T形和十字形接頭也是凸焊常用的接頭形式。車身焊接中凸焊工藝要用來焊接螺栓、螺母等緊固件，為了防止點(diǎn)焊時(shí)電流的分流，一些對(duì)焊接強(qiáng)度要求高的小件也多采用凸焊工藝焊接。以電弧為能源的焊接方法。由于電弧焊對(duì)工件的熱輸入較大，容易造成被焊零件的變形，所以車身生產(chǎn)中一股采...

**夾具**夾具是指專為某一工件的某道工序而專門設(shè)計(jì)的夾具。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，操作迅速、方便、省力，可以保證較高的加工精度和生產(chǎn)效率，但設(shè)計(jì)制造周期較長、制造費(fèi)用也較高。當(dāng)產(chǎn)品變更時(shí)，夾具將由于無法再使用而報(bào)廢。只適用于產(chǎn)品固定且批量較大的生產(chǎn)中。3）通用可調(diào)...

工位器具在生產(chǎn)現(xiàn)場管理中，其設(shè)計(jì)的是否合理、適用，在很大的程度上影響著企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境以及物流的正常進(jìn)行。因此，提高工位器具的設(shè)計(jì)水平，使工位器具在生產(chǎn)過程中應(yīng)用更加合理、適用是十分必要的，同時(shí)也對(duì)保證產(chǎn)品質(zhì)量、消除無效勞動(dòng)和浪費(fèi)、提高工作效率及工作質(zhì)量、...

***次世界大戰(zhàn)使得對(duì)焊接的需求激增，各國都在積極研究新型的焊接技術(shù)。英國主要采用弧焊，他們制造了***艘全焊接船體的船舶弗拉戈號(hào)。大戰(zhàn)期間，弧焊亦***應(yīng)用在飛機(jī)制造上，如許多德國飛機(jī)的機(jī)體就是通過這種方式制造的。 另外值得注意的是，世界上***座全焊接公路...

國際生產(chǎn)研究協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)表明，小批多品種生產(chǎn)的工件品種已占工件種類總數(shù)的85%左右。現(xiàn)***產(chǎn)要求企業(yè)所制造的產(chǎn)品品種經(jīng)常更新?lián)Q代，以適應(yīng)市場的需求與競爭。然而，一般企業(yè)都仍習(xí)慣于大量采用傳統(tǒng)的**夾具，一般在具有中等生產(chǎn)能力的工廠里，約擁有數(shù)千甚至近萬套**夾...

軟爪卡盤的卡爪加工后，可以提高工件的定位精度，如是新三爪卡盤，工件安裝后的定位精度小于0.01mm。如三爪卡盤的平面螺紋磨損較嚴(yán)重，精度較差，換上軟爪輕加工后，工件安裝后的定位精度仍能保持在0.05mm以內(nèi)。軟爪卡盤裝夾已加工表面或軟金屬，不易夾傷表面。對(duì)于薄...

T形和十字形接頭也是凸焊常用的接頭形式。車身焊接中凸焊工藝要用來焊接螺栓、螺母等緊固件，為了防止點(diǎn)焊時(shí)電流的分流，一些對(duì)焊接強(qiáng)度要求高的小件也多采用凸焊工藝焊接。以電弧為能源的焊接方法。由于電弧焊對(duì)工件的熱輸入較大，容易造成被焊零件的變形，所以車身生產(chǎn)中一股采...

車身指的是車輛用來載人裝貨的部分，也指車輛整體。有的車輛的車身既是駕駛員的工作場所，又是容納乘客和貨物的場所。車身包括車窗、車門、駕駛艙、乘客艙、發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙等。車身的造型有廂型、魚型、船型、流線型及楔型等幾種，結(jié)構(gòu)形式分單廂、兩廂和三廂等類型。車身造型結(jié)...

3、繪制載板，以主板與小板的關(guān)系可以繪制載板載板盡量做小。合理的分布留有轉(zhuǎn)接針的位置此位置一般在主板附近可以放置，留60左右的直徑1.75的孔（可以減輕治具的總重量和于其美觀性。）繪制載板在左右為PCB板邊緣位置，此邊緣位置為各類接口不排除實(shí)際測試中對(duì)進(jìn)行實(shí)測...

5、下模轉(zhuǎn)板（此分下模與上模在發(fā)包單有說明）分別放置在下針板的下面與下針板上面。轉(zhuǎn)板排放依據(jù)發(fā)包單的大**置合理分布以方便操作為宜。（需注意下模轉(zhuǎn)板在排放時(shí)需注意是否與下框底板有干涉，可對(duì)之銑穿即可。）6、上針板以上板的針點(diǎn)位置以及所要安裝的固定壓板與彈性壓棒...

為保證行車安全，在現(xiàn)代汽車上***采用對(duì)乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時(shí)防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。 按照運(yùn)載貨物的不同種類，貨車車箱可以是普通欄板式結(jié)構(gòu)、平臺(tái)式結(jié)構(gòu)、傾卸式結(jié)構(gòu)、閉式車箱、氣、液罐以及運(yùn)輸散粒貨物(谷物、粉狀物 等)所采用...

焊接夾具：專門用于焊接工藝中，幫助定位和固定焊接件，確保焊接質(zhì)量。檢具：用于檢測工件的尺寸、形狀和位置等，確保產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)要求。多功能夾具：集多種功能于一體，適用于多種工藝，具有較高的靈活性。三、工裝夾具的設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)工裝夾具時(shí)，需要遵循以下原則：簡化操作：夾...

工裝，即工藝裝備：指制造過程中所用的各種工具的總稱。包括刀具/夾具/模具/量具/檢具/輔具/鉗工工具/工位器具等。工裝為其通用簡稱。工裝分為**工裝/通用工裝/標(biāo)準(zhǔn)工裝(類似于標(biāo)準(zhǔn)件)。夾具：顧名思義，用以裝夾工件(或引導(dǎo)刀具)的裝置。模具：用以限定生產(chǎn)對(duì)象的...

工位器具：用以在工作地或倉庫中存放生產(chǎn)對(duì)象或工具的各種裝置。檢具：生產(chǎn)中檢驗(yàn)所用的器具。治具：制造用器具，這個(gè)詞對(duì)應(yīng)fixture，有時(shí)與工裝同義，有時(shí)也指夾具，一般臺(tái)資/韓資/日資等電子企業(yè)多用該詞。夾具與工件夾具屬于工裝，工裝包含夾具，屬于從屬關(guān)系。夾具是...

汽車自車身構(gòu)件主要由沖壓和焊接工藝性良好的冷軋鋼板沖壓件經(jīng)裝配、焊接制成，其焊接生產(chǎn)批量大、生產(chǎn)速度快、對(duì)被焊零件裝配焊接精度要求高，多采用流水作業(yè)的生產(chǎn)方式，機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，大量采用**設(shè)備及工裝夾具，焊接工作越來越多的由自動(dòng)焊機(jī)、焊接機(jī)器人來完成。由...

經(jīng)濟(jì)、環(huán)保——達(dá)明電控永磁吸盤只是在充磁和消磁過程的1——2秒鐘內(nèi)使用電能，工作中不使用任何能源而能產(chǎn)生安全、強(qiáng)勁、高效的力量，省除了傳統(tǒng)機(jī)械、液壓、氣壓夾具系統(tǒng)中的電、液、氣路及蓄能器的配置，避免油、氣的泄露及夾緊螺栓的疲勞損傷和由此帶來的不安全隱患，同時(shí)節(jié)...

也成為現(xiàn)代焊接工藝的發(fā)展開端。在此期間，美國的諾布爾利用電弧電壓控制焊條送給速度，制成自動(dòng)電弧焊機(jī)，從而成為焊接機(jī)械化、自動(dòng)化的開端。1930年美國的羅賓諾夫發(fā)明使用焊絲和焊劑的埋弧焊，焊接機(jī)械化得到進(jìn)一步發(fā)展。40年代，為適應(yīng)鋁、鎂合金和合金鋼焊接的需要，鎢...

治具設(shè)計(jì)，沿于中國臺(tái)灣的叫法，又叫工裝夾具與檢具設(shè)計(jì)。治具又分工裝治具、檢測治具兩種，前者用于機(jī)械加工、焊接加工、裝配等工藝便于加工、滿足精度的需要而設(shè)計(jì)的一種工裝夾具；后者為檢測使用，因?yàn)橛行C(jī)械尺寸不便于測量，因其形狀復(fù)雜，我們只好設(shè)計(jì)專門的檢測塊或者檢測...

安全性：夾具的設(shè)計(jì)應(yīng)確保操作過程中的安全，防止工件在加工過程中發(fā)生意外。經(jīng)濟(jì)性：在保證質(zhì)量和性能的前提下，盡量降低夾具的制造成本。四、工裝夾具的應(yīng)用領(lǐng)域工裝夾具廣泛應(yīng)用于各個(gè)工業(yè)領(lǐng)域，包括但不限于：機(jī)械制造：在車、銑、磨等加工過程中，工裝夾具用于固定和定位工件...

電控夾具是一種在工業(yè)自動(dòng)化和機(jī)械加工領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的設(shè)備組件，它通過電氣控制實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的夾持和定位。以下是對(duì)電控夾具的詳細(xì)介紹：一、定義與功能電控夾具是一種利用電力驅(qū)動(dòng)或控制的夾具，能夠根據(jù)預(yù)設(shè)的程序或指令自動(dòng)調(diào)整夾持力、位置和角度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的精確夾持和定...

從卡盤爪數(shù)上可以分為：兩爪卡盤，三爪卡盤，四爪卡盤，六爪卡盤和特殊卡盤。從使用動(dòng)力上可以分為：手動(dòng)卡盤，氣動(dòng)卡盤，液壓卡盤，電動(dòng)卡盤和機(jī)械卡盤。從結(jié)構(gòu)上可以分為：中空卡盤和中實(shí)卡盤。三爪卡盤用伏打扳手旋轉(zhuǎn)錐齒輪，錐齒輪帶動(dòng)平面矩形螺紋，然后帶動(dòng)三爪向心運(yùn)動(dòng)，因...

圓形電永磁吸盤中的電控永磁吸盤是用電脈沖“開和關(guān)”磁力的新型磁力吸盤。吸盤在吸持工件進(jìn)行加工過程中，十分安全可靠。在用磁力吸持工件后，吸盤就會(huì)無限期地保持磁性吸力。“開和關(guān)”所需時(shí)間少于1秒鐘，電脈沖消耗能量極少，吸盤不會(huì)產(chǎn)生熱變形，電永磁吸盤沒有類似普通永磁...

從卡盤爪數(shù)上可以分為：兩爪卡盤，三爪卡盤，四爪卡盤，六爪卡盤和特殊卡盤。從使用動(dòng)力上可以分為：手動(dòng)卡盤，氣動(dòng)卡盤，液壓卡盤，電動(dòng)卡盤和機(jī)械卡盤。從結(jié)構(gòu)上可以分為：中空卡盤和中實(shí)卡盤。三爪卡盤用伏打扳手旋轉(zhuǎn)錐齒輪，錐齒輪帶動(dòng)平面矩形螺紋，然后帶動(dòng)三爪向心運(yùn)動(dòng)，因...

二、承載式車身承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強(qiáng)了車頭、側(cè)圍、車尾、底板等部位，發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架、傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車身上設(shè)計(jì)要求的位置，車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪。承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負(fù)荷力的作用。承載式車身...

智能定位與調(diào)整：利用機(jī)器視覺和傳感器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工件的自動(dòng)識(shí)別和精確定位，減少人工干預(yù)。狀態(tài)監(jiān)測與維護(hù)：通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)控夾具的磨損情況和工作狀態(tài)，預(yù)測維護(hù)需求，避免非計(jì)劃停機(jī)。柔性生產(chǎn)線適配：模塊化、可重構(gòu)的夾具設(shè)計(jì)，能夠快速適應(yīng)不同產(chǎn)品的生產(chǎn)需求，提高...

夾具又稱卡具。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。例如焊接夾具、檢驗(yàn)夾具、裝配夾具、機(jī)床夾具等。其中機(jī)床夾具**為常見，常簡稱為夾具。在機(jī)床上加工工件時(shí)，為使工件的表面能達(dá)到圖紙規(guī)定的尺寸、幾何形狀以及與其他...

按夾緊分類機(jī)床夾具根據(jù)夾具所采用的夾緊動(dòng)力源不同，可分為：手動(dòng)夾具、氣動(dòng)夾具、液壓夾具、氣液夾具、電動(dòng)夾具、磁力夾具、真空夾具等。1、能穩(wěn)定地保證工件的加工精度用夾具裝夾工件時(shí)，工件相對(duì)于刀具及機(jī)床的位置精度由夾具保證，不受工人技術(shù)水平的影響，使一批工件的加工...

T形和十字形接頭也是凸焊常用的接頭形式。車身焊接中凸焊工藝要用來焊接螺栓、螺母等緊固件，為了防止點(diǎn)焊時(shí)電流的分流，一些對(duì)焊接強(qiáng)度要求高的小件也多采用凸焊工藝焊接。以電弧為能源的焊接方法。由于電弧焊對(duì)工件的熱輸入較大，容易造成被焊零件的變形，所以車身生產(chǎn)中一股采...

19世紀(jì)末之前，***的焊接工藝是鐵匠沿用了數(shù)百年的金屬鍛焊。**早的現(xiàn)代焊接技術(shù)出現(xiàn)在19世紀(jì)末，先是弧焊和氧燃?xì)夂福院蟪霈F(xiàn)了電阻焊。20世紀(jì)早期，***次世界大戰(zhàn)和第二次世界大戰(zhàn)中對(duì)***設(shè)備的需求量很大，與之相應(yīng)的廉價(jià)可靠的金屬連接工藝受到重視，進(jìn)而促...

（2）點(diǎn)固焊后，松開快撤式螺旋夾緊器件，拔出插銷，取下進(jìn)行焊接；（3）將焊件再放置于夾具體上，由擋銷、擋板將焊件定位，由螺旋夾緊器夾緊焊件；之后將螺母M6和喇叭支座的組件放置焊件之上并由螺旋夾緊機(jī)構(gòu)上的錐頭銷釘和螺旋夾緊機(jī)構(gòu)的壓板上的開的凹槽來定位由螺旋夾緊機(jī)...