輪轂改裝建議：非專業人士請選擇正規的汽車維修店進行輪轂安裝，下面介紹輪轂安裝的一些注意事項：1、空胎裝車：主要檢查輪轂是否會碰避震，卡鉗以及輪轂孔距，中心孔是否正確。輪轂裝胎后會留下痕跡，若是裝車后發現不合適，輪轂商家一般拒絕退貨。2、原位安裝TPMS感應器：若是原裝輪轂自帶TPMS感應器，需要先拆下裝到新輪轂上面，注意要原位安裝。否則，TPMS系統會報錯，需要重新調對。3、安裝變徑圈：如果您改裝的輪轂中心孔尺寸與原車不一樣，則一定要安裝相應尺寸的變徑圈。4、檢測輪轂安裝效果：安裝完畢后，需要把方向盤左右打到較大方向，確認輪胎沒有碰到車體的任何部位。改裝輪轂可以提高剎車性能以及高速操控性能，使汽車的起步和制動性能也有較大的提升。上海汽車改裝輪轂貴不貴
改裝輪轂不得不注意的三點：1、輪徑尺寸，如果輪徑過大會讓碼表與實際速度有誤差，導致跑高速時會“不知不覺”就超速了，同時還存在刮擦輪拱和翼子板等風險。建議提高輪轂尺寸的同時，相應降低輪胎的扁平比，盡量保持與原廠一致的輪徑大小。2、輪轂孔距，顧名思義就是輪上的幾個小孔，并不是所有輪轂都適用于每臺車，通常不同車系之間都有區別。在選購輪轂時應注意孔距大小是否合適，避免發生買錯的麻煩。3、輪轂寬度應注意，很多人覺得，寬度越大，能增加輪胎捉地力，從而提高車輛過彎性能。雖則如此，但也并不全對，對于部分動力偏小的車型，貿然增加輪胎寬度，雖提高一定的捉地力，但會大幅降低車輛動力，并且會造成油耗上升，得不償失。浙江SUV改裝輪轂費用多少改裝輪轂前，首先想清楚自己改裝的目的，避免盲目選擇。
輪轂改裝需要注意的細節有哪些？輪轂會不會卡住半軸頭，看中心孔距，中心孔也被叫作輪轂中間圈，指安裝輪轂時，套在半軸軸頭上面的那個圈，日系，美系車的原廠數據一般為50-60mm，德系，歐系則在60-70mm之間較為常見。所以一般改裝輪轂都喜歡將中心孔做得很大（超過65mm）來適應不同車種。J值與輪胎的寬度匹配，輪轂的寬度決定了輪胎的寬度，要想上更寬的輪胎，首先輪轂必須要達到一定的寬度。不同的J值能安裝的輪轂寬度也是有標準的。輪胎扁平比，扁平比是輪胎的一項數據，指輪胎橫斷面高度占其橫斷面較大寬度的百分比，簡單地說就是輪胎的高寬比。我們拿規格為195/55 R15的輪胎舉例，表示其橫斷面的較大寬度是195毫米，扁平比為55%，內徑為15英寸。
輪轂改裝要注意輪轂偏距ET。除了輪轂能夠按原尺寸安裝以外，在更改輪轂樣式時，也要盡量選擇輪轂偏距ET值一樣的，這樣就不會存在干涉車身以及轉向系統的問題了。不過，如果選擇的輪轂樣式的輪轂偏距ET值與原車不一樣，則需要慎重考慮是否會影響車輛駕駛。因為，偏距是指輪轂中心線到安裝面的距離，ET也就是“壓入深度”，這個數值零、正或負的偏移量都有，其影響的就是輪轂改裝之后是向內縮進還是向外凸出。對于輪轂改裝來說，各項數據都不能忽視，因為輪轂和輪胎是支撐車輛在路面行駛的部分，輪轂改裝不只需要合法合規，而且改裝時必須要了解清楚自己的輪轂參數，否則只看顏色和樣子，買回來很可能裝不上。改裝輪轂如果喜歡的輪轂款式中沒有合適的中心孔尺寸，可以通過擴孔或增加變徑圈來進行矯正。
輪轂改裝需要確認中心孔、孔數及PCD，確定了輪轂的外圓尺寸和寬度，則需確認一下原車輪轂的中心孔尺寸、孔數及PCD。中心孔是與車輪的軸頭進行匹配，中心孔尺寸要剛好和原車軸頭一致，尺寸小是安裝不進去的，尺寸大會影響車輛行駛穩定性，產生抖動。因此，中心孔是輪轂能不能正常安裝的重要數值。孔數是指輪轂螺栓孔的數量，原車有幾個螺栓固定車輪，換輪轂時就需要選擇幾個孔位的輪轂。PCD是指輪轂螺栓孔的節圓直徑，也就是螺栓孔圍成的圓的直徑。這個數值配合孔數來確定輪轂的固定。在不改變車身長度與寬度以及車身主體結構的情況下，可以更換輪轂。河北SUV改裝輪轂什么牌子好
改裝輪轂可以減小車輛橫向的擺動。上海汽車改裝輪轂貴不貴
改裝輪轂的小知識：加寬輪轂，輪轂輪胎通過改裝加大加寬后，抓地力進一步增強、摩擦力增大，減小車輛橫向的擺動，提高剎車性能以及高速操控性能，使汽車的起步和制動性能也有較大的提升。雖然說加大輪轂的直徑和寬度可以在一定程度上增強車輛的行駛穩定性，提高制動時的散熱性能，并且還能增加車輛過彎時的穩定性，提高車輛的安全性能，但與此同時油耗也會相應增加。此外高質量改裝輪轂的質量比原廠輪轂更輕，而輪轂質量屬于車輛的“簧下質量”，一般來說簧下質量減輕一公斤，相當于車身減輕了四公斤，因此好的輪轂對于車輛動力性能的提升也是有很大幫助的。上海汽車改裝輪轂貴不貴
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