增壓器引起喘振的原因的具體分析：中冷器冷卻水溫過高或中冷器冷卻水管因泄漏而堵焊過多，造成中冷器的冷卻能力下降，增壓后的空氣因冷卻不足而密度較小，滿足不了氣缸燃燒的需要，造成排溫升高，促進增壓器轉子轉速上升(如中冷水溫升高5℃，渦輪前廢氣溫度會升高5℃，使增壓器轉速升高100~150r/min)，轉子吸氣量增加，但由于中冷器的冷卻能力不足，已影響到增壓后的空氣通過能力，造成壓氣機前的空氣不能完全通過壓氣機而發生喘振。氣門打不開或關不嚴。造成此種情況的原因較多，如進、排氣門的彈簧斷裂、氣門桿彎曲、氣門間隙調整過小、氣門閥盤裂紋或掉塊等均會造成氣門開關不嚴；橫臂跳轉、橫臂導桿折斷等均會造成氣門打不開。一般汽油發動機增壓器損壞的幾率比較小。小松120渦輪增壓器
渦輪增壓技術的發展趨勢：復合增壓技術，復合增壓技術同時采用機械增壓技術和渦輪增壓技術，理論上可以徹底消除渦輪遲滯問題。但由于復合增壓器結構復雜，因此長期以來在應用上受到一定的限制，一般只用在二沖程柴油機和一些特殊場合。如圖8所示，在發動機低轉速時，用機械增壓器提供進氣，從而消除渦輪介人前由于壓縮比不夠高造成的功率下降問題；當發動機轉速達到一定程度，渦輪完全啟動后，機械增壓器自動斷開，由渦輪增壓器提供進氣。復合增壓型發動機很好地發揮了機械增壓技術和渦輪增壓技術的優點，在發動機全工況范圍，提高發動機的輸出功率和輸出轉矩，徹底消除渦輪遲滯問題，它著未來渦輪增壓技術的發展方向。卡特E200渦輪增壓器渦輪增壓器是靠尾氣驅動的，所以增壓器里面更容易產生積碳，時間長了也會導致燒機油。
強制性增壓后，汽油機壓縮和燃燒時的溫度和壓力都會增加，爆燃傾向增加。另外，汽油機排氣溫度比柴油機高，而且不宜采用增大氣門重疊角（進、氣排門同時開啟的時間）方式來加強排氣的降溫，降低壓縮比又會造成燃燒不充分。還有，汽油機的轉速比柴油機高，空氣流量變化大，很容易造成渦輪增壓器反應滯后。針對汽油機使用渦輪增壓器出現的一系列問題，工程師有針對性地一一做了改進，使汽油機也能用上廢氣渦輪增壓器。爆燃傳感器：除了降低溫度來減少爆燃的可能外，還要采用爆燃傳感器，它的作用就是在產生爆燃之時，傳感器感到不正常的振動會立即將信息反饋至發動機ECU（電子控制單元）控制系統，將點火定時稍推遲一點，不產生爆燃的時候再恢復正常點火定時。
機械增壓器又稱超級增壓器，是一種用于內燃機的強制進氣裝置。與渦輪增壓器相比，很大的區別就在于空氣壓縮機的驅動方式，渦輪增壓器利用引擎廢氣推動之，而機械增壓器則利用發動機曲軸產生的扭矩。但是，機械增壓器的設計初衷與渦輪增壓器大體相同，都是透過空氣壓縮機為發動機吸入更多空氣，輔以加大燃油的供給量，提高發動機的輸出功率。常見的機械增壓器有離心式機械增壓器、雙螺旋式機械增壓器（又稱“羅茨式增壓器”或“羅茨風機”）和“魯式”機械增壓器（Roots）。由于早期的內燃機用增壓器全部都是機械增壓，在發明之初稱為超級增壓器。后來渦輪增壓發明，為了便于區分，渦輪增壓器被稱為（渦輪式機械增壓器），機械增壓則被稱為“Mechanical Supercharger”。增壓器在工作時轉子的轉速非常高，可達到每分鐘十幾萬轉。
增壓泵故名思議就是安裝在管路上增壓的泵，是眾多泵類的一種特殊稱謂。一般所說的管道增壓泵指的是安裝在管路上輸送液體的泵，并不局限于指某一種類或形式的泵，可以是立式也可以是臥式，如立式多級離心泵、臥式多級離心泵、立式單級離心泵、臥式單級離心泵、自吸式離心泵等都可以稱為管道增壓泵。一般業界所說的管道增壓泵泛指管道式結構的泵，可以像一個管道一樣直接串聯安裝的泵。既然增壓泵屬于泵的別稱，那么他的選型一樣遵從離心泵的選型，注意的參數無外乎就是流量、揚程、材質、介質比重等。我們通常所說的水泵流量、揚程指的都是其額定流量和額定揚程，所謂的額定流量和額定揚程指的是水泵進出口都在全開并且工作在工頻(50Hz)的情況下，水泵的抽水量和能把水抽到的高度。水泵的額定流量對應的額定揚程稱為水泵的很好工作點。這個工作點是水泵效率很高的工作點，因此，選泵時盡量選擇很好工作點參數的泵，這樣不可以發揮水泵的很好潛能，還能提高水泵的使用壽命。中間冷卻器安裝在渦輪增壓器出口與進氣管之間，對進入氣缸的空氣進行冷卻。增壓器軸承
渦輪增壓發動機很大功率與未裝增壓器時相比可以提升40%，但耗油卻并不比普通發動機高。小松120渦輪增壓器
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其很大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之后能夠輸出更大的功率。渦輪增壓器是發動機重要部件之一。它的作用是提高發動機功率。損壞后進氣不充分，燃燒室壓力低，柴油燃燒不完全，造成發動機曲軸轉速下降，輸出的力量變弱。曲軸旋轉的力量傳給飛輪，飛輪與變矩器的彈性板、罩輪連接，罩輪又與泵輪、分動齒連接。分動齒控制著轉向泵驅動軸和液壓泵變速泵驅動軸，所以增壓器損壞會影響整機無力。小松120渦輪增壓器
上海阜鍇增壓器有限公司位于石湖蕩鎮新松公路7號2棟-4，是一家專業的增壓器生產、制造、銷售，機電設備、汽摩配件、電子產品、電子設備、密封件、緊固件、五金交電、電動工具、工具刀具、儀器儀表、金屬材料、潤滑油、化工原料及產品、空氣凈化設備、過濾器材、制冷設備、照明設備批發零售，從事貨物及技術的進出口業務。公司。致力于創造***的產品與服務，以誠信、敬業、進取為宗旨，以建阜鍇增壓器產品為目標，努力打造成為同行業中具有影響力的企業。公司不僅*提供專業的增壓器生產、制造、銷售，機電設備、汽摩配件、電子產品、電子設備、密封件、緊固件、五金交電、電動工具、工具刀具、儀器儀表、金屬材料、潤滑油、化工原料及產品、空氣凈化設備、過濾器材、制冷設備、照明設備批發零售，從事貨物及技術的進出口業務。，同時還建立了完善的售后服務體系，為客戶提供良好的產品和服務。自公司成立以來，一直秉承“以質量求生存，以信譽求發展”的經營理念，始終堅持以客戶的需求和滿意為重點，為客戶提供良好的增壓器，渦輪增壓器，工程機械增壓器，農業機械增壓器，從而使公司不斷發展壯大。