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yiqing沖擊下，民航業遭遇空前危機，這個特殊的行業也受到更多關注。數以億計的消費者，以及眾多的證券市場投資者、產業鏈從業者，都在期待中國民航業早日復蘇。作為長期深耕上市公司及產業經濟領域的專業財經媒體，自2021年1月起，每日經濟新聞每月持續發布《中國民航業數據洞察報告》（簡稱民航數據洞察）。報告深度挖掘中國主流航司機場運營數據、監管機構信服力高數據、第三方機構監控數據及資本市場交易數據，涵蓋客運、貨運、運力、資本及產業鏈等多維度內容，試圖長期追蹤和清晰洞察中國民航業發展趨勢，并以通俗易懂的語言、圖文并茂的形式呈現給公眾。！渠道壟斷不再、航司和酒店分食蛋糕，旅行巨頭正面臨流量焦慮？淮安商業航旅平臺代訂機構

   客運解析：2月三大航國內旅客量恢復至yiqing靠前成2021年2月是春運的開端，全國各地響應就地過年的號召，航空旅客量受到明顯影響。據民航局披露，2月份，全行業旅客運輸量同比增長；與yiqing前相比，旅客運輸量相當于yiqing前即2019年同期的；貨郵運輸量則較2019年同期增長。從六大航司2月載客人數來看，南航、東航、國航、海航、春秋航空、吉祥航空總載客人數為，較2020年同期總體增加約，增加幅度約為188%。不過，考慮到同比的2020年2月正是yiqing形勢嚴峻時期，旅客增長的信號能否持續，還要看3月表現。2月，南航憑借比較大的機隊規模（867架）繼續保持客運量的較好優勢，以；而海航客運量增幅比較大，同比增加。國內旅客方面，海航表現亮眼，是六大航司中實現國內旅客正向增長幅度比較大的航司，同比增長超400%。受國際yiqing蔓延影響，六大航司的國際旅客量下滑幅度均達到86%以上。而在國際旅客表現層面，南航的國際旅客（3.93萬人次）數據亮眼，甚至大于東航、國航之和。楊浦區特價航旅平臺介紹提供全額發票行程單，覆蓋主流航線；聚合產品優勢.80%優于行業平均價。

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 3月25日，由安徽阜陽西關機場出發，終點到達?？诿捞m國際機場的GX8894次航班，疑遭鳥擊導致航班延誤，當晚7時03分，航班正常起飛。據了解，3月25日晚9時20分左右，GX8894次航班平安抵達?？诿捞m機場。3月25日，由安徽阜陽西關機場出發，終點到達海口美蘭國際機場的GX8894次航班，原計劃中午12點30分起飛，但疑遭鳥擊導致本次航班長時間延誤。據了解，北部灣航空旗下的GX8894次航班原定從阜陽西關機場起飛時間為中午12點30分，預計到達海口美蘭機場的時間為下午3點30分。不過，飛機疑遭到鳥擊，而導致長時間延誤。據在阜陽西關機場候機的乘客趙先生介紹，他原計劃當天下午3點半到海口辦事，沒想到飛機一再延誤，經過多次詢問機場工作人員，被告知飛機發動機可能進了小鳥，因此，為了確保飛機飛行安全，在沒有確定完全排除隱患之前，飛機不能起飛。同乘本次航班的陳女士也向記者證實了飛機延誤的事實。3月25日下午4點30分許，記者撥打北部灣航空公司客服電話了解到，阜陽西關機場飛往?？诿捞m機場的GX8894航班確實因為遭到鳥擊，導致飛機延誤，截至記者撥打電話尚無飛機起飛的信息。25日下午5點20分，記者從本次航班的多名乘客處了解到，截至此時，航班起飛時間還在待定。淮安商業航旅平臺代訂機構