鄠邑區常規標準錨索價格便宜

來源: 發布時間:2021-01-31

錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進行錨固時,要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內,這些鋼束便稱之為錨索。 錨索是通過外端固定于坡面,另一端錨固在滑動面以內的穩定巖體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線,直接在滑面上產生抗滑阻力,增大抗滑摩擦阻力,使結構面處于壓緊狀態,以提高邊坡巖體的整體性,從而從根本上改善巖體的力學性能,有效地控制巖體的位移,促使其穩定,達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。鉆孔是錨索施工中控制工期的關鍵工序。為確保鉆孔效率和保證鉆錨索 孔質量,采用潛孔沖擊式鉆機。為確保鉆孔效率和保證鉆 錨索 錨索 孔質量,采用潛孔沖擊式鉆機。鄠邑區常規標準錨索價格便宜

折疊外部保護為保質保量地按期完成施工任務,工地必須成立QC小組,自始至終每個階段堅持采用科學的工作方法,制定一系列對策和實施辦法,及時改善錨索體結構,積極改進施工工藝,采用先進的網絡技術組織施工,盡量做到均衡生產,使鉆孔、注漿、張拉、封錨等工序互不延誤,交叉進行,并按統一表格做好施工記錄。折疊工藝過程施工準備-錨孔鉆造-錨索制安-錨孔注漿-腰梁(錨梁、錨墩或十字架梁、型鋼支架)施工-腰梁與樁間用混凝土填充密實-錨孔張拉鎖定-驗收封錨。其主要施工環節有兩個:一是錨孔成孔,錨孔成孔的技術關鍵是如何防止孔壁坍塌、卡鉆;二是錨孔注漿,注漿的技術關鍵是如 何將孔底的空氣、巖(土)沉 渣和地下水體排出孔外,保證注漿飽滿密實。未央區專業性高錨索價格便宜錨墩的作用是把錨具的集中荷載傳遞到巖面和調整巖面受力方向。

常見故障及排除方法

故障類別

原因,處理方法

1.馬達轉速太慢

1.氣壓低2.進氣管路有異物阻塞或漏氣嚴重

1.查看氣壓表,氣壓應為0.4~0.63Mpa2.吹凈進氣管路,清理過濾器和濾網或更換進氣管

2.氣腿下降太慢

1.缺少潤滑2.氣腿損壞或被卡3.放氣閥損壞

1.檢查注油器有否潤滑油,并檢查油量調節情況2.檢查氣腿是否損壞,若是損壞,則上井維修3.檢查放氣閥是否堵塞,應使排氣暢通

3.鉆孔速度降低

1.氣壓低2.使用了不合適的鉆頭3.鉆頭磨損4.巖質堅硬5.水壓低6.軸承、齒輪磨損嚴重

1.檢查氣壓,應達到要求2.使用合適的鉆頭3.更換鉆頭4.降低轉速,加大氣腿推力5.檢查水壓,壓力應為0.6~1.2Mpa6.更換軸承、齒輪。

塌孔、卡鉆的處理。當鉆孔穿越強風化巖層或巖體破碎帶時,往往發生塌孔。塌孔的主要標志是從孔中吹出黃色巖粉,夾雜一些原狀的(非鉆頭碎的、非新鮮的、無光澤的)石塊,這時,不管鉆進深度如何,都要立即停止鉆進,拔出鉆具,進行固壁注漿,注漿壓力采用0.4 MPa,漿液為水泥砂漿和水玻璃的混合液,24小時后重新鉆孔。雨季,常常順巖體破碎帶向孔內滲流泥漿,固壁注漿前,必須用水和風把泥漿洗出(塌入鉆孔的石塊不必處理),否則,不僅固壁注漿效果差,還容易造成假象。錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進行錨固時,要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內,這些鋼束便稱之為錨索。

錨索在鉆孔的同時于現場進行編制,內錨固段采用波紋形狀,張拉段采用直線形狀。鋼紋線下料長度為錨索設計長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和。正常情況下,鋼絞線截斷余量取50 mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業臺架上,量出內錨固段和錨索設計長度,分別作出標記;在內錨固段的范圍內穿對中隔離支架,間距60-100 cm,兩對中支架之間扎緊固環一道;張拉段每米也扎一道緊固環,并用塑料管穿套,內涂黃油;*后,在錨索端頭套上導向帽。錨索在鉆孔的同時于現場進行編制,內錨固段采用波紋形狀,張拉段采用直線形狀。標準錨索好處

按錨索設計長度將鉆孔所需鉆桿擺放整齊,孔深也恰好到位。鉆孔深度要超出錨索設計長度0.5 m左右。鄠邑區常規標準錨索價格便宜

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標簽: 錨索
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