電子設備制造行業處于科技發展的前沿，對材料的精度、性能以及穩定性要求極為嚴苛。鐵基粉末在電子設備零部件制造中有著 且重要的應用，如制造電子元器件的封裝材料、磁性元件的鐵芯、電子散熱器等。博厚新材料針對電子設備制造行業的特殊需求，精心研發并生產出高性能的鐵基粉...

安防設備關乎人們的生命財產安全，對產品的質量與可靠性要求極高。博厚新材料的鐵基粉末憑借出色的性能，成為安防設備制造行業打造可靠產品的理想材料。在安防監控設備的制造中，如攝像頭外殼、支架等零部件，使用鐵基粉末通過粉末冶金工藝制造，具有 度與良好的耐腐蝕性。這些...

作為國家高新技術企業，博厚新材料在鎳基自熔合金粉末領域實現多項國內技術突破。其研發的 “超細晶鎳基自熔合金粉末制備技術”，通過控制霧化冷卻速率（≥10?℃/s），使晶粒尺寸≤500nm，強度提升 40%，填補了國內超細晶涂層材料的空白；“低溫燒結鎳基自熔合金粉...

電子設備制造行業處于科技發展的前沿，對材料的精度、性能以及穩定性要求極為嚴苛。鐵基粉末在電子設備零部件制造中有著 且重要的應用，如制造電子元器件的封裝材料、磁性元件的鐵芯、電子散熱器等。博厚新材料針對電子設備制造行業的特殊需求，精心研發并生產出高性能的鐵基粉...

在數字化時代，制造業的數字化轉型成為提升競爭力的關鍵。博厚新材料積極順應這一趨勢，全力推動鐵基粉末技術與數字化生產的深度融合，以提升生產效率與產品質量。在生產過程中，引入先進的數字化設計軟件，對鐵基粉末產品的結構、性能進行模擬分析。通過虛擬仿真技術，提前優化產...

博厚新材料建立了完善的產品矩陣，可提供涵蓋鐵基、鎳基、鈷基、銅基等八大類200余種規格的合金粉末，滿足從航空航天到生物醫療等不同行業的特殊需求。在汽車制造領域，公司開發的低膨脹系數合金粉末助力客戶實現輕量化設計；電子行業使用的導電粉末粒徑可精確控制在5-15μ...

博厚新材料與順豐冷運、京東物流等企業深度合作，構建粉末溫控運輸體系，確保存儲環境濕度＜20% RH，從源頭杜絕粉末吸潮失效。運輸環節采用定制化包裝：內袋為三層鋁箔真空袋（透濕量≤0.1g / 天），充入高純氮氣，外箱添加濕度指示卡（濕度＞20% 時變色）與硅膠...

博厚新材料的不銹鋼粉末，由不銹鋼合金精心制得，性能優良，應用較多。粒子呈規則圓球狀，平均粒徑小于 33μm，這賦予了粉末良好的流動性與填充性，便于各類加工操作。其密度為 7.9g/cm3 ，為構建堅實耐用的產品奠定基礎。該不銹鋼粉末具有出色的耐腐蝕性和耐久力。...

博厚新材料自成立之初，便錨定鐵基粉末研發這一 賽道，組建了一支匯聚材料學、化學工程、機械制造等多領域精英的專業研發團隊。團隊成員憑借深厚的專業知識與豐富的實踐經驗，深入探索鐵基粉末的微觀結構與宏觀性能之間的內在聯系。從原材料的嚴格篩選，到制備工藝的反復雕琢，...

博厚新材料引進德國進口緊耦合氣霧化設備，通過精確控制霧化氣體壓力（8-12MPa）、熔體過熱度（150-200℃）和噴嘴結構（收斂 - 擴張型），實現粉末粒徑的高精度控制，粒徑偏差≤±5μm（如目標 D50=50μm 時，實測 D50=48-52μm）。這種高...

博厚新材料引進德國進口緊耦合氣霧化設備，通過精確控制霧化氣體壓力（8-12MPa）、熔體過熱度（150-200℃）和噴嘴結構（收斂 - 擴張型），實現粉末粒徑的高精度控制，粒徑偏差≤±5μm（如目標 D50=50μm 時，實測 D50=48-52μm）。這種高...

在新能源汽車行業，輕量化是提升續航里程和能源效率的關鍵因素之一。博厚新材料研發的高性能鋁合金粉末，具有低密度、高比強度的特點，成為汽車輕量化材料的理想選擇。通過優化合金成分（如添加硅、鎂等元素）和采用先進的霧化制粉技術，公司生產的鋁合金粉末具備優異的流動性和燒...

博厚新材料憑借其突出的技術實力、嚴格的質量控制、以客戶為中間的經營理念以及對綠色制造的積極踐行，在合金粉末行業已取得了明亮的成績。但公司并不滿足于此，而是通過持續改進生產工藝、不斷加大研發投入、積極拓展市場等方式，致力于成為合金粉末行業的實力品牌。公司深知品牌...

增材制造技術的快速發展為鈦合金的應用開辟了新的可能性，而博厚新材料的鈦合金粉末（如TC4、TA15等）因其高純凈度和優異的打印成型性，成為3D打印行業的選擇材料之一。與傳統鍛造工藝相比，使用博厚鈦合金粉末的3D打印技術能夠實現輕量化拓撲優化結構、內部冷卻流道等...

博厚新材料自成立之初，便錨定鐵基粉末研發這一 賽道，組建了一支匯聚材料學、化學工程、機械制造等多領域精英的專業研發團隊。團隊成員憑借深厚的專業知識與豐富的實踐經驗，深入探索鐵基粉末的微觀結構與宏觀性能之間的內在聯系。從原材料的嚴格篩選，到制備工藝的反復雕琢，...

博厚新材料針對不同工業場景開展配方定制化研發，典型案例為 Inconel 625 衍生自熔合金粉末：在標準 Inconel 625 成分（Ni-21Cr-9Mo-3.5Nb）基礎上，添加 1.8% B 和 1.5% Si，通過熱力學計算優化共晶點溫度，使涂層在...

博厚新材料采用國際 頭部的等離子旋轉電極工藝（PREP）生產高性能合金粉末，該工藝通過高速旋轉電極在等離子體高溫作用下實現材料的精確霧化。這種先進制備技術使金屬液滴在表面張力作用下形成完美的球形結構，粉末顆粒表面光滑無缺陷，明亮提升了產品的流動性能。經測試，采...

博厚新材料作為行業內的佼佼者，憑借深厚的技術底蘊，專注于為航空航天、汽車制造、海洋工程等眾多不同領域精心提供特種合金粉末。這些合金粉末融合了頭部的材料科學技術，其突出性能夠百分之八十左右滿足了各領域對材料強度高、耐腐蝕的嚴苛需求。例如在航空發動機關鍵部件制造中...

針對大批量采購客戶，博厚新材料推行的階梯式折扣政策兼具經濟性與靈活性，采購量≥10 噸即可享受 5% 價格優惠，采購量每增加 10 噸，折扣比例遞增 1%（如 30 噸以上享 7% 優惠）。某石油管道集團年度采購 200 噸鎳基自熔合金粉末，按階梯折扣計算，較...

博厚新材料深度踐行"產學研用"協同創新模式，與中科院金屬研究所、清華大學材料學院等頭部科研機構建立聯合實驗室，重點攻關合金粉末制備工藝的瓶頸問題。針對傳統霧化法制粉存在的球形度不足、空心粉率高等行業共性難題，研發團隊創新性地引入超聲輔助氣體霧化技術，通過優化熔...

航空航天工業對材料的性能要求極為嚴苛，而博厚新材料的合金粉末憑借其出色的強度、耐高溫性和抗疲勞特性，成為該領域的關鍵材料選擇。例如，公司研發的鎳基高溫合金粉末可用于制造航空發動機的渦輪葉片、燃燒室部件等中間零件，這些部件需要在超過1000°C的工作環境下長期穩...

新能源行業近年來發展迅猛，對輕量化材料的需求日益迫切。博厚新材料敏銳地捕捉到這一市場趨勢，其精心研發的鋁合金粉末成為了滿足新能源行業需求的理想選擇。鋁合金具有密度低、強度高的特點，將其制成粉末應用于新能源汽車的車身結構件、電池外殼等部位，能夠在保證結構強度的前...

博厚新材料鎳基自熔合金粉末通過添加 W、Mo 等固溶強化元素，形成穩定的 γ 相固溶體，使材料在 800℃高溫環境下仍保持抗拉強度≥650MPa，屈服強度≥320MPa（GB/T 228.1-2021 測試標準）。在某垃圾焚燒爐過熱器管道防護項目中，采用該粉末...

博厚新材料鎳基自熔合金粉末在凝固過程中，通過控制冷卻速率（≥10?℃/s）促進碳化物均勻析出，SEM 觀察顯示其碳化物尺寸主要分布在 2-5μm，呈彌散狀分布于 γ-Ni 基體中，這種顯微組織使涂層硬度達 HRC62-64（GB/T 230.1-2018 測試...

博厚新材料鎳基自熔合金粉末的燒結致密化率≥99%，這得益于其球形度高、粒度均勻的物理特性，以及 B、Si 元素形成的低熔點液相促進燒結致密化。在熱等靜壓（HIP）工藝中，該粉末在 1100℃/100MPa 條件下燒結 2 小時，孔隙率可降至 0.5% 以下，涂...

博厚新材料針對海洋工程開發的鎳基自熔合金粉末，通過耐海水腐蝕與抗生物污損的協同設計，解決了海水泵葉輪的失效難題。該粉末采用 Ni-Cu-P 體系（Cu 30%、P 2%），經超音速電弧噴涂形成的涂層，在 3.5% NaCl 海水環境中，自腐蝕電位達 - 0.2...

博厚新材料為燃煤電廠磨煤機部件定制的鎳基自熔合金粉末，通過抗高溫磨損與抗煤灰腐蝕的復合性能設計，解決了磨煤機高耗能與高維護問題。該粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mn 體系（Mn 3%），經等離子堆焊形成的涂層，在 300℃煤灰（含 SiO? 50%、Al?O...

玩具作為兒童成長過程中的重要伙伴，其安全性與耐用性一直是家長關注的重點。博厚新材料充分考慮到玩具制造行業的特殊需求，為玩具制造企業提供了的鐵基粉末，助力生產更安全、耐用的玩具產品。在安全性方面，博厚新材料對鐵基粉末的原材料進行嚴格篩選，確保不含有害重金屬元素，...

博厚新材料積極響應國家綠色發展號召，大力倡導綠色制造理念。在合金粉末生產過程中，公司采取了一系列措施來減少能耗與排放。在能源利用方面，優先選用高效節能的生產設備，對生產過程中的余熱、余壓等進行回收利用，提高能源利用效率；在排放控制方面，引入先進的環保處理設備，...

增材制造技術的快速發展為鈦合金的應用開辟了新的可能性，而博厚新材料的鈦合金粉末（如TC4、TA15等）因其高純凈度和優異的打印成型性，成為3D打印行業的選擇材料之一。與傳統鍛造工藝相比，使用博厚鈦合金粉末的3D打印技術能夠實現輕量化拓撲優化結構、內部冷卻流道等...