選用脹套連接原則如下： 脹套連接是依據楔效應原理把軸與輪轂連接在一起，從而使滾筒得以運行。脹套工作的原理是：在徑向力作用下，外環脹大，內環縮小，相互配合的錐環有相同的錐度，通過對這些錐環施加一定的軸向力使輪轂和軸緊密相連，外環向圓周外膨脹，以此來消除安裝間隙，同時內環向內縮小，從而在軸和輪轂表面產生很大的壓應 力，此壓應力使滾筒在轉動時產生足夠大的摩擦力，把扭矩傳遞給滾筒。 脹套作為機械各個部件連接的橋梁，它決定了機械設備的精密程度，所以我們也可以認為脹套是一臺機械的基礎。Z3型脹緊套內外錐環用內六角螺栓擰緊，能傳遞較大載荷，并且一個錐環上有拆卸螺紋孔。青島脹緊聯結脹套怎么選
選擇脹緊套應考慮的因素 經濟性 由于各品種、型式、規格的脹緊套結構、材料、大小和精度不同，其成本和造價相差很大。一般精度要求的脹緊套成本低于高精度要求的脹緊套；結構簡單、工藝性好的脹緊套成本低于結構復雜、工藝性差的脹緊套；采用一般材料作原料的脹緊套成本低于采用特殊材料作原料的脹緊套；非金屬彈性元件撓性脹緊套的成本低于金屬彈性元件撓性脹緊套。在選擇脹緊套時，價格是不可忽視的重要因素，有時甚至是決定因素。對于一般工況條件，就無必要選擇價格較貴的高精度脹緊套，選用者往往因為經濟的原因不能選用某些性能雖好但價格較高的撓性脹緊套。 在選擇脹緊套時應根據選用各自實際情況和要求，綜合考慮上述各種因素，從現有標準脹緊套中選取蕞適合于自己需要的脹緊套品種、型式和規格。一般情況下現有的標準脹緊套基本可以滿足不同工況的需要。脹緊聯結脹套價格在安裝前檢查好脹套，可以很好的保證脹套的質量，避免在安裝過程中發現嚴重問題需要重新安裝造成時間浪費。
關于脹套 ■關于脹套的安裝 脹套在涂抹少量潤滑油后，即可安裝。 數值適用于涂抹潤滑油的情況下脹套的安裝。 ■多個系列脹套的位置 當這些脹套在4個脹套總長度的距離范圍內被安裝時，便會使傳動數值得到增加。 ■表面拋光 軸和轂孔須作表面拋光處理 ■公差 我們推薦以下的安裝公差 軸：k9-h9?：轂N9-H9 蕞大公差-軸：k11-h11?轂：N11-H11 為了防止厚壁止推環過度變形，脹套應盡可能對稱地安裝于軸和轂孔之間。如果軸的內直徑小于額定內直徑，那么孔的外直徑就須大于額定外直徑，以確保相同的對應寬度，反過來也一樣。而實際的慣性運動質量要視軸和轂的對中情況而定。 ■螺栓擰緊力矩的變化
簡要介紹脹套出現磨損時的處理方法 受工況條件影響，脹套配合部件常出現磨損等問題，如燒結機主軸傳動脹套等，與脹套配合部位軸徑約50%的面會出現磨損，傳統的修復方法難以修復此類故障，目前多使用高分子復合材料針對脹套磨損部位進行現場修復。 修復一般分為以下幾個步驟，首先對軸徑磨損部位、齒輪內孔進行表面處理，做到干凈、干燥、粗糙，并露出金屬原色，軸徑表面涂抹高分子金屬修復材料，用直尺刮平，固化；齒輪內孔表面處理，并涂抹高分子金屬修復材料，將磨損痕跡磨平，固化；材料加熱固化后，將材料表面打磨平整，用脹套內圈作為模具將軸徑表面修復出配合尺寸，并打磨角邊，然后測量修復后的尺寸；蕞后將脹套內外圈涂抹高分子金屬修復材料，進行總裝配。整體修復周期用時12小時，對脹套磨損等類似問題是很有效的解決方案。在腐蝕介質中工作的脹套，應采取專門的防護（例如加蓋板）以防止脹套銹蝕。
脹套型號介紹： Z8型脹緊套適用于軸和軸上零件的聯結，以傳遞扭矩,軸向力。 Z8型鎖緊聯結盤螺釘的機械性能等級為12.9級。 Z9型脹緊套常用于帶式輸送機驅動滾筒體的聯結。 Z10型脹緊套適用于軸和軸套之間的無鍵聯結裝置可從外部對軸套施加夾緊力，使軸與軸套之間形成機械壓縮配合。 Z11型脹緊套定位精度高,轂孔簡單，應用。 Z12型脹緊套適用于軸和軸上零件的聯結，以傳遞扭矩，軸向力二者的復合負載。 Z13型脹緊套內外錐環用內六角螺栓擰緊，結合面較長，且對中性好，適用于旋轉精度要求較高和傳遞較大載荷的場合。相對于Z2型,Z6型更適用于傳遞扭矩和軸向載荷較大的場合。上海Z19B脹套廠家
Z13型脹緊套，結合面較長，且對中性好，適用于旋轉精度要求較高和傳遞較大載荷的場合。青島脹緊聯結脹套怎么選
在安裝脹套聯軸器時需要注意以下幾點內容：苐一，在安裝的時候一定要嚴格控制器件的安裝位置，不能夠偏離規定的位置。第二，要嚴格按照安裝規程來進行，在將脹套安在聯軸器的過程中，需要平緩的進行移動，這樣就可以使結合的部分更加的準確。第三，安裝的時候，還需要將螺絲擰緊。 在拆卸脹套聯軸器時需要注意以下幾點內容：苐一，在拆之前，要先把全部的螺釘松開。第二，要有針對性的對不同型號的脹套聯軸器進行拆卸，避免拆卸過程中損壞部件。第三，在敲擊傳動件時，用力不能夠太重。青島脹緊聯結脹套怎么選