渦輪增壓器：Blow-Off Valve(BOV)即俗稱的“放氣哇佬”，同樣屬于進氣旁通閥。只是它一般被用作取代Relief Valve的改裝部件。其功能基本上和Relief Valve 相同，的差異在于Blow-off Valve的閥門并不會像Relief Valve那樣容易受到進氣壓力的影響而開啟(導致進氣壓力下降)。而且在節氣門關閉后，Blow-off Valve 是將剩余壓力直接向大氣釋放，并非再導于渦輪與濾清器之間再度增壓。因此BlowoffValve 除了同樣具有保護渦輪系統的效果外，在泄壓反應上也比起原廠配置的Relief Valve 更為優異。但對于小排量或小增壓的渦輪發動機來說，Blow-off Valve對再加油的動力響應會變差。另外Blow-off Valve 泄壓時會產生更大的泄氣聲，令人聽得更為興奮，也成為渦輪增壓車很為特殊的音效。由于增壓器經常處于高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦。東風猛士渦輪增壓器
渦輪增壓器：壓氣機葉輪，葉片是渦輪的動力來源。但壓氣機葉輪及渦輪葉輪各有不同的功用，因此葉片外形當然也不一樣。壓氣機葉輪基本上是把如何將空氣有效率地推擠入壓縮信道視為首要任務，然后再加以決定其形狀。一般原廠渦輪的壓氣機葉輪都使用全葉片的設計，即葉片是整片從頂端到末端的設計。而為了增加吸入空氣的通路面積，提升高速回轉時的效率，目前已出現了許多在全葉片旁穿插安裝半塊葉片的葉輪(此種設計多出現在改裝品上)。而壓氣機葉輪設計的另一個目的是讓壓縮空氣的流速均等化。傳統的葉輪為“放射型壓縮輪”，其兩葉片之間的氣體流速變化很快：位于葉輪運轉方向前方的空氣，被葉片擠壓，故流速很快。但葉片后方的空氣則因為吸入阻力及回壓力等因素，流速較慢。當節氣門半開時，壓氣機葉輪轉速下降，進入壓縮輪的空氣速度就會降低。而之前已被壓縮的空氣量如果此時相對過多，便會出現“真空”的狀態，無法輸送空氣(壓氣機葉輪轉速無法產生大于進氣管中氣壓的壓力)，相對壓力也就無法產生了(壓力回饋)，這也就是所謂的“氣體剝離”現象。6BG1渦輪增壓器什么是廢氣渦輪增壓器系統？
為了使渦輪增壓器能夠更好地發揮其效能，除了渦輪機和壓氣機兩個很主要的組成部件外，渦輪增壓器上還設置了其他輔助控制元件。在渦輪增壓器渦輪機的出口處設有一個廢氣旁通閥，廢氣旁通閥由一個真空執行器在真空的作用下通過杠桿機構驅動其開、關及開關的幅度大小，而真空的施加與否、施加大小則由ECM通過控制一個廢氣旁通控制電磁閥對真空管路實施控制來實現。在壓氣機側面有一旁通管路，連接其進氣口與排氣口，在這一旁通管路上設有一個進氣旁通閥，由ECM通過對進氣旁通電磁閥的控制實現對進氣旁通閥開、關的間接控制。
氣動空氣增壓器的選購：目前的國內氣動空氣增壓泵市場里面的狀況是，國內品牌設備相對廉價，進口的設備相對昂貴。在通俗用戶眼里，國內的等于低端，國外的等于很不錯。其實在價格這一塊真的不是一個很主要的要素。要看產氣以及節能的顯示，這些要素更應該被考慮。售后服務這也是一個考慮要素，選擇一個有有名度的生產廠家在售后服務這塊照樣能讓廣大消費者安心。這個要素目前也越來越被注重，所以，選擇氣動空氣增壓器品牌，必然要認準品牌廠家，例如東莞賽森特。否則，你今后使用時，會給你帶來很多懊惱，的售后服務能讓你省心。強制性增壓后，汽油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。
進氣不暢，當渦輪壞掉之后，渦輪增壓根據空氣動力所設計的復雜進氣歧管，反而會成為一種負擔，使得發動機在進氣行程中遠遠沒有達到自然吸氣那樣順暢，動力輸出自然有所下降。壓縮比不足渦輪增壓發動機由于有渦輪輔助進氣系統，所以壓縮比一般是在8~9，稍稍低了一點，而自然吸氣的壓縮比則稍微高一點在10~11（馬自達的自然吸氣發動機壓縮比是13；高壓柴油機的壓縮比可以去到17?。?。在壓縮比不足的情況下，直接影響的就是發動機的扭矩輸出，緊接著排放也會變得十分差，屁股嘟嘟冒黑煙等等。現在應用很普遍的就是發動機廢氣渦輪增壓器。奧迪Q3渦輪增壓器
渦輪增壓器可以提高發動機的功率，加裝增壓器后的發動機的功率及扭矩要增大20%~30%。東風猛士渦輪增壓器
渦輪增壓：增壓器喘振，除因增壓器與柴油機匹配不當而引起壓氣機喘振外,，匹配良好的增壓器在運行條件變化時，仍可能出現喘振現象，其根本原因是壓氣機空氣流量減少。 排氣溫度過高，排氣溫度過高，將影響渦輪壽命，原因是氣缸后燃嚴重，可能是增壓壓力偏低，氣缸內空氣不足；或因噴油提前角偏小，噴油器霧化不良，供油量偏大等。 增壓器轉速過高，增壓器轉速過高的原因是渦輪進氣口處能量相對過高或壓氣機的負荷相對過小。 增壓器異常振動及噪聲，增壓器產生異常振動和噪聲，直接影響增壓器的使用壽命。其主要原因有： 增壓器轉子軸彎曲變形或葉片變形。 軸承損壞使葉輪外弧與殼體間隙消失，發生摩擦。 轉子積炭造成動平衡精度下降。 與增壓器連接的管路局部漏氣。 東風猛士渦輪增壓器
上海阜鍇增壓器有限公司專注技術創新和產品研發，發展規模團隊不斷壯大。公司目前擁有專業的技術員工，為員工提供廣闊的發展平臺與成長空間，為客戶提供高質的產品服務，深受員工與客戶好評。公司業務范圍主要包括：增壓器，渦輪增壓器，工程機械增壓器，農業機械增壓器等。公司奉行顧客至上、質量為本的經營宗旨，深受客戶好評。一直以來公司堅持以客戶為中心、增壓器，渦輪增壓器，工程機械增壓器，農業機械增壓器市場為導向，重信譽，保質量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。