車輛采用雙臥鋪的布置方式，不過這輛車的單人單車，不需要副駕駛，所以上臥鋪就供儲物使用。
準平地板，加上高頂駕駛室，車內的空間很充足，對于一輛單人跑中運距的載貨車而言這些空間已經可以說是非常的寬裕了。 一汽解放載貨車9.0鋼絲胎和10真空胎哪個好？馬鞍山一汽解放550馬力一汽解放載貨車維修
解放J6L中卡作為傳統中卡的***，雖然增加高頂雙臥，但在外觀上依然沿用2018款解放J6L的設計，車身懸置仍然沿用半浮車身懸置，匹配機械減震座椅或氣囊減震座椅，在舒適性上略遜于全浮車身懸置+氣囊減震座椅。國六階段發動機匹配一汽大柴資源，大柴四缸機4DK和六缸機6DH，四缸以180馬力和220馬力為主，六缸機以240馬力為主。
六缸240馬力匹配解放CA8TAX090M的8擋變速箱，前橋匹配解放4.5噸前橋，后橋是一汽自主378鑄造橋，載荷9噸，速比4.33選4.875，板簧可選擇多片簧和少片簧，輪胎可選配10.00R20鋼絲胎或275/80R22.5真空胎，平板車型貨箱尺寸6750×2460×600。
從整個動力鏈配置大致可以看出，這款車定位的是標載物流運輸，適合綠通、快遞運輸。 浙江一汽解放550馬力一汽解放載貨車預算一汽解放載貨車外觀圖片看一看。
聚焦細分市場是經銷戰略調整的關鍵點。在散貨市場，一汽解放投放了J6L車型，針對華北等資源運輸市場的需求特點則投放了北方版天V車型；在?；愤\輸車需求旺地遼寧盤錦主推J6P領航版?；窢恳?；向高效物流干線運輸市場投放J6P 6×4 460馬力領航版牽引車；還根據區域特點推出山區版、寒區版、南方版等產品以及在**干線快運市場形成J6領航版和JH6的產品組合。向來“不貪大”的解放反而憑借“化零為整”之功取得了總量上的攀升。
其實，解放在細分市場上的用心帶來的絕不是一款車型那么簡單，而是詳盡的市場調研數據和以用戶為本造車理念的具體體現。
長春解放是一款定位于中**市場的載貨車，自上市以來，以其可靠的品質贏得了用戶的認可和信賴，在中卡市場上占有量大。
這款長春J6L采用D530平頭駕駛室，可裝貨箱尺寸為中卡常見的6.8米貨廂。
車門內裝飾板采用雙色設計，門鎖及車窗均為手動。相對來說這個配置就有些普通了。
主副駕駛均采用機械減震座椅。方向盤可前后上下調節。
內飾方面采用兩色設計，整體看起來比較簡潔。方向盤為兩幅式，標配裝有空調和收音機?？蛇x裝有兼容BDS北斗及GPS衛星定位的行車記錄儀。
該車臥鋪測量**寬處數值為560mm，四周都裝有窗簾，提供給司機一個良好的休息環境 一汽解放載貨車變速箱有幾個檔位？
解放JH6依舊保持著解放一貫方正的造型，整體看上去頗為硬朗，大量直線條的應用以及較多的折線勾勒出更加立體的觀感。經典的倒梯形中網辨識度很高，大面積的鏤空使它更具力量感。導流槽的設計與前面板的弧度銜接較為流暢，保證更小風阻的同時，整體觀感更加良好。后視鏡為分體式設計，在維修經濟性上占有一定的優勢。大燈則采用了分體式設計，上揚的大燈造型與外觀相得益彰，遠近光一體式大燈集成轉向燈以及輔助照明燈，行車安全更有保障，分體式燈組鑲嵌在保險杠內，整體更加緊湊。
解放JH6的內飾則更具質感，并且采用環抱式設計讓駕駛員操縱更加的便捷，可以說JH6的駕駛式設計兼顧實用性于美觀。中控臺部分布局簡潔美觀，功能區域劃分合理，排布整齊的按鍵便于操作，同時給人以良好的視覺觀感。大屏的配備讓整車科技感得以提升，并且自動空調的配備讓舒適性得以提升。中控邊角設計有兩個電源接口，對當前電子設備較多的現狀頗為友好。 在上海哪里可以買到一汽解放載貨車？南通一汽長春解放J6L7.7米載貨車一汽解放載貨車參考價格
一汽解放載貨車有幾個品牌？馬鞍山一汽解放550馬力一汽解放載貨車維修
一汽解放J6F國六12方散裝飼料運輸車采用解放輕卡**底盤，解放J6F單排可翻轉駕駛室，搭配濰柴160馬力國六發動機，有4200mm和3900mm兩種軸距可選，輪胎型號為245/70R19.5 16PR，其它標配。該車外形尺寸為7500X2200,2350X3200,3400mm，總質量為11995kg，額定質載重為5000kg，整備質量為6800kg，上裝罐體為倒V形罐體，材質采用4mm厚質量碳鋼板，整車3條絞龍，由3個5.5kw電機帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉180度，罐體分三倉，可根據用戶實際需求分倉，可以**控制各分倉卸料順序和速度，卸料時間為20分鐘。側、后防護材料為Q235碳鋼，邊接方式為螺栓連接固定，后部防護裝置斷面尺寸（寬X高）50X120(mm)，后部防護離地高度為365mm。這款解放J6F的駕駛室座椅可完全放平，鋪上自帶的床墊，單排駕駛室也能瞬間變出一個相當舒適的臥鋪，對于長途行駛的駕駛員來說非常貼心。馬鞍山一汽解放550馬力一汽解放載貨車維修
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