改裝輪轂的基本參數：中心孔徑：每個輪轂都有一個中心孔，但不同的輪轂的中心孔的直徑各有不一。中心孔徑就是用以表示輪轂中心孔的大小。在改裝中如果改裝輪轂的中心孔徑與車輛原廠值不同，可以通過安裝變位器進行安裝。但是由于多了變位器的轉接，所以在實際駕駛中對于顛簸等路況的應對能力也會相應降低。PCD值，這是選擇輪轂時重要的參數，也成為節圓直徑。PCD參數是用來表示該款輪轂擁有幾個安裝孔位，其孔位安裝直徑是多少。例如一款輪轂的PCD值為5x120mm，表明著該套輪轂擁有5個定位螺栓，并且安裝直徑為120mm。改裝輪轂可以提高車輛行駛的安全性，購買承載更高的輪轂。蘇州汽車改裝輪轂一般多少錢
輪轂改裝變徑圈使用方法：變徑圈是輪轂改裝常用配件。當更換改裝輪轂的時候，如果出現車輪中心孔直徑大于車軸軸頭直徑，就要使用中心環來配合安裝。注意裝配時變徑圈不能高出輪轂裝配面，避免車輪沒有貼緊車軸配合面，導致安全事故。變徑圈的使用可以讓車輛高速行駛時防止振動的產生，也對保護車軸輪轂軸承壽命有很大的影響。為了減少輪轂庫存，又能適配不同有中心孔直徑的車型，市場上流通的改裝輪轂常利用變徑圈來適合各種車型。原裝輪轂的中心孔是64.1mm，新輪轂的中心孔是73.1mm，則可以通過規格為73.1-64.1的變徑圈適配，使輪轂中心孔和車軸之間達到緊密配合的要求。福建商務車改裝輪轂費用輪轂尺寸影響駕駛感受，將輪轂尺寸改大是較為多見的。
新手改裝車輪轂，需要避過的誤區：沒有正確選擇合適的輪轂，在選擇輪轂的時候，每一個細節都要考慮。輪轂的各項參數都會影響其使用：PCD值不正確可能會無法正常安裝；ET值不只影響安裝和使用，可能還會影響日后的升級改裝。例如原廠車是單活塞剎車系統，日后車主若打算將其升級至多活塞剎車系統，ET值和輪轂尺寸過小都會影響正常安裝，在升級剎車系統的時候，又得二次消費去更換或升級輪轂。沒有正確安裝輪轂，若新輪轂尺寸比原廠尺寸小是無法安裝的，但如果比原廠尺寸大又沒有采取相應措施的話，就會出現不同心的情況，造成車輛行駛時發生異響和抖動，嚴重時可能直接影響到車輛的安全性。如果喜歡的輪轂款式中沒有合適的中心孔尺寸，可以通過擴孔（中心孔尺寸小）或增加變徑圈（中心孔尺寸大）來進行矯正。
改裝輪轂需要注意的誤區：不要以貌取圈，只看款式，改裝輪圈給人的第1印象，還是好不好看的問題。盡管現在的原廠輪圈也越來越漂亮，但是依然無法比擬改裝產品的豐富款式選擇，一個常見的比喻，就是改裝輪圈好比搭配衣服和鞋子一樣，帶來的不單是新鮮感，還有車主品味的體現。其實“以貌取圈”這個角度并沒有錯，但如果只只以此單一維度進行取舍，則是片面的。不顧一切，改大尺寸，過大的輪圈將會導致塔頂的長久損害。換上大輪圈的玩家，都會搭配薄胎，以及將車身降低的懸掛，問題隨之產生。由于薄胎的緩沖能力較弱，車輛在遇到顛簸路面時接受沖擊的直接是輪圈。改裝輪轂時，應該根據不同的車型用途以及車輛自重來選擇適合的輪轂。
輪轂改裝請遵守以下兩個基本原則：1、改裝輪胎的周長與原車配置輪胎相比，不可超過3%，否則碼表偏差過大。2、改裝輪胎前輪的寬度，以打滿方向后不擦碰到葉子板為限。改裝輪胎的車友采用不同風格取向的花紋來區別對待前后輪胎。后輪胎建議采用干濕抓地力都強悍的雙中間肋條非對稱性粗壯花紋，粗壯的非對稱條紋具有強大的排水量，能瞬間將擠壓在胎紋凹槽與地面間的積水排出，同時滿足高效輸出動力。前輪建議采用單條較粗中間肋條且花紋較細密的胎紋，兼顧剎車性能與磨損后的滾動噪音。輪轂改裝要知道大直徑的車輪影響儀表讀數。上海轎車改裝輪轂費用多少
輪轂改裝輪胎的周長要注意與原車配置輪胎相比，不可超過3%。蘇州汽車改裝輪轂一般多少錢
改裝輪轂要遵守的原則：匹配才是王道，改裝輪轂給人的首要印象就是漂不漂亮。雖然現在很多原廠輪轂也是美貌與實用兼備，但架不住廣大車友想要自己的愛車輪轂又漂亮又獨特。輪轂不只承載著美貌的厚望，更是肩負著安全重擔的。強行換輪轂是可以通過一些轉接裝置來實現的，但同時也會埋下可怕的安全隱患！廣大車友們一定要在對原廠輪轂的基本數據詳細了解的基礎上，制定相匹配的改裝方案并改動。合理提升尺寸，從審美上來看，很多人認為輪轂改的越大，車子越霸氣。但現實是，當換上比原廠大三度以上的輪轂后，這輛車就被“架起來了”，這是因為沒有對車身高度進行調整。然而，伴隨著車身高度的調整，你可能還得加持包圍套件來避免車身下方的“空”，這樣一來成本就大多了。蘇州汽車改裝輪轂一般多少錢
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