云南150導線卡線器

放線架的放線支架，支架主體一般由無縫鋼管、角鋼、方管和槽鋼等焊接而成，在保證放線支架強度的基礎上，減輕自重，便于搬運。放線支架根據承載線纜盤負荷及線纜盤盤徑等要求，選用不同高規格大小、厚度和長度的原材料制作。放線支架需要有和地面錨固的連接處。在使用時可以和地面錨固，避免使用時放線支架發生滑移，甚至傾倒。放線支架為了防止傾倒也可在側面加裝防傾倒的斜撐支架。放線支架表面一般噴涂金屬錘紋漆，油漆后表面相對普通油漆不易被劃傷，延長使用壽命。防扭鋼絲繩牽引停止時可用防扭鋼絲繩卡線器夾持握緊，防止防扭鋼絲繩下垂落地。云南150導線卡線器

16T組合式導線軸架技術參數適用導線盤重量16T，適用導線盤直徑ф2000-3000mm。適用導線盤寬度1950mm。適用導線盤軸孔直徑ф90-135mm。剎車盤制動力矩：1000N.m。放線架重量480Kg。16T組合式導線軸架主要由支撐支架和支撐軸，螺紋絲桿和液壓油缸，以及手動液壓泵組成。16T組合式導線軸架支撐底盤尺寸：底盤長250cm，寬80cm。支撐底盤材料用料100*40*5方管制作。斜撐用料70*6無縫鋼管制作。螺紋絲桿采用T60*8絲桿。剎車盤尺寸：直徑250*厚16mm。起升液壓油缸采用12噸。采用液壓油缸起升到位后，再利用機械螺紋絲桿定位固定起升高度。16T組合式導線軸架支承軸尺寸：采用直徑89*壁厚16*長3000mm無縫鋼管制作。天津導線卡線器鐵多片式導線卡線器適用于架線過程中調整大跨越導線的弧垂和張力。一般用于需要握緊負荷較大的大截面導線。

電纜孔口保護滑車（C系列）主要用于當電纜需要從管道通過，并且轉彎通過時，在管道的孔口使用電纜孔口保護滑車，可避免電纜和管道口直接接觸，從而損壞電纜外護套。電纜孔口保護滑車（C系列）可根據不同的電纜直徑選擇相應尺寸的滑輪。適用于管道電纜滑輪的電纜外徑為200mm。常見的滑輪規格包括外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm等。電纜孔口保護滑車（C系列）采用三輪或四輪，形成彎曲半徑450mm或1000mm，方便電纜順著滑輪從管口轉彎滑動。電纜孔口保護滑車（C系列）插入電纜管道后，可通過撐開上下2半片管口，從而使電纜孔口保護滑車（C系列）和管道固定，防止電纜滑車從管道滑落。而且當使用它時，能很好地以任意角度放置在管道入口。電纜孔口保護滑車（C系列）框架由無縫鋼管和鐵板制成。電纜孔口保護滑車可根據使用環境和習慣選用不同材質的滑輪，滑輪材質有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。

多片式導線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊導線工具。多片式導線卡線器適用于架線過程中調整大跨越導線的弧垂和張力。一般用于需要握緊負荷較大的大截面導線。多片式導線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成，體積小，重量輕，額定負荷高。多片式導線卡線器所有鉗口均采用特定的設計和加工工藝生產，槽型采用數控加工中心加工，零件尺寸一致性好。多片式導線卡線器具有較大的額定負載，并且具有三倍的安全系數。通過槽型的合理設計，在維持足夠夾持負荷情況下，延長鉗口壽命和不損傷導線。多片式導線卡線器通常用于夾持鋼芯鋁絞線（ACSR）。還可以根據客戶的需求定制夾持鋁合金導線（AAAC）、碳纖維導線（ACCC）和其他不同材料的導線。定制時需要提供準確的導體外徑。卡線器槽內線條加一般采用數控加工中心加工。

帶制動放線架剎車裝置使用方法：首先把線纜盤安裝固定在支撐軸杠上，并放置于放線支架上。接著安裝剎車盤，把剎車盤對準剎車裝置位置開口位置，使剎車盤插入剎車裝置開口處。注意剎車裝置閉合時應保持制動盤和剎車片平行，且剎車時應緩慢移動直至剎住，避免剎車片受力不均損壞。舉升線纜盤，確保線纜盤離開地面適當高度。然后檢查確認當制動手柄松開時，線纜盤可以順利轉動。當制動手柄擰緊時，線纜盤將隨著摩擦力增加轉動緩慢直至停止轉動。防扭鋼絲繩卡線器需要根據使用防扭鋼絲繩規格選型。吉林鋁合金絕緣導線卡線器

多片式導線卡線器可以定制夾持鋁合金導線（AAAC）、碳纖維導線（ACCC）和其他不同材料的導線。云南150導線卡線器

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