對于這個問題應該很多小伙伴都有疑惑,因為很多人都無法直飛,需要購買中轉的聯程票。這里介紹一個概念,MosaSignificantCarrier(MSC),較好主要承運人(航空公司)。對于聯程票而言,行李額全程取MSC的比較高行李額。下面用例子介紹一下。Example:我想從蘭州坐國航去北京,從北京飛洛杉磯。但是國航的國內航班行李額是2件20公斤,國際航班行李額是2件23公斤。我攜帶的行李是2件23公斤,那么我從蘭州到北京的航班需要支付行李費嗎??不一定。分兩種情況:如果是蘭州-北京-洛杉磯的聯程票,那么沒問題,聯程票取MSC行李額的比較高額度,因此全程行李額是2件23公斤,較為不錯程不需要支付行李費。如果因為便宜的原因,購買了蘭州-北京和北京-洛杉磯的斷開機票,那么較為不錯程的行李額還是2件20公斤,需要繳納超重的罰款...3. 專業的機票代理能夠根據客戶需求.推薦合適的航班和票價。黑龍江機票代理介紹
問題1:《新規》明確公共航空運輸旅客服務的全供應鏈參與者責任,補齊監管漏洞同時又帶來了什么?回答1:《新規》將承運人(航空公司/航企)、機場管理機構、地面服務代理人、航空銷售代理人、航空銷售網絡平臺經營者、航空信息企業等與旅客服務有關的全部主體納入管理范疇,并明確了各主體的基本責任。從根本上、制度上解決了長期以來“服務差錯”引發的各環節主體間的推諉、扯皮、甩鍋等“種種怪相”。這也客觀上促使全供應鏈參與各企業之間業務關系的“糾偏”和“優化”。原來的模糊帶、潛規則、通行法等將必須被分黑白、浮出水、劃清線。公共航空運輸旅客服務的全供應鏈的相對弱勢參與者將被迫承擔《新規》實施引致的成本上浮,引發新一輪優勝劣汰。。。。
海南航空機票代理的公司企業員工差旅出行, 機票價格怎么看?
航出行恢復超預期是時候準備清明出游了!中國民航網1周前近期,民航局發布2021年春運期間民航相關數據。大數據研究院院長蘭翔表示,今年春運呈現出“前低后高”的特點,節后民航出行迅速升溫,超出預期。目前國內航線運送旅客量已經回到2019年同期的水平。不僅出行回暖,3月后兩個國內星級酒店預訂情況也體現旅游業回暖的趨勢,三亞、西雙版納、無錫、林芝和拉薩等旅游城市的酒店預訂進入國內前列。去哪兒數據顯示,截至3月9日,清明假期酒店預訂量同比增長。01節后民航恢復超預期3月首周民航出行旅客量環比增1倍根據民航局發布數據,春運后半程(2月17日至3月8日)20天民航運送旅客2466萬人次,較2020年大幅增長,較2019年下降。蘭翔表示,春節前大家響應“就地過年”的號召,因此春運前半程出行旅客量低于往年。節后民航出行量V字型回暖趨勢,目前國內航線發送旅客量已經回到2019年的水平,這依賴于商旅客出行的率先恢復。去哪兒數據顯示,3月首周,坐飛機出行的旅客量比2月首周增長1倍;機票均價也有小幅增長,3月以來,國內機票平均支付價格為637元,與2月同期相比增長約一成。進入3月以來,上海申燕票務平臺國內機票航線Top10均為商務航線。
前兩天推送的關于航班延誤的小文章里面,小編強調在特定時刻,要買Y艙的機票,就有朋友留言問為啥是Y艙,有啥特別的。所以現在就來說一下機票艙位的那些區別。如果有不知道艙位是啥的朋友,請看題圖,這是小編自己乘坐飛機的登機牌,上面的艙位:P,就是這張機票的艙位。對應的,行程單上也會明確的寫明艙位代碼的。基礎艙位頭等艙、商務艙、經濟艙:這三個區分大家都知道的,沒吃過豬肉還沒見過豬跑么,沒做過頭等艙還沒見過頭等艙啥樣么。這三個艙位的編號分別是F、C、Y,也是比較通用的倉位代號,并且這三個艙位的隱藏含義是,價格就是官方公布價。子艙位和不同艙位的異同然后那些亂七八糟的字母呢?這些都是在以上的三個艙位下面的子艙位,這些子艙位和上面說的主艙位的異同是:相同:地面、空中所享受的待遇相同,這些待遇只分頭等艙/商務艙/經濟艙,而不管你花了多少錢,所以不用擔心你買的便宜票就不歧視你(其實也有例外,下面說)不同:較明顯的,價格不同啊,艙位是和機票折扣直接掛鉤的,比如國航的B艙就意味著經濟艙全價的9折,如果有朋友已經用過里程兌換過免票,應該就是X艙了(經濟艙免票的艙位);累計里程比例不一樣,比如南航,推薦端的明珠頭等(A)艙。企業員工差旅出行, 需要對哪些方面注意?
飛機提供的食物國航從北京到美國的飛機上會在一上飛機提供一頓snack,快到時提供一頓早餐。對于十幾個小時的飛機來說可能有點兒不夠,尤其到了機場后還有很長時間才能到住處安頓下來,建議大家適量的帶些能吃飽肚了的零食,不過要注意如果吃不了的話要留在飛機上。很大程度不能把吃的,尤其是肉類帶入美國,較好次進美國的話還是不要冒不必要的風險,耽誤時間不說還影響心情。長途飛機上比較干燥,盡量多喝點兒水。可以帶少量保濕面霜或面膜敷臉,注意單件體積不要超過100ml。...1. 機票代理提供了便捷的預訂服務,讓客戶無需親自前往航空公司即可購票。寧夏留學機票代理優惠
業界預計,從復活節前后開始,美國航空業會真正復蘇,申燕機票代理將迎來它的新的機會!!黑龍江機票代理介紹
能累積300%的飛行里程和3個升級航段,頭等的F、P艙只能累積150%的飛行里程和2個升級航段,而Y艙和一些折扣比較高的經濟艙能累積100%的飛行里程和1個航段,悲慘的就是X艙這樣的特價或者特殊艙位,完全不累積飛行里程和升級航段;切身的影響就是改、簽、退票政策不一樣,買票的時候,不同的倉位根據折扣比例從高到低可以無手續費變更、退票,到收費變更、退票,到特價票的不允許變更、退票。不過想想也能理解,航空公司出售的特價票不是平白無故特價的,必然要附加足夠的條件才會出特價艙位。所以,除了頭等艙/商務艙/經濟艙之分,正常飛行過程中,你能享受到的是完全一樣的,你座位旁邊的人可能花了比你高很多的價格,也可能一分錢沒花,但是你們倆的待遇沒有任何差別——除非航班不正常,這個時候區別就能看見了。。黑龍江機票代理介紹