輪轂鍛造和鑄造的區別：1、工藝不同：在模子的選擇上，鑄造式輪圈選擇的是砂模，鍛造使用鋼制模子；鑄造式輪圈選擇的是自然冷卻再進行機械加工，包括去毛邊、修理外觀、拋光等，鍛造則是采用沖壓的方法使其成型，再進行機械加工。鑄造技術決定能性能。從性能上看，鍛造輪轂強度更高，重量更輕，鑄造式輪轂充填性好，鑄件縮松少，致密性高。2、成本不同：鑄造工藝簡單成本相對低一些，鍛造由于工序較為復雜制造成本較為高昂。從售價上看，同一型號的輪轂通常鍛造出來的要比低壓鑄造出來的要貴的多。3、重量不同：鍛造輪轂需要經過不斷沖壓的過程才能成型，所以成型之后，它的分子結構會變的非常緊密，所以可以承受較高的壓力，因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂也比鑄造輪轂質量更輕。總結而言，鍛造輪轂的生產工藝更精密，相比之下鑄造輪轂要遜色一些，所以高級車更多選用鍛造輪轂。兩片式鍛造輪轂輪輻可以互換，維修和更換時，不需要更換整個輪轂，只需更換部分即可。成都個性鍛造輪轂
鍛造輪轂的特質和優點1.極輕的重量：鍛造輕量化輪轂約只有一般鋁合金輪轂一半的重量，一般18寸運動輪轂的重量在13公斤左右，而鍛造輕量化輪轂的重量只有8公斤左右！重量的減輕對于車輛的起步和再加速能帶來更快的反應，搶先一步超越對手，而在油耗上面也更節能省油。2.超高的強度：鍛造輕量化輪轂是由特殊航空合金，經由一萬五千公噸的高壓重量鍛制而成，不同于市面上普通的輕量化鋁合金輪轂，強度是為一般鋁合金輪轂的三倍，由于制造的方式及材料的不同，在遭遇撞擊時并不會產生破裂的危險情況，大幅的提升了行車的安全性。湖北個性鍛造輪轂哪里好鍛造輪轂優點：重量輕，散熱好，強度高，撞擊后不易粉碎，安全性更高。
鍛造輪轂定義:利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力,使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。通過定義來看，簡單來說就是像以前的鐵匠，鍛造就是砸出來的。金屬經過鍛造加工以后，組織結構和力學性能都會相應改變。經過鍛造方法熱加工變形，由于金屬的變形和再結晶，導致原來的粗大枝晶和柱狀晶粒變為晶粒較細、大小均勻的等軸再結晶組織，金屬內原有的偏析、疏松、氣孔、夾渣等壓實和焊合，其組織變得更加緊密，提高了金屬的塑性和力學性能。鍛造優點：1．輕，鍛造輪轂的重量更輕，從而慣性更小。所以駕駛的操控性會更好，也會導致油耗的降低。另外，由于簧下質量更輕，車身受到路面的影響更小，從而感覺就是車更穩了。而且由于簧下質量的降低，汽車的避震性能也會有一定的提升。2．強度高，鍛造能消除金屬的鑄態疏松，使得更加緊密，所以鍛造的強度更高。
鍛造輪轂的生產工藝：鍛造是使用鋼制模子，將加熱軟化的鋁塊置于其中，用沖壓的方法使其成型，待冷卻之后再經過機械加工制成。鍛造由于工序較為復雜，所以制造成本較為高昂。但鍛造輪轂在生產過程中鋁塊經過不斷沖壓成型，其分子結構會變得非常緊密，所以可以承受很高的壓力。因而在相同尺寸相同強度下，鍛造輪轂比鑄造輪轂質量更輕。鍛造輪轂生產：將鋁棒切割成輪轂所需的大小，因為鍛造輪轂結構緊密，能承受高壓力，所以在造型設計上，它可以設計出一些比較活潑的細條幅，設計的自由度也更高一些。相對的，鍛造輪轂價格也會比鑄造輪轂高出很多，因而基本都是用在注重操控的豪華高級車上。多片式鍛造輪轂自身擁有華麗的造型，通過不同尺寸的輪輞和輪輻可以搭配出各式各樣的輪轂規格。
從制造工藝上說，鍛造輪轂由于是利用萬噸鍛壓機鍛造而成，在金屬密度上擁有鑄造不可比擬的優勢，因此在相同厚度下，由于鍛造輪轂金屬密度更高，因此更能保證安全。鍛造輪轂密度更高，因此相較鑄造輪轂在質量上并不占優勢。然而還是由于鍛造輪轂密度更高，在保證相同的強度下，鍛造輪轂可以以更輕的質量來實現，而鑄造輪轂卻不得不加厚加粗來保證強度，所以都保證安全的前提下，鍛造輪轂能夠以更輕的質量來滿足需求，并附帶省油和提升操控的福利。為什么鍛造輪轂看起來比鑄造輪轂更有高級感？因為鍛造輪轂是在數控機床上銑出來的。由于在制造過程中無需注模，而因此可以進行豐富的個性化定制，甚至利用一張圖片，通過將關鍵數據輸入電腦進行設計，就能完成一套鍛造輪轂的制造。多片式鍛造輪轂無需整體更換，適應各種個性化需求。湖北個性鍛造輪轂哪里好
一片式鍛造輪轂的優點是重量相對多片式較輕，且動平衡較多片式好，可靠性好。成都個性鍛造輪轂
鍛造輪轂的優點：1、重量更輕，約是鋼輪的1/2；2、節省燃油，由于鍛造鋁合金輪轂重量更輕，能更好的提高性能、減少剎車能源損害，從而達到省油的目的；3、能減輕輪胎的磨損，散熱快能降低剎車鼓以及輪胎的老化，提高使用壽命，降低爆胎的可能性；4、降低剎車系統的維修保養費用，鍛造鋁合金輪轂有散熱快的性能，所以能更好的保護剎車系統以及那些不用耐熱材料給制造的零部件，從而大幅降低剎車系統保養的費用；5、承載能力更高，鍛造鋁合金輪轂的載荷是鋼輪的5倍左右，從而使得行駛更加穩定；6、能延長發動機使用壽命，鍛造鋁合金輪轂能降低發動機載荷，從而降低故障，提升操縱性；7、抗擊強度高，在同樣的外部沖擊下，鍛造鋁合金輪轂的損壞程度遠遠低于鋼輪。成都個性鍛造輪轂
上海轂信汽車零部件有限公司發展規模團隊不斷壯大，現有一支專業技術團隊，各種專業設備齊全。KOKO,FFA是上海轂信汽車零部件有限公司的主營品牌，是專業的上海生產基地： 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產基地： 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 公司，擁有自己**的技術體系。公司堅持以客戶為中心、上海生產基地： 鍛造一片式輪轂 鍛造二片式輪轂 鍛造三片式輪轂 重慶生產基地： 低壓鑄造輪轂 施壓鑄造輪轂 市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。koko 輪轂始終以質量為發展，把顧客的滿意作為公司發展的動力，致力于為顧客帶來***的輪轂，施壓輪轂，鍛造輪轂，定制輪轂。