VHF設備應具備遇險、緊急和安全呼叫功能，以便在緊急情況下能夠快速、準確地發出求救信號。這些呼叫通常使用特定的信道和編碼方式，以確保信號能夠被周圍的船舶和救援機構快速接收。 船舶業務和常規業務呼叫與話音通信功能： 除了緊急呼叫外，VHF設備還應支持船舶之間的常規業務呼叫和話音通信。這包括航行指令、協調操作、貨物運輸等方面的信息交流。 為了提高通信的效率和響應速度，VHF設備需要具備快速的信道切換時間和收發轉換時間。信道切換時間小于5s意味著用戶可以在短時間內從一個信道快速切換到另一個信道。 收發轉換時間小于。天線保護：電臺工作...

根據1988年SOLAS公約修正案要求，海上船舶必須配備——具有無線電話和數字選擇性呼叫(DSC)通信功能的甚高頻(VHF)無線電通信設備。 （1）船岸通信（CH16）根據無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯盟制訂的《無線電規則》的規定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特殊頻道，所有船只一般都會在這個頻道守候。本項目VHF基站也設置為CH16國際遇險與呼叫特殊頻道，可以隨時在CH16頻道對進入風場禁區的船舶進行喊話驅離。（2）工作頻段為156—174MHz 頻率f：156M~174MHz 波長λ=c/f=3108/1...

VHF通信工作可以采取單工模式、雙工模式或半雙工模式。 1.單工模式：單工通信只支持信號在一個方向上傳輸（正向或反向），任何時候不能改變信號的傳輸方向。為了確保正確傳送數據信號，接收端要對接收的數據進行校驗，若校驗出錯，則通過監控信道發送請求重發的信號。此種方式適用于數據收集系統，如氣象數據的收集、電話費的集中計算等。 2.雙工模式：雙工通信允許數據同時在兩個方向上傳輸，即有兩個信道，因此允許同時進行雙向傳輸。雙工通信是兩個單工通信方式的結合，要求收發雙方都有單獨的接收和發送能力。雙工通信效率高，控制簡單，但造價高。計算機之間的通信是全雙工方式。一般的電...

調度客戶端不僅專注于接收和處理緊急告警，還為調度員提供了豐富的個性化功能，旨在提高工作效率和滿足日常工作的各種需求。 1.瀏覽網頁：調度員可以通過這個功能隨時訪問外部網站，查找相關信息、更新數據或與外部合作伙伴溝通。這對于需要實時獲取外部信息的任務非常有用，如查看天氣預報、新聞更新或查詢實時交通信息。 2.顯示時鐘：在調度客戶端界面上，始終會顯示一個時鐘，它可以提供當前時間或計劃任務的時間參考。這對于安排和監控時間敏感的任務非常有幫助，可以確保任務在預定時間內完成。 3.播放本地視頻：調度員有時需要查看現場的實時視頻流，以更好地了解現場情況...

根據1988年SOLAS公約修正案要求，海上船舶必須配備——具有無線電話和數字選擇性呼叫(DSC)通信功能的甚高頻(VHF)無線電通信設備。 （1）船岸通信（CH16）根據無線電通信中IMO(國際海事組織)制訂的SOLAS公約和ITU國際電信聯盟制訂的《無線電規則》的規定，在VHF的頻道中CH16是守聽和遇險與呼叫的特殊頻道，所有船只一般都會在這個頻道守候。本項目VHF基站也設置為CH16國際遇險與呼叫特殊頻道，可以隨時在CH16頻道對進入風場禁區的船舶進行喊話驅離。（2）工作頻段為156—174MHz 頻率f：156M~174MHz 波長λ=c/f=3108/1...

VHF通訊系統應用于船只與海岸之間的通訊，如船舶調度、航行安全通知、天氣預報接收等。此外，VHF通訊系統也可用于船只之間的直接通訊。VHF船岸通訊系統是一種常用于海上通信的無線電通訊系統，用于船舶與岸基站之間的語音和數據傳輸。基于海上交通的風險性，船岸通訊暢通至關重要，以下是VHF船岸通訊系統的應用場景： 1.搜救協調通信：搜救現場通信是VHF的重要應用之一。例如，海上VHF通信波段CH16信道是無線電話遇險和安全頻率，常用于搜救協調通信。在緊急情況下，通過VHF設備可以迅速協調救援行動，確保人員安全。 2.駕駛臺搜救協調通信：VHF設備安裝在駕駛指揮位置附近，便于船員...

VHF船岸通訊系統的工作原理主要基于調頻（FM）技術，這是船用VHF通信的標準體制。調頻是指載波信號的頻率受控于調制信號的幅度，即載波的頻率隨著調制信號幅度的變化而變化。具體來說，VHF設備通過送受話器上的按壓開關PTT（PUSHTOTALK）來控制單工操作。當按下PTT開關時，天線與發射機相接，開始工作；接收機與天線斷開。對著話筒講話，即可把信息發出。松開PTT開關，發射機關閉不工作，天線接入接收機，接收機工作，收聽對方講話。在實際使用中，VHF設備的工作頻率范圍通常在156-162MHz之間。在這個頻段內，信號以無線電波的形式傳輸，可以穿透水域，實現船只與海岸之間的通訊。VHF通訊系...

為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風險，錄音系統采取了一種非常穩健和冗余的設計方案。 雙系統錄音為了確保錄音的可靠性和降低漏錄的風險，錄音系統采取了一種非常穩健和冗余的設計方案。該系統采用了雙軌錄音機制，即兩個的錄音子系統同時進行錄音。這樣做的目的是為了確保即使其中一個子系統出現故障或異常，另一個子系統仍然可以正常工作，從而降低了錄音中斷或數據丟失的風險。 兩個子系統錄制的音頻文件不會存儲在同一個服務器上。而是各自保存在對應的服務器中。這樣的分布設計確保了即使某個服務器發生故障，另一個服務器上的錄音數據仍然可以安全地保存，實現了數據的冗余備份。錄音服務器支...

實時錄音 調度臺在無線通信組建立呼叫的過程中，扮演著至關重要的角色。當調度臺呼叫成功時，它不僅標志著通信的建立，還觸發了另一項重要功能——自動錄音。 一旦調度臺確認呼叫成功，錄音服務器就會自動開始錄制通話。這一過程無需人工干預，完全自動化進行。錄音的啟動與通話同步，確保了關鍵信息的完整記錄。 在通話進行中，錄音服務器持續工作，忠實地記錄著通信雙方的每一句話。無論是重要的信息傳遞還是非關鍵的閑聊，都被錄音服務器精確地捕獲下來。 通話結束時，錄音服務器也會實時結束錄音。這意味著無論通話時長，它都會完整地記錄下整個通話過程，確保沒有...

QWG-710增強型基站IP控制器是在原有的基站IP控制器的基礎上增加對AIS基站的遠程控制和管理，配套VHF管理控制平臺（新開發）可對AIS基站和VHF基站一同接入管理。是針對海事用戶的應用特點專門制定了控制信令格式，對不同環境下的音頻信號、控制信號燈進行分析和處理，能大限度地滿足海事用戶的各項通信需求和業務拓展。基于WEB配置可以大程度的降低用戶操作復雜度，既可兼容基于SIP協議，又可兼容VHF通訊，并實現對其他類型語音系統之間的互聯互通。IP 互聯的原理是通過基于TCP/IP 協議的以太網將分散的多個收發信機連接起來，從而實現更廣的通信覆蓋范圍。福建VHF平臺 VHF通訊...

VHF設備應具備遇險、緊急和安全呼叫功能，以便在緊急情況下能夠快速、準確地發出求救信號。這些呼叫通常使用特定的信道和編碼方式，以確保信號能夠被周圍的船舶和救援機構快速接收。 船舶業務和常規業務呼叫與話音通信功能： 除了緊急呼叫外，VHF設備還應支持船舶之間的常規業務呼叫和話音通信。這包括航行指令、協調操作、貨物運輸等方面的信息交流。 為了提高通信的效率和響應速度，VHF設備需要具備快速的信道切換時間和收發轉換時間。信道切換時間小于5s意味著用戶可以在短時間內從一個信道快速切換到另一個信道。 收發轉換時間小于。天線保護：電臺工作...

信道監看： 在VHF通訊系統中，CH16信道被用于緊急和安全通信。操作坐席負責日常聽取CH16信道中的語音通信。通過聽取CH16信道，操作坐席可以接收到緊急救援船只的呼叫。 一旦接收到這樣的呼叫，操作坐席將立即采取行動。他們可以與當地海事部門聯系，向他們報告該緊急呼叫，并提供必要的信息，以便協調救援行動。與海事部門的聯系非常重要，因為他們負責處理海上事故和救援行動。 操作坐席可以提供船只所在位置和其它相關信息，以便海事部門能夠迅速響應，并采取適當的行動來救援船只。此外，他們還可以向船只提供一些基本的幫助和指導，以減輕緊急情況下可能出現的危險和困難。...

VHF設備應具備遇險、緊急和安全呼叫功能，以便在緊急情況下能夠快速、準確地發出求救信號。這些呼叫通常使用特定的信道和編碼方式，以確保信號能夠被周圍的船舶和救援機構快速接收。 船舶業務和常規業務呼叫與話音通信功能： 除了緊急呼叫外，VHF設備還應支持船舶之間的常規業務呼叫和話音通信。這包括航行指令、協調操作、貨物運輸等方面的信息交流。 為了提高通信的效率和響應速度，VHF設備需要具備快速的信道切換時間和收發轉換時間。信道切換時間小于5s意味著用戶可以在短時間內從一個信道快速切換到另一個信道。 收發轉換時間小于。天線保護：電臺工作...

水上移動通信頻道劃分與使用 1、CCIR指配的船岸頻率：水上VHF頻率156---174MHz船臺發射頻段：156.025～157.425MHz： 2、收發頻率間隔：4.6MHz，相鄰信道間隔為25kHz 3、頻道劃分：共劃分出57個頻道，頻道號為1～28和60～88，其中單工頻道20個，雙工頻道35個，保護頻道2個。88以上為私人頻道。如美國各港口設置的USA信道等。 4、CH16、（156.8MHz）指定為VHF無線電話國際遇險與安全通信頻道； 5、CH70：（156.525MHz）指定為VHFDSC國際遇險與安全呼叫頻道； 6、保護頻道：CH75和...

QWG-701B基站IP控制器功能特點： 兼容不同品牌的VHF收發信機，實現PTT控制，語音自動檢測、自動語音播報等功能； 處理VHF管理控制軟件與收發信機之間的協議轉換、信道控制及狀態分發、權根管理等處理收發信機收發狀態的全系統登記與狀態更新及分發處理系統各級操作權限的控制; 采用標準19英寸機架設計，采用IP組網方式，插入網線和接入VHF收發信機即可使用，安裝簡單，部署方便； 采用軟交換技術，具有多信道控制擴容能力；支持區播計劃制定、播出； 支持大多數主流電臺的遠程控制； 支持系統狀態監視、診斷；支持分布式分級布署、跨級調度支持； 支持...

磁盤管理是VHF通訊系統中的一項重要功能，是指對磁盤上的文件進行創建、刪除、移動、復制等操作的管理。這些操作都需要系統對磁盤進行讀寫操作，如果操作不當，可能會導致磁盤損壞或數據丟失。因此，系統需要提供一種安全可靠的方式來管理磁盤文件。 除了基本的文件管理功能外，系統還支持磁盤告警功能。告警功能是指當磁盤的使用情況超過一定的閾值時，系統會發出告警信息，提醒用戶及時處理。這種功能可以幫助用戶及時發現并解決磁盤問題，避免因磁盤滿而導致的數據丟失或系統崩潰。 為了更好地實現告警功能，系統提供了多種告警閾值設置方式。用戶可以根據自己的需求，自定義告警閾值。當磁盤的...

VHF通訊系統的定時播報功能為用戶提供了一個高效、靈活的信息傳遞方式。通過這一功能，用戶可以根據需要選擇文字或現有的錄音文件進行定時播報。 對于文字播報，用戶只需在“文字內容”的輸入框中輸入相應的文字信息。為了確保播報的準確性和清晰度，特別是當文字內容中包含電話號碼等長數字時，系統要求用戶在每個數字之間加上空格。例如，電話號碼在輸入時應改為。這樣可以在播報時避免數字之間的混淆，確保信息的準確傳達。除了文字播報，用戶還可以選擇使用錄音文件進行播報。 系統提供了男聲和女聲兩種選擇，以滿足不同場合和目標受眾的需求。用戶可以根據實際情況選擇合適的聲音類型，以獲得...

系統支持對錄音系統的異常狀態進行聲光告警，可以在出現異常時及時發出警報，并支持對過往告警日志的查詢及導出。這一功能對于監控和維護錄音系統非常重要。 當錄音系統出現異常狀態時，系統會自動檢測到異常并觸發聲光告警。聲光告警能夠及時提醒相關人員處理異常情況，從而防止系統故障或數據丟失。告警方式可以根據實際需求進行定制，包括聲音告警、燈光告警、短信通知等多種形式。系統還支持對過往告警日志的查詢及導出。 通過查詢告警日志，用戶可以了解系統異常的具體情況、發生時間和處理結果等信息。這些日志對于分析和預防類似異常情況非常有價值。用戶可以根據需要將告警日志導出為Exce...

VHF（甚高頻）設備是船只與海岸之間進行通訊的重要工具之一，主要由以下幾部分組成：：這是VHF通訊系統的主要設備，負責信號的發送和接收。VHF收發信機具有自動搜索、存儲和信道管理等功能，可以根據需要進行自動或手動切換信道。2.天線：VHF天線是傳輸VHF無線電波的重要設備，一般分為鞭狀天線和組合天線兩大類。天線的作用是將收發信機輸出的電信號轉換成無線電波，并通過天線輻射到空間中。3.電源：電源是給VHF設備提供電力支持的設備，一般采用220V或110V的電源。4.終端設備：終端設備包括麥克風、揚聲器等，用于輸入和輸出語音信息。麥克風將聲音轉換成電信號，經收發信機處理后通過天線發射出去；揚...

系統支持對錄音系統的異常狀態進行聲光告警，可以在出現異常時及時發出警報，并支持對過往告警日志的查詢及導出。這一功能對于監控和維護錄音系統非常重要。 當錄音系統出現異常狀態時，系統會自動檢測到異常并觸發聲光告警。聲光告警能夠及時提醒相關人員處理異常情況，從而防止系統故障或數據丟失。告警方式可以根據實際需求進行定制，包括聲音告警、燈光告警、短信通知等多種形式。系統還支持對過往告警日志的查詢及導出。 通過查詢告警日志，用戶可以了解系統異常的具體情況、發生時間和處理結果等信息。這些日志對于分析和預防類似異常情況非常有價值。用戶可以根據需要將告警日志導出為Exce...

VHF通訊系統中的操作員權限管理功能是基于操作人員的職責分工、權限級別和配置數據信息，對被管對象的控制操作權限進行精細化管理的重要模塊。 根據操作員的職責分工，系統為其分配相應的權限級別。每個操作員在系統中都有的身份認證，與各自的職責相匹配。例如，系統管理員具有高級權限，可以執行系統配置、用戶管理、數據備份等任務；而普通操作員可能具備基本的監控、查詢或簡單的修改權限。 操作員權限管理功能允許管理員根據實際需求對權限進行動態設置和修改。這意味著隨著組織結構和業務需求的變化，管理員可以靈活地調整操作員的權限，確保系統資源的合理分配和安全控制。操作員權限管理還...

軌跡回放是調度系統的一項重要功能，主要涉及以下幾個方面： 1.數據記錄：調度客戶端會自動記錄移動終端上傳的定位信息。這些定位信息可以包括經緯度、時間戳等信息，通過這些信息，可以準確地記錄移動終端的移動軌跡。 2.數據存儲：記錄下來的軌跡信息會被存儲在調度系統的數據庫中。這些數據通常會按照移動終端的號碼或別名進行分類存儲，以便于后續的查詢和回放。 3.查詢和回放：調度員可以根據需要，通過移動終端的號碼或別名以及時間段等條件，查詢歷史軌跡信息。系統會根據查詢條件在數據庫中檢索相應的數據，并將軌跡信息以圖形化的方式展示出來，以便調度員進行回放和分析。4.分析和利用：通過...

船只未按規定守聽VHF可能會面臨多種后果。 首先，對于未保持甚高頻（VHF）值守和通暢的船只，如果無法與他船保持正常通訊聯絡，將極大增強其航行生產安全風險。如果因為船只未守聽VHF而無法及時有效溝通聯絡，導致碰撞等事故發生，可能會面臨法律責任。 其次，如果船只未按規定保持VHF值守，執法人員會通過高音喇叭責令該船停航接受檢查，并可能進行罰款。在某些地區，如果發現船只未保持VHF值守，會處以一定的罰款。 此外，如果船只未按規定守聽VHF，也可能受到海事管理機構的處罰，包括罰款、吊銷證書等。未守聽VHF還可能導致航行信息溝通不暢，增加海上交通擁堵的風險。 因此，船只應按...

TSR-1000(H)VHF智能終端（戶外型）是一款集成VHF收發模塊和基站IP控制器模塊的智能VHF終端設備。實現通過IP網絡將VHF智能終端接入到VHF管理控制平臺，并實現對其他類型語音系統之間的互聯互通。外殼采用鑄鋁機箱，具有良好的散熱性和防塵防水能力。 頻率范圍：136-174MHz； 信道容量：16； 信道間隔：12.5kHz/25KHz 發射類型：G3E或F3E； 調制方式：4FSK； 頻率穩定度：≤±0.5ppm 輸出功率：1W-25W； 防塵防水等級：IP68； 內置集成VHF收發模塊和基站IP控制器模塊...

初步規劃，在總部集中控制建一套VHF調度中心，配備一個調度客戶端。在海上風電現場架設一個VHF基站。其中VHF基站包括1個通話信道，即CH16國際遇險與呼叫特殊頻道，覆蓋風場及周邊區域。集中控制中心在VHF調度客戶端遠程通過VHF基站對周邊船只進行喊話、廣播等操作。AIS基站負責接收船舶的AIS信息，并通過AIS報文數據解析軟件在AIS信息服務平臺實時顯示船舶信息、船舶位置、船舶動態、AIS動態等信息。在AIS地圖上繪制風場禁區范圍，當有船舶進入風場區域，可以實時進行報警，并顯示船舶詳細信息。VHF設備通過送受話器上的按壓開關PTT（PUSH TO TALK）來控制單工操作。遼寧VH...

坐席呼叫在操作終端坐席呼叫過程中，為了發送話音，需要通過按下PTT（Press-To-Talk，按下即講）按鍵來啟用話音功能。坐席的PTT觸發源可以是維護軟件提供的軟PTT功能，也可以是外部設備（如帶有PTT功能的麥克風或耳麥）提供的硬件PTT電平。 當操作終端坐席希望進行呼叫時，他們需要按下PTT按鍵，以使用話音傳輸功能。這將使得他們的語音信號從操作終端發送到指定的通信通道，使其他參與者能夠聽到他們的話音。選擇PTT觸發源的方式取決于具體的設置和需求。一種方式是使用維護軟件提供的軟PTT功能，操作終端上的特定按鈕或界面元素可以被指定為PTT按鍵。 另一...

VHF通訊系統是一種廣泛應用于航海、航空和某些特殊領域的無線通訊系統。這種系統允許用戶進行遠距離的語音通訊，并具有很高的通訊質量和可靠性。 事件關聯功能在VHF通訊系統中起到了重要作用。它的主要目標是，當特定的“事件”發生時，自動關聯調度通話和錄音，為后續的事件處置提供有力的信息支持。 事件可以定義為任何對通訊系統或其通話內容產生影響的動作或狀態變化。一旦事件被觸發，系統會自動捕獲與該事件相關的調度通話和錄音。這些通話和錄音可能與事件的觸發直接相關，也可能是與事件相關的背景信息。關聯后的調度通話及錄音會根據事件進行分類存儲。這樣做的目的是確保當再次查詢或...

根據SOLAS公約要求，船舶在海上航行要保持在VHFCH16信道上連續值守，為此要求VHF無線電設備要具有雙值守功能，使接收機能同時守聽兩個信道。 即某一頻道與CH16雙值守，具有選擇優先信道(海上VHF的優先信道為CH16)的特性。 雙值守功能可人工啟或關閉，即使已開啟雙值守功能，一旦拿下送受話器，該功能將自動關閉；而掛上送受話器，該功能又自動恢復到啟動狀態。 雙值守功能開啟期間，所有被掃描信道號應能同時顯示出來。對收到信號的信道號有顯示。雙值守電路：多諧振蕩器和自動電子轉換開關。 在雙信道守聽時，每隔1s或更短的時間間隔，...

VHF設備應具備遇險、緊急和安全呼叫功能，以便在緊急情況下能夠快速、準確地發出求救信號。這些呼叫通常使用特定的信道和編碼方式，以確保信號能夠被周圍的船舶和救援機構快速接收。 船舶業務和常規業務呼叫與話音通信功能： 除了緊急呼叫外，VHF設備還應支持船舶之間的常規業務呼叫和話音通信。這包括航行指令、協調操作、貨物運輸等方面的信息交流。 為了提高通信的效率和響應速度，VHF設備需要具備快速的信道切換時間和收發轉換時間。信道切換時間小于5s意味著用戶可以在短時間內從一個信道快速切換到另一個信道。 收發轉換時間小于。天線保護：電臺工作...

初步規劃，在總部集中控制建一套VHF調度中心，配備一個調度客戶端。在海上風電現場架設一個VHF基站。其中VHF基站包括1個通話信道，即CH16國際遇險與呼叫特殊頻道，覆蓋風場及周邊區域。集中控制中心在VHF調度客戶端遠程通過VHF基站對周邊船只進行喊話、廣播等操作。AIS基站負責接收船舶的AIS信息，并通過AIS報文數據解析軟件在AIS信息服務平臺實時顯示船舶信息、船舶位置、船舶動態、AIS動態等信息。在AIS地圖上繪制風場禁區范圍，當有船舶進入風場區域，可以實時進行報警，并顯示船舶詳細信息。VHF船岸通訊網是根據日常地方海事救援通信的需要設置的一套特有高頻頻道。安徽附近VHF平臺 ...