一些業主購買車位后才可以安裝充電設備，所以事先去物業了解車位情況，是很有必要的。安全問題不容忽視其次是安全問題，出于對他人安全和公共設施考慮，物業可能會天馬行空想出許多問題，比如充電樁會不會引起火災、漏電、短路等等，所以在勘測時一定要讓工作人員耐心解答。千萬不要因物業百般刁難而動怒，其實重視安全問題也是對他人安全負責任。●如果不是遠途出行不要太過依賴公共充電站①公共充電站點數量有限由于正處在發展階段，所以國內充電站點數量有限，并不是到哪里都能夠及時找到充電樁的。部分國家電網充電樁不對外或早已關閉一些國家電網的充電樁只供給環衛車和出租車、公交車使用，根本不對私家車開放。此外，盡管導航可以搜索到一些公共充電站，但那里的充電設施很可能已經關閉，終竹籃打水一場空。設備數量有限車輛排隊充電浪費時間由于國內充電樁設備數量有限，所以找到開放的公共充電站后，很可能遇到排隊充電的情況，這將嚴重耽誤車友的充電時間。總結：國內安裝充電樁畢竟還處于起步階段，所以各部門間的相互協作難免會出現各種奇葩問題。我們車友除了經常督促推進安裝進度外，需要做的就是提前了解安裝流程和那些常見問題。各區域應指定專門人員進行管理維護。天津英飛源充電樁電源檢修
西部和北部的建設區域還是比較少的。統計數據顯示，北上廣城市地區充電樁利用率達70%，但二三線城市的利用率卻低。此外，有些相關企業運營模式為設備加運營的雙模式，這樣就導致了部分資源的浪費以及些維護修理不到位的情況出現。當前充電樁建設存在的問題1、土地現階段城市土地供應緊張是眾所周知的，大規模建設充電站就會占用寶貴的土地資源，而很多城市已經沒有大片的土地進行充電站的規劃建設，如果去考慮占用城市綠地，這本身就違背了家發展新能源汽車的出發點，并且充電站建設本身就要滿足“三通平”(水通、電通、路通，場地平整)的條件，場地選址難度本身就很大，因此土地的因素對建站是致命，大規模集中建設充電站是不可行的。2、成本投資建設充電站需要大量的資金，例如國網的充電站投資就要耗費上億元資金，并且建設周期長，投入之后，要面臨前期的巨額虧損，據國家電網內部人士稱，已經建成的400余座充電站幾乎沒有盈利的項目，處于線虧損狀態;據南方電網分公司的表態，其在深圳建成運營的7座充電站，每年虧損額為1300萬元。其次，充電站需要配備大量充電值守人員，會導致運作成本高，而人工成本高，效率低下。3、服務能力目前受制于動力電池的性能。
江蘇交流屏充電樁電源保養經過不懈努力與發展，已具一定的規模和實力。
1．充電車位環境檢查。1）檢查充電車位清潔情況，有無雜物（2）照明情況是否良好，有無應急照明（3）充電樁表面、充電樁上有無異物（4）檢查充電樁供電及通訊線管道或橋架連接是否良好，有無斷裂情況（5）檢查充電位消防設施充電位的消防設施齊全（6）有無應急消防操作指導（7）核對充電樁運行保養記錄，了解機組運行保養狀況。2．充電樁整體狀況檢查（1）充電樁底座是否有損壞，裂痕，傾斜現象；（2）檢查充電樁本身及布線管道或橋架各部件的安裝情況，各附件安裝的穩固程度，及固定膨脹螺栓相連是否牢靠；（3）充電樁固定情況檢查，有無脫落，晃動現象；（4）充電槍是否脫落，頭頭是否插在頭位內，充電樁內部及頭頭內部有無殘留水；（5）充電樁進線接線端子，通訊線接線接線端子，有無松動，燒黑，充電樁內部元器件安裝牢靠，無損傷，無脫落；（6）充電樁電纜布線合理，使用軟線連接，各接線端子連接緊密無松動。(7）充電樁內接地端子并有明顯的標志，并接地良好。3．充電樁配電柜的檢查（1）配電柜柜門是否上鎖；柜體上電源指示燈是否正常；配電柜是否掉落，傾斜；配電柜表面和內部是否有水氣（2）配電柜內部是否安裝防護網，柜門與柜體之間是否可靠接地。
充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩種。直流充電樁和交流充電樁，交流充電樁一般為單項220v交流電，通過車載充電機整流變壓后為汽車電池充電.起到控制電流電壓的作用。交流充電樁16A@220V（）、32A@220V（7kW）.直流充電樁一般采用三相四線電源，32A@380V（20kW），63A@380V（40kW），一般用于出租車或輕型客車或其它類型的插電混動客車；30kW@500V、60kW@500V、120kW@500V，后兩個規格一般用于高速骨干網絡充電站。更高電壓（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充電樁一般用于城市公交樞紐充電站、大型充換電站，面向大中型純電動客車（6米、8米、10米、12米或18米）。輸出電壓電流可調范圍較大，故稱為快充。充電樁常見故障，一類：充電指示燈不亮。二類：充電槍已連接好，已啟動充電，不能進行充電。一類故障分析：1.充電樁電源連接問題，或者沒有標準接地線2.充電連接裝置沒有正確連接3.充電輸出線路有問題根據一類故障現象進行診斷，檢查配電箱供電問題，正常時間總閘開關閉合，斷開，總閘開關關閉。檢測總閘開關輸出電壓（帶負載），LN應為220v、LPE、應為220v若電壓不正常，檢查線路和及開關，一般為線路斷開，虛接，線徑過小。 站點故障排查及維修改造。
物業會給安裝公司一些建議，比如車位是否符合安裝充電樁條件是否符合走線要求等等(他們主要負責充電樁部分)。雙方可以面對面的解決問題，不需要車友在中間“傳話”，不僅效率更高，而且省去了很多不必要的麻煩。至于充電樁類型，目前家用充電樁大致分為壁掛式和立樁式充電樁兩種。壁掛式的優勢就是節省空間，價格偏低，但必須安裝在可以布線的墻壁上。立式價格偏高，而且它會占用較大的空間，但可以在安裝在四周空曠的停車場當中。了解小區供電屬于哪種類型勘測協商施工現場后，您需要解決的就是供電問題了。其實我們常用的充電樁供電常見的就是普通居民用電，需要我們需要到國家電網申請供電箱走線，如果審批合格后，國家電網會派相應工作人員上門布線。其實整個流程和安裝光纖寬帶道理類似。此外，如果小區內使用的是商業用電高壓自管的話，可謂是有利有弊，其中不足就是電價比民用電更出不少，優勢就是免去和國家電網打交道的繁瑣過程，直接找物業協商就可以解決問題了。確認充電樁安裝方案無誤后開始施工勘測安裝現場情況幾天后，施工方會給出相應的安裝方案，一般就是安裝費用和明細，以及施工效果圖。 嚴格執行日常維護保養記錄表，發現問題及時處理，避免造成更大損失.科士達充電樁電源拆解
充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式。天津英飛源充電樁電源檢修
電纜線應按三相與單相、長度、線規進行列表管理。并貼好相應長度與線規的標簽，收繞捆扎整潔排放整齊，不可雜亂堆疊在一起。維護人員應配備充電樁維護工具：萬用表、鉗形表、電筆、絕緣膠布、大小螺絲刀、老虎鉗、尖嘴鉗、套筒、扳手等常用工具。每個月做一次充電樁安全檢查及維護。（1）檢查充電樁各連接部分是否牢固正常，充電樁底座是否有裂紋，破損。（2）注意維護安全，更換充電樁內部配件需要斷電操作，確保安全，以防觸電。（3）進行現場維護時一人維護操作，一人配合監督，嚴禁單人操作。（4）嚴格執行日常維護保養記錄表，發現問題及時處理，避免造成更大損失。（5）在斷電維護時需要在對應斷路器下方懸掛“有人工作，禁止合閘”類似表示，確保人身安全。（6）做好安全防護措施，維護時需要穿絕緣鞋，注意安全，以防砸傷，電擊。天津英飛源充電樁電源檢修
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