其特點是品種規格多，功能用途多樣，且標準化、系列化、通用性極強。為此，有些人將國家標準中的一類緊固件稱為標準緊固件，或簡稱為標準件。緊固件，是用于緊固聯接，并且應用十分普遍的一類機械零件。產品廣泛應用于能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等行業，在各類機械、設備、汽車、船舶、鐵路、橋梁、儀表、用品等行業中，可見到各類緊固件，是應用較為普遍的機械基礎件。緊固件：一種用于把兩個或更多部件(或部件)的聯結成一個整體時所采用的一種機械零件的總稱，是起緊固和聯結作用的標準件；標準件：指結構、尺寸、繪圖、標號等各方面已完全標準化，并由專業工廠生產的常用零配件，如螺紋、鍵、銷、滾動軸承等。普遍地包括標準標準件的作用是什么呢？重慶不銹鋼標準件檢測
在內六角方面，國標中有兩個版本，一個為GB70—76，76年版本，一個為GB70—8585年版本，我公司現執行DIN912的標準，所以在實際業務操作中應注意區別：其中GB70—85與DIN912完全重合，故對于使用新標的情況，不存在著差別，主要是GB70—76與DIN912之間有所區別：M8系列的內六角產品，GB70—76的圓頭徑為12.5MM,比DIN912的13.27MM要小一些,M10系列的內六角產品,GB70—76的圓頭徑為15MM,比DIN912的16.27要小一些,M12系列的內六角,GB70—76的圓頭徑為18MM,比DIN912的對邊18.27要小一些,另像M16、M20系列的內六角GB70—76的圓頭徑比DIN912的要小0.33MM，分別為24MM，30MM。DIN912的則分別為24.33MM和30.33MM。另外老標與德標內六角之間的內對邊寬度由于標準不同而不同，GB70—76的內對邊要小一些，在業務作業中也應加以注意。江蘇汽車標準件工廠南京標準件哪里有廠家呢？
在室溫下把棒材或線材的頂部加粗的鍛造成形方法。冷鐓主要用於制造螺栓、螺母、鐵釘、鉚釘和鋼球等零件。鍛坯材料可以是銅、鋁、碳鋼、合金鋼、不銹鋼和鈦合金等，材料利用率可達80～90％。冷鐓多在專門用的的冷鐓機上進行，便於實現連續、多工位、自動化生產。在冷鐓機上能順序完成切料、鐓頭、聚積、成形、倒角、搓絲、縮徑和切邊等工序。生產效率高，可達300件/分以上，比較大冷鐓工件的直徑為48毫米。冷鐓螺栓工序示意圖為冷鐓螺栓的典型工序。多工位螺母自動冷鐓機為多工位螺母自動冷鐓機。棒料由送料機構自動送進一定長度，切斷機構將其切斷成坯料，然后由夾鉗傳送機構依次送至聚積壓形和沖孔工位進行成形。
螺釘：也是由頭部和螺桿兩部分構成的一類緊固件，按用途可以分為三類：機器螺釘、緊定螺釘和特殊用途螺釘。機器螺釘主要用于一個緊定螺紋孔的零件，與一個帶有通孔的零件之間的緊固連接，不需要螺母配合（這種連接形式稱為螺釘連接，也屬于可拆卸連接；也可以與螺母配合，用于兩個帶有通孔的零件之間的緊固連接。）緊定螺釘主要用于固定兩個零件之間的相對位置。特殊用途螺釘例如有吊環螺釘等供吊裝零件用。螺柱：沒有頭部的，只有兩端均外帶螺紋的一類緊固件。連接時，它的一端必須旋入帶有內螺紋孔的零件中，另一端穿過帶有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使這兩個零件緊固連接成一見整體。這種連接形式稱為螺柱連接，也是屬于可拆卸連接。主要用于被連接零件之一厚度較大、要求結構緊湊，或因拆卸頻繁，不宜采用螺栓連接的場合。標準件是指結構、尺寸、畫法、標記等各個方面已經完全標準化。
緊固件產品涉及的標準：1、緊固件產品規格尺寸這方面的標準本內容主要規格的產品尺寸為：帶螺紋的產品，還包括主要規格的螺紋尺寸、螺紋尾部、肩部距離、后槽和倒角、螺紋零件的端部尺寸等。2、緊固件產品技術條件這方面的標準它主要包括以下標準:(1)緊固件產品耐受性標準：規定了主要規格、尺寸和形位公差。(2)緊固件產品機械性能標準:主要規定機械性能等級、機械性能項目和要求的標注方法;一些緊固件產品將這一內容轉化為產品的材料性能或工作性能。(三)緊固件產品表面缺陷標準：主要說明表面缺陷的類型和主要要求。(四)緊固件產品表面處理標準：緊固件表面處理的主要要求和類型。緊固件產品技術條件方面的標準。重慶不銹鋼標準件檢測
緊固件產品表面缺陷方面的標準。重慶不銹鋼標準件檢測
模具標準件，具體有注塑模架、推桿推管、熱流道模具等。汽車標準件，種類繁多，如火花塞、門鎖，減震件、汽車緊固件等，具體見《汽車標準件手冊》。一個行業越成熟，標準化通用化程度越高，標準件就越多，行業成本就越低。但要避免過度標準化，導致行業產品種類單調，競爭低端化。也作：連接件）包括螺紋連結件（又稱緊固件）和軸轂連結件、銷連結件、鉚接件、膠接件、焊接件等傳動件、帶傳動件、鏈傳動件齒輪傳動件：包括漸開線圓柱齒輪、錐齒輪以及蝸桿等重慶不銹鋼標準件檢測