISO質量管理體系認證資格證書或具有國內國際相近似的標準質量保證體系認證資格證書，以保證供貨的質量穩定。5)LED管必須是四元素,使用壽命不少于50000小時。(LED管必須為國外廠家的產品)。 AD16-30JC-0206接通電門后點亮，約3-4秒后熄滅，發動機正常。如果不亮或長亮，則表示發動機故障，需及時進行檢修。

    指示燈是ー種用燈光信號對異常情況發出警報的設備，常見的有交通指示燈、硬盤指示燈等。通常，指示燈包括后蓋、前売體和燈頭，燈頭內焊接有線路板，線路板上連接有指示燈燈源，外部電源通過線纜為線路板上指示燈燈源供電。后蓋、前売體和燈頭之間多采用焊接或螺紋連接的方式，在對指示燈進行裝配和拆分時，其過程較為繁瑣，不便于對指示燈進行維修。本實用新型的目的在于提供一種拆裝方便的插裝式指示燈。為達到指示燈拆裝方便的目的，本實用新型的技術方案如下一種拔插式指示燈，包括后蓋、前売體和燈頭，燈頭內設有線路板，線路板上連接有指示燈燈源，指示燈后蓋、前殼體和燈頭通過插接的方式連接。作為本實用新型的一種實施方式，指示燈后蓋上設有插接塊，該插接塊與前売體尾部端面上設置的具有一定深度的插槽，前売體的頭部為敞ロ，燈頭通過敞ロ插裝在前売體的腔體中。在裝配指示燈時，首先將指示燈后蓋上的插接塊插入前殼體尾部端面的插槽中，使指示燈后蓋和前殼體連接起來，然后再將燈頭部分通過前殼體頭部的敞ロ插裝在前殼體內。本實用新型的效果在于指示燈采用拔插式拆裝方式，其裝配和拆分簡便；指示燈線路板固定在燈頭內，在燈頭部分出現損壞時。

    電動應力及熱應力的材料構成，此材料和電器元件應采用防潮，無自爆，耐火或阻燃產品。9)立桿及其主要構件的所有外露金屬表面均應采用熱浸鍍鋅層防護，鍍鋅層均勻且厚度不小于55μm。10)立桿及其主要構件結構裝配的質量應滿足下列要求:11)立桿及其主要構件高度允許偏差±200mm;12)立桿及其主要構件截面尺寸允許偏差±3mm;13)立桿及其主要構件安裝后塔軸線位移允許偏差±5mm;14)立桿及其主要構件垂直允許偏差為塔身高度的1/1000;15)立桿及其主要構件尺寸應協調一致，桁架塔塔身應對燈架升降起到良好的導向、定位作用。16)鋼結構的聯接螺栓應簡單統一，螺栓規格宜采用M16，連結應有防松動措施，且牢固可靠。17)立桿及其主要構件所有焊接處焊縫應符合標準要求，表面應光滑平順，無氣孔、焊渣、虛焊及漏焊等缺陷。18)在滿足比較大風荷載強度的條件下，立桿及其主要構件頂部的位移(繞度值)應不小于立桿及其主要構件高度的1/)立桿及其主要構件具備防雷功能。燈具的非帶電金屬形成整體，通過外殼上的接地螺栓與接地線連接。20)立桿及其主要構件外殼的防護等級不小于:IP55，立桿及其主要構件的防護等級應滿足露天使用環境的要求。21)立桿及其主要構件應設有可靠接地裝置。

   造型美觀和制造精巧，結構緊湊，更加滿足對面板小型化、集約化控制的要求。

    確保該道路交通信號燈不低于應有的IP55防護等級。14)紅色、黃色LED管發光強度大于600CD，采用國外公司生產的TS芯片封裝。綠色LED管發光強度大于600CD，采用進口芯片封裝。全屏燈LED管數量:全屏紅、黃、綠≥162粒15)LED使用壽命不少于80000小時，LED信號燈可視距離不低于500米，單燈功率小于15W，工作電壓在AC180-260之間，無顏色變化。16)PCB電路板要采用阻燃材料制作的剛性印刷電路板，并進行鍍錫處理，鍍層無氧化，焊接面加綠色阻焊層，板厚。17)每個發光單元的引線，應采用符合國家電工標準的導線，線徑不小于，紅、黃、綠色的三種發光單元除回路線外應分別用紅、黃、綠色的導線。18)信號燈具電源部分不得采用電阻電容降壓的方法。19)所有元器件都進行老化實驗，并分別進行電參數及光參數測試。測試參數作為驗收文件的一部分。折疊編輯本段技術要求1)交通信號桿采用埋弧吊裝焊接。2)外表處理熱鍍鋅噴塑。3)抗風力:45kg/mh。4)外表處理:酸洗磷化后熱鍍鋅噴塑。5)焊接平整、光滑牢固可靠。6)外型:等徑、錐型、變徑。7)基本結構:道路交通信號桿、標志桿應由立桿、連接法蘭、造型支臂、安裝法蘭及預埋鋼結構構成。8)立桿及其主要構件應為耐用結構，由能承受一定的機械應力。

    燈滅表示設備失電;反映電路工作狀態的指示燈，通常紅燈亮表示帶電，綠燈亮表示無電。AD16-30JC-0206

這種按鍵開關的控制特性，能正確表示照明燈(甲)和指示燈(乙)連接方式。AD16-30JC-0206

    APT創立于1993年，專業生產按鈕、指示燈、轉換開關、通用類繼電器等低壓產品，是中國的低壓元器件制造商。2008年8月，蘇州西門子電器有限公司(以下稱“西門子”)全資收購APT，APT品牌及相關產品由西門子運營。在西門子統一的品質管理，研發資源依托下，集中力量生產按鈕和指示燈以及其它重要低壓產品，如警示燈、控制箱、組合燈、電流互感器和限位開關等。經過20多年的推廣和應用，APT產品服務于中國的電力能源、軌道交通、電梯、物流、機床等幾十個行業領域，先后被泰山核電站、三峽水電站、神舟五號、青藏鐵路機車、“和諧號”動車組、“復興號”動車組、國際機場和城市地鐵選用，成為重點工程項目的優先品牌。同時西門子充分發揮其國際運營經驗持續加強APT的管理和業務發展，并通過先進的技術和完善的產品線，更好地服務于中國市場。 AD16-30JC-0206