泰州企業差旅企業差旅出行方式

對職場人來說，出差早已成家常便飯。在本報告中，互聯網企業差旅出行熱門城市十名新鮮出爐，除了北、上、廣這樣的突出城市，杭州這樣準突出城市也入圍其中。***0排名如下：北京、上海、南京、深圳、成都、杭州、廣州、西安、鄭州、長沙。其中熱門差旅航線為北京與上海、深圳、成都、廣州對飛航線，占比23.77%；熱門火車路線目的地城市為北京、上海、深圳、成都、廣州，占比54.47%。每一次出行，有55.3%的互聯網出差黨主要依靠購票網站/APP進行獨自購票；40.2%的員工需要公司或行政同事幫忙預定。據統計，2018年差旅國內機票均價為1100元，其中四月份機票均價比較高達到1379元。若想買到折扣力度較大的機票，一般需要提前7-14天可以預訂！！在這10多年的企業差旅管理行業發展過程中，積累了較多的案例和經驗。泰州企業差旅企業差旅出行方式

企業發生的與其經營活動有關的合理的差旅費憑真實、合法的憑據準予稅前扣除，差旅費真實性的證明材料應包括：出差人員姓名、地點、時間、任務、支付憑證等。其實這個按理來說，都談不上是要求，誰家公司出差沒有申請、隨便就出了啊。稅法講究是必須合法還需要合理，所以企業報銷的差旅費一定要有嚴格的差旅費管理制度，這個不僅是稅務要求，更是以后企業審計、稅務調查時候，你的一個重要證據，稅務一查你3年前這張4萬的差旅費是干什么的，如果不知道的話，可能很麻煩。寧波電子產品企業差旅大飛機低價推薦根據時間距離推薦出行方式，實現自動化統一結算、統一數據分析。

成本管控難企業差旅需求旺盛，差旅費上升，如何在滿足基本需求的情況下實現成本節約，真正做到“每一分錢都花在刀刃上”，成了每個企業需要思考的問題。為了降低成本，一些大中型企業會選擇與航司或酒店簽訂協議，但協議航司和酒店未必能全覆蓋企業實際業務所需要的常飛航線、常駐城市；除此以外，企業員工商務外出并沒有做到多方位優先地選擇協議航司和酒店，錢花了，但使用率低下，造成了差旅成本的浪費。其二，根據白皮書調研數據得知，大中型企業員工通常提前4-7天進行差旅預訂，占比高達54.7%；其次為提前2-3天。這意味著即便提前一周確定出差行程，大部分員工還是傾向于在一周內或更靠近出差日期的時間進行預訂，這在一定程度上導致差旅成本的增加。如果說以上行為都可以通過監督或激勵機制來調控，別忘了還有不可控因素。由于業務需求變化引發的行程變更，無形之中造成的成本增加屢見不鮮。白皮書調研數據顯示，該情況出現占比高達60.1%。

  以下是報告中引用的**們提出的主要觀點：“到2030年，全球差旅業將被科技徹底顛覆，會使用無人駕駛車輛、區塊鏈等一切先進科技”，SAPConcur歐洲、中東和非洲地區高級副總裁Pierre-EmmanuelTetaz表示。“隨著差旅管理公司更多地參與到費用和總成本管理中，而非只是管理差旅，其也將更多地以數據和預測性分析手段為主要”，英國差旅管理公司協會首席執行官AdrianParkes表示。“目前我們已能夠對天氣進行預測。而到2030年，技術還將更加先進，我們將能夠在預測到航班會取消的情況下為人們進行重新預訂。2030年的企業差旅將極為個性化。企業不會只是期望差旅管理公司監控員工是否遵守差旅政策，還希望我們能夠保障差旅人員的情緒健康”，嘉信力旅運英國及愛爾蘭區高級銷售總監JoDobson表示。申燕企業差旅管理公司整合產品資源，提供機票、火車票、酒店、用車等產品，滿足企業用戶不同里程旅途需求。

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難點在于受制于與外部供應商議價，企業端能控制部分較少.需要與供應商談判并相互妥協才能取得相對結果。泰州企業差旅企業差旅出行方式

企業差旅，無論是搜索、預訂、變更預訂、取消（和退款）還是升級服務的流程，都必須讓旅客能夠自行完成。開具發票、出具退貨憑證、開具對賬單、結算和余額查詢等業務也應如此。這些都必須有自助服務選項。資料管理、政策配置（價格、服務和可持續性）、供應商優化（即在Excel表格內操作）和費用報銷等企業差旅特制的功能，顯然也必須有自助服務選項，且要高度自動化。后面，支付流程也必須簡化和優化，才能讓我們徹底告別費用報銷這個環節。若你熟悉企業差旅界的技術基礎設施，則很可能會認為“這是不可能實現的”。某種意義上你是正確的，因為采用舊有的、已運行了10到15年甚至數十年的解決方案，是不可能達成這一目標的。但是，下一代服務和解決方案在當下這個比較好時機進入了市場，讓這一切成為了可能。畢竟目前的旅游業正好擁有了充足的時間，能夠與舊有世界脫鉤，進入一個開放互連的技術架構。泰州企業差旅企業差旅出行方式