1、減速機內外產生壓力差：減速機運轉過程中，運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。2、減速機結構設計不合理1）檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油；2）減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏；3）箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；4）軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。3、加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。4、檢修工藝不當：在設備檢修時，由于結合面上污物不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。通常由專業的減速機生產廠進行集成組裝好后成套供貨。福建行星齒輪減速器F系列
據公開資料顯示，江蘇寶控精密傳動科技有限公司成立于2017年，是國內為數不多能實現諧波減速器批量生產的企業。2018年12年，哈工智能戰略入股江蘇寶控，持股比例達46%,并于同月與江蘇寶控在東臺市城東新區簽訂項目投資協議,就工業機器人本體及關鍵零部件制造展開合作。2019年6月，江蘇寶控新生產基地的落成，這個新生產基地的落成曾被賦予了提升國內減速器產業集中度,助推減速器產品國產化替代進程的期望。但在兩年后的，江蘇寶控卻早已昔日風光不在。據知情人員透露，江蘇寶控目前一切運作停止，廠房內也只剩下了一個人看守設備，幾乎是人去樓空。且據企查查信息顯示，目前江蘇寶控已成失信被執行人，被昆山市人民法院、東臺市人民法院等列為執行人，自身風險高達95條，司法案件33個。廣東進口減速器生產廠家聯系方式R、K、S、F四大系列齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案。
1、在運轉200~300小時后，應進行換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；3、工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉；4、用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。
產品差異化的背后，是山卓諧波持續投入研發的結晶。目前，公司投入研發的比例已占整體營收的20%-25%。黃華軍表示，研發始終是山卓諧波發展，公司通過市場倒逼研發的方式，學習借鑒先進經驗，首先保證了產品生產的一致性，其次很大提升可產品的性能和品質。2020年10月30日，山卓諧波正式搬遷至新廠區，不僅產能在原有的基礎上提升了30%，公司更是采用了全新的品質管理體系，嚴格把關每一個產品質量。多年的沉淀與蟄伏，山卓諧波終于駛入發展快車道。不僅產品出貨量節節攀升，公司在新客戶開發方面也是碩果累累。未來三至五年內，山卓諧波希望將自身打造為粵港澳大灣區的品牌。為實現這一發展目標，除持續保持研發，黃華軍表示，將把自己扎根行業幾十年積累的經驗及資源充分融入在山卓的發展中，同時堅持銷售的市場推廣方式，以點到面，精耕細分及通用化市場，實現多點開花。R、K、S、F四大系列齒輪減速機采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部件種類和庫存量。
速比范圍編輯播報4.3-273扭矩范圍:0.11-18kN功率范圍:0.12-200kWK斜齒-螺旋錐齒輪減速機特點:◆垂直輸出、結構緊湊、硬齒面傳遞扭矩大、高精度的齒輪保證了工作平穩、噪音低、壽命長。◆安裝方式：底座安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。◆輸入方式：電機直聯、電機皮帶聯接或輸入軸、聯接法蘭輸入。◆輸出方式：空心軸輸出或實心軸輸出，平均效率為94%。◆減速比：基本型8.1-191，組合至13459。四大系列減速機速比范圍編輯播報8.1-191扭矩范圍:0.155-50kN功率范圍:0.12-200kWR斜齒輪減速機特點:◆小偏置輸出,結構緊湊,比較大限度利用箱體空間,二級、三級在同一箱體內。◆采用整體式鑄造箱體,箱體結構剛度好,易于提高軸的強度和軸承壽命。◆安裝方式:底座式安裝,法蘭有大小法蘭易于選擇。◆實心軸輸出，平均效率是二級96%、三級94%、CR/CR平均效率85%。專為攪拌設計的CRM系列能承載較大的軸向力、徑向力。HNK型圓弧齒輪減速機YB/T050-93QJY系列起重機械減速器。北京原理減速器
減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。福建行星齒輪減速器F系列
蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能優越。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優點，并可正反運轉。福建行星齒輪減速器F系列
江蘇速倍達智能裝備有限公司公司是一家專門從事四大系列減速機，MNRV減速機，小金剛，行星減速機產品的生產和銷售，是一家生產型企業，公司成立于2014-11-04，位于昆山市周市鎮長浜路79號4號房。多年來為國內各行業用戶提供各種產品支持。速倍達目前推出了四大系列減速機，MNRV減速機，小金剛，行星減速機等多款產品，已經和行業內多家企業建立合作伙伴關系，目前產品已經應用于多個領域。我們堅持技術創新，把握市場關鍵需求，以重心技術能力，助力五金、工具發展。速倍達為用戶提供真誠、貼心的售前、售后服務，產品價格實惠。公司秉承為社會做貢獻、為用戶做服務的經營理念，致力向社會和用戶提供滿意的產品和服務。四大系列減速機，MNRV減速機，小金剛，行星減速機產品滿足客戶多方面的使用要求，讓客戶買的放心，用的稱心，產品定位以經濟實用為重心，公司真誠期待與您合作，相信有了您的支持我們會以昂揚的姿態不斷前進、進步。