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GPS接收機的靈敏度定義隨著GPS應用范圍的不斷擴展，對GPS接收機的靈敏度要求也越來越高，高靈敏度的接收性能可以令接收機在室內或其它衛星信號較弱的場景下仍然能夠實現定位和跟蹤，拓展了GPS的使用范圍。作為GPS接收機重要的性能指標之一，高靈敏度一直是各個GPS接收模塊孜孜以求的目標。對于GPS接收系統而言，靈敏度指標包括多個場景下的指標，分別為：跟蹤靈敏度、冷啟動靈敏度、溫啟動靈敏度。目前業界已經可以實現跟蹤靈敏度在-160dBm以下，冷啟動靈敏度和溫啟動靈敏度也分別可以達到-145dBm和-158dBm以下，其中冷啟動靈敏度和溫啟動靈敏度分別表示的是在兩種不同場景下的捕獲靈敏度。GPS接收機首先需要完成對衛星信號的捕捉，完成捕捉所需要的比較低信號強度為捕捉靈敏度；在捕捉之后能夠維持對衛星信號跟蹤所需要的比較低信號強度為跟蹤靈敏度。 天線的智能頻段選擇功能可自動選擇好的無線頻段，避免干擾。華強北測試方法天線芯片

GPS的用途是什么？對于許多不同行業的企業和組織來說，GPS是一個強大可靠的工具。測量員、科學家、領航員、船長、急救人員以及采礦和農業工人，只是日常工作中使用GPS的一部分。他們使用GPS信息來完成精細調查和地圖繪制，進行精確的時間測量、位置定位，以及導航等。GPS在任何時間和幾乎所有天氣條件下都能工作。GPS主要有五種用途：定位——確定位置；導航——確定從一個位置到另一個位置的路線；——監控對象或個人運動；映射——創建世界地圖；計時——使精確的時間測量成為可能。GPS用例的一些具體例子包括：應急響應在發生緊急情況或自然災害時，人員可以使用GPS繪制地圖、跟蹤和預測天氣，并跟蹤應急人員。在歐盟和俄羅斯，eCall法規依靠GLONASS技術和遠程信息技術，在發生車禍時將數據發送給緊急服務機構，縮短了響應時間;娛樂GPS可以整合到游戲和活動中密鑰;健康和健身智能手表和可穿戴技術可以跟蹤健身活動，并根據類似的人口統計數據進行基準測試;建筑、采礦和越野卡車運輸從定位設備到測量和改善資產配置，GPS使公司能夠提高資產回報率;運輸物流公司實施遠程信息系統，以提高司機的生產力和安全性;可用于支持路線優化、燃油效率、司機安全及合規。武漢電路天線測試設備天線的穩定性和可靠性使其成為遠程辦公、在線學習和視頻會議的理想選擇。

天線一些簡單知識——內置天線主要有:陶瓷天線、PCB天線、FPC/鋼片天線、LDS天線、陶瓷天線，在物聯網產品中用比較多的就是GPS天線和藍牙天線了。優點：占用空間很小、性能比較好。缺點:很難做到多頻段，因此難以應用在4G類產品中。對電路板凈空要求比較高，不適用于特別緊湊的產品。PCB天線大量應用于藍牙模塊、WIFI模塊、ZIGBEE模塊等單一頻段的模塊電路板上。優點:幾乎不需要成本，一次調完就無需再次調試。缺點:只適合單一頻段，如藍牙，wifi。不同批次的PCB天線性能會有一定偏差。鋼片和FPC相當于把PCB板上的天線線路拉出來，用其他外部的金屬來做天線。通常用于頻段復雜的中低端手機和智能硬件產品里。優點:適用于幾乎所有的小型電子產品，能夠做4G這樣的十多個頻段的復雜天線，性能好，成本也比較低。缺點:需要根據每一款產品單獨調試。LDS天線是FPC天線的進化版。空間利用率極高。在4G手機時代，天線頻段特別多，產品內部空間非常緊湊，很難找到一大塊平整的平面給天線。于是LDS天線誕生了:通過激光把天線的圖形雕刻出來。優點:可以充分利用立體空間的中的各種不規則的面，縮小天線體積。缺點:貴。比FPC天線要貴一個數量級。且對產品外表面的工藝也有很多特殊要求。

    全球衛星導航定位技術廣泛應用于航空航天、工農業生產和日常生活中。當然,還有很多人對北斗天線知之甚少.它有很好的應用,適用范圍還是很廣的.一、應用于交通北斗天線可以在民航航線管理導航、飛機起降等方面發揮重要作用.陸路交通還有很多用途,包括智能交通、車輛監控等.高速鐵路也可以使用北斗天線系統進行道路建設、運營管理和運營安全監控.二、土地和農田管理北斗天線的實時精細定位也適用于土地和農田整理管理。北斗終端安裝在拖拉機、收割機等農業機械上,實現位置精細的農田精細耕作,可以節省大量的電力和時間.三、漁業在漁業方面,北斗天線的位置是用來尋找一群魚到達某一點,穿過漁船和一群魚就可以釣到大量的魚.由于北斗天線兼具定位功能和通訊功能,在遇到臺風或海況惡劣時能及時報告情況,讓漁船安全返航.這樣可以保證漁船的安全,所以還是可以很好的使用.以上這些就是北斗天線的應用領域和它在該領域所扮演的角色。相信在未來，隨著科技的發展,北斗天線會應用到生活的每一個角落,我們的生活離不開它.同時,也正是因為天線的廣泛應用,這樣的天線才能發揮重要的作用。高度兼容性：天線兼容各種電視設備和接收器，確保與您現有設備的完美匹配。

天線的輸入阻抗是天線饋電端輸入電壓與輸入電流的比值：天線與饋線的連接，比較好情形是天線輸入阻抗是純電阻且等于饋線的特性阻抗，這時饋線終端沒有功率反射，饋線上沒有駐波，天線的輸入阻抗隨頻率的變化比較平緩：天線的匹配工作就是逍除天線輸入阻抗中的電抗分量，使電阻分量盡可能地接近饋線的特性阻抗：匹配的優劣般用四個參數來衡量即反射系數，行波系數，駐波比和回波損耗，四個參數之間有固定的數值關系，使用那一個純出于習慣：在我們日常維護中，用的較多的是駐波比和回波損耗一般移動通信天線的輸入阻抗為50Ω。駐波比：它是行波系數的倒數，其值在到無窮大之間：駐波比為1，表示完全匹配，駐波比為無窮大表示全反射，完全失配：在移動通信系統中，一般要求駐波比小于，但實際應用中SR應小于過大的駐波比會減小基站的覆蓋并造成系統內干擾加大，影響基站的服務性能：回波損耗：它是反射系數***值的倒數，以分貝值表示。回波損耗的值在OB的到無窮大之間，回波損耗越大表示匹配越差，回波損耗越大表示匹配越好：O表示全反射，無窮大表示完企L配：在移動通信系統中，一般要求回波損耗大于14dB。天線的節能設計可降低能源消耗，為環保貢獻一份力量。廣東波束寬度天線轉發器

多設備連接：天線支持多個設備的連接，讓您在不同設備上觀看喜愛的節目。華強北測試方法天線芯片

GPS衛星發展歷程其他衛星導航系統全球定位系統（GlobalPositionSystem，全球定位系統），全稱為NAVSTARGPS）。GPS是一個由美國開發的空基全天侯導航系統，它用以滿足軍方在地面或近地空間內獲取在一個通用參照系中的位置、速度和時間信息的要求。1.GPS發展歷程1957年10月人造地球衛星SputnikI.發射成功，空基導航定位由此開始1958年開始設計NNSS-TRANSIT，即子午衛星系統;1964年該系統正式運行;1967年該系統以供民用。1973年，美國批準研制GPS;1991年GPS大規模用于實戰;1994年，GPS全部建成投入使用;2000年，克林頓宣布，GPS取消實施SA（對民用GPS精度的一種人為限制策略）。 華強北測試方法天線芯片