成都大容量無人機電源

在典型的無人機電源鏈中，有一個基于渦輪的發電機提供3相AC電源，其可通過整流器轉換為270VDC電源，然后通過隔離式DC-DC轉換器轉換為48VDC電源或28VDC電源。無人機上有許多有效負載，包括雷達、影像、航空電子、導航、制導、飛控系統和數據傳輸鏈路，其中每一個都需要一個3.3V、5V及12V等的電壓范圍。因此，下游DC-DC轉換器或非隔離式負載點(niPoL)都需要為所需的負載電壓提供28V或48VDC母線。為了實現高效率，高電壓DC母線(270V、48V或28V)沿著無人機的電源鏈進行優先配電。配電引起的功率損耗系以I2R(R線阻)為主，由于提高電壓可以大限度地降低配電損耗，因而可減少電流；對于大型無人機更是如此，因為有很長的配電長度。在安全方面，在高電壓DC母線(270V)和低電壓DC母線之間需要進行隔離，當低于60V的電壓與高電壓隔離開時，就符合安全低電壓(SELV)要求。系留無人機電源產品特點介紹：支持長時間飛行測試，不用擔心電池電量和飛行時間問題。成都大容量無人機電源

機載電源模塊特點：1、品種多樣有AC／DC、DC／DC、EMI模塊等等。2、電源模塊只需配上少量分立元件即可獲得電源，一般配備標準化前端、高集成電源模塊和其他元件。3、縮短開發周期模塊電源一般備有多種輸入、輸出選擇，用戶也可以重復迭加或交叉迭加，構成積木式組合電源。4、變更靈活產品設計如需更改，只需轉換或并聯另一合適電源模塊即可。5、散熱方便模塊電源外殼有集熱器、散熱器和外殼三位一體的結構形式，實現了傳導冷卻方式。6、質優可靠模塊電源一般均采用全自動化生產，并配以高科技生產技術，因此品質穩定、可靠。成都植保無人機電源功能無人機電源系統由主電源、輔助電源、應急電源、二次電源及地面電源插座等構成。

隨著無人機技術的不斷發展，面向應急救援的無人機航拍作為直升機航拍的一個補足設備，救援應急無人機可以將高度控制在很低的范圍內，憑借傾斜攝影和航拍功能，來勘察險情區域，為救援提供實時畫面情況；可以配合其他模塊搜救并定位受困人員位置，還可以為受困人員空投應急食品與緊急醫療物資；對于這些情況救援應急無人機就要具備有很好的防水性能了，來保證無人機不會因為水而產生故障影響而影響使用。南京百佳科航航空科技有限公司。

無人機機載電源的項目設計：1、環境監測設備要求采用鋰電池供電，設備的功耗為3.5W，能夠連續工作10小時以上，電池模塊采用15000mAh，能夠支持外接充電和EMC防護，，具有較強的抗干擾能力。2、該便攜環境監測設備對電源系統的要求非常高，必須能夠抵抗無人機復雜的干擾環境，設計時要特別注意濾波以及EMC。3、設備內部有三種電源，一種是MCU需要的3.3v數字電路部分的電源，另外一種是模擬采集電路部分的5v電源。4、模擬部分需要5v模擬電源，提供給5組濾波器，要在設計中關注，必須得到非常干凈的5V模擬電源，進入每一組傳感器變松電路時，需要考慮電源的濾波。5、設備內部需要1W的5VDC風扇，風扇需要在MCU控制下，基于PWM進行調速控制，風機調速電路可參考電腦主板上的風扇控制電路。無人機可用備用電源的保養：平時應經常打開日用油箱的排泄塞頭排出底部的水和沉積物。

應急無人機運行成本低、結構簡單、所需要的機械零部件相對較少，無論是拆卸、更換還是維修都十分方便。而且無人機的操作技術較為簡單，訓練周期較短，都可以快速熟悉掌握，不同于大型飛行設備，不需要適用的跑道，起降要求較低。較為主要的是，無人機具備垂直起降和懸停等功能，對環境的接受程度高，無論是惡劣天氣還是危險區域，均可以實時準確地獲得有價值的信息。無人機具備雙重控制模式，準備時間短，應用在一些緊急險情時，能在首一時間發揮自身作用，在偵查方面具有著無可替代的優勢價值。無人機本身具備的網絡平臺，能實現定位、攝影、測繪、通信等功能，通過這些功能模塊，可全方面的反饋火災災情，從而在較短時間內實現滅火救援工作。系留無人機電源產品特點介紹：多重保護：過壓保護、過載保護、短路保護、過流保護。成都植保無人機電源功能

無人機主電源是指由無人機發動機直接或間接傳動的發電系統。成都大容量無人機電源

無人機是利用無線電遙控裝置和自備的程序控制裝置操縱的不載人無人機。無人機具有使用靈活、對場地要求較低、操控人員風險小等特點。通過搭載不同的設備，能夠完成視頻圖像的采集和實時傳輸、遙測遙感和偵查打擊等任務，正普遍應用于民用和科研領域。目前，市場上系留無人機供電方式有電池供電、低壓供電、高壓供電再轉換、直接高壓供電等四種方式，其中，電池供電主要存在供電時間短的問題，其主要用于非系留無人機或試飛情況；而現有的無人機供電電源在使用時需要在干燥的環境中進行，同時供電電源在使用過程中容易產生大量的熱量，一般的無人機電源無法在保證供電電源的密封情況下加快電源的散熱效率，使用不方便，實用性不強。成都大容量無人機電源