東莞防洪閘

B型電動液壓防洪閘則采用雙液壓支撐油缸設計，共享一條液壓油路，其管路巧妙地布置在閘體框架內(nèi)，以保護管路免受外界損傷。液壓缸的安裝位置便于檢修與更換，有效減少了漏油的風險。液壓系統(tǒng)選用低溫抗磨型液壓油，不只環(huán)保，還具備生物降解性能。油箱內(nèi)部配置有過濾系統(tǒng)，確保在各種工況下都能穩(wěn)定運行。電動液壓防洪閘的優(yōu)點明顯：1. 結構堅固，承載力強，能夠應對各種惡劣環(huán)境；2. 閘板啟閉迅速，水位控制精確，有效防止洪水侵襲；3. 電動操控系統(tǒng)，自動化程度高，操作簡便；4. 全不銹鋼設計，經(jīng)久耐用，使用壽命長。水動力全自動防洪閘防汛無需人員值守，減少物業(yè)工作人員，節(jié)省開支。東莞防洪閘

水閘，按其所承擔的主要任務，可分為：節(jié)制閘、 進水閘、 沖沙閘、分洪閘、擋潮閘、排水閘等。按閘室的結構形式，可分為：開敞式、胸墻式和涵洞式。開敞式水閘：當閘門全開時過閘水流通暢，適用于有泄洪、排冰、過木或排漂浮物等任務要求的水閘，節(jié)制閘、分洪閘常用這種形式。胸墻式水閘和涵洞式水閘，適用于閘上水位變幅較大或擋水位高于閘孔設計水位，即閘的孔徑按低水位通過設計流量進行設計的情況。胸墻式的閘室結構與開敞式基本相同，為了減少閘門和工作橋的高度或為控制下泄單寬流量而設胸墻代替部分閘門擋水，擋潮閘、進水閘、泄水閘常用這種形式。如中國葛洲壩泄水閘采用12m×12m活動平板門胸墻，其下為12m×12m弧形工作門，以適應必要時宣泄大流量的需要。防洪閘車輛反復碾壓未雨綢繆，防洪閘是預防災害的利器，降低損失。

應用場景：適用于各種地下建筑（包括人防工程、地下車庫、地鐵站、地下商城、過街通道及地下管廊等）以及地面低洼建筑或區(qū)域的出入口，以防止洪水倒灌。防汛擋板：功能：防汛擋板主要用于在汛期，為了防止洪水進入工地、淹沒村鎮(zhèn)和耕地而設立的水利設施。它還可以用來保護灌區(qū)內(nèi)潔凈的用水資源，使其不受到洪水侵襲的影響。應用場景：普遍應用于地下停車場出入口、地鐵出入口、地下商場出入口、配電房、樓梯口、消防口、別墅大門、自來水廠、隧道出入口、河道堤壩加固等多種易淹水的地方。

經(jīng)濟發(fā)展非常重視生態(tài)環(huán)境保護和生態(tài)文明建設，而在地下工程出入口安裝地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘符合環(huán)保理念，有利于環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘無需電力驅動，減少了溫室氣體排放，節(jié)約了電力資源，有利于環(huán)境的保護。同時，地下工程被淹，導致大量車輛、器材、物品報廢或損壞，而制造、維修、處理這些物品的過程中會消耗能源、資源，同時向環(huán)境排放廢水、廢氣、廢渣，不利于環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。防洪閘，默默無聞的守護者，守護著希望的田野。

水閘的組成。水閘由閘室、上游連接段和下游連接段組成。閘室是水閘的主體,設有底板、 閘門、 啟閉機、閘墩、胸墻、工作橋、交通橋等。閘門用來擋水和控制過閘流量，閘墩用以分隔閘孔和支承閘門、胸墻、工作橋、交通橋等。底板是閘室的基礎，將閘室上部結構的重量及荷載向地基傳遞，兼有防滲和防沖的作用。閘室分別與上下游連接段和兩岸或其他建筑物連接。上游連接段包括：在兩岸設置的翼墻和護坡，在河床設置的防沖槽、護底及鋪蓋，用以引導水流平順地進入閘室，保護兩岸及河床免遭水流沖刷，并與閘室共同組成足夠長度的滲徑，確保滲透水流沿兩岸和閘基的抗?jié)B穩(wěn)定性。下游連接段，由護坦、 海漫、 防沖槽、兩岸翼墻、護坡等組成，用以引導出閘水流向下游均勻擴散，減緩流速，消除過閘水流剩余動能，防止水流對河床及兩岸的沖刷。不同規(guī)模的防洪閘應采用不同的管理模式，以提高防洪效率。東莞防洪閘

洪水來臨時，防洪閘為人民大眾撐起生命之舟。東莞防洪閘

應用場景：水動力全自動防洪閘普遍應用于城市地下車庫、地鐵站、地下商城、過街通道及地下管廊等地下空間的防洪保護。同時，它也適用于低洼地區(qū)及易受洪水侵襲的地面建筑出入口。結構、功能與技術特點，結構：水動力全自動防洪閘主要由地面底框、可轉動擋水門扇和兩側墻端部止水橡膠軟板組成。擋水門扇采用強度高材料制造，結構穩(wěn)固，能夠承受惡劣天氣和水流沖擊。功能：閘門的主要功能是阻擋洪水進入地下空間，保護車輛、人員和財產(chǎn)的安全。東莞防洪閘