二級渦輪增壓技術，就是在發動機進氣系統中采用兩個相互獨自的渦輪增壓器，實現增壓器與發動機在更大工況范圍的良好匹配的一種技術。如圖5所式該渦輪增壓系統由一大一小兩個渦輪增壓器串聯搭配而成。在發動機低速時，只有一個質量小的渦輪增壓器工作，這時較少的排氣即可驅動這只渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，改善發動機的低速轉矩和渦輪遲滯問題。當發動機轉速較高時，質量大的渦輪增壓器開始介人工作，提高進氣量，保證發動機的動力輸出。二級渦輪增壓技術在提高發動機動力性和加速性的同時，可以改善渦輪遲滯現象，但與單級系統相比，在部分負荷時采用二級增壓系統增壓比下降快，使得發動機低負荷性能惡化。此外，二級渦輪增壓器結構復雜，制造成本較高。在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。6HK1發動機增壓器
增壓器的主要故障：阻塞因素：柴油機運行工況(負荷、 轉速)變化柴油機在低轉速高負荷下運行,當柴油機發生故障或艦船滿載、 頂風、 污底使外負荷增大時,柴油機轉速下降,此時調速器自動增加供油量,使柴油機在低轉速、 高負荷下運行。由于供油量增多,廢氣能量增大,必然導致增壓器轉速提高,壓氣機排氣量和排出壓力升高。而此時柴油機轉速低,耗氣量少,使增壓器供氣與柴油機耗氣之間的供需平衡被打破。壓氣機背壓升高,流量減少,從而引起。當進入低溫海域時,空氣密度因環境溫度變低而變高,則壓氣機進氣量變大,使渦輪獲得的能量增大,增壓器轉速升高使配合運行線向低處移動,喘振余量增大;而進入高溫海域則相反,即喘振余量減小易發生喘振。而對于一些艦船在低溫航區匹配的不帶空冷器的增壓柴油機航行于高溫海域時,或在高溫航區匹配的帶空冷器的增壓柴油機航行于低溫海域時,由于兩者的匹配關系發生變化,運行點容易靠近喘振區,引起喘振。6HK1發動機增壓器中間冷卻器安裝在發動機散熱器前面、旁邊或者單獨一個位置，利用汽車迎面氣流或者自身風扇冷卻。
渦輪增壓器是在高溫、高速下工作，所以正確地使用和良好的維護保養對保證增壓器的使用壽命和性能非常重要。增壓器進出油口，不要使用液體成型的密封條和密封墊片，也不能使用密封膠。防止雜質進入潤滑油(固態或液態)；防止增壓器回油管不暢通、曲軸箱壓力過高、發動機下竄氣過大及潤滑油油面高過增壓器回油孔；保證增壓器與發動機進、排氣歧管之間的管路密封、暢通。防止增壓器與空濾間的管路破損，防止進氣管道中臟物和排氣管道中積炭、粉塵、雜物等的積累。旁通閥調節器壓力設定和校驗是在本公司的專門設定/檢驗設備上進行的，客戶和其他人員不能擅自變動。對于旁通增壓器總成，切勿將調節器支架、橡膠管等零件當作拎把搬運增壓器總成，以免影響調節器執行機構的靈敏度和可靠性。
渦輪增壓技術的發展趨勢：復合增壓技術，復合增壓技術同時采用機械增壓技術和渦輪增壓技術，理論上可以徹底消除渦輪遲滯問題。但由于復合增壓器結構復雜，因此長期以來在應用上受到一定的限制，一般只用在二沖程柴油機和一些特殊場合。如圖8所示，在發動機低轉速時，用機械增壓器提供進氣，從而消除渦輪介人前由于壓縮比不夠高造成的功率下降問題；當發動機轉速達到一定程度，渦輪完全啟動后，機械增壓器自動斷開，由渦輪增壓器提供進氣。復合增壓型發動機很好地發揮了機械增壓技術和渦輪增壓技術的優點，在發動機全工況范圍，提高發動機的輸出功率和輸出轉矩，徹底消除渦輪遲滯問題，它著未來渦輪增壓技術的發展方向。中冷器是渦輪增壓系統的一部分。
渦輪增壓器：進氣旁通閥一般又稱為“進氣泄壓閥”。它安裝在靠近節氣門的進氣管上，它是大部分渦輪增壓發動機出廠時原配的泄壓裝置。由于渦輪是利用廢氣排出的力量來驅動，當駕駛過程中收油門(如換擋、急剎車時)，節氣門關閉。渦輪葉片(壓氣機葉輪)在慣性作用下仍舊持續轉動。此時因節氣門的截斷和葉片的繼續增壓所致，進氣管路中(在節氣門與渦輪之間)的空氣壓力會迅速提高。為了保護增壓系統，當壓力達到某一限定值后，進氣旁通閥打開，把過剩的空氣(壓力)導回至濾清器與渦輪之間，實現降壓保護的功能。另外還有一種設計，就是調節渦輪葉片的角度，通過阻力的改變來調節渦輪的轉速，從而改變增壓量。小松220-6渦輪增壓器
渦輪增壓器本體是提高容積效率的重點部件，其基本結構分為：進氣端、排氣端和中間的連接部分。6HK1發動機增壓器
發現泵漏水時，立即停機檢查防止內漏，如果與電機連接部漏水應更換機械密封。檢查電源是否接通。使用電源電壓是否與泵的工作電壓相符。如以上a、b正常；請拆下泵，打開泵蓋，消除泵內異物，再將泵蓋裝上，固緊調至正常。泵抽不上水時，泵安裝在自來水管路上，如自來水水平面位于泵的葉輪上平面（水平安裝）或中心線（垂直安裝）以下時，此時應關斷電源，待自來水水位升高超過葉輪平面或中心線時，再接通電源，以免損壞機件（自動型無需關電)。當泵用在抽吸井水時，請檢查進水管路是否漏氣；泵腔內蓄水不夠，應灌滿水，吸程是否過高，適當調整。檢查進出口管徑是否太小或堵塞。自動型使用一段時間后，可能會出現自動失靈現象，主要是水管中的鋼銹等金屬品長期沉淀而成，關斷電源后卸下開關，旋開上面螺絲，取出塑片加以清洗干凈，然后，按原先復位，調試正常，即可重新使用。6HK1發動機增壓器
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