統的隧道照明安裝在距離路面，采用交流三項380V供電方式，供電方式為把隧道從出口到入口分為六部分單獨供電，分別為引入段、過渡段I、過渡段II，基本段、出口段I、出口段II、應急照明。從配電房取電拉到隧道每一段的照明配電箱，然后再由配電箱分配到該段的每盞燈具上去，而應急照明和其它照明不同，他們屬于一級負荷，中間需要加上單個的EPS（或UPS）不間斷電源，以保證市電停電后能繼續保障應急照明的正常供電。隨著LED燈具的普及以及新能源儲能的推廣，目前的交流供電方式顯然已經不能滿足新時代的需求：1、交流供電存在觸電隱患；2、隧道供電電纜布線復雜，電纜和橋架造價不菲；3、UPS傳輸效率低，供電保障...

隧道800V直流低位照明系統構成 直流電源柜：配置1臺90KW直流電源柜，放置在配電房內，直流配電柜為交流380V供電，輸出800V直流對隧道整體供電，中間采用2芯25平方電纜。 電力軌道及燈具：隧道內每側3米高度布置直流電力軌道，通過膨脹螺釘固定在隧道壁上，全線貫穿隧道，電力軌道內置有四根導線，分為兩個線路，一個供應急兼基本照明，另一路供其它照明，燈具長度為一米，采用連續安裝固定在電力軌道上，并從電力軌道上熱插拔取電。 控制方式：直流低位照明具有智能、手動、定時、應急四種控制模式，可遠程監控中心監控，也可就地觸摸品控制，智能模式下，燈具為白天全亮，并按照洞口亮度...

《公路直流供電系統設計標準》標準規定，直流供電系統中配電裝置應滿足如下要求： 1.公路直流配電裝置所采用的熔斷器、斷路器額定電壓應與直流系統標稱電壓相適應。 2.單極性直流系統中，直流斷路器應同時切斷回路的正、負極。 3.當熔斷器和非選擇型直流斷路器構成上下級過負荷保護時，熔斷器宜裝設在非選擇型直流斷路器上一級，熔斷器額定電流應不小于直流斷路器長延時脫扣器的整定電流值的。 【條文說明】為保證非選擇型斷路器在熔斷器動作前可靠動作，選擇。4.直流配電系統中，直流母線排、電纜、電線正極宜采用棕色，負極宜采用藍色。 【條文說明】參照《通信用240V直流供電系統...

直流供電系統直流供電系統是直流供電在隧道、路燈等照明領域的應用，它實現了照明供電及數字智能化、管理一體化，相對于交流供配電及智能管理系統，該系統更簡單，更節能環保，也更加穩定可靠。直流智能供電系統主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、驅動控制電源、LED燈具、照明管理軟件幾部分組成，照明管理軟件和智慧直流電源柜之間采用GPRS通信，智慧直流電源柜與驅動控制電源采用電力載波通信，從而實現路燈的開光調光和電流電壓檢測功能。 直流電源柜，讓您的電力系統實現綠色、節能！浙江國產直流電源柜材料 根據《中低壓直流配電電壓導則（GB/T35727-2017）》，早期直流系統中采用270V...

在雷雨天氣日益增多的現在，高速收費站原有UPS在供電在穩定性上面已顯得力不從心，已無法滿足在各種復雜狀況下保障供電系統穩定運行功能，無法避免發生斷電事故。為保障提高機房供電的穩定性和可靠性，采用數字化直流柜替代原有的UPS設備。高速機房UPS的負載有十幾種，主要為交換機、服務器等網絡設備，以及自動發卡機、雙切換電源、收費桿機等帶電機和控制板的綜合設備，還有LED照明和風機等。除了雙電源切換開關和服務器柜散熱風扇不能用直流供電外，需要做些技術處理外，其它的都可以用直流電，供電電壓為寬電壓，區間大概為DC220V~300V，這是每個廠家的開關電源特性決定的。 直流電源柜，讓您的電力系統...

《公路直流供電系統設計標準》標準規定，直流供電系統中配電線路應滿足如下要求：1.電纜設計應符合國家標準《電力工程電纜設計標準（GB50217）》的有關規定。2.線纜最大電壓降宜為系統標稱電壓的10%；允許最大電壓降為標稱電壓的20%。 【條文說明】經調研，大部分設備在額定電壓80%時能正常工作。3.按照電壓降計算導體截面積時，應按公式（1）或（2）計算確定：（1）（2）式中：Scac——導體計算截面(mm2)；ρ——所選導體電阻系數（Ω·mm2/m）；L——線纜長度(m)；Ica——計算電流(A)；P——計算功率(W)；U——額定電壓(V)；△u%——回路電壓損失百分數，（%...

《公路直流供電系統設計標準》標準規定，監控裝置應具有下列功能： 1遙測、遙信、遙控的功能； 2接地系統采用IT系統時宜具有絕緣監測功能。 【條文說明】遙測：整流裝置交流輸入電壓、交流輸入電流、直流輸出電壓和直流輸出電流、整流裝置溫度狀態；遙信：整流裝置工作狀態（開/關機，限流/不限流），整流裝置故障/正常；遙控：開/關機。監控裝置的通信接口與協議應符合《公路機電系統設備通用技術要求及檢測方法》（JT/T817）的相關規定。支持軟件升級和歷史數據下載。監控裝置故障或退出情況下，系統應能維持默認輸出電壓值，對負載正常供電。在系統無故障前提下，監控裝置本身故障應不影響系...

直流供電供電系統的優點 1）系統提供更安全、更節能環保清潔的電力。直流輸電時不會發生磁滯損耗、渦流損耗，整體線路的的損耗得到有效降低，線路損耗低，更節能。系統可按照實際照度需求控制燈具功率輸出，實現按需照明，節能率高。直流供電可有效規避三相不平衡，可進一步提高配電網電能質量，規避無功補償、頻率波動、等問題，減少對通信的干擾，直流供電系統能有效降低電磁污染、提高電能質量。 2）避免檢修觸電事故，杜絕偷電現象。交流對大地形成回路，接觸火線時易引發觸電事故。直流供電浮地（隔離），與大地隔離無回路，從根本上徹底解決了用電安全性，防止線纜設備等漏電導致檢修人員意外觸電事故的發生。...

根據中國工程建設標準化協會《關于印發<2017年第二批工程建設協會標準制定、修訂計劃>的通知》（建標協字[2017]032號）的要求，由招商局重慶交通科研設計院有限公司負責《公路直流供電系統設計標準》的撰寫。《公路直流供電系統設計標準》標準內，系統標稱電壓的選擇應考慮傳輸容量、傳輸距離、負荷性質、工程特點，根據不同的負荷和供電場景，應選擇合理的標稱電壓。在一個供配電系統內，可選擇多種直流標稱電壓。直流配電傳輸容量宜符合表2的規定。表2直流配電傳輸容量標稱電壓傳輸容量1500V/±750V200～800kW750V/±375V80～300kW240V100kW以下 直流電源柜，讓您的...

隧道800V直流低位照明優勢 1、照明效果好：低位照明線條燈具（1米長）采用連續無間隔安裝后，布局更美觀，整體光照均勻度更好，給車輛駕駛員和行人通行視覺效果更好， 2、維護費用極低：后期維護無需登高車輛，也不需要采取封道措施，更不需要斷電滅燈，只需維護人員帶人字梯即可完成檢修。不僅方便、安全、快捷，更能省下大部分的維護費用。 3、運行費用低：直流低位照明因為存在單燈控制、調光、和隔盞亮燈等更多的控制手段，通過控制可以實現更高效的照明效果，實現按需照明。已改造的隧道把原來的LED照明加回路調光改為直流低位照明后，節能率約30%。 直流電源柜可以應用在那些場景？山東現代化直流...

根據《十四五新能源發展規劃》，國家積極推進新能源發電技術的推廣應用，大力發展可再生能源分布式發電，增強節能減排能力，而儲能是新能源大規模發展的必要手段和支撐技術。將新能源、儲能、直流母線結合在一起就是直流智能微電網的概念，國內關于直流智能微電網的研究方興未艾，直流智能微電網的技術研究和應用已經逐漸成為了國家重點支持的一個領域，一些有名高校和研究機構也紛紛加入到直流智能微電網的研究和應用中來，直流智能微電網的建設在區域供電和分布式電源方面取得了良好的效果。國際上歐美國家已經開始大量投入直流智能微電網的建設和應用，如美國的太陽能城市微電網方案、加拿大的直流微網DEEP項目，EU-SYS...

根據《中低壓直流配電電壓導則（GB/T35727-2017）》，早期直流系統中采用270V和540V（±270V）系統比較多，但現在270V系統在通信系統內被240V系統統一，±270V系統基本被放棄。在公路直流遠供產品中，直流800V產品較多，直流800V產品可以按照750V標準進行統一。在公路直流照明系統中，直接采用通信直流240V標準產品較多，根據這個實際情況，在公路直流供電系統中，將240V由備選值更改為推薦值。2024年新版的建筑照明設計標準中也對直流照明供電做了參考電壓推薦，參照交流供電電壓220V，推薦直流采用DC220V。但作為新生事物，直流供電系統在0~1000V...

在雷雨天氣日益增多的現在，高速收費站原有UPS在供電在穩定性上面已顯得力不從心，已無法滿足在各種復雜狀況下保障供電系統穩定運行功能，無法避免發生斷電事故。為保障提高機房供電的穩定性和可靠性，采用數字化直流柜替代原有的UPS設備。高速機房UPS的負載有十幾種，主要為交換機、服務器等網絡設備，以及自動發卡機、雙切換電源、收費桿機等帶電機和控制板的綜合設備，還有LED照明和風機等。除了雙電源切換開關和服務器柜散熱風扇不能用直流供電外，需要做些技術處理外，其它的都可以用直流電，供電電壓為寬電壓，區間大概為DC220V~300V，這是每個廠家的開關電源特性決定的。 高速公路匝道高桿燈直流供電...

浙江智電通提供一種隧道射流風機直流供電及監控系統。系統包括以下部分：1）監控中心平臺；2）控制系統；3）供電系統；機驅動；5）CO2檢測儀；6）風機。1）監控中心平臺：遵循信息數字化和操作簡潔化的原則，所有監控數據都會匯集到監控中心平臺，進行集中處理和分析。監控中心平臺可以遠程監控和控制整個系統，包括設定控制參數、查看運行數據以及進行故障診斷和預警。平臺的操作界面主要設置智能運行模式、應急模式、手動模式三種一鍵式操作模式，通過三種模式的切換即可解決常見問題。2）控制系統：主要由監控平臺、控制器、整流模塊以及風機驅動構成，控制器接收監控平臺下發的指令，然后控制整流模塊和風機驅動。控制...

在高速一個區域，有A、B兩個配電房相鄰，在A配電房配置3臺左右150KW直流柜，直流柜從AC380V低壓配電柜取電，直流柜的具體數量根據負荷計算，將3臺直流柜輸出750V直流電進行并網，然后再分別通過duli的直流接觸器至照明、攝像頭、情報板、風機、水泵以及其他弱電設備，在設備前端進行不同的降壓轉換，以達到設備的運行要求。B配電房采用同樣的方式配置，然后將AB配電房的750V直流輸出側采用2芯直流母線相連，在該750V直流母線加裝并網裝置，并網裝置可以根據需要實現安全并網或安全分離，也可以雙向調節輸出電流大小，AB配電房內的所有直流柜之間實現網絡通信，達到自動均流和負載平衡。AB配電房...

隧道射流風機主要用來保證隧道通風并兼顧消防排煙的作用，一般采用交流380V供電，并在風機終端控制箱內加裝軟啟動，以避免啟動電流過大。監控中心通過路由器和平臺，用光纖通信發命令到風機控制箱，實現風機的啟動、停止及正反轉，依然有部分舊隧道射流風機采用手動啟動或者停止的方式進行控制。為了應對風機啟動時巨大的電流沖擊，并控制風機正常運行時的電壓壓降幅度，隧道目前的交流供電需要采用大量大規格阻燃5芯電纜，在隧道建設中是一筆占比不小的開支，這種笨重的電纜鋪設也是隧道內機電施工中的重點和難點。風機交流供電的安全問題也是值得重點防范的，雖然由于電纜鋪設的位置常人難以觸摸，但對于檢修和維護人員來說，...

直流風機監控系統的優勢： （1）建設成本降低。直流高壓供電采用兩芯電纜，所需線徑更細，成本大幅降低。 （2）本發明采用直流供電技術，進一步降低了安全隱患。因為直流電為懸浮供電，與大地不導通，人體極難觸電，所以直流供電在安全方面遠遠優于交流供電。 （3）便于操作和管理。監控中心平臺數字化程度高，有各級電壓、電流、溫濕度等實時監控，可遠程實時開關，而且操作模式簡單，控制邏輯在底層設置，無需管理人員繁雜操作。 （4）應用范圍廣。系統不獨獨局限于隧道風機，它適用于市場上在用的絕大部分轉動設備。 （5）穩定性高。直流供電末端輸出不會因電網電壓波動而變化，電壓穩定...

在雷雨天氣日益增多的現在，高速收費站原有UPS在供電在穩定性上面已顯得力不從心，已無法滿足在各種復雜狀況下保障供電系統穩定運行功能，無法避免發生斷電事故。為保障提高機房供電的穩定性和可靠性，采用數字化直流柜替代原有的UPS設備。高速機房UPS的負載有十幾種，主要為交換機、服務器等網絡設備，以及自動發卡機、雙切換電源、收費桿機等帶電機和控制板的綜合設備，還有LED照明和風機等。除了雙電源切換開關和服務器柜散熱風扇不能用直流供電外，需要做些技術處理外，其它的都可以用直流電，供電電壓為寬電壓，區間大概為DC220V~300V，這是每個廠家的開關電源特性決定的。 直流電源柜，讓您的電力系統...

直流供電系統中的接地系統要求：公路直流供電接地系統可分為TN-S系統、TN-C系統、TN-C-S系統、TT系統和IT系統。公路單極直流宜采用IT系統或TT系統，公路雙極直流宜采用TT或TN系統。對電極防腐有較高要求時，單極直流宜采用正極接地系統。 【條文說明】為提高系統的安全性，單極直流推薦選擇IT系統或TT系統。雙極性直流供電系統一般都有電壓平衡器，推薦采用TT系統或TN系統整流裝置接地應滿足下列規定：1應按照接地系統的要求接地，并做好明顯標識。2整流裝置設備外殼、機架應實施保護接地。 【條文說明】整流裝置應按照接地系統的要求接地，對接地的電極應做好明顯的接地標識；對...

在高速公路匝道及廣場等大范圍需要照明的場合通常使用高桿燈，由于照明需要，高桿燈功率大且分布非常分散。目前的高桿燈基本用380V交流供電，供電距離基本在500米或1000米以上，高桿燈照明基本采用LED燈具，升降電機采用380V交流電機為主，當出現燈具故障或者臺風天氣時，需要人員到現場，通過手柄操作把頂部的燈盤降下來，管理難度大，危險系數高。對于高桿燈，現有的管理方式主要為，采用就地的時控開關對日常照明進行開光燈管理，升降系統采用控制手柄控制，管理人員到現場手動升降。高桿燈作為重要場合的一種照明設備，使用、分布廣，但目前也有許多問題急需解決： 1、高桿燈分布散亂，尤其是高速路的...

《公路直流供電系統設計標準》標準規定，直流供電系統中配電裝置應滿足如下要求： 1.公路直流配電裝置所采用的熔斷器、斷路器額定電壓應與直流系統標稱電壓相適應。 2.單極性直流系統中，直流斷路器應同時切斷回路的正、負極。 3.當熔斷器和非選擇型直流斷路器構成上下級過負荷保護時，熔斷器宜裝設在非選擇型直流斷路器上一級，熔斷器額定電流應不小于直流斷路器長延時脫扣器的整定電流值的。 【條文說明】為保證非選擇型斷路器在熔斷器動作前可靠動作，選擇。4.直流配電系統中，直流母線排、電纜、電線正極宜采用棕色，負極宜采用藍色。 【條文說明】參照《通信用240V直流供電系統...

根據《十四五新能源發展規劃》，國家積極推進新能源發電技術的推廣應用，大力發展可再生能源分布式發電，增強節能減排能力，而儲能是新能源大規模發展的必要手段和支撐技術。將新能源、儲能、直流母線結合在一起就是直流智能微電網的概念，國內關于直流智能微電網的研究方興未艾，直流智能微電網的技術研究和應用已經逐漸成為了國家重點支持的一個領域，一些有名高校和研究機構也紛紛加入到直流智能微電網的研究和應用中來，直流智能微電網的建設在區域供電和分布式電源方面取得了良好的效果。國際上歐美國家已經開始大量投入直流智能微電網的建設和應用，如美國的太陽能城市微電網方案、加拿大的直流微網DEEP項目，EU-SYS...

直流低位照明的優勢隧道高位照明在一些場合發揮了它的優勢，使高位照明得到了廣泛的應用，同時高位照明也存在一些問題。比如：能耗的增大、光污染的產生、眩光給交通安全帶來的隱患、投資的加大、運行維修的困難等。LED低位照明主要適用于隧道、匝道、橋梁、立體交通等不適宜常規路燈照明的交通場所。LED低位照明的特點：光的利用率高、節能、污染小、安裝維護成本低等。符合目前“高效節能、安全、環保、舒適”的綠色照明理念。高位照明的光源距所要照明物體的距離一般較大，光在投射過程中是以指數關系的衰減，加上光的漫射，其可用率所剩無幾，造成光的浪費，而導致能耗的增加。低位照明就是把光源設置在需要照明的地方，減...

根據中國工程建設標準化協會《關于印發<2017年第二批工程建設協會標準制定、修訂計劃>的通知》（建標協字[2017]032號）的要求，由招商局重慶交通科研設計院有限公司負責《公路直流供電系統設計標準》的撰寫。《公路直流供電系統設計標準》標準內，系統標稱電壓的選擇應考慮傳輸容量、傳輸距離、負荷性質、工程特點，根據不同的負荷和供電場景，應選擇合理的標稱電壓。在一個供配電系統內，可選擇多種直流標稱電壓。直流配電傳輸容量宜符合表2的規定。表2直流配電傳輸容量標稱電壓傳輸容量1500V/±750V200～800kW750V/±375V80～300kW240V100kW以下 照明管理軟件和智慧...

直流照明智能控制系統結合兩種控制方式：以回路時序控制系統為基礎，同時在此基礎上實現在不同工況下LED燈調光控制方式。回路時序控制系統充分利用回路控制系統，同時LED燈具無級調光控制作為回路時序控制的一個補充，當遇到天氣變化（通過洞外亮度檢測器）變化時，通過預設的控制策略進行調光，實現“按需照明”。直流照明智能控制系統采用0-10V、PWM（脈沖寬度調制）、485總線等方式實現隧道內LED燈照明調光控制，可在10～100%范圍內調，實現無極調光或分級調光。正常狀態下，白天根據隧道外亮度通過智能控制系統對隧道內加強段進行調光控制；火災情況下，應保證應急回路，保障逃生及救援的安全。直流電源柜，為您的...

直流低位照明燈具優勢及特點： 1、IP65超高防水等級，可以在戶外環境下穩定可靠工作； 2、隧道低位照明應用，有效控制眩光，同時提高光的利用率，節能環保； 3、熱殼共體，專利設計，有效增大散熱面積，降低LED結溫； 4、專業隧道照明光學設計，滿足隧道照明要求； 5、高密度布紋玻璃，耐候性能優異，同時便于后期的維護； 6、鋁型材外殼，表面靜電噴涂處理，防腐能力強； 7、安裝角度可調整，能適應不同隧道的需要； 8、直流供電系統，適應不同隧道應用場景需求； 9、燈具整體線性均勻分布，美觀大方，路面照度均勻。 直流電源柜，為您的軌道交通系統提供...

高鐵直流智慧照明系統是直流供電在照明領域的一種應用，它實現了高鐵照明安全供電及數字化管理一體化，相對于交流供配電及智能管理系統，該系統更簡單，更節能環保，也更加穩定可靠；它包括直流供電和和智慧控制系統，可很好的接入多種智能設備和信息平臺，具有多路通信接口和通信規約，為融入、拓展智慧平臺提供了方便。本系統主要由智慧直流電源柜、兩芯供電電纜、就地直流控制箱、驅動控制電源、LED燈具、軌道交通雷達測速儀、照明管理軟件、就地配電箱、應急按鈕幾部分組成。軌道交通雷達測速儀在隧道內間隔20米安裝一個，采集信號統一由光纖傳輸到監控中心，并和照明控制聯動，照明管理軟件和智慧直流電源柜（直流控制箱）...

高速通信機房供電屬于一級負荷，對供電穩定性要求非常高，原有UPS在供電使用中已顯得力不從心，天氣惡劣時的雷擊可以損壞UPS，導致UPS主旁路一起故障，電池無法通過UPS逆變線路輸出，發生斷電事故。數字化直流柜替代原有的UPS設備，該系統采用整流單元，把380V交流電轉換成200V~300V直流電，直接給機房以及收費站供電，蓄電池組并聯到直流母線上，監控系統完成蓄電池的充放電管理和整流單元的監控。這樣省去了蓄電池和供電母線的逆變環節，降低故障的同時，提高了傳輸效率，數字化直流柜配置交直流側單獨防雷裝置，熱備并設置冗余，供電更可靠；直流電本身也安全，可避免觸電事故的發生。整個數字化直流...

直流微電網中，如何提高電能利用效率作為一個非常重要的點，智能直流智能微電網設計上也將被重點體現。主要從兩個方面考慮，一是利用高效電力電子組件，提高電力變壓或整流時電能轉換效率，二是盡量減少從配電房到終端設備的中間轉換。技術路線：結合高速公路配電房供電現狀與實際需求，深入分析高速公路配電房的供電特點與存在問題，選擇蕞合適的項目試點，采用針對性的設計方案，對相關研究成果在示范工程中進行應用。效果：將改善高速供電的安全性和穩定性，減少斷電事故的發生，降低人員觸電的風險。微電網建成后，將提高供配電的數字化，使各級配電可視、可控、易維護，提高供電系統和負載設備的管理水平。 直流電源柜哪家比較好？浙江...

浙江智電通采用DC750V直流懸浮供電，用電力橋架替代傳統的電纜和橋架進行傳輸，在保障供的情況下，可避免人為觸電事故，并具有簡化供電線路，降低投資成本，提高傳輸效率的作用：1、采用DC750V直流懸浮供電，所用導體更細；也更少，導體由原來的五芯線變為兩根線，可大幅降低線路成本。2、DC750V直流懸浮供電后，蓄能電池可直接搭載到直流母線上，這樣可取消UPS設備，減少設備投資，提高供電效率。3、電力橋架采用特殊設計，它把導體和橋架結合為一體，具有多種功能，不但有預留取電位置，并為燈具提供安裝固定位置，可進一步簡化供電線路，降低維護費用。4、燈具安裝位置降低到3米后，燈具功率可以降低30%...